PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 4 Utrzymanie Ruchu
  2. 3 Logistyka
  3. 3 Przegląd Elektrotechniczny
  4. 2 Eksploatacja i Niezawodność
  5. 2 Górnictwo Odkrywkowe
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Hetmańczyk M.
  2. 2 Jonak J.
  3. 2 Przyborowski W.
  4. 1 Aleš Z.
  5. 1 Andrejko D.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 1 2020
  3. 1 2019
  4. 3 2018
  5. 5 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 43

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  parametry eksploatacyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Ocena zwłoki rejestracji zamrożonej ramki na podstawie wartości napięcia sieci pojazdu
Krzemiński Michał, Konczerewicz Kamil
Paragraf na Drodze
|
2023
|
Nr 3
67--77
PL
Zapis zamrożonych ramek następuje ze zmienną zwłoką zależną od systemu, w jakim zostały zarejestrowane, charakteru uszkodzenia czy parametrów eksploatacyjnych pojazdu. Zwłoka ta bywa trudna do oszacowania, co nastręcza rekonstruktorom trudności przy kwalifikowaniu informacji z zamrożonej ramki jako przydatnej w procesie rekonstrukcji zdarzenia. W artykule zaproponowano metodę szacowania zwłoki rejestracji zamrożonej ramki opierającą się na wartości napięcia sieci pojazdu.
EN
Freeze frames are recorded at a changeable delay dependent on the system in which they were recorded, type of failure or vehicle operation parameters. This delay is sometimes difficult to assess, which makes it difficult for the reconstructionists to qualify the data from the frozen frame as useful in the process of event reconstruction. In the paper a method of assessing the recording delay of a frozen frame based on the vehicle power voltage is proposed.
2
Content available remote Reliability aspects of the effect of application 2% and 8% ferro-oil as a lubricant in a slide journal bearing on its operating parameters
Frycz Marcin
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 1
77--93
EN
The purpose of this paper is to determine the impact of using ferro-oil with 2% or 8% concentration of the magnetic particles as the lubricant of the slide journal bearing on its operating parameters regarding the reliability aspect. There has been presented an analytical and numerical calculation model based on experimentally determined physical quantities describing the dependence of viscosity of ferro-oil on fundamental parameters in the paper. Numerical calculations were performed by solving the Reynold’s type equation using the finite difference method using Mathcad 15 and own calculation procedures.
PL
Celem niniejszej pracy jest określenie jaki wpływ na zmianę parametrów eksploatacyjnych łożyska ślizgowego w aspekcie niezawodności może mieć zastawanie jako środka smarnego ferro-oleju o 2% lub 8% stężeniu cząstek magnetycznych. W pracy został przedstawiony analityczno-numeryczny model obliczeniowy bazujący na eksperymentalnie wyznaczonych fizycznych wielkościach opisujących zależność lepkości ferro-oleju od zmian podstawowych parametrów pracy. Obliczenia numeryczne wykonano rozwiązując równania typu Reynoldsa metodą różnic skończonych przy wykorzystaniu program Mathcad 15 i własnych procedur obliczeniowych.
3
Content available remote Badania własności dynamicznych maszyn
Fidali Marek
Utrzymanie Ruchu
|
2019
|
Nr 2
38--45
PL
Każda maszyna ma swój unikalny charakter, który może być opisany np. przez jej własności dynamiczne charakteryzowane przez częstotliwości i postacie drgań własnych. Własności dynamiczne maszyny decydują o jej zachowaniu się przy określonych przez użytkownika warunkach i parametrach eksploatacyjnych. Mowa tutaj np. o emitowanym przez maszynę poziomie drgań i hałasu przy określonej prędkości obrotowej.
4
Content available remote Współczesne napędy elektryczne bez tajemnic
Hetmańczyk M.
Utrzymanie Ruchu
|
2018
|
Nr 4
32--35
PL
Jakie kryteria doboru napędów elektrycznych są niezbędne do spełnienia w przypadku wymagań różnych aplikacji przemysłowych? Jakie parametry eksploatacyjne wpływają na zachowanie założonej dynamiki ruchu oraz jakości parametrów obsługiwanego procesu? Przedstawiamy podstawowe charakterystyki mechaniczne najczęściej spotykanych maszyn roboczych oraz ogólną zależność umożliwiającą wyznaczenie przybliżonej wartości momentu oporowego maszyn o ruchu obrotowym.
