Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  okrętowy system elektroenergetyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wykonanych w Laboratorium Elektroenergetyki Okrętowej Akademii Morskiej w Gdyni. Badania obejmo­wały pomiar napięć na szynach głównych rozdzielnicy i prądów odbiorników przy obciążeniu modelu rozdzielnicy okrętowej przez odbiorniki liniowe oraz nieliniowe, dla jednej i dwóch prądnic pracujących równolegle na szyny z dołączonym filtrem aktywnym firmy MEDCOM z serii FA3-10k. Zaprezentowano przebiegi chwilowe napięć i prądów dla wspomnia­nych konfiguracji rozdzielnicy wraz z parametrami opisującymi jakość energii elektrycznej. Celem pracy było sprawdzenie możliwości współpracy równoległego filtru aktywnego z labo­ra­toryjnym modelem okrętowego systemu elektroenergetycznego, jak również praktyczne wykorzystanie modelu do prowadzenia zajęć dydaktycznych. W wyniku badań potwierdzono skuteczność działania filtru w kompensacji harmonicznych wyższych rzędów, występujących podczas pracy odbiornika nieliniowego w ww. okrętowej sieci elektroenergetycznej.
EN
This paper presents the results of experimental research carried out at the Laboratory of Marine Power Engineering in Gdynia Maritime University. The studies included the measurement of voltages on the main switchboard busbars and loads currents during the work of linear and nonlinear receivers for one and two generators working in parallel with MEDCOM active filter FA3-10k series. In the paper the wave forms of voltages and currents, for above mentioned switchboard configurations, are presented, along with the power quality parameters. The main purpose of the paper is to investigate the possibility of working parallel active filter with the laboratory model of marine power system as well as practical use of the model to conduct didactic activities. As the result of the research, the effectiveness of the active filter in higher harmonic compensation during operation of the nonlinear load in the above-mentioned marine power network was confirmed.
PL
W artykule poruszono tematykę wykorzystania mocy zainstalowanej elektrowni okrętowej zbiornikowców LNG jako jednego z głównych czynników wpływających na efektywność wykonania zadania transportowego statku. Autorzy podjęli próbę oceny energochłonności stanów eksploatacyjnych w jakich znajduje się wspomniany rodzaj statku z turbinowym napędem parowym. Na podstawie obciążeń szczytowych, otrzymanych w wyniku obserwacji dokonanych na zbiornikowcu LNG o pojemności 138 tys. m³, dokonano oceny wykorzystania mocy zainstalowanego okrętowego systemu elektroenergetycznego i zaproponowano dwa warianty rozwiązań konfiguracji elektrowni, mającej na celu poprawienie efektywności wykorzystania wyprodukowanej na statku energii elektrycznej.
EN
The article describes power use of LNG carrier power plant, as one of the main parts affecting the transport task achievement. Authors attempted to evaluate the energy consumption of the vessel with turbine steam dive in different ship operational conditions. Based on maximum peak loads, got in observations of LNG carrier with capacity of 138 000 m³, authors made an assessment of power use in marine power system. They proposed two ways of solution for power plant configuration which aim is to improve an efficiency of using electricity produced on the ship.
PL
W artykule omówiono wskaźniki rozdziału mocy czynnej, biernej, prądu oraz wyniki ich pomiaru w systemach wybranych jednostek pływających. Pomiary wykonano podczas normalnej eksploatacji statków. Ze szczególną uwagą odniesiono się do stanów dynamicznych, czyli gwałtownych zmian obciążenia elektrowni okrętowej, mających duży wpływ na poprawną ocenę rozdziału obciążeń między pracującymi równolegle prądnicami. Dotychczas oceniano rozdział obciążeń głównie w stanach ustalonych.
EN
In the paper were discussed the active power, reactive power, current distribution indexes and its measurement results in chosen ships' systems. The measurements were carried out during a normal ships operation. Particularly, dynamic states were pointed out in this paper. Presented sudden load changes in ship's power supply system have significant influence for correct evaluation of distribution load between generators working in parallel. Until now, the evaluations of distribution load were carried out, mainly in steady states.
