Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Europejski Zielony Ład – wyzwanie naszych czasów

Werner Agnieszka

Przegląd Papierniczy

|

2020

|

R. 76, nr 1

34--37

2

Środowisko naturalne a Strategia zrównoważonego rozwoju wsi, rolnictwa i rybactwa 2030®

Gruchelski Marek, Niemczyk Józef

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

|

2019

|

nr 2

137--141

PL

W Strategii zrównoważonego rozwoju wsi, rolnictwa i rybactwa 2030, kwestie zagrożeń środowiska naturalnego, powstające na skutek rozwoju i przemian strukturalnych w rolnictwie oraz na skutek rozwoju społeczno-gospodarczego w otoczeniu rolnictwa (w tym urbanizacji), powinny być wyczerpująco zdiagnozowane. Na tej podstawie, powinny być zaproponowane działania, mające na celu: F ochronę środowiska naturalnego na obszarach rolniczych; F odbudowę środowiska naturalnego poprzez: zadrzewienia, racjonalną uprawę i nawożenie gleb, rygorystyczny nadzór nad stosowaniem środków ochrony roślin, zapobieganie zanieczyszczeniom wód i powietrza oraz skuteczny monitoring bioróżnorodności dzikiej flory i fauny. Tak rozumiany – zrównoważony i odpowiedzialny rozwój rolnictwa i wsi, realizowany z poszanowaniem potrzeb ochrony oraz odbudowy środowiska naturalnego, będzie sprzyjał stabilizacji bezpieczeństwa żywności i efektywności gospodarowania rolniczego oraz poprawie jakości życia na wsi.

EN

In the Strategy for Sustainable Rural Development, Agriculture and Fisheries 2030, issues of environmental threats arising as a result of development and structural changes in agriculture as well as a result of socio-economic development in the environment of agriculture (including urbanization) should be exhaustively diagnosed. On this basis, actions should be proposed to: F environmental protection in agricultural areas; F reconstruction of the natural environment through: tree planting, rational cultivation and fertilization of soils, rigorous supervision over the use of plant protection products, prevention of water and air pollution and effective monitoring of biodiversity of wild flora and fauna. Understood in this way – sustainable and responsible development of agriculture and villages, implemented with respect for the needs of protection and reconstruction of the natural environment, will support the stabilization of food safety and the efficiency of farming, as well as the improvement of the quality of life in the countryside.

3

Rozwiązania innowacyjne ważnym elementem rozwoju transportu kolejowego

Zielaskiewicz H.

Logistyka

|

2016

|

nr 2

23--25

PL

Unia Europejska stawia na rozwój gospodarki europejskiej poprzez wykorzystanie nowych rozwiązań oraz technologii, tak, aby stała się konkurencyjna w stosunku do gospodarek światowych. Zamierzenia idą w kierunku rozwoju produkcji w oparciu o własne nowe technologie. Ważnym kierunkiem działań jest też w szeroko pojętej logistyce, a więc i w transporcie jako istotnej dziedzinie gospodarki. Działania te powinny obejmować również infrastrukturę transportową zarówno liniową jak i punktową oraz środki transportu.

EN

The European Union focuses on the development of the European economy through the use of new solutions and technologies in order to become competitive in relation to global economies. The intentions are going towards the development of production based on its own new technologies. Transport is an important area of the economy therefore an important direction of these action is also logistics. These actions should also include the transport infrastructure of both linear and point and means of transport.

4

Sprzątanie świata tuż-tuż

Izdebska M.

Recykling

|

2015

|

nr 9

40

5

Realizacja decyzji w ochronie środowiska naturalnego i w rozwoju budownictwa mostowego w ŚZDW w Kielcach. Cz. II

Balcerek B.

Magazyn Autostrady

|

2015

|

Nr 6

69--70

PL

Obecne czasy wymagają skutecznego działania w szeroko pojętej ochronie środowiska, zarówno w sposób czynny, jak i bierny. Budownictwo infrastrukturalne jako mające największą styczność z przyrodą najbardziej powinno dbać o jej ochronę. Ochronie bowiem powinny podlegać zasoby, które budownictwo (w tym drogownictwo) może chronić, stosując materiały z rozbiórki i recyklingu. Ochronie powinny podlegać: wody opadowe i roztopowe z pasów drogowych, powietrze, fauna i flora, zdrowie człowieka itd. Społeczeństwo w XXI wieku nie zadaje pytań „dlaczego”, tylko „w jaki sposób” chronić środowisko przed degradacją, mając na względzie własną przyszłość i przyszłość następnych pokoleń.

