Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Górna sztywna sieć trakcyjna

Rojek A., Majewski W.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 1-2

61--64

PL

Szczególnym rozwiązaniem górnej sieci trakcyjnej jest sieć sztywna, zwana siecią tunelową. Jej cechą charakterystyczną jest zwarta konstrukcja, nie wymagająca dużej przestrzeni. W artykule przedstawiono konstrukcję i właściwości aluminiowej szynie prądowej oraz wyniki badań jakości współpracy sieci sztywnej z pantografami.

EN

The overhead contact system is an element of the railway infrastructure without reserve. Its task is to provide electricity to the traction ' vehicles. A particular solution to the overhead contact line is overhead conductor rail, often called overhead tunnel line. It is characterized by compact design, it does not require a large space. The essential element of this solution is aluminium hollow section. Although the cost of building a overhead conductor rail exceeds the cost of building the overhead contact line with catenary suspension, due to the possibility of decreased height of a tunnel the entire investment is cheaper. Overhead conductor rail, in addition to the tunnels, it is operated under wide viaducts, bridges bascule and complex technical facilities for rail vehicles. The paper shows the properties of the aluminium conductor rail as the profile of the section, its construction, mounting, described transition area from catenary to overhead conductor rail. In Europe, there are several companies that specialize in the design, manufacture and installation of overhead conductor rails. In the paper have been used materials of company: Siemens AG (conductor rail S/cat SRj, Furrer+Frey AG (CR2 and CR3HS conductor rail) and Electren SA (conductor rail GSSTj and experience with IK's research in the field. Each of these companies has its own solutions of overhead conductor rail structures.

2

Czy można postawić słup przelotowy w prześle pomiędzy dwoma istniejącymi słupami?

Hoły A.

Elektro Info

|

2014

|

nr 12

83--85

PL

Niejednokrotnie zachodzi potrzeba budowy odgałęzienia od istniejącej sieci napowietrznej w miejscu pomiędzy dwoma słupami przelotowymi. Czy słup ten może być postawić w dowolnym miejscu, czy musi być w środku istniejącego przęsła? Czy nowy słup może nie być słupem przelotowym, czy raczej powinien być słupem mocnym? Jak wpłynie jego postawienie na rozkład sił działających na istniejące słupy? Odpowiedzi na te pytania można znaleźć w poniższym artykule.

3

Diagnostyka i monitoring odbioru prądu z sieci trakcyjne

Giętkowski Z., Judek S., Karwowski K., Mizian M.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2010

|

Nr 27

55-64

PL

W referacie przedstawiono metody diagnostyki i monitoringu trakcyjnych odbieraków prądu oraz sieci trakcyjnej. Sieć trakcyjna jest obecnie diagnozowana w kraju przy użyciu zintegrowanego systemu DST, składającego się z wagonów pomia-rowych i lokalnych stanowisk do przetwarzania danych. Do bada-nia charakterystyki statycznej pantografu wdrożono stanowisko terenowe ze specjalnym profilowaniem sieci, automatycznie mie-rzące siłę nacisku podczas przejazdu lokomotywy przez testowy odcinek toru. Metoda badania stanu zawieszenia ślizgacza odbiera-ka opiera się na analizie harmonicznej wzbudzonych udarowo drgań odbieraka i sieci. Opisano także badawcze stanowisko dia-gnostyki wizyjnej pantografu, służące do pomiaru czasu jego pod-noszenia, opuszczania oraz czasu odłączania się styku ślizgacza. Układ monitoringu odbieraków prądu pozwala wykryć ich nie-sprawność w warunkach ruchowych na linii kolejowej. Ocenę stanu technicznego odbieraka oparto na analizie uniesienia dynamicznego przewodów sieci jezdnej w przy przejściu odbieraka pojazdu przez punkt pomiarowy.

EN

The evaluation methods of the technical condition of rolling stock current collectors and of electric traction overhead network are presented in this paper. The diagnostics of overhead lines is realized at present by the Polish Railways using an integrated system containing test cars and local data processing stations. The method of automatic measurement of the panto-graph static force characteristic, realized when the vehicle runs through the test section of the track with especially prepared overhead line height distribution, has been practically implemented by the Polish Railways. The method of testing the slipper spring suspension is based on the analysis of overhead line oscillation excited by the external stroke; the vibration is meas-ured in the contact point of the line and slipper. This method has been verified experimentally. Test bench for vision diagnos-tic of pantograph based on measurements of time of its raising and lowering, and time to disconnect the contact slider is de-scribed. Monitoring method of current collectors in normal traffic conditions has been proposed for detection of pantographs failures, which take place on the track. Its principle is the registration and analysis of contact wire uplift waveform at the time when each train passes the point of measurement.

4

Problemy kompensacji ziemnozwarciowej średnich napięć w sieciach Rosji

Olszowiec P.

Automatyka Elektroenergetyczna

|

2008

|

Nr 1 (58)

43-46

PL

Artykuł zawiera rozwiązania z dziedziny kompensacji ziemnozwarciowej sieci napowietrznych średnich napięć w Rosji. Opisano sposoby automatycznej regulacji dławików prądu indukcyjnego. Przedstawiono również nowe rozwiązania kompensacji ziemnozarciowej opracowane i produkowane w Rosji.

EN

Problems of arc quenching reactors application in Russian overhead medium voltage (MV ) networks are presented. Methods of automatic control of reactors inductive current are described. A new system of arc quenching reactor developed and manufactured in Russia is presented.

5

Doskonalenia automatyki sieci napowietrznych ŚN z wykorzystaniem wyłączników nowej generacji

Olszowiec P.

Automatyka Elektroenergetyczna

|

2006

|

Nr 3 (52)

49-51

PL

Wyłączniki typu InterRupper PulseCloser amerykasńskiej firmy S&C stanowia najnowsze osiągnięcie w technice zabezpieczeń napowietrznych sieci rozdzielczych średniego napięcia. Korzystając z nowatorskiej metody impulsowego testowania mogą one niezawodnie lokalizować i wyłączać zwarcia wielkoprądowe bez narażania urządzeń sieci na szkodliwe skutki wywołane wielokrotnym załączaniem pod napięcie w tradycyjnych cyklach SPZ. Wyposażenie wyłączników w autonomiczne przekładniki pomiarowe i cyfrowe zabezpieczenie z opcjami komunikacji stwarza niespotykane dotychczas mozliwości realizacji wielowariantowej, adaptacyjnej automatyki sieciowej.

EN

IntelliRupter PulseCloser manufactured by S&C is a breakthrough in overhead distribution system protection. Using S&C's revolutionary PulseClosing Technology IntelliRupter finds and isolates faults without the disruptive effects associated with conventional reclosing - reducing atress on network elements and improving power quality.Equipped with voltage and current sensors and a wide range of communication options the device provides fully coordinated protection in any network configuration.