PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 8 Archives of Civil and Mechanical Engineering
  2. 5 Archives of Foundry Engineering
  3. 5 International Journal of Applied Mechanics and Engineering
  4. 5 Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
  5. 4 Przegląd Mechaniczny
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Fedeliński P.
  2. 2 Graba M.
  3. 2 Klemczak B.
  4. 2 Knoppik-Wróbel A.
  5. 2 Kocańda A.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 4 2022
  3. 4 2021
  4. 5 2020
  5. 3 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 87

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pęknięcia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Destruction of high pressure vessels in pipeline structures
Rahimova Mahluqa S., Abbasov Sakit H., Ahmadov Alihikmat A.
Nafta-Gaz
|
2023
|
R. 79, nr 5
360--364
EN
The article indicates that engineering design criteria do not provide measures to prevent failures; this is evidenced by the occurrence of many accidents. Fracture prevention criteria should be derived from the principles of fracture mechanics, what should be developed further. However, the current concepts of fracture mechanics, when properly applied, provide an opportunity to ensure the reliability of the structure or organise the supervision of expensive structures to ensure their safe operation. These methods of preventing damage can be divided into two large groups: 1) checking for the formation of cracks and 2) monitoring their development. Both methods are based on similar principles; it would be easier to explain them with examples. To ensure the safe operation of the pressure vessel used in the reactor, the maximum allowable initial crack size should be known. The size of this crack should not expand to a critical point during the entire operation of the reactor. Knowing how the process of crack propagation proceeds and how the structure behaves during failure, it is possible to calculate the critical size of the defect and, based on this, calculate the maximum allowable size of the crack at the beginning of operation. Proper inspection of the new vessel will eliminate the possibility of shells that are larger than the original size. Checking for the presence of cracks, and determining their rate of growth during operation, presents significant difficulties. Therefore, checks should be avoided during operation. If the fracture and crack growth calculations, as well as the initial checks, are carried out correctly, then checks made during operation are an optional extra. However, in practice, such checks should still be performed. For vessels used in reactors, remote observation of crack growth using ultrasonic waves is a particularly useful method. If a crack is found, measures must be taken to either repair or replace the partially destroyed element.
PL
W artykule wskazano, że kryteria na etapie tworzenia projektu technicznego często nie uwzględniają środków zapobiegających awariom, o czym świadczą liczne wypadki przy pracy. Kryteria zapobiegania powstawaniu pęknięć powinny być wyprowadzane z zasad mechaniki powstawania pęknięć, co wymaga dalszego rozwoju. Jednak obecne koncepcje mechaniki powstawania pęknięć, przy ich właściwym stosowaniu, dają możliwość zapewnienia niezawodności konstrukcji lub zorganizowania nadzoru nad kosztownymi konstrukcjami, aby zapewnić ich bezpieczną eksploatację. Te metody zapobiegania uszkodzeniom można podzielić na dwie duże grupy: 1) kontrola pod kątem powstawania pęknięć, 2) monitorowanie ich wzrostu. Obie metody opierają się na podobnych zasadach i lepiej wyjaśnić je na przykładach. W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji zbiornika ciśnieniowego używanego w reaktorze należy znać maksymalną dopuszczalną początkową wielkość pęknięcia. Wielkość takiego pęknięcia nie powinna wzrosnąć do wartości krytycznej przez cały czas pracy reaktora. Wiedząc, jak przebiega proces propagacji pęknięć i jak zachowuje się konstrukcja podczas uszkodzenia, można obliczyć krytyczną wielkość uszkodzenia i na tej podstawie obliczyć maksymalną dopuszczalną wielkość pęknięcia na początku eksploatacji. Prawidłowa kontrola nowego zbiornika wyeliminuje możliwość wystąpienia pęknięć większych niż o pierwotnym rozmiarze. Kontrole pod kątem obecności pęknięć i określenie tempa ich wzrostu podczas pracy wiążą się z dużymi trudnościami. Dlatego należy unikać wykonywania kontroli podczas pracy. Jeżeli obliczenia dotyczące pęknięć i ich wzrostu, jak również kontrole wstępne, zostały przeprowadzone prawidłowo, to kontrole podczas eksploatacji byłyby opcjonalnym dodatkiem. Jednak w praktyce takie kontrole i tak są przeprowadzane. W przypadku zbiorników używanych w reaktorach szczególnie przydatną metodą jest zdalna obserwacja wzrostu pęknięć za pomocą fal ultradźwiękowych. W przypadku stwierdzenia pęknięcia należy podjąć działania w celu naprawy lub wymiany częściowo zniszczonego elementu.
