Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 39

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  personality
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
The objective of this research was to examine how personality acts as a mediator in the relationship between reaction time and traffic perception in young adults. Given the increase in the number of road accidents among this age group in the European Union, it is essential to understand the psychological determinants of risky driving behavior. A sample of 60 participants from Poland, Slovakia, and Lithuania was assessed using the Vienna Test System to measure personality, reaction time, time-movement anticipation, and traffic perceptions. The results indicate gender differences in self-control personality factor and motor reaction time, as well as a positive correlation between the sense of responsibility and time-movement anticipation. The proposed model was confirmed, demonstrating that mental stability mediates the relationship between reaction time and traffic perceptions. A driver with high mental stability can react faster to stimuli while accurately perceiving objects in road traffic. This study has implications for road safety policies and practices. Incorporating personality assessments into driver training programs can help develop interventions that target specific personality traits. Furthermore, interventions aimed at enhancing mental stability may help reduce the likelihood of accidents among young drivers. However, this study’s limitations, such as the small sample size and narrow age range, should be considered in future research with other age groups and additional variables that directly impact traffic safety.
EN
The article examines the issue of formation and development of the hardiness of personality as a professional component of the training of students in higher education under war conditions. The trends of the modern world and the challenges currently facing the personality are presented. An analysis of theoretical approaches to the construct ‘hardiness of personality’ by foreign and domestic scientists was carried out. The content and structural characteristics of the hardiness of personality are singled out. The basic definition of the concept of ‘hardiness of personality’ and directions of its development in accordance with the today’s realities are proposed.
PL
W artykule podjęto problematykę kształtowania się i rozwoju odporności osobowości, jako komponentu zawodowego kształcenia studentów szkół wyższych, w warunkach wojennych. Przedstawiono trendy współczesnego świata oraz wyzwania stojące obecnie przed osobowością. Dokonano analizy teoretycznych podejść do konstruktu „twardość osobowości” przez naukowców zagranicznych i krajowych. Wyróżniono treść i cechy strukturalne odporności osobowości. Zaproponowano podstawowe definicje pojęcia „twardość osobowości” oraz kierunki jej rozwoju, zgodnie ze współczesnymi realiami.
EN
Purpose: The purpose of this article is to present the relationship between the level of a manager’s maturity and their effectiveness in performing their role. Design/methodology/approach: This article is an overview that presents a new perspective in the perception and assessment of managers’ effectiveness, namely managers’ personality maturity. Findings: The conducted considerations show that the maturity of a manager’s personality determines the maturity level of their personal behaviour, which creates space for effective managerial activities. Research limitations/implications: It is recommended to continue empirical investigations using strong diagnostic tools, including personality diagnostics in a large research group of managers. Practical implications: The relationship presented in this article between the level of managers’ maturity and their ability to perform effective managerial behaviours at the organizational level creates a research area for determining the relationship between personality predispositions and their usefulness in the effective achievement of the tasks entrusted to managers. As a result, it is possible to shape the desired self-development conditions that are conducive to building and strengthening a mature personality. Social implications: If introduced as a permanent category in assessing managers’ effectiveness, personality maturity, understood as the ability to assume responsibility for one’s personal self-development, can significantly incentivise organizations to create space for managers’ psychological responsibility for the development of themselves and their employees. Originality/value: A close relationship has been identified between personality traits and their development and managers’ efficiency and effectiveness in achieving assumed goals. It is shown that a manager’s mature personality increases their chances of fulfilling expectations regarding the ever-increasing and more complex demands of their role.
EN
The phenomenon of employee turnover intention is a significant issue at work; however, Malaysia is equally suffering a similar problem. Empirical evidence has shown that employee turnover is more popular among public sector employees (academicians). Turnover-related studies are typically undertaken on nurses rather than in the academic field. Even though various studies involved academics, their studies mostly highlighted the relationship with job satisfaction. In this context, the moderation effect of personality dimensions between job embeddedness and turnover intention will help address employee turnover problems. The purpose of this study is to examine the relationship between job embeddedness (fit, links and sacrifice) and procedural justice with the turnover intention among academic staff in Malaysia’s public universities. This study also examined whether personality moderated job embeddedness and turnover intention. A total of 734 data were collected from a sample of academic staff in five public research universities. This study found that the dimensions of the sacrifice of the job embeddedness were significantly negatively related to the turnover intention. It was also found that personality does not moderate the relationship between job embeddedness and turnover intention. The results also showed that procedural justice was negatively related to turnover intention among academic staff. The implications of the theory and practice and suggestions lead to future discussion.
