PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 21 Inżynieria Rolnicza
  2. 15 Journal of Polish CIMAC
  3. 14 Wiadomości Elektrotechniczne
  4. 12 Refrigeration & Air-Conditioning Engineering
  5. 12 Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
Więcej...
Autorzy help
  1. 13 Girtler J.
  2. 9 Paś Jacek
  3. 8 Paś J.
  4. 8 Rudnicki J.
  5. 8 Rusin A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 21 2023
  3. 11 2022
  4. 15 2021
  5. 15 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 370

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 19 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  operation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 19 next fast forward last
1
Content available Efektywna transformacja krajowej sieci elektroenergetycznej
Dołega Waldemar
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2024
|
nr 112
9--19
PL
W rozdziale przedstawiono problematykę dotyczącą efektywnej transformacji krajowej sieci elektroenergetycznej. Ukazano charakterystykę krajowej sieci elektroenergetycznej: przesyłowej i dystrybucyjnej. Omówiono obecne uwarunkowania funkcjonowania krajowej sieci elektroenergetycznej: przesyłowej i dystrybucyjnej. Scharakteryzowano wyzwania dotyczące krajowej sieci elektroenergetycznej: przesyłowej i dystrybucyjnej. Dotyczą one głównie sfery inwestycyjnej. Przedstawiono wnioski dotyczące stanu obecnego i zagrożeń funkcjonowania krajowej sieci elektroenergetycznej oraz wyzwań stojących przed operatorami systemów.
EN
In this paper, subject matter connected with effective transition of national electric power grid is shown. Profile of national electric power grid: transmission and distribution is performed. Present conditions connected with operation of national electric power grid: transmission and distribution are discussed. Challenges connected with national electric power grid: transmission and distribution are performed. They concern mainly investment sphere. Conclusions connected with actual state and threats of national electric power grid operation and challenges for system operators are performed.
2
Opracowanie metodyki korekty naciągów montażowych w rurociągach parowych po przekroczeniu okresu obliczeniowego eksploatacji w celu przedłużenia żywotności rurociągu
Mężyk Dariusz
Rynek Energii
|
2023
|
Nr 1
55--59
PL
Materiały konstrukcyjne używane w przemyśle energetycznym pracują w warunkach zmiennych naprężeń i temperatury oraz dodatkowo narażone są na oddziaływanie środowiska mediów roboczych. Czynniki te powodują w czasie eksploatacji istotne zmiany mikrostruktury materiałów i w rezultacie pogorszenie ich właściwości użytkowych. Proces ten jest nazywany degradacją strukturalną materiałów. Z chwilą zaistnienia takiej sytuacji należy poważnie się liczyć z możliwością zniszczenia elementu lub całej konstrukcji. . W praktyce oznacza to, że każda konstrukcja lub jej element mają okres bezpiecznej eksploatacji, w którym prawdopodobieństwo wystąpienia katastroficznego zniszczenia powinno być utrzymane na możliwie jak najniższym poziomie.
EN
Structural materials used in the energy industry operate under conditions of varying stresses and temperatures and are additionally exposed to the working media environment. These factors cause significant changes in the microstructure of materials during operation and, as a result, deterioration of their service properties. This process is called structural degradation of materials. Once such a situation occurs, the possibility of failure of the component or the entire structure must be seriously considered. . In practice, this means that each structure or its component has a period of safe operation, during which the probability of catastrophic failure should be kept as low as possible.
3
Krajowa sieć elektroenergetyczna – analiza stanu i zagrożeń funkcjonowania
Dołęga Waldemar
Rynek Energii
|
2023
|
Nr 3
3--10
PL
W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą krajowej sieci elektroenergetycznej w aspekcie bezpieczeństwa dostaw energii. Przedstawiono charakterystykę krajowej sieci elektroenergetycznej: przesyłowej i dystrybucyjnej i omówiono zagrożenia dotyczące jej funkcjonowania. Przedstawiono wnioski dotyczące stanu obecnego i zagrożeń funkcjonowania krajowej sieci elektroenergetycznej.