2
Content available Badania nieniszczące materiałów kompozytowych metodą termografii laserowej
Hyla Bartosz, Sobczak Michał, Roemer Jakub
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
|
2023
|
nr 1-4
62--66
PL
Termografia jest jedną z metod badań nieniszczących, która wykorzystuje termowizję do wnioskowania o stanie technicznym materiału. Termografia laserowa jest rodzajem termografii aktywnej w której źródłem wymuszenia jest promieniowanie laserowe. Metoda ta pozwala na bardzo precyzyjne kontrolowanie ilości energii dostarczanej do próbki. Istotną zaletą w badaniach laserowych jest możliwość wykrywania zarówno delaminacji jak i pęknięć będącymi głównymi rodzajami uszkodzeń strukturach kompozytowych. W pracy przedstawione zostanie stanowisko do badań, którego prototyp jest opracowywany na AGH oraz wyniki skanowania na przykładzie próbki z włókna węglowego w osnowie polimerowej.
EN
Thermography is a non-destructive testing method that utilizes infrared camera to infer the technical condition of a material. Laser thermography is a type of active thermography in which laser radiation serves as the excitation source. This method allows for highly precise control of the amount of energy delivered to the sample. An important advantage of laser testing is the capability to detect both delamination and cracks, which are the main types of damage in composite structures. This paper presents a test setup developed at AGH University of Krakow and the results of scanning a sample made of carbon fiber reinforced polymer.
3
Content available remote Zasady bezpiecznego i ekonomicznego projektowania oraz wykonywania konstrukcji spawanych
Kubicki Krzysztof, Wojsyk Kwiryn
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 12
22--25
PL
W artykule przedstawiono główne zasady prawidłowego projektowania i wykonywania konstrukcji spawanych. Wskazano korzyści wynikające z wdrażania nowych technologii spawalniczych, a także niebezpieczeństwa spowodowane nieznajomością lub niestosowaniem zasad obowiązujących podczas wytwarzania (na rożnych etapach) tego typu konstrukcji. Odniesiono się także do wcześniejszych publikacji dotyczących nakładek „wzmacniających” złącza spawane.
EN
The article presents the main principles of proper design and assembly of welded structures. The benefits of implementing new welding technologies are shown, as well as the dangers of not knowing or non-compliance with the rules applicable during the creation (at various stages) of structures of this type. Reference was also made to an earlier publication regarding "reinforcement" caps for welded joints.
4
Content available Prediction of crack depth and position in vibrating beams using artificial neural networks
Bouboulas Athanasios, Nikolakopoulos Pantelis, Anifantis Nikolaos
Diagnostyka
|
2022
|
Vol. 23, No. 3
art. no 2022307
EN
The aim of this paper is to develop a finite element procedure for crack prediction in vibrating beams. Based on this procedure, full frictional contact conditions are introduced between the crack surfaces in order to consider the breathing of crack. The region surrounding the crack is simulated by two-dimensional finite elements. An incremental-iterative procedure is employed to solve the nonlinear dynamic equations governing this problem. The obtained time response is processed with Fast Fourier Transform to extract its frequency components. The first three natural frequencies are input to a trained Artificial Neural Network for depth and position prediction of the crack. This study is validated for a dynamic loading cantilever beam. It is found that the proposed procedure is capable of predicting the crack depth and position with high accuracy.