6

Służba celna na straży ochrony środowiska. Ochrona Unii Europejskiej i działania międzynarodowe

Puka A. J.

Chemik

|

2015

|

Vol. 69, nr 10

649--651

PL

Nadużycia w obszarze celno-podatkowym powodują, że Służba Celna stała się strażnikiem bezpieczeństwa i ochrony rynku. Dla przedsiębiorców prowadzących legalną działalność ważne jest ograniczenie szarej strefy w zakresie obrotu nielegalnymi towarami, dla społeczeństwa ważna jest ochrona przed napływem towarów niebezpiecznych dla życia i zdrowia, dla budżetu państwa istotne znaczenie ma skuteczny i efektywny pobór należności celnych i podatkowych. Ze względu na fakt, iż służba celna jest organem mającym pełne kompetencje w zakresie nadzoru i kontroli nad wszystkimi towarami przewożonymi przez granice celne, jej rola w procesie ochrony rynku jest priorytetowa. Celem artykułu jest przedstawienie istoty funkcji ochronnej oraz zidentyfikowanie i charakterystyka jednego z kierunków działań podejmowanych przez organy celne w obszarze bezpieczeństwa i ochrony rynku, prowadzących w kierunku ochrony środowiska naturalnego.

EN

Fraud in customs and fiscal area cause the idea of Customs Service is no longer limited to fiscal function – function of publican – but currently is increasingly becoming guardian of safety and market’s security. For the entrepreneurs it is important to reduce the informal economy in the range of illegal commodity turnover, for the public it is the protection against dangerous products which put health and lives of consumers at risk, for State’s budget it is all about effective enforcement duty and tax. Finally, considering environmental protection the Customs Service protects environment from the plundering of extinction species turnover, as well as from harmful substances, microbes or wastes. Due to the fact that Customs Service is the body with the authority of control and supervision goods transported across the customs borders, its role in this process is preferential.

7

Pora na nowy napęd dla transportu

Babiak M.

Przegląd Komunalny

|

2014

|

nr 9

87--90

PL

Mimo ciągłego rozwoju silników spalinowych, który ma na celu poprawę wskaźników ich pracy, koniecznością stało się poszukiwanie innych rozwiązań napędów środków transportu, które zapewniłyby większą sprawność przy jednoczesnym ograniczeniu negatywnego wpływu na środowisko naturalne.

EN

Despite the drawbacks of the combustion engine, its advantages cause that it is still the main source of mechanical energy. In the paper are presented selected issues related to the possibilities of using the advantages of combustion engine in hybrid drives. Also good and bad features of the pure electric drive are mentioned.

8

Stanowisko laboratoryjne do badania układu napędowego samochodu elektrycznego

Jeleń M., Jarek G.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

4924-4931

PL

W artykule opisano budowę oraz działanie stanowiska laboratoryjnego do badania silnika bezszczotkowego prądu stałego (BLDC), stosowanego w układzie napędowym samochodu elektrycznego. Stanowisko – oprócz silnika – wyposażone jest w przekształtnik (komutator elektroniczny), baterię akumulatorów oraz enkoder absolutny. Dodatkowo w stanowisku obecne są też dwie inne maszyny wraz z układami zasilania i sterowania, wykorzystywane w charakterze obciążenia badanego silnika. Pokazano schemat stanowiska oraz zaprezentowano przykładowe wyniki badań. Omówiono też rozszerzenia stanowiska w postaci hamowni oraz modelu akumulatora, których układy sterowania zostały zrealizowane przy użyciu karty sterowniczo-pomiarowej DS1104. Hamownia zapewnia łatwą i precyzyjną kontrolę momentu obciążenia silnika BLDC oraz obserwację i rejestrację wyników. Model baterii umożliwia symulowanie pracy z akumulatorami różnych typów, daje też dodatkowe możliwości, które pozwalają na skrócenie czasu badań.