EN
In this paper, subject matter connected with national electric power grid in aspect of electric energy supply security is shown. Profile of national electric power grid: transmission and distribution is performed. Threats connected with operation of national electric power grid: transmission and distribution are discussed. Conclusions connected with actual state and threats of national electric power grid operation are performed.
4
Content available Utrzymanie prawidłowego stanu technicznego rusztowań podczas prac budowlanych
Błazik-Borowa Ewa
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 7-8
34--43
PL
W pracy przedstawiono warunki, które muszą zostać spełnione, aby rusztowanie budowlane spełniło swoją najważniejszą funkcję, jaką jest zapewnienie bezpieczeństwa pracownikom. Problemy w prawidłowym utrzymaniu rusztowania mogą wynikać z posadowienia na słabym lub o nierównomiernym rozkładzie podatności podłożu, z nieprawidłowego ustawienia na podkładach i z niedokładnego montażu. Z tego powodu rusztowanie podczas eksploatacji może nierównomiernie osiadać, następuje zmiana jego geometrii i zmiana schematu statycznego. To natomiast powoduje, że pod wpływem obciążeń statycznych i dynamicznych wzrasta wytężenie elementów rusztowania lub konstrukcja wpada w drgania. Pojawienie się możliwości ruchu jest sygnałem, że stan techniczny rusztowania nie jest prawidłowy.
EN
The paper presents the conditions which must be met for the construction scaffolding to fulfil its most important function of ensuring the safety of employees. Problems of the correct maintenance scaffolding can result from setting on a weak or uneven ground, incorrect positioning on mudsills and inaccurate assembly. For this reason, during operation, under the influence of static and dynamic loads, the scaffolding may settle unevenly, significantly change its geometry and change the static scheme. Under the influence of static and dynamic loads, it can cause an increase in the effort of the structure or its vibrations. The appearance of the possibility of movement is a signal that the technical condition of the scaffolding is not correct.
5
Content available Podatność mostów zespolonych podczas ich budowy i eksploatacji
Machelski Czesław
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 7-8
117--121
PL
W pracy analizuje się podatność mostów jako statyczną charakterystykę konstrukcji pod obciążeniem długotrwałym w postaci ciężaru własnego. Na podatność mostu istotny wpływ ma technologia jego budowy i zachodzące podczas eksploatacji procesy reologiczne. Może to być również degradacja materiału konstrukcji czy też osiadanie podpór. W praktyce utrzymaniowej obiektów mostowych obserwowane są zmiany niwelety jezdni jako wizualny wskaźnik stanu technicznego konstrukcji przęsła. Zmiany te ujęto w funkcji podatności eksploatacyjnej mostu. Z tych powodów każdy z rodzajów konstrukcji mostowych należy rozpatrywać indywidualnie. W pracy analizuje się mosty zespolone.
EN
The paper analyzes the flexibility of bridges as a static characteristic of the structure under long-term load in the form of its own weight. The susceptibility of the bridge is significantly influenced by the technology of its construction and the rheological processes occurring during operation. It can also be degradation of the structure material or subsidence of supports. In the maintenance practice of bridge structures, changes in the level of the roadway are observed as a visual indicator of the technical condition of the span structure. These changes are included in the function of operational vulnerability of the bridge. For these reasons, each of the types of bridge structures should be considered individually. The work analyzes composite bridges.
6
Content available Destruction of high pressure vessels in pipeline structures
Rahimova Mahluqa S., Abbasov Sakit H., Ahmadov Alihikmat A.