5
Content available remote Real fracture toughness of FRC and FGC: size and boundary effects
Elakhras A. A., Saleem M. H., Sallam H. E. M.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2022
|
Vol. 22, no. 2
art. no. e99, 1--17
EN
The present dilemma is how to simulate the real crack in full depth (FD) fiber-reinforced concrete (FRC), FD FRC, to get the actual fracture toughness of such fibrous composites, i.e., through-thickness pre-cracks are inappropriate for such materials. To overcome this dilemma, a new technique was adopted to create a pre-matrix crack (MC) without cutting the fibers bridging the two surfaces of the pre-crack. The main objective of the present work is to study the size and boundary effects on the real fracture toughness of MC-FD FRC and functionally graded concrete (FGC). Forty-eight MC-FD FRC and MC-FGC beams with three different span to depth ratios L/d equal 4, 5, and 6, and three different beam depths of the same beam span have been tested under three-point bending. All beams have the same pre-MC length to beam depth ratio (ao /d) of 1/3. Hooked end steel fibers of 1% fiber volume fraction produced FRC. FGC beams consist of three equal layers, FRC layer at the tension side, normal strength concrete layer at the middle of the beam, and high strength concrete layer at the compression side. The applied load versus all beams' crack mouth opening displacement (CMOD) curves have been analyzed. The present load/ CMOD results showed that beams having constant L/d ratios are recommended to capture independent size effect parameters. The size effect law (SEL) and boundary effect model (BEM) are good candidates to predict the size effect. According to the maximum non-damaged defect concept, the SEL is more reliable in predicting MC FD FRC fracture toughness than BEM.
6
Content available remote Friction spot extrusion brazing of copper to AISI 304 stainless steel with Zn interlayer: effect of shoulder surface modification
Bai Jing, Paidar Moslem, Mehrez Sadok, Ojo Olatunji Oladimeji, Nasution Mahyuddin Khairuddin Matyuso, Zain Azlan Mohd
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2022
|
Vol. 22, no. 2
art. no. e62, 1--15
EN
The friction spot extrusion brazing of Cu and AISI 304 stainless plates was carried out with a pure Zn interlayer medium to prevent Cu-Fe reaction by changing the tool shoulder surfaces from smooth to scrolled shoulder. The metallurgical and mechanical characterizations and fracture behaviors of the as-welded joints were studied. The change in tool shoulder surface had no significant effect on the chemical composition and the formation of interlocked or the plastically deformed material flow zone of the joint at an unchanged processing parameter setting. The kernel average misorientation fraction, high angle grain boundaries, and dislocation density are slightly higher at the stir zone of the smooth shoulder-produced welds owing to the higher heat input in the scroll shoulder-produced counterparts. The change of the tool from a smooth shoulder to a scroll shoulder tool produced a slightly more flash (non-uniform), increased peak temperature (409-459°C), caused a rise in the average grains (6.58-7.73 μm) and promoted the fracture load (1359-2249 N) of the welds. Because there is no upper sheet bulging-induced interfacial gap at the brazed zone the tensile result of the scroll shoulder-produced joint has improved.
7
Content available Sheave axles of mine shaft hoists – difficulties and limitations in assessing their technical condition during in-service tests
Straszak Sławomir, Wiktor Artur
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2021
|
R. 59, nr 4
7--13
EN
The paper discusses the difficulties and limitations in the possibility of assessing the technical condition of sheave axles during in-service tests resulting from the lack of access to many areas of the outer surface of the axle due to built-in bearings and mounted sheaves, as well as from the complex shape of some types of axles. Examples of inservice axle failures are given and the causes are discussed. In addition, information on the legal basis for performing non-destructive testing of sheave axles in service, technical requirements for sheave axles, critical areas found in axles, theoretical basis for ultrasonic testing, and testing techniques including the latest phased array method is presented.
PL
W artykule omówiono trudności i ograniczenia w możliwości oceny stanu technicznego osi kół linowych podczas badań w eksploatacji wynikające z braku dostępu do wielu obszarów powierzchni zewnętrznej osi ze względu na zabudowane łożyska i osadzone koła linowe, jak i wynikające ze skomplikowanego kształtu niektórych typów osi. Podano przykłady eksploatacyjnych uszkodzeń osi i omówiono przyczyny ich powstawania. Dodatkowo przedstawiono informacje dotyczące podstaw prawnych wykonywania badań nieniszczących osi kół linowych w czasie eksploatacji; wymagań technicznych dla osi kół linowych; obszarów krytycznych występujących w osiach; teoretycznych podstaw badań ultradźwiękowych oraz technik prowadzenia badań wraz z najnowszą metodą phased array.