EN

The article describes the construction and operation of laboratory set for testing brushless DC motor (BLDC) used in the drive system of electric car. Laboratory set is also equipped with inverter (electronic commutator), battery pack, and an absolute encoder. In addition, there are also two other machines present in the laboratory set, with their power supply and control systems, which are used as a load of the engine. Diagram showing the laboratory set and sample research results are presented in the paper. Also discussed the two extensions - dynamometer and the battery model, which control systems have been based on a DS1104 PC card. Dynamometer provides easy and precise control of motor torque and the observation and recording of results. Battery model provides simulation operation with batteries of different types, also allows to shorten the research time.

9

Ocena skutków środowiskowych rozwoju transportu samochodowego

Osiński J., Rumianek P., Kosiński P., Jungowski A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

8205--8212

PL

W pracy omówiono problemy wynikające z oddziaływania ruchu samochodów na środowisko naturalne – wskazano na szybki przyrost liczby pojazdów, w roku 2011 osiągnęła ona 1 miliard. Zgodnie z przyjmowaną prognozą liczba ta będzie się podwajać w ciągu dwudziestu lat. Efektem tego jest budowa coraz większej ilości dróg - drogi te, łącznie z dodatkowymi elementami jak: skrzyżowania, mosty, wiadukty, parkingi zajmują znaczny obszar, który jest wyłączony z obiegu przyrody – ponad 2,5% powierzchni Polski – około 8000 km2.Wypadki drogowe są najbardziej tragiczną konsekwencją rozwoju transportu samochodowego – sytuacja w naszym kraju się poprawia - liczba ofiar wypadków w Polsce zmniejsza się o kilka procent rocznie. Poprawa właściwości konstrukcji ochronnych stosowanych w pojazdach i w barierach wzdłuż dróg następuje dzięki wprowadzaniu nowoczesnych materiałów z grupy tworzyw sztucznych i kompozytów, w szczególności pianek, żeli i innych materiałów hiperelastycznych (o bardzo dużych, odwracalnych odkształceniach). Przedstawiono przykłady symulacji uderzenia impaktora nogi w przód samochodu wyposażonego w element ochrony pieszych wykonany z pianki hiperelastycznej o właściwościach opisanych modelem LOW DENSITY FOAM. Omówiono również problem silnej zależności właściwości materiałów ochronnych z tworzyw sztucznych i kompozytów od zmiany temperatury pracy.

EN

This paper presents the problems of environmental protection against the risks of car traffic – with the indication to very large increase of number of vehicles, in 2011 it reached 1 billion. According to current prognosis this number will be redoubled in every 20 years. In result there are more and more new roads – roads with additional elements like: crossroads, bridges, flyovers, car parks now covers 2,5 % of Poland (about 8000 km2), which area is excluded from the circulation of nature. The most tragic result of increases car transportation are car accidents - situation in our country is improving - number of accidents victims in Poland is decreasing few percent every year. The result of using modern materials (plastics, composites, especially foam, gel and other hiperelastics materials) is improvement in characteristic of protection structures applied in vehicles and safety barrier along roads. This paper presents examples of simulation collision of leg-impactor with front of the car with hiperelastic protection structures made from low density foam. The problems with high depending of characteristic plastics and composites materials from changing of work temperature are also raise.

10

Environmental protection in the awareness of residents of local communities in Poland

Tuszyńska L.