5
Content available remote Costs of upgrading based on 131 railway line
Licow R., Tomaszewski F.
Pojazdy Szynowe
|
2018
|
Nr 1
6--13
EN
In searching for the optimal use of the railway company's financial resources (PKP PLK) and the time of planning the repairs of the tracks, a track durability model was created. The model in its assumptions is based on the technical and operational parameters of the railway line No. 131. The article presents two variants of the process of track durability. The first variant concerns the cleaning of the track, the second one concerns the upgrading. For both variants, the costs of works related to the cleaning and upgrading works of the tracks were determined and the impact of these variants on the environment was determined. The article also presents the scope of upgrading works and works related to the continuous repairs of the railway surface.
PL
W poszukiwaniu optymalnego wykorzystania środków finansowych przedsiębiorstwa kolejowego (PKP PLK) oraz czasu planowania napraw torowisk stworzono model trwałości toru. Model w swych założeniach opiera się na parametrach techniczno – eksploatacyjnych linii kolejowej nr 131. W artykule przedstawiono dwa warianty procesu trwałości toru. Pierwszy wariant zakłada oczyszczenie toru, drugi przeprowadzenie modernizacji. Dla obu wariantów określono koszty prac związanych z oczyszczaniem i pracami modernizacyjnymi torowisk oraz określono wpływ tych wariantów na środowisko. W artykule przestawiono również zakres prac modernizacyjnych i prac związanych z naprawą ciągłą nawierzchni kolejowej.
6
Content available Selecting operating parameters of an electrostatic precipitator decreasing emission of solid fuels fly ashes
Nogaj M., Niedźwiedzki J., Machnik R., Karwat B.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2018
|
Vol. 20, no. 3
495--501
EN
The article presents the results of research aimed at developing the construction of an ESP (electrostatic precipitator), as well as the performance and selection of operating parameters of the ESP for household applications. The object of the experiment was the ESP prototype, designed and made by the authors, assigned to be placed in a gas pass of a detached house. A simulation of dustiness caused by burning solid fuels has been done. The experiment has been carried out for two different degrees of dust concentration at the ESP inlet, by controlling the given voltage. The results proved that the proposed constructional solution of the ESP significantly limits low emission PM2.5 and PM10 dust emitted during the process of burning solid fuels: coal and/or biomass in boilers and fireplaces used in households or in small local boiler houses.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań, mających na celu opracowanie konstrukcji, wykonanie oraz dobór parametrów eksploatacyjnych elektrofiltru do zastosowań w gospodarstwach domowych. Obiektem badań był opracowany i wykonany przez autorów prototyp elektrofiltru przeznaczony do montażu w kanale spalinowym budynku jednorodzinnego. Istotnym problemem jest dobór odpowiedniej elektrody ulotowej. Zasymulowano zapylenie powstające na skutek spalania paliw stałych. Badania przeprowadzono dla dwóch różnych stężeń pyłów na wlocie do elektrofiltru, regulując podawane napięcie. Uzyskane wyniki wykazały, że przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne elektrofiltru umożliwia znaczne ograniczenie niskiej emisji pyłów PM2,5 i PM10 emitowanych w procesach spalania paliw stałych: węgla kamiennego i/lub biomasy w kotłach lub kominkach stosowanych w gospodarstwach domowych lub małych kotłowniach lokalnych.
7
Content available remote Przewody silnikowe - przegląd oraz praktyczne aspekty wykonania instalacji
Hetmańczyk M.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 4
64--66
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę oraz cechy eksploatacyjne przewodów zasilających silniki elektryczne. Szczególną uwagę zwrócono na dobór przekroju przewodu pod względem obciążalności prądowej (krótkotrwałej, długotrwałej), zwarciowej, spadków napięć oraz wpływ zakłóceń pochodzących od przetwornic częstotliwości. Podano także podstawowe czynniki wpływające na spełnienie wytycznych instalacyjnych.
8
Content available The influence of surface layer quality on the performance characteristics of machine parts under machining
Bezjazychnyi V. F., Szczerek M.