Nafta-Gaz
|
2023
|
R. 79, nr 5
360--364
EN
The article indicates that engineering design criteria do not provide measures to prevent failures; this is evidenced by the occurrence of many accidents. Fracture prevention criteria should be derived from the principles of fracture mechanics, what should be developed further. However, the current concepts of fracture mechanics, when properly applied, provide an opportunity to ensure the reliability of the structure or organise the supervision of expensive structures to ensure their safe operation. These methods of preventing damage can be divided into two large groups: 1) checking for the formation of cracks and 2) monitoring their development. Both methods are based on similar principles; it would be easier to explain them with examples. To ensure the safe operation of the pressure vessel used in the reactor, the maximum allowable initial crack size should be known. The size of this crack should not expand to a critical point during the entire operation of the reactor. Knowing how the process of crack propagation proceeds and how the structure behaves during failure, it is possible to calculate the critical size of the defect and, based on this, calculate the maximum allowable size of the crack at the beginning of operation. Proper inspection of the new vessel will eliminate the possibility of shells that are larger than the original size. Checking for the presence of cracks, and determining their rate of growth during operation, presents significant difficulties. Therefore, checks should be avoided during operation. If the fracture and crack growth calculations, as well as the initial checks, are carried out correctly, then checks made during operation are an optional extra. However, in practice, such checks should still be performed. For vessels used in reactors, remote observation of crack growth using ultrasonic waves is a particularly useful method. If a crack is found, measures must be taken to either repair or replace the partially destroyed element.
PL
W artykule wskazano, że kryteria na etapie tworzenia projektu technicznego często nie uwzględniają środków zapobiegających awariom, o czym świadczą liczne wypadki przy pracy. Kryteria zapobiegania powstawaniu pęknięć powinny być wyprowadzane z zasad mechaniki powstawania pęknięć, co wymaga dalszego rozwoju. Jednak obecne koncepcje mechaniki powstawania pęknięć, przy ich właściwym stosowaniu, dają możliwość zapewnienia niezawodności konstrukcji lub zorganizowania nadzoru nad kosztownymi konstrukcjami, aby zapewnić ich bezpieczną eksploatację. Te metody zapobiegania uszkodzeniom można podzielić na dwie duże grupy: 1) kontrola pod kątem powstawania pęknięć, 2) monitorowanie ich wzrostu. Obie metody opierają się na podobnych zasadach i lepiej wyjaśnić je na przykładach. W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji zbiornika ciśnieniowego używanego w reaktorze należy znać maksymalną dopuszczalną początkową wielkość pęknięcia. Wielkość takiego pęknięcia nie powinna wzrosnąć do wartości krytycznej przez cały czas pracy reaktora. Wiedząc, jak przebiega proces propagacji pęknięć i jak zachowuje się konstrukcja podczas uszkodzenia, można obliczyć krytyczną wielkość uszkodzenia i na tej podstawie obliczyć maksymalną dopuszczalną wielkość pęknięcia na początku eksploatacji. Prawidłowa kontrola nowego zbiornika wyeliminuje możliwość wystąpienia pęknięć większych niż o pierwotnym rozmiarze. Kontrole pod kątem obecności pęknięć i określenie tempa ich wzrostu podczas pracy wiążą się z dużymi trudnościami. Dlatego należy unikać wykonywania kontroli podczas pracy. Jeżeli obliczenia dotyczące pęknięć i ich wzrostu, jak również kontrole wstępne, zostały przeprowadzone prawidłowo, to kontrole podczas eksploatacji byłyby opcjonalnym dodatkiem. Jednak w praktyce takie kontrole i tak są przeprowadzane. W przypadku zbiorników używanych w reaktorach szczególnie przydatną metodą jest zdalna obserwacja wzrostu pęknięć za pomocą fal ultradźwiękowych. W przypadku stwierdzenia pęknięcia należy podjąć działania w celu naprawy lub wymiany częściowo zniszczonego elementu.
7
Content available remote Aktualny stan wdrożenia BIM w polskich firmach budowlanych
Apollo Magdalena, Grzyl Beata
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 2
28--31
PL
Celem artykułu jest określenie zakresu zastosowania technologii BIM przez inżynierów budownictwa. Wykorzystując badania ankietowe, zidentyfikowaliśmy m.in. zasadnicze bariery związane z wdrożeniem BIM. Przeprowadzone badanie potwierdziło, że stopień aplikacji technologii BIM w polskich firmach budowlanych nadal nie jest satysfakcjonujący, a jej tempo rozwoju w znacznej mierze zależy od wymagań, jakie stawiają zamawiający publiczni i inwestorzy prywatni.