Journal of Ecology and Health

|

2013

|

R. 17, nr 1

3-10

EN

In Poland, the first studies into the social issues related to environmental protection, environmental awareness and attitudes towards the environment were conducted in the eighties of the last century. Studies conducted in Tarnobrzeg in 1983 are regarded as frontier research in the field of environmental awareness [1]. These served as the basis for an analysis of the state of environmental awareness in Polish society. It was observed that society was more motivated to take action in the face of risks related directly to humans, e.g., pollution of drinking water, while considerably less attention was given to "distant" threats, such as risks to forests or the pollution of the atmosphere with industrial dusts and gases. Research concluded that society values the environment but does not feel the need to actively protect it. Awareness of the risks is contrasted by little knowledge of their sources and effects. Society exhibits a lack of trust and a negative opinion of institutions responsible for providing information and performing activities related to the environment. Due to educational deficiencies, environmental awareness was influenced mainly by the personal experience of individuals and local communities [2]. Results of studies conducted in previous years are slightly different and point to considerable diversity among those surveyed, both in terms of the level of knowledge and their behaviour towards the environment. According to the answers given by respondents, most people are convinced that their environmental awareness is equivalent to their knowledge of organic farming methods. The pro-environmental behaviours of respondents in three regions of Poland mainly constitute reusing glass and plastic containers and plastic bags. On average, over 83% of all respondents stated such behaviour. In the Mazowieckie Voivodeship, this value reached 87.74%. On average, 72.37% of respondents feel they contribute to the protection of the environment. Again, the largest percentage of positive answers came from the areas around Warsaw, Mazowieckie Voivodeship. However, in terms of environmental knowledge and behaviour, research suggests that 69.54% of respondents in rural areas of the Podkarpackie Voivodeship do not practice sustainable development or are not aware of this fact due to a lack of understanding of the subject. Social approval of reducing industrial activity has also decreased, possibly due to increasing unemployment. Also noted was the increased role of local administration and the activities of individuals in relation to the environment. More emphasis was given to the relationship between the state of the environment and opportunities for development. However, there is a larger gap between the rich, educated, pro-environmental individuals in urban centers and the poor, older, less educated people in rural areas, who also appear indifferent to environmental issues. Environmental organizations gained some importance, but at the same time knowledge on such organizations decreased. Authors of previous studies conclude that the future state of environmental awareness in society will depend on economic conditions. It was noted that fear and belief in the constant deterioration of the environment still persist. Also visible were the regional differences in the perception of environmental issues, defined by the state of the environment within a given region [3]. Recent studies conducted by the Forecast Committee of the Polish Academy of Sciences suggest, surprisingly to some, that a country's economic development does not translate into societal progress. Therefore, improvement of a society's financial condition does not lead to an advancement in environmental culture. It would seem that in this situation the only chance for sustainable development is lifelong social education, both in terms of human health and protection of the environment.