PL
Zjawisko intencji rotacji pracowników jest istotnym problemem w pracy; jednak Malezja boryka się z podobnym problemem. Dowody empiryczne wykazały, że rotacja pracowników jest bardziej popularna wśród pracowników sektora publicznego (akademików). Badania związane z obrotem są zwykle podejmowane na pielęgniarkach, a nie na polu akademickim. Chociaż różne badania obejmowały naukowców, ich badania w większości podkreślały związek z satysfakcją z pracy. W tym kontekście efekt moderacji wymiarów osobowości między zakorzenieniem w miejscu pracy a intencją rotacji pomoże rozwiązać problemy związane z rotacją pracowników. Celem tego badania jest zbadanie związku między zakorzenieniem w miejscu pracy (dopasowanie, powiązania i poświęcenie) a sprawiedliwością proceduralną z intencją rotacji wśród kadry akademickiej na publicznych uniwersytetach w Malezji. Badanie to sprawdzało również, czy osobowość moderowała zakorzenienie w pracy i intencję rotacji. W sumie zebrano 734 dane od próby kadry akademickiej z pięciu publicznych uniwersytetów badawczych. Badanie to wykazało, że wymiary poświęcenia zakorzenienia w miejscu pracy były istotnie negatywnie związane z intencją rotacji. Stwierdzono również, że osobowość nie moderuje związku między zakorzenieniem w pracy a intencją rotacji. Wyniki pokazały również, że sprawiedliwość proceduralna była negatywnie powiązana z intencją rotacji wśród nauczycieli akademickich. Implikacje teorii i praktyki oraz sugestie prowadzą do przyszłej dyskusji.
EN
The article addresses what seems to be the critical aspects related to the most important competence of a human being in the 21st century – the competence to manage oneself. Nowadays, when life and civilization and technological development have accelerated unbelievably, people find it increasingly challenging to fulfill the social roles entrusted to them. That applies to everyone, but especially to those who have to manage (lead) other people or even entire teams, often forgetting about themselves, their needs, life priorities, and personal development. One should be able to wisely and rationally plan professional development in his/her personal life so as not to lose himself/herself entirely in the surrounding reality, being absorbed only in professional matters and others’ problems. This article indicates the most critical aspects that should be taken into account when planning personal and socio-professional development since only in this way can one feel the fulfillment of both in personal (family) and social and professional life.
PL
W artykule zostały przedstawione, jak się wydaje, kluczowe aspekty związane z najważniejszą kompetencją człowieka XXI wieku – kompetencją zarządzania sobą. W obecnych czasach, kiedy życie i rozwój cywilizacyjny i technologiczny nieprawdopodobnie przyspieszyły, coraz trudniej jest wypełniać ludziom powierzone im role społeczne. Dotyczy to wszystkich, ale w szczególności tych, którzy muszą zarządzać (kierować) innymi ludźmi czy całymi wręcz zespołami, często zapominając o sobie, o swoich potrzebach, priorytetach życiowych i rozwoju osobistym. Człowiek powinien umieć w sposób mądry i racjonalny planować swoje życie osobiste o rozwój zawodowy, aby całkowicie nie zatracić się w otaczającej go rzeczywistości pochłonięty tylko sprawami zawodowymi i problemami innych. Niniejszy artykuł wskazuje na najważniejsze aspekty, które należy wziąć pod uwagę planując swój rozwój osobisty i społeczno-zawodowy, gdyż tylko w ten sposób można poczuć spełnienie się zarówno w życiu osobistym (rodzinnym), jak i społeczno-zawodowym.