Tribologia
|
2017
|
nr 1
23--29
EN
The paper highlights the classification of the quality parameters of the surface layer and their influence on the performance characteristics of machine parts, such as wear resistance, long-term and endurance strength, as well as the influence of quality parameters of the surface layer on the performance characteristics subject to the operating conditions (various temperatures and loads). The paper expounds the impact of machining conditions on the formation of surface layer quality indices and provides calculated dependences for the determination of surface layer quality parameters.
PL
Przedstawiono klasyfikację parametrów stanu warstwy wierzchniej w kontekście ich wpływu na charakterystyki eksploatacyjne elementów maszyn, takich jak odporność na ścieranie, odporność na zmęczenie w zależności od warunków pracy (temperatura, obciążenie). Określono wpływ warunków procesów technologicznych na kształtowanie parametrów stanu warstwy powierzchniowej. Przedstawiono zależność pozwalającą na teoretyczne określanie tych parametrów.
9
Content available remote Propozycje do standaryzacji parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych turbogeneratorów dwubiegunowych
Przyborowski W., Drosik J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 2
96--99
PL
W pracy przeanalizowano kwestię standaryzacji niektórych parametrów konstrukcyjnych, eksploatacyjnych i strukturalnych turbogeneratorów pracujących w krajowym systemie elektroenergetycznym. Uważa się bowiem, że standaryzacja wskazanych parametrów, uwarunkowana oczywiście wymogami konstrukcyjnymi, technologicznymi, ekonomicznymi itp. przyczynia się do podwyższenia efektywności eksploatacyjnej oraz sprawności technicznej przeglądów i remontów tych maszyn ze względu na standaryzację oprzyrządowania i osprzętu stosowanego w pracach remontowych i serwisowych. Problem jest trudny, ponieważ trzeba we wskazanych wyborach konstrukcji uwzględnić aspekty mechaniczne oraz systemy chłodzenia i wentylacji maszyny, czynniki bardzo ważne, ale pozaelektromagnetyczne.
EN
The key objectives explored in the below paper are to standardize some of design, structural and operating parameters of the various turbo-generators installed in the national power grid. It’s proven that standardization of selected parameters, considering the aspects of design as well as technological and commercial requirements, is critical in case of operability and maintainability effectiveness. These advantages are materialized only when the used servicing equipment are standardized as well. The complexity increases when other significant non-electromagnetic factors such mechanical, cooling and ventilation (EHS, transport, scheduled maintenance periods) must be considered.
10
Content available remote Problemy zwiększania mocy turbogeneratorów
Przyborowski W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 2
108--113
PL
W pracy przedstawiono możliwości zwiększania mocy turbogeneratorów, wskazując jednocześnie na ograniczenia konstrukcyjne tych maszyn. Zwiększanie mocy turbogeneratorów może być realizowane przez zwiększanie parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych. Te pierwsze są ograniczone kryteriami mechanicznymi. Natomiast zwiększanie parametrów fizycznych i eksploatacyjnych jest uwarunkowane systemami chłodzenia maszyny i wartościami granicznymi parametrów materiałowych.
EN
In the paper the possibilities of increasing the power of turbo-generators taking in to account their constructional limitations is presented. Increasing of power of turbo-generators could be done by increasing the constructional and operational parameters. The first ones are limited by mechanical criteria. However increasing the physical and exploitation parameters is contingent upon machine’s cooling system and border values of material parameters.
11
Content available Plany rozwoju polskich śródlądowych dróg wodnych
Woś K.
Problemy Transportu i Logistyki
|
2017
|
nr 1 (37)
297--310
PL
W artykule oceniono stan techniczny oraz parametry eksploatacyjne polskich śródlądowych dróg wodnych oraz niezbędny zakres zadań inwestycyjnych, mających na celu przywrócenie ich żeglowności. Wskazano miejsce żeglugi śródlądowej w polityce transportowej oraz polskim systemie transportowym. Zarekomendowano zadania, które w okresie krótkoterminowym powinny usunąć miejsca najbardziej limitujące warunki nawigacyjne, natomiast w okresie długoterminowym przystosują główne drogi wodne do parametrów szlaków żeglugowych o znaczeniu międzynarodowym. Najbardziej istotne dla integracji europejskiej sieci dróg wodnych, zgodnie z Porozumieniem AGN, którego proces akcesyjny właśnie został wszczęty przez Polskę, są: Odrzańska Droga Wodna; środkowy i dolny odcinek Wisły od Warszawy do Gdańska; droga wodna Wisła–Odra oraz droga wodna Warszawa–Brześć. Wskazano także szacunkowe koszty budowy i modernizacji wybranych śródlądowych dróg wodnych oraz korzyści gospodarcze, wynikające z właściwego zagospodarowania wielofunkcyjnych dróg wodnych. Niepodjęcie stosownych działań inwestycyjnych byłoby marnotrawstwem naturalnego potencjału, jakim są główne rzeki kraju.