EN
The aim of the article is to determine the current extent of BIM technology application by engineers in the construction industry. Using survey research, the authors identified, i.a., the major barriers associated with the implementation of BIM. The survey confirmed that the degree of BIM technology application in Polish construction companies is still not satisfactory, and its rate of development is largely dependent on the requirements set by public clients and private investors.
8
Pompy wirnikowe do odwadniania dróg - utrzymanie i eksploatacja
Stawowiak Michał
Magazyn Autostrady
|
2023
|
Nr 1-2
46--51
PL
W artykule opisano problematykę utrzymania i eksploatacji pomp wirowych pracujących w systemach odwadniania dróg.
EN
The article describes the issues of maintaining and operating rotary pumps used in road drainage systems.
9
Drogi pod mikroskopem, czyli rzecz o laboratorium drogowym
Brzozowski Daniel
Magazyn Autostrady
|
2023
|
Nr 5
58--62
PL
Artykuł omawia rolę i działalność laboratoriów drogowych oraz wyzwania, z jakimi się one spotykają. Praca przedstawia zakres działalności laboratorium drogowego, który obejmuje: badania gruntów, geotechnikę, kruszywa, beton, stabilizację drogową i wiele innych aspektów związanych z budową dróg. Autor zwraca uwagę na znaczenie prawidłowego pobierania próbek gruntów i norm, które regulują ten proces. Porusza także kwestię interpretacji wyników badań i braku jednoznacznych norm w niektórych przypadkach. Wyjaśnia, że często laboratoria są zmuszone działać w oparciu o brakujące lub niejasne przepisy, co może prowadzić do nieporozumień z klientami.
EN
The article discusses the role and operation of road laboratories and challenges they face. The paper presents the scope of activities of a road laboratory including soil testing, geotechnics, aggregates, concrete, road stabilisation and many other aspects related to road construction. The author draws attention to the importance of proper soil sampling and the standards that regulate this process, and also raises the issue of interpreting test results and the lack of clear standards in some cases. He explains that laboratories are often forced to operate based on lacking or unclear regulations, which can lead to misunderstandings with customers.
10
Content available remote The Battalion Commander Course in Israel as One of the Equivalent Courses for Military Rank
Saganová Monika
Kwartalnik Bellona
|
2023
|
Nr 1
65--74
EN
The article deals with the equivalent courses for military rank in the Slovak Armed Forces. The aim of the article is to introduce the participation of Slovak, Czech, Polish and Hungarian soldiers in The Battalion Commander Course, which refers to the knowledge applicable and not applicable to the Slovak and Czech armed forces. The main part of this course deals with the developing leadership of the commanders, the goal is to train and educate the commanders, to set a personal example and to prepare the commanders for the deployement in wide scale of operations.
PL
W artykule przedstawiono szkolenia i kursy organizowane w Słowackich Siłach Zbrojnych, uprawniające do uzyskania poszczególnych stopni wojskowych. Omówiono szkolenie słowackich, czeskich, polskich i węgierskich żołnierzy na dowódcę batalionu (Battalion Commander Course) oraz wskazano różnice w zakresach wiedzy przekazywanej tym żołnierzom. W Słowackich Siłach Zbrojnych nacisk jest kładziony na rozwijanie umiejętności przywódczych dowódców, a także na takie wyszkolenie i edukację, by żołnierze stanowili przykład dla innych oraz byli przygotowani do udziału w różnego rodzaju operacjach.
11
Content available remote The application of infrared spectroscopy for monitoring fuel content in synthetic lubricating oils used in aviation engines
Skolniak Marta, Kapica Dawid, Deliś Maciej
Journal of KONBiN
|
2023
|
Vol. 53, iss. 2
65--92
EN
The research paper presents the conducted tests for determination of fuel content in a synthetic lubricating oil used in aviation engines. The authors applied infrared spectroscopy for quantitative determination of Jet A-1 aviation fuel content in ester-based synthetic oil used in the engines of Polish Armed Forces aircraft. The obtained results were compared with the results of tests conducted using the technique that employs acoustic surface wave measurement.