4
Content available remote Projektowanie okrętowych systemów elektroenergetycznych wysokiego napięcia
PL
W artykule przedstawiono problematykę projektowania okrętowych systemów elektroenergetycznych wysokiego napięcia. Przedstawiono wyniki badań i analiz dotyczących korzyści wprowadzenia podwyższonego napięcia zasilania dla urządzeń i instalacji elektrycznego wyposażenia statku w aspekcie zmniejszenia spadków napięcia i strat mocy oraz masy elementów wyposażenia elektrycznego.
EN
Paper presents problems in designing of electrical ship’s supply systems with high voltage range. Advantages of implementing higher voltage supply in view of results of researches and analyses for electrical devices and installations in aspect of decreasing weight and voltage drops or power losses have been discussed.
PL
W artykule przedstawiono analizę porównawczą funkcjonowania dwóch, wybranych regulatorów napięcia: analogowego i cyfrowego. Autor przeprowadził szereg badań na modelowym układzie elektrowni okrętowej, dotyczących regulatorów pracujących indywidualnie. Sprawdzono, w jaki sposób rodzaj obciążenia (liniowe, nieliniowe) wpływa na pracę regulatorów napięcia.
EN
In the paper comperative analysis an operation of two selected automatic voltage regulators (AVR), analog and digital, have been presented. Author has done experimental research on the model of ship electrical power station, for regulators running individually. It was checked, into what way a kind of the load (linear, non-linear) influences onto operation of AVR.
6
Content available remote Measurement of supply voltage properties in ships' electrical power systems
EN
The paper focuses on problems of estimation of supply voltage parameters in ships' electrical power systems. The relevant parameters have been shown and algorithms of their measurement have been presented. Moreover, applicability of presented approach has been laid. Particularly, parameters of voltage during changing of ship's power plant configuration have been discussed on the basis of chosen case registered on ro-ro ship and its measured data processed off-line. Special attention has been paid to quality of voltage waveform evaluation.
PL
Prezentowana praca dotyczy problematyki oceny parametrów napięcia zasilającego na szynach Rozdzielnicy Głównej w okrętowych systemach elektroenergetycznych. Tradycyjne podejście zakłada ocenę jakości napięcia zasilającego w oparciu o analizę zmian wartości skutecznej i częstotliwości badanego napięcia od ich wartości znamionowych oraz niekiedy analizę jego odkształceń harmonicznych, dokonywaną zwykle za pomocą współczynnika THD (Total Harmonic Distortion). Takie podejście nie ujmuje analizy zaburzeń przejściowych (transient), a także nie uwzględnia faktu przekroczenia dopuszczalnych zawartości poszczególnych harmonicznych. Autorzy poponują, niezależnie od badania wartości wspólczynnika THD, wyznaczanie wartości współczynników "pasmowych" DBF (Distortion Band Factor), dostarczających informacji o parametrach zaburzeń w danym paśmie. Detekcja i wyznaczanie miar ilościowych odnośnych zaburzeń ma istotne znaczenie dla oceny niezawodności pracy systemów elektroenergetycznych , a w szczególności dla celów identyfikacji przyczyn stanów awaryjnych. Proponowane procedury pomiarowe zakładają wykorzystanie dyskretnej transformanty Fouriera i dyskretnej transformanty falkowej jako narzędzi wzajemnie się uzupełniających. Przedstawione w pracy algorytmy pomiarowe zostały opracowane z myślą o pomiarach on-line wszystkich niezbędnych parametrów napięcia przy minimalizacji wymaganej mocy obliczeniowej zastosowanego układu mikroprocesorowego. Dyskusja przedstawianych algorytmów została przeprowadzona na podstawie analizy uprzednio zarejestrowanych próbek napięcia zasilającego na statku typu ro-ro. W procesie przetwarzania A/C badanego napięcia wykorzystano próbkowanie asynchroniczne, a zarejestrowane próbki analizowano z wykorzystaniem metody interpolacji przy wyznaczaniu rzeczywistych chwil przejścia przez zero badanego sygnału. Analizowano przypadek zmiany konfiguracji elektrowni okrętowej, tzn. przejście z pracy prądnicy wałowej do pracy wolnostojącego zespołu prądotwórczego. Szczególny nacisk położono na ocenę kształtu krzywej przebiegu czasowego napięcia zasilającego w analizowanych systemach. Dla analizowanego przypadku wykazano, iż analiza oparta na THD, traktowanym jako miara oceny zawartości harmonicznych w całym paśmie badanych częstotliwości, może pominąć przekroczenie "lokalne" zawartości harmonicznych w danym sub-paśmie, mogące mieć istotny wpływ na poprawne funkcjonowanie analizowanych systemów elektroenergetycznych.