8
Content available Osie kół linowych górniczych wyciągów szybowych – trudności i ograniczenia w ocenie stanu technicznego podczas badań eksploatacyjnych
Straszak Sławomir, Wiktor Artur
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2021
|
R. 59, nr 4
14--20
PL
W artykule omówiono trudności i ograniczenia w możliwości oceny stanu technicznego osi kół linowych podczas badań w eksploatacji wynikające z braku dostępu do wielu obszarów powierzchni zewnętrznej osi ze względu na zabudowane łożyska i osadzone koła linowe, jak i wynikające ze skomplikowanego kształtu niektórych typów osi. Podano przykłady eksploatacyjnych uszkodzeń osi i omówiono przyczyny ich powstawania. Dodatkowo przedstawiono informacje dotyczące podstaw prawnych wykonywania badań nieniszczących osi kół linowych w czasie eksploatacji; wymagań technicznych dla osi kół linowych; obszarów krytycznych występujących w osiach; teoretycznych podstaw badań ultradźwiękowych oraz technik prowadzenia badań wraz z najnowszą metodą phased array.
EN
The paper discusses the difficulties and limitations in the possibility of assessing the technical condition of sheave axles during in-service tests resulting from the lack of access to many areas of the outer surface of the axle due to built-in bearings and mounted sheaves, as well as from the complex shape of some types of axles. Examples of inservice axle failures are given and the causes are discussed. In addition, information on the legal basis for performing non-destructive testing of sheave axles in service, technical requirements for sheave axles, critical areas found in axles, theoretical basis for ultrasonic testing, and testing techniques including the latest phased array method is presented.
9
Content available Experimental Tests of the Vector II Slab in Field Conditions, Slab and Strip Model
Zając Jakub, Drobiec Łukasz, Jasiński Radosław, Wieczorek Mirosław, Kisiołek Artur
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2021
|
Vol. 31, no. 1
54--69
EN
Vector II slab was tested on a natural scale (a slab with a dimension of 6.30 × 6.30 m) and a strip 6.30 m long and 1.20 m wide. The Vector II slab is built by precast panel 60 cm wide, 4 cm thick and 14-20 cm thick concrete overtopping on the construction site. The main purpose of the slab tests on a natural scale was to observe the "faulting" effect and temporary deflections. During the tests, the displacements in the area of the panel joints in the middle of the slab span were recorded. The maximum difference in displacement between adjacent panels of the slab model was 0.16 mm, and the vertical displacement was 1.9 mm. The strip model had no cracks that could indicate a interface cracks between the precast element and the concrete overlay. After completion of the field tests, the load was left on the slab model to verify long-term effects.
10
Content available A new index for damage identification in beam structures based on modal parameters
Taghipour Reza, Nashta Mina Roodgar, Bozorgnasab Moshen, Mirgolbabaei Hessam
Archive of Mechanical Engineering
|
2021
|
LXVIII, nr 4
375--394
EN
The structural damages can lead to structural failure if they are not identified at early stages. Different methods for detecting and locating the damages in structures have been always appealing to designers in the field. Due to direct relation between the stiffness, natural frequency, and mode shapes in the structure, the modal parameters could be used for the purpose of detecting and locating the damages in structures. In the current study, a new damage indicator named “DLI” is proposed, using the mode shapes and their derivatives. A finite element model of a beam is used, and the numerical model is validated against experimental data. The proposed index is investigated for two beams with different support conditions and the results are compared with those of two well-known indices – MSEBI and CDF. To show the capability and accuracy of the proposed index, the damages with low severity at various locations of the structures containing the elements near the supports were investigated. The results under noisy conditions are investigated by considering 3% and 5% noise on modal data. The results show a high level of accuracy of the proposed index for identifying the location of the damaged elements in beams.
