PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  otulina zbrojenia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Carbonation of concrete cover of reinforcement as a cause of loss of durability of structures
Kłos Kaja, Adamczewski Grzegorz, Woyciechowski Piotr, Łukowski Paweł
Archives of Civil Engineering
|
2023
|
Vol. 69, nr 1
119--129
EN
The article discusses the physical and chemical mechanisms of the carbonation phenomenon itself, as well as points out the synergistic effect of frost destruction and concrete carbonation on reinforced concrete elements. Examples of structural damage from engineering practice in the diagnosis of reinforced concrete structures are presented. Two cases of frost and carbonation damage of precast reinforced concrete elements are analyzed. It was noted that the most common cause of damage to concrete structures is the lack of frost resistance. Carbonation of concrete leads to deprivation of the protective properties of the concrete lagging against the reinforcing steel. The examples cited include precast elements that, for technical reasons, had a relatively small lagging thickness. The first one relates to the thin walled elevation elements, which are exploited during 60 years and the second relates to the energetic poles with very advanced concrete corrosion damage. The examples given of corrosion of concrete and reinforcement of elements indicate that synergistic environmental interactions can intensify the destruction of elements.
PL
W artykule omówiono mechanizmy fizyczne i chemiczne samego zjawiska karbonatyzacji, jak również zwrócono uwagę na synergiczne działanie destrukcji mrozowej i karbonatyzacji betonu na elementy żelbetowe. Przedstawiono przykłady uszkodzeń strukturalnych z praktyki inżynierskiej w zakresie diagnostyki konstrukcji żelbetowych. Przeanalizowano dwa przypadki uszkodzeń mrozowych i karbonatyzacyjnych prefabrykatów żelbetowych. Zauważono, że najczęstszą przyczyną uszkodzeń konstrukcji betonowych jest brak mrozoodporności. Karbonatyzacja betonu prowadzi do pozbawienia właściwości ochronnych otuliny betonowej względem stali zbrojeniowej. Przytoczone przykłady dotyczą elementów prefabrykowanych, które ze względów technicznych miały stosunkowo niewielką grubość otuliny. Pierwszy z nich dotyczy cienkościennych elementów elewacji, eksploatowanych w okresie 60 lat, a drugi dotyczy słupów energetycznych z bardzo zaawansowanymi uszkodzeniami korozyjnymi betonu. Podane przykłady korozji betonu i zbrojenia elementów wskazują, że synergiczne oddziaływania środowiskowe mogą intensyfikować destrukcję elementów.
2
Content available Przeglądy i diagnostyka balkonów
Ślusarczyk Jacek, Wójcik Artur
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 2
15--20
PL
W pracy przedstawiono tematykę związaną z wykonywaniem przeglądów i diagnostyki balkonów o konstrukcji żelbetowej. W sposób zwięzły przypomniano wybrane warunki stawiane tego typu konstrukcjom. Następnie omówiono, co należy ocenić w czasie przeglądu. W sytuacjach wymagających przeprowadzania diagnostyki zostały omówione typowe badania oraz stosowana aparatura. Na podstawie doświadczeń własnych autorzy przedstawili przykłady typowych stanów technicznych od mających naturę estetyczno-użytkową aż po zagrażające bezpieczeństwu konstrukcji nośnej.
EN
The paper presents the subjects related to inspections and diagnostics of balconies with a reinforced concrete structure. Selected conditions for this type of construction are briefly mentioned. Then the paper discusses what should be assessed during the review. Typical tests and equipment used are discussed for situations requiring diagnostic procedures. Based on their own experience, the authors present examples of typical technical states, from those of an aesthetic and functional nature to those that threaten the safety of the load-bearing structure.