PL

W Polsce, pierwsze badania poświęcone społecznym problemom ochrony środowiska, świadomości ekologicznej i postawom wobec środowiska przeprowadzono w latach osiemdziesiątych ubiegłego stulecia. Za pionierskie badania poświęcone w całości świadomości ekologicznej uznaje się badania tarnobrzeskie z 1983 roku [1]. Na tej podstawie opracowano syntezę stanu świadomości ekologicznej społeczeństwa polskiego. Zwrócono uwagę, że społeczeństwo było bardziej zmobilizowane do działania w przypadku wystąpienia zagrożeń bezpośrednio dotyczących człowieka np. zanieczyszczenie wody pitnej, znacznie mniejszą uwagę zwracano na zagrożenia "odległe" takie jak zagrożenie stanu lasów czy zanieczyszczenia powietrza przez pyły i gazy przemysłowe. Z badań wynikało, że społeczeństwo traktuje środowisko naturalne jako wartość ale nie odczuwa potrzeby działań na rzecz jego ochrony. Świadomości zagrożeń towarzyszy bardzo niewielka wiedza na temat ich źródeł i skutków. W społeczeństwie występuje brak zaufania i negatywna ocena działań instytucji odpowiedzialnych za informację i działania środowiskowe. Wobec braków edukacyjnych, świadomość ekologiczna zdeterminowana była przede wszystkim doświadczeniem indywidualnym poszczególnych jednostek i społeczności lokalnych [2]. Wyniki badań prowadzonych w ostatnich latach są nieco inne, świadczą o sporym zróżnicowaniu zarówno poziomu wiedzy, jak i zachowań badanych osób w stosunku do środowiska. Z odpowiedzi respondentów wynika, że większość ludzi jest przekonanych o tym, że ich świadomość ekologiczna polega na znajomości zasad rolnictwa ekologicznego. Zachowania proekologiczne respondentów w trzech badanych regionach Polski najczęściej dotyczą wielokrotnego wykorzystywania opakowań szklanych, plastikowych i reklamówek. Takie zachowania zadeklarowało średnio ponad 83% wszystkich badanych a w województwie mazowieckim aż 87,74%. Średnio 72,37% badanych uważa, że ma wpływ na ochronę środowiska i znowu największy procent pozytywnych odpowiedzi na to pytanie pochodzi z województwa mazowieckiego, z okolic Warszawy. Jeśli jednak chodzi o wiedzę i zachowania w ochronie środowiska z badań wynika, że 69,54% mieszkańców wsi z województwa podkarpackiego nie stosuje w praktyce zasad zrównoważonego rozwoju lub nie jest tego świadoma ponieważ nie rozumie tego pojęcia. Zmniejszyło się również przyzwolenie społeczne na ograniczenie produkcji przemysłowej, zapewne z powodu wzrostu bezrobocia. Wzrosła rola samorządu lokalnego i indywidualnych działań mieszkańców na rzecz środowiska naturalnego. W większym stopniu dostrzeżono związek między stanem środowiska i szansami rozwojowymi. Pogłębił się jednak podział na wykształconych, bogatych i proekologicznych oraz biednych, starszych, gorzej wykształconych, mieszkających na wsi i obojętnych na kwestie ekologiczne. Nastąpił niewielki wzrost znaczenia organizacji ekologicznych, ale i spadek wiedzy o nich samych. Autorzy wcześniejszych badań wnioskują, że przyszły stan świadomości ekologicznej społeczeństwa będzie zależeć od stanu gospodarki. Zwrócono uwagę, że wciąż panuje lęk i przekonanie o stałym pogarszaniu się stanu środowiska. Widoczne były również różnice regionalne w postrzeganiu problemów ekologicznych, określane przez stan środowiska w danym rejonie kraju [3]. Najnowsze badania Komitetu Prognoz Polskiej Akademii Nauk wskazują, co dla niektórych jest zaskoczeniem, że rozwój gospodarczy kraju nie przekłada się na rozwój cywilizacyjny. Zatem poprawa warunków materialnych ludności nie skutkuje podniesieniem poziomu kultury ekologicznej. Wydaje się, że w tej sytuacji jedyną szansą na zrównoważony rozwój pozostaje edukacja społeczeństwa przez całe życie, zarówno w zakresie ochrony środowiska jak i zdrowia człowieka.

11

Numerical method of vibroacoustic estimators analysis in a frequency domain for IC engine

Merkisz J., Waligórski M.

Combustion Engines

|

2013

|

R. 52, nr 3

25--33

EN

The paper describes the assessment of the main processes taking place in a IC engine. The article concerns vibroacoustic processes. Authors chosen vibration ones to the research. In view of the characteristics that the above processes have for the diagnosis of the slow and fast processes taking place during combustion, it was necessary to take into account them for periodic and on-line analyses of technical state and correctness of the engine dynamic processes run. Evaluations of the possibility of the method application were performed in the point of view of the diagnostic analysis and its use in the diagnostic system for combustion process and in the aspect of the limitation of excessive emission sources (occurred by incorrect processes runs or by functional characteristics decrease of the object or by potential failures of the elements and subassemblies during exploitation). Method analysis of vibration acceleration generated in an engine, basing on diagnostics theory use, with the help of which quantitive components obtained from the frequency-domain processes runs were searched. Diagnostic estimators were the measures of the quantity assessment, changes of which were the subject of presented analyses. Limits and qualification guidelines of an incorrect process are also in a paper. Diagnostic algorithms of misfire detection for the present and future vehicles combustion engines (also for hybrid vehicles) and in the aspect of OBD III or OBM systems application are taken into account.

