PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  persons with disabilities
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Safety needs management for people with disabilities in contemporary cities
Stasiak-Betlejewska Renata
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2023
|
Vol. 5, iss. 1
294-301
EN
Adapting city space to the needs of disabled people is an increasingly important area of activities of local government authorities. Well-thought-out architecture of buildings, road construction and adaptation of broadly understood urban transport ensure free use of city life for all users. The aim of this study is to analyze chosen urban planning solutions tailored to the needs of disabled people. Research methods of this paper are problem-oriented theoretical studies, case studies.
2
Content available Sources of geographic information systems in law vs. accessibility for persons with disabilities in the EU and in Poland
Roszewska Katarzyna
GIS Odyssey Journal
|
2022
|
Vol. 2, no. 1
129--139
EN
The meaning of space for persons with disabilities is a research area in geography, urban planning, spatial planning and architecture, also in sociology and public policy. Accessibility has become a focus of interdisciplinary research. The development of accessibility standards and new technologies also presents challenges for legal science. GIS provides data for planning and implementation decisions by policy makers, and then evaluate the implementation. It also serves to enhance the effectiveness of the rights of persons with disabilities. Inadequate spatial planning means that the rights of persons with disabilities are not exercised despite being declared in the law. The use of GIS is growing ever more widespread, and their strengthened role in disability studies allows to enhance the autonomy of persons with disabilities and foster their integration into society. One of the key issue for the development of GIS in this area undoubtedly comes from the regulations that guarantee access to the physical environment, transport, other facilities, information and communication and public services. While the sources of legal regulation of accessibility standards and how to ensure accessibility in the traditional sense are known, the basics of GIS for people with disabilities are still insufficiently analyzed. However, it is also worth looking at the legal basis for the functioning of GIS itself. This article aims to examine the sources of law for the functioning of GIS and its application for people with disabilities in EU and Polish law.
3
Content available Jak pomagać? - program wsparcia adaptacyjnego do celów reintegracji zawodowej osób z niepełnosprawnościami i starszych
Najmiec Andrzej
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2020
|
nr 2
25-28
PL
W artykule opisano rodzaje, założenia i formy pomocy w programach wsparcia, opracowanych do celów reintegracji zawodowej. Na wykluczenie zawodowe szczególnie narażone są osoby niepełnosprawne oraz starsze, w przypadku których zdobywanie nowych umiejętności i kompetencji może być utrudniane przez bariery zdrowotne, środowiskowe, logistyczne lub materialne. Zwrócono uwagę na różnorakie formy pomocy uwarunkowane fazą radzenia sobie z utratą sprawności. Współpraca różnych specjalistów wspierających wymaga ujednoliconego i kompleksowego systemu klasyfikacyjnego - Międzynarodowej Klasyfikacji Funkcjonowania, Niepełnosprawności i Zdrowia ICF. W procesie wsparcia adaptacyjnego ważna jest rola i postawy psychologa. Przedstawiono model kompleksowej oceny zdolności do pracy opracowany w CIOP-PIB.
EN
The paper describes types, assumptions and forms of help of supports programs in purpose of vocational reintegration. Attention is paid to various forms of help conditioned by the phase of dealing with loss of efficiency. The cooperation of various supporting specialists requires an unified and exhaustive classification system the International classification of functioning, disability and health (ICF). The role and attitude of psychologists are important in the process of adaptive support. There is a model of an exhaustive assessment of work capacity developed in CIOP-PIB.
4
Content available Polityka dostępności w transporcie publicznym
Raczyńska-Buława Ewa
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2019
|
R. 26, nr 1-2
18--29
PL
Dostępność systemu transportu publicznego jest szczególnie istotnym zagadnieniem z uwagi na jego powszechny charakter. Dla dużej części populacji, w szczególności dla osób z niepełno-sprawnością i o ograniczonej sprawności ruchowej, dostępność jest również gwarantem możliwości podejmowania zatrudnienia, nauki, a także swobody w dostępie do służby zdrowia, kultury, sportu i rekreacji. Artykuł podsumowuje najważniejsze potrzeby w zakresie dostępności poszczególnych grup jej beneficjentów. Prezentuje również najnowsze rozwiązania techniczne zwiększa-jące swobodę mobilności osób z niepełnosprawnością, a także, podejmowane na różnych szczeblach, działania mające na celu zwiększanie dostępności usług transportu publicznego.
EN
The accessibility of the public transport system is a particularly impor-tant issue due to its common nature. For a large part of the popula-tion, in particular for people with disabilities and persons with reduced mobility, accessibility is also a guarantee of the possibility of taking up employment, education, as well as freedom of access to health care, culture, sport and recreation. The article summarizes the most impor-tant needs of individual groups of accessibility beneficiaries. It also presents the latest technical solutions aimed on increasing freedom of mobility for people with disabilities, as well as policy measures aimed at increasing the accessibility of public transport services.