11
Content available Thermal fracture characteristics of an interface crack subjected to temperature variations
Kalinović Saša M., Djoković Jelena M., Nikolić Ružica R., Hadzima Branislav
Production Engineering Archives
|
2020
|
Vol. 26, Iss. 2
54--59
EN
Thermal fracture characteristics - the thermal energy release rate and thermal stress intensity factor of a semi-infinite crack at an interface between the two elastic isotropic materials, subjected to the temperature variations, are considered in this paper. Those characteristics are determined based on application of the linear elastic fracture mechanics (LEFM) concept. Expressions for obtained theoretical solutions are compared to solutions from literature and they are found to be more concise. Influence of the materials change on these two thermal fracture properties were observed, as well as the influence of the thickness ratio of the two layers constituting the interface.
12
Content available The mechanism of fractured porosity formation in heterogeneous rocks under irreversible volume-stress deformation
Bondar Halyna, Yevdoschuk Mykola
Nafta-Gaz
|
2020
|
R. 76, nr 5
287--290
EN
The paper deals with the study of the deformation, strength, and reservoir properties of rocks under various stress conditions, typical of great depths. The effect of all-round compression causes a change in the elastic, plastic, and strength characteristics of rocks. Some features of fracture formation and development in inhomogeneous solids under tension and compression were determined. The irreversible deformation mechanism of rocks under an uneven volume stress was considered. The irreversible deformation of rocks combines two types of deformation–intergranular slip, which produces the development of micro-fracturing, and intracrystalline slip, which mainly develops only at high pressure. The typical types of rock damage for uneven triaxial compression (transcrystalline and intercrystalline damage) were investigated. The phenomenon of loosening and increasing the volume as a result of irreversible deformations is mainly caused by the simultaneous formation of intergranular micro-cracks and micro-shifts along grain boundaries. As a result of these micro-dislocation combinations, macroscopic shift planes are formed, followed by irreversible deformation. On the surfaces of deformed samples, slip lines often appear; these are the traces of these macroscopic shift planes. Rock samples deformed due to high pressure are presented. The slip plane traces are clearly visible on the samples’ surfaces. It has been stated that under conditions typical of 8–10 km depths, irreversible deformation occurs with decompaction of their structure, increasing the coefficients of porosity and permeability. The effect of rocks deconsolidation caused by stress can be so significant, that in some cases may even increase the volume of voids by 1.5–2 times. The processes of dissolution and leaching of chemically unstable elements are of great importance in determining the filtration capacity and reservoir properties of deep-lying rocks, affected by irreversible deformation changes. Different dependences of volume growth, decompaction intensity coefficient, and permeability coefficient on the overall compression under uneven triaxial stress–which was based on the data of sandstone and marble–have been illustrated. The volume growth is quantitatively determined with the help of the decompaction intensity coefficient, and it is correlated with the collector and filtration capacity of rocks.
PL
Artykuł dotyczy badań odkształcenia, wytrzymałości oraz właściwości zbiornikowych skał w różnych warunkach naprężenia typowych dla znacznych głębokości. Wpływ ściskania obwodowego powoduje zmianę właściwości sprężystych, plastycznych i wytrzymałościowych skał. Określono niektóre cechy tworzenia i rozwoju pęknięć w niejednorodnych ciałach stałych pod wpływem rozciągania i ściskania. Rozważano mechanizm nieodwracalnego odkształcenia skał pod wpływem niejednolitego naprężenia objętościowego. Nieodwracalne odkształcenie skał łączy dwa rodzaje odkształcenia: poślizg międzyziarnowy, powodujący rozwój mikropękania, oraz poślizg międzykrystaliczny, który rozwija się tylko przy wysokim ciśnieniu. Badano rodzaje zniszczenia skał typowe dla niejednolitego trójosiowego ściskania (zniszczenie śródkrystaliczne i międzykrystaliczne). Zjawisko rozluźniania i zwiększenia objętości w wyniku odkształceń nieodwracalnych jest powodowane przez jednoczesne tworzenie mikropęknięć międzyziarnowych oraz mikroprzesunięcia wzdłuż granic ziaren. W wyniku tych kombinacji mikrodyslokacji tworzone są makroskopowe płaszczyzny przemieszczenia, a następnie odkształcenie