EN
The choice of leadership style demonstrated by people in managerial positions is conditioned by numerous factors and specific organisational situations. However, every manager has an individual inclination to act in a consistent way, which in science is referred to with the term leadership style. These personal tendencies are to a large extent determined by personality, therefore, it is worth considering the dimension of managers’ cognitive functioning. The “ME as manager” construct is a cognitive representation that creates certain tendencies which are visible in a manager’s working style and the resulting effectiveness of their actions.
EN
Values are a component of the human personality that affects a worldview, opinions, emotions and behaviors. This applies equally to managerial and executive behavior, while in the case of rescue organizations, both levels of behavior are also an important factor of organizational effectiveness. The aim of the article is to show the relationship between the ethical aspects of rescue operations and the value system represented by mountain rescuers. The applied idiographic research perspective can become an example for research on other types of organizations and employee teams, including the armed forces.
PL
Wartości stanowią element składowy osobowości człowieka, który wpływa na jego światopogląd, opinie, emocje oraz zachowania. Dotyczy to w równej mierze zachowań kierowniczych, jak też wykonawczych, przy czym w przypadku organizacji ratowniczych, oba poziomy zachowań stanowią równie istotny czynnik efektywności organizacyjnej. Celem artykułu uczyniono ukazanie związku między etycznymi aspektami działań ratowniczych, a systemem wartości reprezentowanym przez ratowników górskich. Zastosowana idiograficzna perspektywa badawcza może stać się przykładem dla badań innych typów organizacji i zespołów pracowniczych.
8
Content available Competencies of a contemporary commander
EN
The undermentioned considerations address a competent preparation of an officer for conducting tasks at his/her first duty assignment – a platoon leader. The article presents a peculiar triad of functions, i.e. a commander–a pedagogue–an instructor and roles to which every graduate of a military academy has to be prepared – to be capable of performing training-educational activities with subordinated soldiers. Only understanding of a magnitude of undertakings which are associated with preparation of best trained and educated officers of adequately shaped personality will allow a due addressing of the problem under consideration during developing of curricula in military academies.
PL
Poniższe rozważania dotyczą kompetentnego przygotowania oficera do wykonywania zadań na jego pierwszym stanowisku służbowym – dowódcy plutonu. W artykule ukazano swoistą triadę funkcji, tj. dowódcy–wychowawcy–szkoleniowca i ról, do jakich musi być przygotowany każdy absolwent uczelni wojskowej, by móc profesjonalnie realizować działalność szkoleniowo-wychowawczą z podległymi żołnierzami. Tylko zrozumienie ogromu przedsięwzięć, jakie są związane z przygotowaniem jak najlepiej wyszkolonych, wykształconych o odpowiednio uformowanych osobowościach oficerów – pozwoli w sposób należyty podejść do niniejszego problemu na etapie konstruowania programów kształcenia w uczelniach wojskowych.
EN
Participatory budgeting is widely promoted as a new reform in finance management. However, regardless of its acknowledged effectiveness, the model also produces managers’ moral hazard known as budgetary slack that is a propensity to underestimate the revenue but overestimate the cost. The objective of this article is to examine the relationships of human factors in budgeting process in terms of personality, budget participation, and the propensity of managers to create budgetary slack. Using the HEXACO model (Honesty-Humility, Emotionality, eXtraversion, Agreeableness, Conscientiousness, and Openness to Experience), Structural Equation Model is employed to prove the existence of the traits which is commonly associated with dark traits leading to unethical behavior in the workplace. A survey data from 150 respondents were used to conduct a structural equation modelling analysis. The results indicate that budget participation incrementally affects the propensity to create budgetary slack making the reform strategy to encourage manager participation to eliminate budgetary slack might not be relevant.