5
Content available Sytuacja osób niepełnosprawnych na polskim rynku pracy i jej determinanty
Bąba W.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2018
|
nr 10
6-8
PL
Celem artykułu jest dokonanie analizy sytuacji osób z niepełnosprawnościami na polskim rynku pracy oraz identyfikacja kluczowych czynników determinujących tę sytuację. Analiza prowadzona jest w dwóch aspektach: prawnym (stan przepisów prawnych, regulujących status osób z niepełnosprawnościami na polskim rynku pracy w dniu 31 marca 2018 r.) oraz empirycznym (wartości wskaźników, mogących służyć opisowi sytuacji osób z niepełnosprawnościami na polskim rynku pracy w okresie 2007-2017). Analiza koncentruje się na populacji osób posiadających orzeczenie o niepełnosprawności do celów związanych z zatrudnieniem, gdyż tylko takie osoby są uprawnione do specjalnego traktowania na polskim rynku pracy.
EN
This article analyses the situation of persons with disabilities on Poland's labor market and identifies key factors which determine this situation. The analysis considers two aspects: legal (legislation regulating the status of persons with disabilities on Poland's labor market as of March 31,2018) and empirical (values of indicators, which could be used to describe the situation of persons with disabilities on Polish labor market in 2007-2017). The analysis focuses on the population of persons with an employment-related disability certificate, since only such persons are entitled to special treatment on Polish labor market.
6
Content available Ergonomiczne wymagania stawiane pojazdom samochodowym dla osób z niepełnosprawnościami
Sydor M., Zabłocki M., Butlewski M.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2017
|
nr 10
10-14
PL
Samodzielne przemieszczanie się ma istotny wpływ na jakość życia każdego człowieka, jest to szczególnie ważne dla osób z niepełnosprawnościami. W artykule przedstawiono wytyczne ergonomiczne dotyczące techniki przystosowywania indywidualnych samochodów do potrzeb niepełnosprawnego kierowcy i pasażera. Opisywane rozwiązania osobno ujęto dla indywidualnych samochodów osobowych oraz osobno dla uniwersalnych samochodów do przewożenia dowolnego użytkownika wózka inwalidzkiego. Podsumowanie artykułu stanowi skonfrontowanie wytycznych z zasadami ergonomii.
EN
Independent mobility is significant for everybody's quality of life it is especially important for people with disabilities. This article presents ergonomics guidelines for adapting individual cars to meet the needs of drivers with disabilities and their passengers. The solutions have been described for individual cars and for universal cars for transporting any user of a wheelchair. This article ends with a confrontation of the guidelines with the principles of ergonomics.
7
Content available Ergonomiczne rozwiązania techniczne dla osób z niepełnosprawnościami stosowane w transporcie zbiorowym
Zabłocki M., Butlewski M., Sydor M.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2017
|
nr 10
15-19
PL
Współczesne środki transportu zbiorowego powinny uwzględniać potrzeby wszystkich ich użytkowników. W artykule przedstawiono wytyczne techniczne zgodne z wymaganiami ergonomii, dotyczące środków transportu publicznego. Przytoczono prawne wymogi dostępności transportu publicznego dla osób o specjalnych potrzebach. Opisano główne obszary problemowe, a następnie zestawiono ich opis z zasadami projektowania uniwersalnego. Powołano liczne aktualne źródła wiedzy przydatne do identyfikacji potrzeb osób niepełnosprawnych. Artykuł zamyka otwarty katalog przykładowych rozwiązań ergonomicznych.
EN
Modern means of public transport should consider the needs of all users. This article presents ergonomics guidelines and legal requirements for the accessibility of public transport for people with special needs. It defines the main problem areas, and then compares them with the principles of universal design. Numerous sources helpful in identifying the needs of people with disabilities are presented. An open catalog of sample ergonomic solutions ends this article.
8
Content available Analiza procesu decyzyjnego wyboru, adaptacji i zakupu samochodu osobowego przez osoby z niepełnosprawnościami motorycznymi
Zabłocki M., Torzyński D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
|
2016
|
Nr 70
227--241
PL
W pracy opisano problemy związane z dostosowaniem samochodu osobowego do możliwości kierowcy z niepełnosprawnościami motorycznymi. Zaproponowano skład zespołu ekspertów, którzy współuczestniczą w procesie doradztwa. Opracowano zbiór wytycznych umożliwiających osobie z niepełnosprawnością dokonanie wyboru samochodu. Omówiono dofinansowanie zakupu samochodu i jego oprzyrządowania.
EN
The paper discusses issues related to the adaptation of passenger vehicles and the capabilities of drivers with a motor disability. The paper proposes a team of experts, consulting specialists, who participate in the decision-making process. Guidelines are created that will aid a person with a disability to select a passenger vehicle. Finally, subsidies for the purchase of a vehicle and the required equipment are discussed.
9
Content available Personal smart travel agent for empowering persons with disabilities using public transport
Schlingensiepen J., Stockmanns G., Naroska E., Christen O., Bolten T.