PL
W artykule przedstawiono przeprowadzone badania zawartości paliwa w syntetycznym oleju smarowym eksploatowanym w silnikach lotniczych. Zastosowano technikę spektroskopii w podczerwieni do ilościowego oznaczenia zawartości paliwa lotniczego typu Jet A-1 w syntetycznym oleju na bazie estrów, eksploatowanym w silnikach statków powietrznych Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej. Porównano otrzymane wyniki z wynikami badań otrzymanymi z zastosowaniem techniki wykorzystującej pomiar akustycznych fal powierzchniowych.
12
Content available remote Analiza numeryczna hydraulicznych warunków pracy wybranej sieci wodociągowej
Kępa Urszula
Instal
|
2023
|
nr 5
49--54
PL
W artykule przedstawiono analizę warunków hydraulicznych pracy sieci wodociągowej projektowanej w celu zaopatrzenia w wodę mieszkańców niewielkiej jednostki osadniczej. Określono wpływ dobranych średnic przewodów na pracę niewielkiego układu sieci. Obliczone maksymalne godzinowe zapotrzebowanie na wodę dla miejscowości, dla okresu perspektywicznego, było równe Qhmax=2,83 dm3/s. Zapotrzebowanie na wodę do celów p.poż przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 lipca 2009 r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych w wysokości Qppoż.=5,0 dm3/s. Łączna długość sieci wynosiła 2309 mb, a sieć składała się z trzech przewodów rozdzielczych (promieni) zasilanych z hydroforni. Analizę warunków pracy sieci wykonano dla dwóch wariantów dobranych średnic. W pierwszym przyjęto średnice przewodów zgodne z Rozporządzeniem. W drugim średnice przewodów dobrano w taki sposób, aby uzyskać odpowiednie minimalne prędkości przepływu wody. Jednocześnie porównano straty ciśnienia występujące w obu wariantach. Przeanalizowano również pracę sieci przy przepływach tylko gospodarczych, bez uwzględnienia przepływu na cele p.poż., w warunkach, jakie zazwyczaj panują w trakcie eksploatacji. Do analizy wykorzystano wykonany w programie Epanet 2 model hydrauliczny sieci. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że obowiązujące przepisy prawne w przypadku niewielkich, nowych systemów wodociągowych wymuszają przyjmowanie zbyt dużych średnic przewodów. Osiągane prędkości przepływu wody w sieci w czasie normalnej eksploatacji są znacznie poniżej minimalnej wymaganej wartości 0,5 m/s. Sieci wodociągowe wymagają wówczas wzmożonych zabiegów eksploatacyjnych oraz nie są wykorzystywane w pełnym zakresie. Należałoby dopuścić, dla niewielkich systemów wodociągowych, możliwość doboru mniejszych średnic rurociągów, podobnie jak ma to miejsce przy rozbudowie sieci wodociągowych. Wymagałoby to przeprowadzenia pełnej analizy hydraulicznej projektowanej sieci wraz z wykreśleniem linii ciśnienia minimalnego.
EN
The article presents an analysis of a water supply network designed to deliver water to small settlement unit. The impact of selected pipe diameters on the operation of a small network system was determined. The calculated maximum water hourly demand for the perspective period, was equal to Qhmax=2.83 dm3/s. The demand for water for fire protection purposes was determined based on the “Regulation of the Minister of Interior and Administration of July 24, 2009 on fire water supply and fire roads” (original: “Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 lipca 2009 r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych”) in the amount of Qfire = 5.0 dm3/s. The total length of the network was 2309 m, and the network consisted of three distribution lines (rays). The network operating conditions were analysed for two cases of selected diameters. In the first case, the diameters of the pipes were in compliance with the Regulation. In the second, the diameters of the pipes were selected to obtain the required minimum water flow rates. At the same time, the pressure losses occurring in both cases were compared. The network operation was also analysed with only flows for domestic purposes, without the fire protection flows, in conditions that usually prevail during operation. The hydraulic model of the network made in the Epanet 2 program was used for the analysis. Based on the analysis, it was found that in the case of small, new water supply systems, the applicable legal regulations force usage of pipes with excessively large diameter. Velocity of water flow in the network during normal operation is well below the minimum required value of 0.5 m/s. Water supply networks then require increased maintenance and are not used to their full extent. It should be allowed for small water systems to use pipelines with smaller diameter, similarly to the expansion of water supply systems. This would require a full hydraulic analysis of the designed network, for example using hydraulic modelling.