PL
Budżetowanie partycypacyjne jest szeroko promowane jako nowa reforma zarządzania finansami. Jednak niezależnie od potwierdzonej skuteczności, model wytwarza także pokusę nadużycia menedżerów zwaną zastojem budżetowym, czyli skłonność do niedoszacowania przychodów i przeszacowaniem kosztów. Celem tego artykułu jest zbadanie relacji czynników ludzkich w procesie budżetowania pod względem osobowości, udziału w budżecie i skłonności menedżerów do tworzenia luki budżetowej. Używając modelu HEXACO (Uczciwość, pokora, emocjonalność, ekstrawersja, ugodowość, sumienność i otwartość na doświadczenie), model równania strukturalnego jest wykorzystywany do udowodnienia istnienia cech, które są powszechnie związane z ciemnymi cechami prowadzącymi do nieetycznego zachowania w miejscu pracy. Dane ankietowe od 150 respondentów wykorzystano do przeprowadzenia analizy modelowania równania strukturalnego. Wyniki wskazują, że udział budżetu stopniowo wpływa na skłonność do tworzenia luki budżetowej, co sprawia, że strategia reform zachęcająca menedżerów do wyeliminowania zastoju budżetowego może nie mieć znaczenia.
PL
Celem artykułu jest określenie, które zmienne składają się na portret psychologiczny sprawców wypadków drogowych i na podstawie których cech najtrafniej można prognozować skłonność do uczestniczenia w tych wypadkach. Artykuł jest oparty o badania empiryczne przeprowadzone na 100 mężczyznach (badania wstępne i okresowe w zakresie psychologii transportu oraz medycyny pracy). Wiek badanych kierowców mieścił się w przedziale od 19 do 70 lat (średnia wieku 40 lat). W badaniach zastosowano: Test Matryc Ravena, Kwestionariusz EPQR, Skalę RE-8, aparat typu Piórkowski oraz komputerowy system baterii testów „Polipsychograf”. Kierowcy będący uczestnikami kolizji w ruchu drogowym byli, w porównaniu z kierowcami „bezpiecznymi”, bardziej ekstrawertywni i sumienni, mniej skłonni do kłamstwa, wykazywał się większą szybkością motoryczną (przy zwiększonej impulsywności) oraz wyższą inteligencją ogólną; cechowała ich także lepsza sprawność w zakresie koordynacji prostej. Okazuje się, że pozytywne cechy psychofizyczne współwystępują u kierowców uczestniczących w wypadkach drogowych, co nasuwa hipotezę, że jako zmienne pośredniczące wpływają na poziom samooceny, „odpowiedzialny” za skłonność do ryzyka ze wszystkimi tego konsekwencjami.
EN
The main objective of the study is to determine which variables comprise the psychological portrait of the perpetrators of road accidents, and on what basis the tendency to be involved in these accidents is most accurately predictable. The article is based on empirical studies conducted on 100 men (preliminary and periodic studies in the field of transport psychology and occupational medicine). The age of the surveyed drivers ranged from 19 to 70 years (average age 40). The tests included: Raven’s Standard Progressive Matrices, EPQR, Device Piórkowski Type, and a Computerized Test Battery System - Polipsychograph. In comparison to „safe" drivers, participants of a road traffic collision were more extrovert and conscientious, less inclined to lie, showed greater motor speed (with increased impulsiveness) and higher level of general intelligence. They were characterized by better coordination. The results show that there are positive psychophysical features prevalent with drivers participating in road accidents, which suggests that as intermediary variables they have an influence on the level of self-esteem that is „responsible” for the propensity to risky behavior with its consequences.
PL
Artykuł podejmuje próbę określenia zależności pomiędzy poziomem inteligencji płynnej a typami zachowań i przeżyć związanych z pracą w grupie kierowców z uwzględnieniem ich wieku. Badaniami zostali objęci kierowcy samochodów ciężarowych, którzy uczestniczyli w badaniach okresowych w zakresie psychologii transportu. Badania obejmowały ocenę sprawności intelektualnej oraz czynników osobowościowych z uwzględnieniem poziomu zaangażowania zawodowego, radzenia sobie ze stresem i obciążeniami w pracy oraz emocjonalnego stosunku do pracy. Zastosowano Test Matryc Ravena w wersji Standard oraz Kwestionariusz Avem. Wykazano, że wyższy poziom inteligencji płynnej sprzyja podejmowaniu zachowań w pracy typu „oszczędnościowego”, natomiast niższy – wiąże się z tendencją do zachowań ryzyka typu A (nadmiernego przeciążenia pracą). Wiek nie różnicował badanych osób w kontekście radzenia sobie ze stresem i obciążeniami w pracy. Starsi kierowcy preferowali strategię opartą na rezygnacji w sytuacji porażki. Autorzy wnioskują, aby uwzględniać badanie inteligencji i wzorców zachowań związanych z pracą w diagnostyce przydatności do zawodu kierowcy.
