Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wykorzystanie trybu partnerstwa innowacyjnego w elektromobilności. Założenia programu na rzecz bezemisyjnego transportu publicznego (e-mobility)

Matan K., Ziółkowska K.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 121

327--342

EN

On 25th of January 2017, the Ministry of Science and Higher Education announced the opening of a new program called "Zero-emission public transport" (e-mobility). Its objective was to enable for Polish cities purchasing up to 1000 ecological, modern buses and thus to stimulate the development of the electromobility industry in Poland and necessary infrastructure in the national power system. The National Center for Research and Development was designated to prepare the framework for the e-mobility program and, further, to implement it. The article presents main assumptions of the program, referring them to the current legal environment related to the financing of R&D works. The in-depth analysis concerns the conditions for the use of the innovation partnership model and the standards of supporting innovation developed by the US agency – DARPA.

PL

25 stycznia 2017 r. Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ogłosiło otwarcie nowego programu pod nazwą „Bezemisyjny transport publiczny” (e-mobility). Jako jego cel zdefiniowano zakupienie przez polskie miasta nawet do 1000 ekologicznych, nowoczesnych autobusów, a poprzez to stymulowanie rozwoju przemysłu elektromobilności w Polsce oraz odpowiedniej infrastruktury w krajowym systemie elektroenergetycznym. Za opracowanie założeń do programu i jego realizację odpowiedzialne zostało Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Artykuł przedstawia główne założenia programu, odnosząc je do aktualnego otoczenia prawnego związanego z finansowaniem prac B+R. Pogłębiona analiza dotyczy uwarunkowań wykorzystania modelu partnerstwa innowacyjnego oraz wzorców nowych metod wspierania innowacji wypracowanych przez amerykańską agencję DARPA.

2

Tryb zamówienia przedkomercyjnego w Programie Magazynowania Wodoru

Matan K.

Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN

|

2018

|

nr 107

203--214

PL

17 maja 2018 r. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju ogłosiło otwarcie nowego postępowania w ramach Programu Magazynowania Wodoru. Jako cel określono opracowanie Systemu Zasobnika Wodoru z przeznaczeniem do zasilania ogniw paliwowych oraz jego demonstrację w Obiekcie Mobilnym. Ma to kreować alternatywę dla wykorzystania paliw kopalnych oraz stworzyć pole do konkurencji w tworzeniu rozwiązań z zakresu dostępu do „czystej” energii. Za opracowanie założeń, regulaminów i realizację odpowiedzialne jest Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. W artykule poddano analizie główne założenia programu i obecną sytuację prawną związaną z finansowaniem prac badawczych i rozwojowych w tym obszarze. Pogłębione opracowanie dotyczy sposobów wykorzystania partnerstwa innowacyjnego i jego umiejscowienia w systemie aktów prawnych Unii Europejskiej. Dyskusji poddano również koncepcję zamówienia przedkomercyjnego PCP (pre-commercial procurement), która została opracowana w celu wsparcia realizacji prototypów rozwiązań – powstałych w efekcie prac badawczo-rozwojowych – o dużym potencjale ewentualnej komercjalizacji. Procedura ta charakteryzuje się zapewnieniem finansowania produktu lub usługi na wczesnym etapie rozwoju. Stwarza to co prawda pewne ryzyko niepowodzenia przedsięwzięcia, ale z drugiej strony stymuluje rozwój technologiczny.

EN

On May 17, 2018, the National Center for Research and Development announced the initiation of a new procedure within the Hydrogen Storage Program. The objective was to develop a Hydrogen Storage System for use with fuel cells and its demonstration in a Mobile Facility. This is to create an alternative to the use of fossil fuels and create a field for competition in creating solutions in the field of access to “clean” energy. The National Center for Research and Development is responsible for the development of assumptions, regulations and implementation. The analysis presents the main assumptions of the program is correlated to the current legal situation related to the financing of Research and Development. An in-depth study concerns the ways of using innovative partnership and its placement in the system of European Union legal acts. The idea of the pre-commercial procurement procedure (Pre-Commercial Procurement), which was developed to support the implementation of prototypes of solutions – resulting from research and development – with a high potential for possible commercialization, was described in details. This procedure is characterized by ensuring the financing of a product or service at an early stage of development. Although this creates the risk of failure of the project, it stimulates technological development.

3

Partnerstwo innowacyjne szansą na efektywność robót budowlanych

Godlewska M.

Budownictwo i Prawo

|

2018

|

R. 21, nr 3

30--32

PL

Partnerstwo innowacyjne zostało opracowane dla zamawiających, którzy poszukują innowacyjnych rozwiązań, gdyż istniejące na rynku roboty budowlane nie są w stanie zaspokoić ich potrzeb. Istotą partnerstwa innowacyjnego jest nie tylko opracowanie innowacyjnych robót budowlanych, ale również ich zakup bez konieczności przeprowadzania odrębnego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. W partnerstwie innowacyjnym mamy zatem do czynienia z jedną umową obejmującą zarówno fazę badawczo-rozwojową, jak i późniejsze ukończenie robót budowlanych.

EN

The innovation partnership has been developed for the contracting authorities who are looking for innovative solutions, as the existing method of works construction are not able to meet their needs. The essence of the innovation partnership is not only the development of innovative works, but also their purchase without the need to conduct a separate award proceedings. In the innovation partnership, we therefore have one contract, covering both the research and development phase and the subsequent completion of works.

4

Porozmawiajmy o innowacjach, czyli o partnerstwie innowacyjnym w projekcie nowelizacji ustawy PZP

Maksimiuk M.

Magazyn Autostrady

|

2016

|

Nr 5

36--38

PL

W artykule zostały omówione kwestie związane z wprowadzeniem w Polsce osobnego trybu zamówień – partnerstwa innowacyjnego. Wspieranie innowacyjnego partnerstwa w krajowych zamówieniach publicznych ma na celu polepszenie jakości oferowanych przez nich produktów, skrócenie czasu realizacji usług, obniżenie kosztów, a przede wszystkim zwiększenie konkurencyjności polskich przedsiębiorców dzięki innowacyjnym rozwiązaniom.