nieodwracalne. Na powierzchni próbek odkształconych często pojawiają się linie poślizgu, które są śladami tych makroskopowych płaszczyzn poślizgu. Zaprezentowano próbki skalne odkształcone z powodu wysokiego ciśnienia. Na powierzchni próbek widoczne są wyraźnie ślady płaszczyzn poślizgu. Stwierdzono, że w warunkach typowych dla głębokości 8–10 km występuje odkształcenie nieodwracalne z rozgęszczeniem ich struktury, zwiększeniem współczynników porowatości i przepuszczalności. Wpływ dekonsolidacji skał powodowany przez naprężenie może być tak istotny, że całkowicie usuwa konsolidację skał, powodowaną przez naprężenia efektywne, a w niektórych przypadkach może zwiększyć objętość pustek nawet 1,5–2 razy. Procesy rozpuszczania i ługowania elementów niestabilnych chemicznie mają duże znaczenie dla określenia zdolności filtracji oraz właściwości zbiornikowych skał zalegających głęboko pod wpływem nieodwracalnych zmian odkształcenia. Zilustrowano różne zależności wzrostu objętości, współczynnika intensywności dekompakcji i współczynnika przepuszczalności od całkowitego ściskania pod wpływem niejednolitego naprężenia trójosiowego, oparte na danych dla piaskowca i marmuru. Wzrost objętości jest ilościowo określony za pomocą współczynnika intensywności dekompakcji i jest skorelowany z właściwościami filtracyjnymi skał.
13
Content available Effect of calcium sulfoaluminate additive on linear deformation at different humidity and strength of cement mortars
Abdulwahid Al-Musawi Kadhim, Bindhu Abraham Kottayil, Potses Tatsiana, Leonovich Sergey, Kalinouskaya Natallia, Beulah M., Budrevich Neli
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2020
|
Nr 2
1--9
EN
The effect of calcium sulfoaluminate additives (CSA) on the compression and bending strength of mortar, as well as linear deformation of prism samples at different environmental humidity was studied. Test results indicate that bending strength of mortars with CSA and the referent at the age of 28 days are practically equal. Compressive strength of mortars with CSA reduced by 20 ... 23% for all dosages of CSA. Relative linear deformations depend on the humidity of the environment. At a humidity of 100%, the relative linear deformations are positive and the expansion increases with increasing dosage of the expanding additive. When hardening in dry air at a humidity of 55%, the greatest shrinkage deformations were for mortars with CSA. We can conclude that the expanding effect of CSA is fully manifested at high humidity, i.e. under construction conditions, this means very high-quality moisture care for concrete structures.
14
Niekonwencjonalna metoda wykrywania pęknięć
Gardyński Leszek
Dozór Techniczny
|
2020
|
z. 4
12--15
PL
W artykule opisano wyniki badań doświadczalnych istnienia potencjalnych pęknięć w grubościennych profilach wykonanych metodami obróbki plastycznej. Inspiracją do napisania artykułu były badania zlecone autorowi, mające na celu potwierdzenie istnienia pęknięć powstałych na łukach, przy zginaniu blach tworzących profile ramion maszyn budowlanych. Istnienia tych pęknięć ostatecznie nie potwierdzono. Głównym wnioskiem jest to, że w niektórych przypadkach, kiedy podejrzewamy istnienie uszkodzeń, warto jest w czasie badań spotęgować ich przyczynę, aby ostatecznie wykluczyć ich istnienie.
15
Content available The Morphology of Impact Fracture Surfaces in Manganese Cast Steel Modified by Rare Earth Elements
Kasińska J.
Archives of Foundry Engineering
|
2020
|
Vol. 20, iss. 2
89--94
EN
The morphology of G20Mn5 specimens made of non-modified and rare earth metals (REM) modified cast steel was investigated. Molten metal was treated with a cerium-rich mischmetal contain 49.8% Ce, 21.8% La, 17.1% Nd, 5.5% Pr and 5.35% other rare earth metals making up the balance. The melting, quenching (920°C/water) and tempering (720°C/air) were performed under industrial conditions. Analysis included G20Mn5 cast steel fracture specimens subjected to Charpy V-notch impact testing at 20°C, -30°C and -40°C. The purpose of the analysis was to determine the influence of REM on the microstructure and mechanical properties of G20Mn5 cast steel and the REM effect on the morphology, impact strength and character of the fracture surfaces. In addition, a description of the mechanism by which fracture occurred in the two materials was proposed. The author demonstrated the beneficial effects of adding REM to molten steel, manifested by a 20 - 40% increase in impact toughness, depending on test temperature, as compared to the non-modified cast steel. Important findings included more than 100% increase in impact strength in comparison with the required impact toughness of 27J at -40C for heat treated steels (EN 10213).