EN
The article attempts to assess the relationship between the level of fluid intelligence and types of behaviors and experiences related to work in a group of drivers, due to their age. The research covered drivers of lorries who participated in periodic research in the field of transport psychology. The research included the assessment of intellectual performance and personality factors, taking into account the level of professional involvement, coping with stress and workload as well as emotional attitude to work using the Raven’s Standard Matrices Test and the Avem Questionnaire. It has been shown that a higher level of fluid intelligence is conducive to behavior in “savings” type of work, while a lower one is associated with a tendency to type A (excessive workload) behavior. It was observed that age did not affect the subjects in the context of coping with stress and workloads. Older drivers preferred resigning when failing. Authors concluded that to assess the level of fluid intelligence and types of behavior and experiences connected with drivers’ work in the suitability diagnostics for the driver’s profession.
PL
Celem artykułu jest zreferowanie badań nad różnicami między kobietami i mężczyznami w ocenie niebezpieczeństwa określonych sytuacji drogowych oraz częstotliwości przyznawania się do podejmowania zachowań niebezpiecznych w tych sytuacjach. Dodatkowo uwzględniono wpływ cech osobowości na spostrzeganie i podejmowanie ryzyka drogowego. Za pomocą „Testu Próbek Sytuacji Drogowych” oraz kwestionariuszy Eysencka ,,EPQR(S)” „IVE” zbadano 100 osób (po 50 kobiet i mężczyzn), którzy uczestniczyli w profilaktycznych badaniach psychologicznych w związku z kierowaniem samochodem osobowym w pracy. Wykazano, że kobiety były w większym stopniu, niż mężczyźni, skłonne do przyznawania się do popełniania wykroczeń drogowych, natomiast mężczyźni z kolei wykazywali się większym „uwrażliwieniem” na zagrożenia drogowe. Z badań wynika ponadto, że w konsultacjach psychologicznych kierowców powinno się uwzględniać właściwości osobowości i temperamentu, gdyż mają one związek z percepcją zagrożeń drogowych i stanowią uzupełnienie parametrów psychofizjologicznych.
EN
The main objective of the study is to show differences between women and men in the assessment of the danger of specific traffic situations and determine the frequency of admission to take dangerous behavior in these situations. Additionally, the influence of personality traits on perception was controlled for and undertaking road risk. “Road Test Samples” and Eysenck's “EPQR (S)’ “IVE" questionnaires were used by 100 people (50 women and men), who participated in preventive psychological tests in connection with driving a car at their work. It has been shown that women were more likely than men to admit to committing traffic offenses, while men in turn showed greater “sensitivity” to road hazards. The research also shows that in psychological consultations for drivers should have been explained some personality and temperament characteristics, because they are related to the perception of road hazards and they are complementary to psychophysiological parameters.