13
Bezpieczna eksploatacja mokrego składowiska odpadów paleniskowych w warunkach zwiększonych odbiorów odpadów
Dąbska Agnieszka, Bednarz Bartosz, Popielski Paweł, Winter Jan, Wróblewska Ewelina
Gospodarka Wodna
|
2023
|
Nr 11
10--17
PL
W artykule zostały przedstawione wyzwania i problemy związane z praktycznym zastosowaniem modelu gospodarki o obiegu zamkniętym na mokrym składowisku odpadów paleniskowych, przy jednoczesnym zachowaniu zasad bezpieczeństwa i zapewnieniu niezawodności pracy obiektu, na przykładzie odbioru dużej ilości odpadów w stosunkowo krótkim czasie podczas bieżącej eksploatacji mokrego składowiska odpadów paleniskowych (zbiornika do waloryzacji mieszanki popiołowo-żużlowej) „Jelnia” w Stalowej Woli. Krótko przedstawiono założenia gospodarki o obiegu zamkniętym i scharakteryzowano obiekt. Na przykładzie zwiększonych odbiorów odpadów zrealizowanych w roku 2020 omówiono zagrożenia normalnej eksploatacji obiektu wynikające z intensyfikacji procesu odbiorów odpadów paleniskowych. Szczególną uwagę zwrócono na problemy wynikające z przebiegu trasy dojazdowej do obiektu oraz tras dojazdowych do kwater i wyjazdowych dla pojazdów z załadunkiem. Podkreślono znaczenie możliwości dostosowania bieżącej eksploatacji obiektu do warunków logistycznych prowadzonych odbiorów oraz wypływu jakości prac prowadzonych w kwaterach na ponowną ich bezpieczną eksploatację.
EN
The article presents challenges and problems related to the practical application of the circular economy model on a wet waste landfill while following safety rules and ensuring the reliability of the facility's operation, on the example of collecting a large amount of waste in a relatively short time during the current operation of the wet waste landfill „Jelnia” in Stalowa Wola. The assumptions of the circular economy were briefly presented, and the wet landfill was characterized. The authors discuss the threats to the facility's regular operation resulting from the intensification of the combustion waste collection process in the example of a greater amount of waste collection carried out in 2020. Particular attention was paid to the problems resulting from the access road to the structure and the access routes to ponds and exit routes for loaded vehicles. The importance of adapting the structure's current operation to the logistic conditions of the conducted transport and the impact of the quality of work carried out in the ponds on their safe reoperation was emphasized.
14
Linie napowietrzne – Komitet Studiów B2
Lenarczyk Krzysztof
Energetyka
|
2023
|
nr 3
141--154
PL
Działalność Komitetu Studiów B2 obejmuje projektowanie, budowę i eksploatację linii napowietrznych. W tym: projektowanie w zakresie mechanicznym i elektrycznym, sprawdzanie nowych elementów linii (przewody fazowe, przewody odgromowe, izolatory, osprzęt, konstrukcje i fundamenty), ocenę stanu elementów linii, eksploatacje linii, modernizacje linii (zwiększanie obciążalności prądowej, zmianę napięcia pracy linii). Omówiono referaty poświęcone tematyce linii napowietrznych dotyczące innowacyjnych rozwiązań i materiałów, linii kompaktowych, strat przesyłowych, ocenie stanu technicznego, systemów DLR.