XX
The article asses the technical condition and operating parameters of Polish inland waterways and points to the necessary scope of investment projects which aim at restoring their navigability. It presents the place of inland navigation in Polish transport policy and within transport system. It recommends short-term tasks which should eliminate the most limiting navigational conditions, and in the long term it presents tasks which would adapt the parameters of main waterways for the purposes of international navigation. The most important waterways from the point of view of the integration of the European network of waterways, according to the AGN Agreement – whose ratification has just been begun by Poland – are: the Oder Waterway; the middle and lower sections of the Vistula river, from Warsaw to Gdańsk; the Vistula-Oder Waterway and the Warsaw-Brześć Waterway. The article also presents the estimated costs of construction and modernisation of chosen inland waterways and the economic benefits arising from the proper management of multifunctional waterways. Failure to undertake appropriate investment activities would be a waste of the natural potential of our main rivers.
12
Content available remote Napędy elektryczne. Kryteria doboru do aplikacji przemysłowych
Hetmańczyk M.
Utrzymanie Ruchu
|
2015
|
Nr 4
58--61
PL
Jakie kryteria doboru napędów elektrycznych są niezbędne do spełnienia w przypadku wymagań różnych aplikacji przemysłowych? Jakie parametry eksploatacyjne wpływają na zachowanie założonej dynamiki ruchu oraz jakości parametrów obsługiwanego procesu? Przedstawiamy podstawowe charakterystyki mechaniczne najczęściej spotykanych maszyn roboczych oraz ogólną zależność umożliwiającą wyznaczenie przybliżonej wartości momentu oporowego maszyn o ruchu obrotowym.
13
Content available remote System diagnostyki pojazdów
Dróżka K., Gwardencki M., Kłosiński M., Hałek R., Płatek T.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2015
|
nr 2 (37)
27--36
PL
W artykule przedstawiono nowe spojrzenie na sieci komputerowe pozwalające na uzyskanie synergii informacji. Opisano schemat funkcjonalny systemu diagnostyki pojazdu, protokoły komunikacji i omówiono system integracji sprzętowo-softwarowej. Zaproponowano możliwe obszary zastosowań, w tym do zdalnej analizy danych eksploatacyjnych pojazdu lądowego o przeznaczeniu specjalnym. W podsumowaniu przedstawiono potencjalne korzyści dla różnego rodzaju beneficjentów, zwłaszcza dla odbiorcy wojskowego.
EN
The paper presents a new insight into computer networks that enables attaining synergy of information. The functional structure of a vehicle diagnostics system and communication protocols are described and hardware/software integration system is discussed. Possible areas of application, including remote analysis of operating data of a special purpose land vehicle, are proposed. Possible benefits for various users, particularly the army, are presented in conclusion.
14
Defining the operating parameters of inland waterway on the bend
Orymowska J., Sobkowicz P., Ślączka W.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3630--3635, CD 1
EN
In the article inland waterway section of the lower Odra River in Parnicki Ditch and Parnica River have been characterized, for which the calculation of the complete width of the lane has been proposed. On the basis of empirical methods used to determine the width of the lane on the bend of the fairway, it was aimed to prove that the method of determining the width of a lane on the bend of the maritime fairway can be implemented for inland waterway transport. On the basis of the obtained results, it was concluded that the method of determining the width of a lane on the bend of the maritime fairway can be implemented for inland waterway transport.