13
Content available Włodzimierz Gruszczyński - guru czy geniusz
PL
Artykuł przedstawia postać i dzieło wybitnego Krakowianina - czołowego profesora Wydziału Architektury Politechniki Krakowskiej i Akademii Sztuk Pięknych w Krakowie. Zaprezentowane pola jego aktywności to kreacje budynków i zespołów urbanistycznych - zrealizowanych i koncepcyjnych, ukazanych w szerokim spektrum graficznym, od fascynujących szkiców odręcznych rysowanych i malowanych, do pracowitych dokumentacji studialnych w odniesieniu do konkursów i projektów wystawowych - o problematyce rozpiętej od konserwatorstwa (projekt przekształcenia Krakowskiego Rynku, projekt przekształcenia Wawelskiego Wzgórza), aż do futurologii. Przeszedł życiową drogę ideowo-projektową od tożsamościowego regionalizmu (zwłaszcza ulubionego regionu Tatr, Skalnego Podhala, Zakopanego i Nowego Targu) - do ekstremalnego modernizmu budowli i miast. Swoje dokonania przekazywał w porywającej dydaktyce, poprzez ilustrowane krasomówcze wykłady oraz wnikliwe, bogate i asertywne dialogi z kolegami, asystentami i studentami. Bliską architekturze i urbanistyce, ale faktycznie odrębną dziedziną jego czynnych zainteresowań - było programowe malarstwo krajobrazowe na pograniczu abstrakcji. Używając techniki tempery na kartonie, wytworzył absolutnie oryginalny i silnie rozpoznawalny styl cechujący się znaczną dynamiką i twórczą odwagą. Autor artykułu znał profesora od swego dzieciństwa, był jego studentem, magistrantem, doktorantem, asystentem w Uczelni i autorem szeregu publikacji naukowych z nim związanych. Poniższe informacje i uwagi są wynikiem: osobistej znajomości wielu opisywanych dzieł i ich tworzenia, studiów literaturowych, kontaktów z istotnymi osobami, wreszcie własnych interpretacji i ocen.
EN
The article presents the character and work of an outstanding citizen of Krakow - a leading professor of the Faculty of Architecture of the Cracow University of Technology and the Academy of Fine Arts in Krakow. The fields of his activity that have been presented here include designs of buildings and urban complexes - both built and conceptual, presented in a broad graphical spectrum, from fascinating hand-drawn and painted sketches, to meticulous study documentation for competitions and exhibition designs—with a thematic scope ranging from architectural conservation (a design of the transformation of Krakow's Main Market Square, a design of the transformation of Wawel Hill), to futurology. He traversed his life's ideological and design path from identity-based regionalism (particularly of his favourite region of the Tatra Mountains, Skalne Podhale, Zakopane and Nowy Targ) - to an extreme modernism in terms of both buildings and cities. He transferred his accomplishments through captivating didactics, illustrated oratory lectures and in-depth, rich and assertive di-alogues with colleagues, assistants and students. Programmatic landscape painting bordering on the abstract, close to architecture and urban planning—was a separate field of his interests. Using distemper on carton, he developed an absolutely original and strongly recognisable style characterised by considerable dynamic and creative boldness. The author of the article knew the professor since his childhood and was his student, master's and doctoral candidate and an assistant at the University, as well as the author of a series of scientific publications associated with him. The information and comments below are the result of personal familiarity with many of the discussed works and their creation, literature studies, contacts with essential persons and ultimately the author's own interpretations and assessments.
PL
Pięcioczynnikowy Model Osobowości, popularnie określany jako tzw. Wielka Piątka (ang. The Model of Big-Five Personality), jest prostym i uniwersalnym modelem struktury osobowości, określającym pięć podstawowych czynników osobowości: ekstrawersję, neurotyzm, sumienność, ugodowość i otwartość na doświadczenia. Określone w modelu Wielkiej Piątki wymiary osobowości umożliwiają porządkowanie zbioru ludzkich zachowań. W odniesieniu do zachowań organizacyjnych, w tym zachowań menedżerskich, cechy Wielkiej Piątki są uznanymi prognostykami zachowań w pracy. Scharakteryzowanie zachowań menedżerskich na podstawie modelu pięciu cech umożliwia określenie pożądanego profilu osobowości na stanowisku menedżerskim, a w konsekwencji świadomego kształtowania konsekwentnego stosunku do efektywnego kierowania ludźmi.
EN
The Five Factor Model, commonly referred to as The Model of Big-Five Personality, is a simple and universal personality structure model defining the five basic personality features: extraversion, neuroticism, conscientiousness, agreeableness, and openness to experience. The personality dimensions depicted in the Big Five Model allow for grouping human behaviours. As regards the organisation behaviours, including the managerial ones, the Big Five descriptors are recognised prognostics of behaviours at work. Defining managerial behaviours based on the five traits model enables to determine the desired personality profile for a managerial position resulting in conscious shaping of a consistent approach to effective management of people.