EN
Study Committee B2 covers the design, construction and operation of overhead lines. This includes mechanical and electrical design, validation of new line components (conductors, ground wires, insulators, accessories, structures and their foundations), assessment of aged line components, line operation, line refurbishment (upgrading and uprating of existing overhead lines). Discussed are papers dedicated to overhead lines and concerning innovative designs and materials, compact lines, transmission losses, health index, remaining life, degradation mechanisms and dynamic line rating (DLR).
15
Content available The material and economic assessment of the life cycle of city buses in the operational phase
Regulski Paweł
Combustion Engines
|
2023
|
R. 62, nr 1
50--54
EN
The aim of the article is the material and economic assessment of the life cycle of city buses with combustion engines. As part of the analysis, the analyzed parameters were optimized using neural networks with the use of a regression model. As part of the life cycle assessment criteria, three types of Solaris Urbino buses were analyzed. As a result of the research carried out for buses, the results were obtained regarding the optimal duration of operation, the number and cost of oil, air and fuel filter changes, and the replacement period of buses. The presented research and analyzes have a significant impact on the processes of purchasing and operating city buses.
16
Content available Research and analysis of the operation of vehicles with various propulsion systems, including costs and CO2 emissions
Lasota Michał, Zabielska Aleksandra, Jacyna Marianna, Żak Jolanta
Combustion Engines
|
2023
|
R. 62, nr 4
3--13
EN
The article analyzes and evaluates costs, transport time and CO2 emissions by selected vans. The research was carried out on the example of three models of Iveco Daily vehicles powered by: diesel oil, electricity and compressed natural gas (CNG). The result of the research presented in the article is the determination of the operating costs of vehicles powered by various energy sources and the level of CO2 emissions. The comparative analysis was carried out on real data for the established transport task. Vehicles with engines powered by compressed natural gas are characterized by the highest savings in terms of transport costs. As the authors pointed out, this may be due to the fact that this type of engines, despite the low interest of buyers at the moment, may gain much more popularity in the future. On the other hand, in relation to vehicles with electric motors, the cost of transport is the highest, which means that this type of technology is ineffective in relation to long-distance transport.
17
Content available remote Stork’s Nest : Additional Load on the Supporting Structure of the Low Voltage Power Line
Tryjanowski Piotr, Zbyryt Adam, Zawodniak Józef J.
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2023
|
Vol. 14, nr 1(51)
76--81
EN
The article presents loading issues of the LV power line supporting structure, with white stork’s nest resting on top of the construction. Technical aspects are presented, they are related to the additional load on the pole resulting from the wind pressure acting on the stork’s nest and the nest mass itself. At present, the data on stork’s nest mass is available and we may develop a model load basing on this data.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z obciążeniem konstrukcji wsporczej linii elektroenergetycznych niskiego napięcia, na których znajdują się gniazda bociana białego. Przedstawiono aspekty techniczne związane z dodatkowym obciążeniem słupa wynikające z parcia wiatru na gniazdo bociana oraz masy samego gniazda bociana. Aktualnie dysponuje się wynikami w zakresie masy gniazd bociana, dlatego na ich podstawie można przyjąć „wzorcowe” obciążenie.
18
Content available remote Gniazdo bociana jako dodatkowe obciążenie konstrukcji wsporczej linii niskiego napięcia
Tryjanowski Piotr, Zbyryt Adam, Zawodniak Józef J.
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2023
|
Vol. 14, nr 1(51)
82--87
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z obciążeniem konstrukcji wsporczej linii elektroenergetycznych niskiego napięcia, na których znajdują się gniazda bociana białego. Przedstawiono aspekty techniczne związane z dodatkowym obciążeniem słupa wynikające z parcia wiatru na gniazdo bociana oraz masy samego gniazda bociana. Aktualnie dysponuje się wynikami w zakresie masy gniazd bociana, dlatego na ich podstawie można przyjąć „wzorcowe” obciążenie.