PL
W artykule dokonano charakterystyki śródlądowej drogi wodnej odcinka dolnej Odry na przykładzie przekopu Parnickiego i rzeki Parnicy, dla którego wykonano obliczenia szerokości pasa ruchu. W oparciu o metody empiryczne stosowane do określania szerokości pasa ruchu na zakolu toru wodnego na drogach morskich przeprowadzono analizę, mającą na celu wykazać możliwość zastosowania tychże metod w żegludze śródlądowej. Na podstawie otrzymanych wyników stwierdzono, iż metody określania szerokości pasa ruchu na zakolu toru wodnego stosowane na drogach morskich można zaimplementować do żeglugi śródlądowej.
15
Źródła ciepła małej mocy w systemach ogrzewania. Cz. 1. Piecokominki - aspekty techniczne, ekonomiczne, ekologiczne i estetyczne
Kurcz L., Filipowicz M., Sornek K., Szubel M., Rzepka K., Ręka J.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2015
|
T. 46, nr 3
104--111
PL
Źródła ciepła wykorzystywane w życiu codziennym towarzyszą człowiekowi już od czasu zwykłego ogniska aż do pieców wyposażonych w przewód spalinowy i komin. W artykule przedstawiono charakterystykę domowych źródeł ciepła, szczególnie piecokominków, obejmującą aspekty techniczne i eksploatacyjne, prawne i normatywne, ekologiczne oraz estetyczne wskazując na możliwość wykorzystania biomasy drewna jako paliwa, także w przyszłości. Podano także przykładowe wyniki badań parametrów eksploatacyjnych wybranych wariantów konstrukcyjnych piecokominków.
EN
Heat sources used in everyday life have accompanied mankind ever since the application of ordinary campfire until furnaces equipped with a flue pipe and chimney. The paper presents characteristics of domestic heat sources, particularly stove-fireplaces, including technical, operational, legal, regulatory, environmental and aesthetic aspects, pointing to the possibility of using wood as a biomass fuel in the future. Exemplary results of the operational parameters concerning selected structural variants of stove- fireplaces are also presented.
16
Content available remote Prawne i jakościowe aspekty stosowania paliw żeglugowych
Duda A.
Nafta-Gaz
|
2014
|
R. 70, nr 12
968--973
PL
W artykule przedstawiono akty prawne regulujące stosowanie paliw żeglugowych w kraju i Unii Europejskiej. Określają one graniczną zawartość siarki w paliwie eksploatowanym w różnych obszarach oraz metody jej badania. Omówiono jakość paliw żeglugowych w aspekcie wymagań normy ISO 8217:12 oraz wpływ wybranych parametrów na warunki eksploatacji tych paliw.
EN
Presented were the legal acts governing the use of marine fuels in Poland and the European Union. They define the limit of the sulphur content in fuel used in different areas as well as their test methods. The quality of marine fuels in terms of the requirements of ISO 8217:12, and the impact of selected parameters on the operating conditions were discussed.
17
Charakterystyki eksploatacyjne okrętowego turbinowego silnika spalinowego LM 2500
Wirkowski P.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1253--1257, CD 2
PL
Dążenia do zwiększenia efektywności eksploatacji wszelkiego typu silników wymuszają poszukiwania nieokreślonych dotychczas bądź doskonalenia istniejących sposobów utrzymania najbardziej ekonomicznej ich pracy. W związku z powyższym przeprowadzone zostały badania, których celem było zidentyfikowanie okrętowego systemu kontrolno-pomiarowego silnika LM 2500, utworzenie bazy danych parametrów charakteryzujących jego pracę oraz opracowanie charakterystyk eksploatacyjnych silnika dla potrzeb diagnozowania. Wyniki tych badań pozwolą na opracowanie metody wnioskowania diagnostycznego o stanie technicznym silnika na podstawie pomiaru parametrów eksploatacyjnych.
EN
Aspirations for increase of the efficiency of exploitation all engines extort to search indefinite up to the present or to improve of existing methods of the keeping the most economic work of engines. Taking into account there were realized researches in order to identification of the ship’s control system of the gasturbine LM 2500, making data base of the exploitation parameters and realization of exploitation characteristics for needs of diagnosing. Results of these researches gave possibility to realize the method of diagnosing conclusion about technical condition of the gasturbine on the base of the exploitation parameters measurement.
18
Techniczne i ekonomiczne aspekty budowy gazowych układów kogeneracyjnych małej mocy
Skorek J.