EN
Background: This study aims to examine the predictive effect of perceived organizational politics on employees’ job satisfaction, and the role of personality (extraversion, openness, agreeableness and conscientiousness) in moderating the relationship. Methods: Data were collected using self-report questionnaires from 210 employees working in private organizations in Malaysia. The hypothesized relationships were tested using hierarchical regression analyses. Results: Consistent with the prediction, results of the study indicated that perceived organizational politics was negatively related to job satisfaction (R2 = 0.09). From the four personality traits, only extraversion and openness were found to moderate the relationship between perceived organizational politics and job satisfaction. Conclusion: The findings of this research extent the current knowledge on the importance of personality traits in relation to perceived organizational politics and job satisfaction among employees.
PL
Wstęp: Praca ma na celu przeanalizowanie przewidywanego wpływu postrzeganej polityki organizacyjnej na zadowolenie z pracy pracowników oraz rolę osobowości (ekstrawersja, otwartość, ugodowość oraz sumienność) w kształtowaniu powiązań i wzajemnych stosunków. Metody: Dane zostały zebrane poprzez przeprowadzenie wywiadu ankietowego wśród 210 pracowników prywatnych przedsiębiorstw w Malezji. Hipotezy zdefiniowane na tej podstawie zostały poddane ocenie przy użyciu analizy regresji hierarchicznej. Wyniki: Zgodnie z przewidywaniami, wyniki badania wskazują, że postrzegana polityka organizacji jest odwrotnie skorelowana z zadowoleniem z pracy (R2 = 0.09). Spośród czterech ocenianych cech osobowości, tylko ekstrawersja i otwartość, miały wpływ na zależności pomiędzy postrzeganą polityką organizacji a zadowoleniem z pracy. Wnioski: Otrzymane rezultaty badań poszerzają dostępną wiedzę dotyczącą istotności cech charakteru w relacji z postrzeganą polityką organizacji a zadowoleniem z pracy wśród pracowników.
EN
Self-management is a relatively new concept. Only a human with the sustainable personality, a relatively broad knowledge of the surrounding reality and the sense of his / her own life is able to wisely pursue his / her far-reaching life goals. The balance between the most crucial aspects of personality, i.e. physicality, mentality, spirituality and emotionality, is the most important condition to make the above possible. If a person treats those characteristics in a balanced manner and none of them gains a significant advantage over others it should be assumed that all decisions concerning the present and future socio-occupational and personal life will be rational, deliberate and planned in such a way that any socio-situational conditions never interfere his / her traced out vision of life.
EN
This study analyzes the role played by social networks in maritime education and training. The objective of this study is to investigate the shortage of seafarers in maritime global transportation, as mentioned by the BIMCO. The authors divide the processes of maritime education and training into two categories: “Maritime educational institute” and “Maritime Company.” These are not systematically connected but are found in the processes between social networks; it has the social networks to both. Therefore, teaching staff members, in their roles as job advisors in “Maritime educational institutes,” use social networks in conjunction with “Maritime companies.” The teaching staff members communicate with students using these processes. The teaching staffs are the carriers in regard to how these processes are related. This study surveyed aspects of “personality” and “social networks” pertaining to teaching staffs and quantitatively analyzed the processes related to social networks.
PL
Wstęp i cele: Kadra pracownicza jest fundamentem każdego zakładu pracy. Każdy człowiek posiada inne cechy charakteru, które warunkują jego integrację z przedsiębiorstwem, postawę pracowniczą, przestrzeganie norm i zasad obowiązujących w zakładzie pracy. Bezpieczne zachowania kształtowane są między innym poprzez szkolenia z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy. Celem pracy jest omówienie wpływu cech osobowościowych na bezpieczeństwo pracy. Materiał i metody: Materiał stanowi literatura związana z cechami psychologicznymi człowieka a miejscem pracy. Stosując metodę analizy tekstu przedstawione zostaną różnorodne cechy osobowościowe oraz ich wpływ na bezpieczeństwo w zakładzie pracy. Wyniki: Analizując dokumenty powypadkowe nasuwa się wniosek, iż wypadkowość związana jest w dużej mierze z negatywnymi postawami wobec przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, lekceważeniem lub tolerowaniem zagrożeń, niską ochroną życia i zdrowia, czyli głównie w sferze psychiki, ogólnej mentalności i poczuciu odpowiedzialności za siebie, rodzinę czy zakład pracy. Wnioski: Kształtowanie bezpieczeństwa w zakładzie pracy jest procesem, w którym odpowiedzialność za bezpieczeństwo biorą wszystkie strony. Decydujące znaczenie ma dobranie odpowiedniej kadry pracowniczej.