EN
The article presents loading issues of the LV power line supporting structure, with white stork’s nest resting on top of the construction. Technical aspects are presented, they are related to the additional load on the pole resulting from the wind pressure acting on the stork’s nest and the nest mass itself. At present, the data on stork’s nest mass is available and we may develop a model load basing on this data.
19
Content available Transmission system model in the track-vehicle relationship based on Long Term Evolution technology
Chrzan Marcin, Pirosz Paweł, Paś Jacek
Archives of Transport
|
2023
|
Vol. 66, iss. 2
89--108
EN
Because of degradations of the wired infrastructure connecting the element of railroad control systems, and related primarily to their destruction, the use of the radio transmission medium for independent management of railroad traffic control devices is increasingly being considered. An undoubted problem in implying such solutions is the security of transmission in such systems. It should be noted that security at a certain level of transmission is currently already offered by the radio transmission systems themselves, which has also been used in the GSM-R standard. The creation of a separate dedicated system for railroads involves huge expenditures for the design, testing, certification and, finally, construction and implementation of such technology. Therefore, in the opinion of the author of this dissertation, it is possible to use public open radio networks for the needs of railroads, which significantly reduces costs, since such a system is based on existing infrastructure. It is necessary to develop a way of transmitting information that meets the requirements of secure transmission in the sense of railroad traffic control systems. The task is to develop a general model for open radio transmission in traffic control systems based on the latest public radio standard, which is LTE, 5G or Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). The article will present the concept of data transmission in the track–vehicle relationship with the use of LTE (Long Term Evolution) technology. It will show the concept of transmission based on the PN EN50159:2011 standard and the results of the tests conducted during control trips on the railway route. The main element that will be subject to the research will include the transmission safety and its delay. The impact of a type of transmission encryption on its delay will be estimated with the assumed blocks of data sent during the transmission. A probability distribution and density functions of the transmission delay probability distribution with the message sizes in the range from 16B to 10 kB with four ways of the signal encoding according to the PN-EN50159:2011 standard will be also analysed.
20
Content available Key determinants of autonomous building development
Mach Aleksandra, Sagan Joanna, Sobotka Anna
Archives of Civil Engineering
|
2023
|
Vol. 69, nr 1
181--195
EN
The construction and operation of buildings is characterized by resource intensity in the form of massive consumption of raw materials and products, large financial and human labor expenditures, energy consumption, water consumption, long term, and significant environmental impacts, especially during their use. The currently implemented concept of sustainable development and circular economy influences the directions of development of construction industry and increases interest in self-sufficient buildings, especially in terms of energy, use of closed water circuits, use of waste materials. The aim of the article is to analyse the key determinants for the development of autonomous buildings. The general idea is that an autonomous building is designed to function without the support and services provided by public facilities, such as power, water, gas and sewage networks, waste management, and even the provision of food. On the basis of literature analysis and expert interviews, the factors characterizing this type of construction were determined. Their analysis by means of the DEMATEL method allowed to assess and indicate the most significant cause-and effect relationships conditioning the development of autonomous buildings.
PL
Budowa i eksploatacja budynków charakteryzuje się zasobochłonnością w postaci masowego zużywania surowców i wyrobów, dużych nakładów finansowych i pracy ludzi, zużycia energii, wody, oddziaływania w długim okresie i znacząco na środowisko, w szczególności podczas ich użytkowania. Wdrażana aktualnie koncepcja zrównoważonego rozwoju i gospodarki cyrkulacyjnej ma wpływ na kierunki rozwoju budownictwa i wzmaga zainteresowanie budynkami samowystarczalnymi, w szczególności pod względem energetycznym, stosowania obiegów zamkniętych wody, wykorzystywania materiałów odpadowych. Celem artykułu jest analiza uwarunkowań rozwoju budynków samowystarczalnych. Na podstawie analizy literatury i badań rynku określono czynniki charakteryzujące tego typu budownictwo. Ich analiza za pomocą metody DEMATEL pozwoliła na ocenę i wskazanie najistotniejszych związków przyczynowo-skutkowych warunkujących rozwój budynków samowystarczalnych.
first rewind previous Strona / 19 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.