3
Content available remote Trwałość i nośność sprężonych, betonowych przęseł mostów z rysami
Madaj Arkadiusz, Mossor Katarzyna
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 9
26--29
PL
Istotnym elementem określania nośności i trwałości konstrukcji sprężonych jest ocena ich ewentualnego zarysowania. Bardzo często można spotkać się z opinią, że obiekty zarysowane są w stanie przed awaryjnym, a nawet awaryjnym i to z nieodwracalnymi skutkami [12, 13].W artykule starano się wykazać, że pogląd ten jest nieuprawniony. Mostowe konstrukcje sprężone, które mają rysy, mogą być na ogół bezpiecznie eksploatowane, jakkolwiek należy je traktować jako obiekty z wadą. Ponadto wada ta jest bardzo często możliwa do usunięcia, a obiektom można przywrócić wymagane parametry: nośność; sztywność i trwałość. Zawsze konieczna jest indywidualna ocena przyczyn i skutków zarysowania.
EN
Cracking is a relevant factor when it comes to estimating load-bearing capacity and durability of prestressed concrete structures. It is commonly assumed, that structures with cracks are just before a state of failure or even have already reached it with irreversible effects [12, 13]. The authors attempt to prove that this view is too far-reaching. Prestressed concrete bridges with cracks can be usually safely used, however with a shortcoming. Moreover, this fault is often possible to repair so that the structures perform original parameters again: load-bearing capacity, stiffness and durability. An individual evaluation of possible causes and effects of cracking is always crucial.
4
Content available remote Zarysowania konstrukcji mostowych a skurcz betonu
Germaniuk K., Gajda T., Sakowski A., Wierzbicki T., Kamiński P.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 10
109--112
5
Content available remote Uchybienia wykonawcze podczas remontu zbiorników na wodę wpływające na ich trwałość
Halicka A., Szerafin J.
Ochrona przed Korozją
|
2016
|
nr 6
218--221
PL
Artykuł stanowi „case study”. Podczas remontu dwóch cylindrycznych zbiorników na wodę przekrytych płytami prefabrykowanymi na dźwigarach strunobetonowych nie dochowano należytej staranności w zakresie zarówno kolejności robót, oceny stanu technicznego dźwigarów jak i jakości wykonania nowych prefabrykowanych płyt przekrycia. W wykonanych po remoncie ekspertyzach stwierdzono, że uchybienia wykonawcze skutkować mogą zmniejszeniem założonej trwałości przekrycia zbiorników i zalecono „naprawy napraw”. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na konieczność szczególnej staranności wykonawczej w przypadku remontów obiektów narażonych na korozyjne oddziaływanie środowiska.
EN
This article is a ‘case study’ of two cylindrical water tanks covered by pre-cast concrete slabs supported by pre-stressed beams. During the repair works, sufficient care was not extended – this refers to the sequence of works, assessment of structure conditio as well as quality of the new cover slabs. In the expert opinions prepared after the repair, it was stated that these faults may result in reduced durability, and ’repair of the repairs’ was recommended. The aim of this article is to show that the repairs of structures subjected to corrosive agents require extension of utmost care.
6
Content available Wykorzystanie urządzeń ferromagnetycznych w diagnostyce konstrukcji budowlanych
Urbanowicz D., Warzocha M.
Przegląd Budowlany
|
2015
|
R. 86, nr 5
32--35
PL
W dobie dzisiejszych czasów konstruktorzy stają coraz częściej przed wyzwaniem zaprojektowania nadbudowy lub adaptacji istniejących budowli pod nowe obciążenia. Konieczne jest tym celu stosunkowo szybkie i ekonomiczne rozwiązanie w rozpoznaniu wszystkich elementów konstrukcji. W przypadku rozpoznania liczby i rozkładu prętów zbrojeniowych przydatne wydają się dostępne na rynku urządzenia ferromagnetyczne znane powszechnie pod nazwą skanery zbrojenia.