EN
Introduction and aim: The employees is the foundation any workplace. Each person has a different character traits that determine its integration into the company, the attitude of employee compliance with the standards and rules in the workplace. Safe behaviours are formed among others by training in health and safety. The aim is to discuss the impact of personality traits on safety. Material and methods: The material is literature related to human psychological traits and work. Using the method of text analysis will be presented a variety of personality traits and their impact on safety in the workplace. Results: By analyzing the accident documents conclusion is that the accident rate is associated largely with negative attitudes towards health and safety at work, neglecting or tolerating risks, poor protection of life and health, which is mainly in the realm of the psyche, the general mentality and sense of responsibility for yourself, family or workplace. Conclusions: Shaping the safety in the workplace is a process in which they take responsibility for the safety of all parties. The crucial factor is choosing the appropriate personnel.
PL
Celem autora niniejszego artykułu było sprawdzenie czy i jaki związek istnieje pomiędzy osobowością a sposobami radzenia sobie ze stresem. W tym celu przebadano grupę studentów wojskowych i cywilnych Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie za pomocą Kwestionariusza Radzenia Sobie w Sytuacjach Stresowych (CISS) Normana S. Endlera i Jamesa D.A. Parkera oraz Inwentarza Osobowości NEO-PI-R Paula T. Costy Jr i Roberta R. McCrae. Na podstawie badań można stwierdzić, że studenci wojskowi charakteryzują się wysokim poziomem Ekstrawersji i Sumienności, a w sytuacji stresowej wybierają styl skoncentrowany na zadaniu. Natomiast studenci cywilni najwyższy wynik uzyskali w zakresie Ekstrawersji, a w sytuacji trudnej koncentrują się na emocjach.
EN
The aim of the paper is to examine whether there exists and of what nature, the relationship between personality and ways of coping with stress. For this purpose a group of civilian and military students of the Polish Air Force Academy in Dęblin with the help of 66 Coping Inventory for Stressful Situations questionnaire (CISS) by Norman S. Endler and James D.A. Parker and NEO- PI-R personality inventory by Paul T. Costa Jr. and Robert R McCrae. On the basis of research results, it is possible to claim that military students are characterized by a high level of extraversion and conscientiousness and, in stressful situations, they get focused on the task. Civilian students, however, achieved the highest score in terms of extraversion whereas in difficult situations, they get focused on emotions.
EN
In the public awareness the aging process is associated primarily with the biological changes: weakening of the the functions, a constant increase in irreversible pathology. Many negative labels are attributed to seniors. Article has a review and interdisciplinary profile. Its aim is to show the psychological problems of aging, taking into account such dimensions as quality of life, wisdom, personality. The dimensions of the aging process presented in the article refer to the broad sense of older people’s living environment in which information technologies are being increasingly in use.
PL
W świadomości społecznej proces starzenia wiąże się przede wszystkim z biologicznymi zmianami: osłabieniem funkcji, stałym wzrostem nieodwracalnej patologii, a seniorom przypisuje się wiele negatywnych etykiet. Artykuł ma charakter przeglądowy i interdyscyplinarny. Jego celem jest ukazanie psychologicznej problematyki starzenia się, uwzględniając takie wymiary jak: jakość życia, mądrość, osobowość. Zaprezentowane wymiary procesu starzenia nawiązują do szeroko rozumianego środowiska życia osób starszych, w którym w coraz większym stopniu zastosowanie mają technologie informacyjne.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.