Transport Problems
|
2015
|
T. 10, z. spec.
5--14
EN
Today's public transport is not easy to use by people having mental problems or those who are disabled. Traffic planning today is powered by online time tables calculating the optimal way to use public transport in terms of time and costs. Therefore usually a graph representing the public transport network is set up and algorithms taken from graph theory or operations research are used to find optimal routes. This is not suitable for a group of travellers having constraints in using vehicles, vehicle types or particular stations for health reasons. On the other hand, since most of those people are not able to drive a car on their own, making public transport available and moreover easily usable enable these people to improve their mobility and their quality of life in general. This paper shows an approach developed within the mobile project funded by The German Federal Ministry of economy and energy that allows supporting this group of users during a travel using public transport and undertaking personal constraints in route planning. This allows getting personalized advice during travel and while travel planning. This is implemented by generation of a second graph representing the public transport network not in dimension of time and costs but in preferences and dislike of a given traveller. The second graph is an overlay to the standard graph to get a personalized graph that allows finding a suitable route respecting the constraints of the user.
PL
Dzisiejszy transport publiczny nie jest łatwy w użyciu dla osób z chorobami umysłowymi czy niepełnosprawnych. Obecnie planowanie ruchu jest wspomagane przez narzędzia internetowe obliczania optymalnego sposobu korzystania z transportu publicznego pod względem czasu i kosztów. Dlatego też zazwyczaj wykres, przedstawiający sieć transportu publicznego, jest stworzony na podstawie algorytmów zaczerpniętych z teorii grafów i badań operacyjnych wykorzystywanych w celu znalezienia optymalnych tras. Takie postępowanie nie jest odpowiednie dla grup turystów, mających z powodów zdrowotnych ograniczenia związane z użyciem określonych typów pojazdów czy stacji. Ponieważ większość z tych osób nie jest w stanie prowadzić samochodu osobiście, udostępnienie transportu publicznego oraz ułatwienia w jego korzystaniu pozwoliłoby nie tylko na poprawę mobilności osób niepełnosprawnych, ale także 6 J. Schlingensiepen, G. Stockmanns, E. Naroska, O. Christen, T. Bolten podniesienie jakości ich życia. W artykule przedstawiono podejście wypracowane w ramach projektu, a mobilności finansowanego przez niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energetyki, który pozwala na wsparcie tej grupy użytkowników podczas podróży środkami transportu publicznego oraz uwzględnia ich osobiste ograniczenia podczas planowania trasy. Pozwala to na uzyskanie indywidualnych porad zarówno w czasie planowania, jak i samej podróży. Zostało to wprowadzone na podstawie drugiego wykresu reprezentującego sieć transportu publicznego nie w wymiarze czasu i kosztów, lecz w preferencji i niechęci danego podróżnika. Drugi wykres jest nakładką do standardowego wykresu, który pozwala uzyskać indywidualny wykres umożliwiający znalezienie odpowiedniej trasy, mając na celu ograniczenia danego użytkownika.
10
Warunki realizacji przemieszczania osób – wybrane problemy
Olejnik K.
Logistyka
|
2015
|
nr 6
828--836, CD
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z ograniczeniami i możliwościami przy transporcie osób w ramach systemów logistycznych. Szczególną grupą przemieszczającą się są niepełnosprawni z ograniczeniami ruchu. Omówiono konieczność dostosowania środków transportu w celu zaspokajania ich potrzeb, między innymi w czasie wsiadania i wysiadania niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich.
EN
The article presents selected issues related to the limitations and capabilities of transportation of persons within the logistics systems. Physically disabled persons constitute a group with special requirements with regards to the transportation. Article examines necessary adaptation requirements in order to fulfill the transportation objective, including during boarding and disembarking disabled persons in wheelchairs.
11
Content available Wybrane aspekty przystosowania stanowisk pracy do potrzeb osób niepełnosprawnych w kontekście występowania zagrożeń mechanicznych
Kalwasiński D.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2015
|
nr 9
18-22
PL
W artykule przedstawiono działania organizacyjne i techniczne umożliwiające przystosowanie stanowisk pracy do potrzeb osób z niepełnosprawnością narządu wzroku, słuchu oraz układu ruchu. Działania te uwzględniają aspekty związane z występowaniem zagrożeń mechanicznych występujących podczas użytkowania maszyn i innych urządzeń technicznych. Prezentowane w artykule działania mają charakter poglądowy, a zakres i sposób ich stosowania jest uzależniony od indywidualnego przypadku zatrudnianej osoby niepełnosprawnej oraz od stopnia jej niepełnosprawności i jej predyspozycji psychofizycznych.
EN
This article presents organizational and technical actions that make it possible to adapt workstations to the needs of workers with sight, hearing and movement disabilities. These actions embrace aspects connected with mechanical hazards present when machines and other technical devices are used. The actions presented here are practical, with their range and methods depending on individual employees, their disability and psychophysical predispositions.
12
Forum "Szczecin przyjazny osobom niepełnosprawnym", Szczecin, 10 kwietnia 2013 r.
Sołowczuk A.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2013
|
Nr 5 (17)
62-63
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.