Wiadomości Górnicze
|
2012
|
R. 63, nr 12
737--744
PL
W artykule przeprowadzono ocenę wpływu wybranych parametrów technicznych, eksploatacyjnych i cenowych na wskaźniki opłacalności budowy gazowych układów kogeneracyjnych małej mocy. Analizy dokonano na przykładzie układu CHP z gazowym silnikiem tłokowym lub turbiną gazową zasilanych gazem ziemnym systemowym lub gazem z odmetanowania kopalni. Określono wpływ sprawności elektrycznej modułu CHP i eksploatacyjnego wskaźnika skojarzenia na podstawowe składniki kosztów i przychodów z eksploatacji układu.
EN
The article conducts an assessment of the impact of selected technical, operational and pricing parameters on profitability indicators of construction of gas cogeneration systems of low installed power. The analysis was done on the example of the CHP system with gas engine or turbine fueled with natural gas system or gas coming form methane drainage in mines. The influence of the electrical efficiency of CHP module and operating ratio of the coupling on the basic components of costs and revenues from the operation of the system has been determined.
19
Content available remote Porównanie właściwości eksploatacyjnych wybranych typów lamp LED
Górecki K., Górecka K., Górecki P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 11a
111-114
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wybranych typów lamp LED ilustrujące wpływ napięcia zasilania na ich właściwości użytkowe. Zbadano wpływ napięcia zasilania na luminancję oświetlanej powierzchni, na temperaturę badanej żarówki w stanie ustalonym oraz na współczynnik zawartości harmonicznych prądu zasilającego. Uzyskane wyniki porównano z wynikami analogicznych pomiarów przeprowadzonych dla klasycznej żarówki.
EN
In the paper the results of measurements of selected types LED lamps illustrating the influence of the supply voltage on their application proprieties were presented. The influence of the supply voltage on the luminance of lighted up area, the temperature of the investigated lamp at the steady-state and on the coefficient of total harmonic distortion of the supply current was investigated. The obtained results were compared with results of analogous measurements performer for the classical bulb.
20
Content available remote Przystosowanie konstrukcji nośnej lokomotywy serii EU07 do nowych parametrów eksploatacyjnych
Czerwiński J.
Pojazdy Szynowe
|
2012
|
Nr 3
30-33
PL
W artykule zaprezentowano zmiany w konstrukcji nośnej lokomotywy typu 303Ea powstałej przez modernizację lokomotywy typu 4E/303E serii EU07. Zabudowa nowego wyposażenia oraz spełnienie podwyższonych parametrów eksploatacyjnych wymagały zmodyfikowania ostoi i pudła lokomotywy. Przedstawione w artykule zmiany w konstrukcji wykonano w oparciu o przeprowadzone symulacje, analizy wytrzymałościowe i dynamiczne pojazdu oraz wykonane próby i badania stanowiskowe podzespołów. Prawidłowość zastosowanych rozwiązań weryfikowana jest w trwających próbach eksploatacyjnych realizowanych przez PKP IC, ZNTK Oleśnica i IPS " TABOR ". Lokomotywa kursuje z pociągiem "Fredro " na trasie Wrocław - Warszawa. Projekt został zrealizowany wspólnie przez Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR " i ZNTK Oleśnica S.A. w oparciu o dofinansowanie przyznane przez Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego decyzją nr 04490/C.ZR6-6/2009.
EN
The article presents the changes in the supporting structure of locomotive of type 303E created by the modernization of the locomotive of type 4E/303E series EU07. Installation of new equipment and compliance with the increased operating parameters reąuired to modify the frame and body of the locomotive. The presented in this paper changes in construction were made based on the carried out simulations, the strength and dynamic analyses of the vehicle and the carried out tests and stand tests of subassemblies. The correctness of the applied solutions is verified in the ongoing performance tests performed by PKP IC, ZNTK Oleśnica and IPS "TABOR". The locomotive runs with the train "Fredro" on the route Wrocław - Warsaw. The project was implemented jointly by the Rail Vehicles Institute "TABOR" and ZNTK Oleśnica S.A. based on a grant received by the Ministry of Science and Higher Education with Decision No. 04490/C.ZR6-6/2009
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.