16
Content available Analysis and assessment of existing structural health monitoring systems (SHMS) of cable-stayed bridge in Vietnam
Chinh Luong Minh
Structure and Environment
|
2019
|
Vol. 11, no. 3
190--200
EN
Since 2000 when the My Thuan Bridge, the first cable-stayed bridge in Vietnam, was put into operation, and now Vietnam has more than 20 types of cable-stayed bridges constructed throughout the country in the last two decades, which is a significant accomplishment for a developing country like Vietnam. Therefore, the SHM system is gradually being designed and installed for cable stayed bridges to ensure economic exploitation and safety. Due to the limited of financing sources, these systems are very limited, and their quality have a lot to be desired. Also, due to the lack of appropriate classification personnel with experience in the SHM system, these systems encountered a lot of problems. In this article author will deeply analyze the mistakes and problems of these SHM systems, which already exist in Vietnam, to find solutions for the future. Therefore, this will open up new prospects, new challenges and possibilities for the development of these systems in Vietnam in the near future.
PL
W 2000 roku oddano do użytku most My Thuan, pierwszy most wantowy w Wietnamie. Na chwilę obecną Wietnam ma ponad 20 rodzajów mostów wantowych zbudowanych w całym kraju w ciągu ostatnich dwóch dekad, co jest znaczącym osiągnięciem dla kraju rozwijającego się. W związku z tym system SHM jest stopniowo projektowany i instalowany dla mostów kablowych, aby zapewnić ekonomiczną eksploatację i bezpieczeństwo. Ze względu na ograniczone źródła finansowania systemy te są bardzo ograniczone, a ich jakość pozostawia wiele do życzenia. Ponadto z powodu braku odpowiednio wykwalifikowanego personelu z doświadczeniem w systemie SHM systemy te napotkały wiele problemów. W tym artykule autor dogłębnie przeanalizuje błędy i problemy systemów SHM, które już istnieją w Wietnamie, aby znaleźć rozwiązania na przyszłość. Otworzy to nowe perspektywy, nowe wyzwania i możliwości rozwoju tych systemów w Wietnamie.
17
Content available Predicting changes of the state of a bridge reinforced with concrete superstructures in view of operational changes
Ovchynnykov Pavlo, Dubinchyk Olha, Tiutkin Oleksii, Kildieiev Vitalii, Sedin Volodymyr, Bikus Kateryna
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2019
|
Vol. 29, no. 3
134--152
EN
To solve the problem of predicting the service life of superstructures, this work proposes the basis and methodological developments of creep theory with increasing loads as well as regression analysis of the results of laboratory experiments. The main limitation in terms of reinforcement is corrosion in the concrete cracks, which was determined during laboratory experiments. Based on the results, the approximate analytical dependences concerning reinforcement corrosion depth change over time at a constant value of crack width were selected. The paper substantiates the validity of the analytical dependences as a result of regression analysis; it proposes formulae for determining the corrosion rate of rebars in reinforced concrete superstructures. The obtained analytical dependences allowed for the developing of a process for predicting changes to the state of the superstructure in light of operational changes.