EN
In recent times, the designers, more and more often, face the challenge of designing an additional part of the building or a challenge of adapting the building in a way that would make it possible for its structure to withstand the newly imposed loads. In order to face the above challenges, it is required to create solutions, quickly and economically, which would make it possible to recognize the structure in case of all of the construction elements. In case when a need arises to find out the number and the distribution of the reinforcing bars, ferromagnetic devices, which are commonly known as reinforcement scanners, are particularly usable.
7
Content available remote Analiza wpływu grubości betonowej otuliny zbrojenia na kształty widm impedancyjnych stali zbrojeniowej w elementach żelbetowych
Jaśniok M.
Cement Wapno Beton
|
2014
|
R. 18/80, nr 1
46--58
PL
Zbadano wpływ grubości betonowej otuliny zbrojenia na przebieg widm impedancyjnych stali w betonie. Pomiary wykonano w układzie trójelektrodowym, w którym elektrodą badaną był stalowy pręt, natomiast prostokątną przeciwelektrodę stanowiła stal nierdzewna, a elektrodę referencyjną umieszczono na powierzchni próbek betonowych. Wyniki badań w zakresie wysokiej częstotliwości wykazały wyraźną zależność przebiegu widm impedancyjnych od grubości otuliny pręta stalowego. Zależność widm od grubości otuliny opisano trójwymiarowym modelem opartym na równolegle połączonych elektrycznych obwodach zastępczych, odpowiadających zdefiniowanym połączeniom przewodzącym prąd w betonie.
EN
The influence of cover thickness of the impedance spectra shapes of the steel reinforcement in concrete was investigated. The measurement was conducted in three-electrodes system, in which the working electrode was the steel rod, the rectangle counter electrode was stainless steel and the reference electrode was placed on the surface of concrete samples. The experimental results, in the high frequency range, have clearly shown the dependency of impedance spectra shapes of the cover thickness of steel rod in concrete. The dependency of spectra from steel rod cover thickness was described by three-dimensional space model, based on substituted parallel linked electric circuits, corresponding to the current conducting pass in concrete.
8
Badania zdolności ochronnych otuliny zbrojenia z zapraw cementowych z dodatkiem popiołu lotnego
Bukowska M., Kolczyńska L.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 1
24-26
PL
Badano zdolności ochronne otuliny z zaprawy cementowej, w której od 6 do 36% cementu zastąpiono popiołem lotnym. Stwierdzono, że dobre efekty ochronne po 28-dniowej pielęgnacji wodnej zapewnia zastąpienie do 24% cementu popiołem, a po 4 latach pielęgnacji powietrzno-suchej – 36%. Rosnąca podczas pielęgnacji rezystancja omowa otuliny wskazuje, że materiał cementowy się uszczelnia.
EN
The protection ability of cement mortar rebar coating with 6-36% replacement of cement by siliceous fly ash was investigated. The study confirmed that good protection effects after 28-day water curing gives < 24% replacement of cement with fly ash while after 4-year curing in dry air condition - 36%. The increasing ohm resistance of rebar coating during curing shows that cement material tights up.
9
Content available Prognozowanie zmian wybranych właściwości użytkowych zapraw do naprawiania konstrukcji żelbetowych
Możaryn T., Lamenta A.
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
|
2007
|
R. 36, nr 3
15-23
PL
Przedstawiono wyniki badań trzech zapraw przeznaczonych do wykonywania napraw otuliny zbrojenia w konstrukcjach żelbetowych. Określono wpływ warunków atmosferycznych, symulowanych w laboratoryjnych badaniach starzeniowych, na właściwości utwardzonych zapraw, istotne dla trwałości otuliny zbrojenia: odporność na karbonatyzację, wytrzymałość i nasiąkliwość. Oceniono wyniki uzyskanych badań w aspekcie trwałości naprawy otuliny zbrojenia.
EN
The laboratory tests of three mortars for the repair of concrete structures were presented. Report contains description of changes in characteristics of tested products caused by accelerated weathering. During accelerated weathering the strength, water absorption and resistance to carbonation were determined. Results of tests were discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.