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące opracowania i skonstruawania, a także analizy teoretycznej i weryfikacji doświadczalnej właściwości metrologicznych i eksploatacyjnych specjalizowanego instrumentarium do pomiarów wielkosci elektrycznych charakteryzujących elektroenergetyczny system okrętowy, a zwłaszcza do wyznaczania czasowych związków między sygnałami elektrycznymi w sieciach okrętowych. Proponowane instrumentarium jest alternatywną w stosunku do rozwiązań dotychczas stosowanych w okrętownictwie, a istota rozwiązania oparta jest na wykorzystaniu techniki mikroprocesorowej zarówno w fazie opracowania i konstrukcji, jak i na etapie badań doświadczalnych opracowanych przyrządów. W artykule przedstawiono stan wiedzy w zakresie pomiaru wielkości elektrycznych charakteryzujących sieć okrętową. Zwrócono uwagę na fakt, że standardowo instalowane instrumentarium pomiarowe nie zapewnia możliwości poprawnej oceny jakości energii w okrętowym systemie elektroenergetycznym, istotnie obniżając bezpieczeństwo i ekonomiczną efektywność eksploatacji siłowni okrętowej. Wiarygodna ocena jakości energii w systemie elektroenergetycznym wymaga wprowadzenia nowych konstrukcji przyrządów i układów pomiarowych, zapewniających nie tylko zadowalającą dokładność pomiarową, ale również rejestrację i analizę sygnałów odkształconych, przy założeniu spełnienia przez nie wymagań towarzystw klasyfikacyjnych. Spełnienie powyższych postulatów zostało osiągnięte dzięki zastosowaniu techniki mikroprocesorowej i uwzględnieniu ograniczeń oraz specyfiki warunków okrętowych. Opracowane przyrządy do wyznaczania czasowych związków między sygnałami elektrycznymi w elektroenergetycznych sieciach okrętowych, a w szczególności przetworniki wielofunkcyjne, programowalne, o dużej odporności na zakłócenia, pozwalaja na uzyskanie poszerzonej informacji o mierzonych wielkościach i posiadają korzystniejsze właściwości metrologiczne i eksploatacyjne.
EN
In this paper the selected problems concerning designing and constructing and also theoretical analysis and experimental verification of specialized instrumentation for measurement of electrical quantities characterizing ship power engineering system, especially for designation of time dependencies between electrical signals in ship network were presented. The proposed instrumentation is the alternative in relation to hitherto applied solutions in ship building, and the substance of engineering is based on usage of microprocessor technology, alike in designing and constructing phase as on experimental research level of developed instruments. The state of knowledge in sphere of measurement of electrical quantities characterezing ship network was presented in this article. The notice was given on fact, that standard measurement instrumentation does not warrant of the possibility of proper estimation of electrical energy quality in ship power engineering system, essentially lowering the safety and economical efficiency of new construction of instruments and measurement systems, ensuring not only satisfied measurement accuracy but also the registration and analysis of strained signals, simultaneously fulfilling requirements of classification societies. The accomplishment of foregoing postulates was attained by means of compliance of microprocessor technology and allowance of limitations and also ship condition specificity. The designed instruments for measurement of time dependencies between electrical signals in ship power engineering system, especially multi - functional measurement converters, programmable, having high resistance for disturbances, enable to acquire of expanded information about measured quantities and have more advantageous metrological and exploitational properties.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.