18
Content available A comparative laboratory investigation into the role of geosynthetics in the initial swell control of an expansive soil
James Jijo, Vijayasimhan Sivapriva, Srinivasan Hemavathi, Arulselvan Javasri, Purushothaman Sathya, Paramasivam Murali
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2019
|
Vol. 29, no. 4
18--40
EN
Volume change in expansive soils due to the intervention of water causes swell. A laboratory investigation using two different geosynthetic materials was designed to minimise the swell characteristics. The influence of three parameters, being geosynthetic material [Secutex (ST) and Combigrid (CG)], orientation (horizontal and vertical), and number of layers (1, 2, and 3) on the swell of an expansive soil was studied to better understand the potential for geosynthetics in swell control. The study on the immediate swell characteristics (limited to 24 hours) helps in gaining confidence in the use of geosynthetics in the swell control of expansive soils. From the investigation results, it was found that all three parameters, being type of material, orientation, and number of layers influenced the swell control of the soil. When two layers of ST and CG were placed both vertically and crossed, they reduced the swell of the virgin soil by almost 60% and 44%, respectively. It can, therefore, be concluded that geosynthetics can play an effective role in the swell control of expansive soils.
19
Content available remote A New Look at the Classification of Cracks in Welded and Braze Welded Joints
Pańcikiewicz K., Tuz L., Żurek Z.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2018
|
Vol. 62, No. 5
153--159
EN
The making of structures using advanced materials and joining technologies is frequently accompanied by limited weldability problems. The obtainability of joints characterised by required properties can be limited, among other things, by susceptibility to crack formation. The article presents an overview of classification of cracks in welded and braze welded joints based on reasons for crack formation and the period of crack development. The primary division of fabrication/production-related cracks includes hot, cold, lamellar and annealing cracks. The study recommends the extension of the above-presented classification by including cracks occurring at a temperature higher than ambient temperature and lower than the lower limit of high-temperature brittleness range. The above-named temperature range could include cracks triggered by the loss of plasticity in the solid state resulting from the occurrence of ductility-dip brittleness and cracks related to liquid metal embrittlement.
PL
Wytwarzanie konstrukcji z użyciem nowoczesnych materiałów i technologii łączenia nierzadko niesie za sobą problemy związane z ich ograniczoną spawalnością. Zdolność do otrzymywania złączy o wymaganych własnościach może być ograniczona m.in. przez skłonność do występowania pęknięć. W pracy dokonano przeglądu sposobów klasyfikacji pęknięć złączy spawanych i lutospawanych opartych na przyczynach i okresie ich powstawania. Jako podstawowy podział pęknięć związanych z produkcją/wytwarzaniem przyjęto pęknięcia gorące, zimne, lamelarne oraz wyżarzeniowe. Zaproponowano rozszerzenie tej klasyfikacji o szczególne przypadki pęknięć występujących w temperaturze wyższej od temperatury otoczenia i niższej od dolnej granicy zakresu kruchości wysokotemperaturowej. W powstałym w ten sposób przedziale temperatury mogą wystąpić pęknięcia spowodowane utratą plastyczności w stanie stałym na skutek wystąpienia kruchości wysokotemperaturowej II rodzaju oraz pęknięcia spowodowane kruchością w obecności ciekłych metali.
20
Content available Defects in structural timber
Wdowiak A.
Structure and Environment
|
2017
|
Vol. 9, no. 2
112--122
EN
The paper presents the defects that are typically found in structural timber. The model of the so-called flawless timber has been made more precise. Additionally, the impact of defects on timber quality was characterised. Defect classification with respect to the time of formation, type and causes was presented. The following defects were discussed in a detailed manner: knots, twisted fibres, cracks, resin pockets, stains, rots, insect channels, wanes, shape defects and sclerenchyma fibres. The main objective of the paper is to show actual imperfections in the conifer wood revealed in the examined elements. The cross-sections of round timber and construction and structural sawn timber were analysed.
PL
W artykule przedstawiono typowe wady drewna konstrukcyjnego. Przybliżone zostały wzorce tzw. drewna bezbłędnego. Scharakteryzowano również wpływ wad na jakość drewna oraz ich podział w odniesieniu do czasu powstania, rodzaju uszkodzeń i ich przyczyn. Szczegółowo zilustrowano sęki, skręt włókien, pęknięcia, pęcherze żywiczne, zabarwienia, zgnilizny, chodniki owadzie, obliny, wady kształtu oraz twardzicę. Głównym celem pracy jest ukazanie rzeczywistych niedoskonałości przebadanych elementów z drewna iglastego. Przeanalizowano przekroje drewna okrągłego oraz tarcicy budowlano-konstrukcyjnej.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.