PL

W artykule przedstawiono ocenę przebiegu procesów roboczych zachodzących w silniku spalinowym. Praca dotyczy procesów wibroakustycznych, z których do badań wybrano procesy drganiowe. Analizując właściwości powyższych procesów z punktu widzenia diagnostyki procesów wolno- i szybkozmiennych zachodzących podczas spalania paliwa, konieczne stało się uwzględnienie ich w ocenie okresowej i ciągłej stanu technicznego obiektu i poprawności procesów zachodzących w tymże silniku. Ocenę możliwości zastosowania metody przeprowadzono pod kątem analizy diagnostycznej i jej aplikacji w systemie diagnostycznym procesu spalania oraz w aspekcie ograniczenia nadmiernej emisji przez źródła napędu pojazdu (wynikające z nieprawidłowości przebiegu procesów lub zmniejszenia charakterystyk funkcjonalnych obiektu, albo potencjalnych niesprawności elementów i podzespołów w procesie eksploatacji). Dokonano analizy metody bazującej na zastosowaniu przyspieszeń drgań generowanych w silniku, z zastosowaniem teorii diagnostycznej, oraz ilościowych składowych uzyskanych z przebiegów procesów przedstawionych w dziedzinie częstotliwości. Estymatory diagnostyczne stanowiły ilościowe elementy procesu oceny, których przedmiotem były ich ilościowe zmiany. Przedstawiono wartości graniczne i wytyczne kwalifikacji nieprawidłowości zachodzących w procesie. Uwzględniono ponadto algorytmy diagnostyczne wykrycia wypadania zapłonów dla obecnych i przyszłych konstrukcji silników stosowanych w pojazdach (również dla silników o napędzie hybrydowym) i w aspekcie zastosowania systemów OBDIII i OBM.

12

Badania skuteczności ekranowania jako uzupełnienie projektowania różnych typów ekranów akustycznych

Szymański Z. K.

Magazyn Autostrady

|

2012

|

Nr 4

29-34

PL

Analizy i badania skuteczności ekranowania (oddzielania) są niezbędnym składnikiem projektowania i budowy zabezpieczeń środowiska naturalnego poprzez stosowanie ekranów akustycznych. W chwili obecnej mamy do czynienia z dużą ilością dostępnych rozwiązań technicznych, które można wykorzystać do ochrony środowiska naturalnego w procesie ekranowania akustycznego. Niebagatelne znaczenie mają również parametry projektowe zabezpieczeń. W artykule przedstawiono nie zawsze właściwe wybory tych parametrów, które są spowodowane brakiem odpowiedniej wiedzy projektantów. Przedstawione analizy i badania wskazują między innymi na konieczność rozszerzenia wiedzy projektowej w tym zakresie i nakreślają ogólną drogę postępowania podczas projektowania zabezpieczeń.

EN

The analyses and tests of effectiveness of screening with noise barriers are indispensible elements of design and construction of environmental protections through the application of noise barriers. At present we deal with a high number of available technical solutions that can be applied to environmental protection in the process of screening with noise barriers. A significant role here is played by design characteristics of protections. The paper discusses the selection of design characteristics by designers that were not always right. The design process is always based on solid knowledge foundations in this area. The presented analyses and tests have indicated, among others, a need to widen design knowledge in this area and general guidelines are presented how to act during the designing process of environmental protections.

13

Telepraca a środowisko naturalne

Lorenz K.

Zeszyty Naukowe. Studia Informatica / Uniwersytet Szczeciński

|

2011

|

Nr 27

153--158

EN

Telework, known as remote work or work at a distance, is this form of organizational work, in which the employee performs work outside the company. Telework is growing up and more and more workers take this kind of work in recent years. Contributes to saving the environment, including by reducing greenhouse gases to the atmosphere (eg, going to work every day), the reduction of electricity consumption in offices and public transport to reduce congestion. Also, the worker gets more free time, which does not need to spend on going to work, stuck in traffic or waiting for a bus or train. Therefore, it will be expected to increase the number of telecommuters in the future.

PL

Można stwierdzić, że praca na odległość ma więcej zalet niż wad. Można założyć, że w przyszłości ta forma świadczenia pracy stanie się bardziej popularna. Telepraca umożliwia ochronę środowiska naturalnego przez zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i innych trucizn z rur wydechowych samochodów, zredukowanie wycinki drzew oraz mniejsze zapotrzebowanie na wykorzystanie pól i łąk pod budowę nowych parkingów. Dodatkową zaletą jest zmniejszenie zatłoczenia w publicznym transporcie i zmniejszenie zużycia energii elektrycznej w biurach.

14

The application of the deterministic chaos method in the assessment of the combustion process in diesel engines fitted in non-road vehicles

Merkisz J., Waligórski M.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 4

87-97

EN

The paper describes the problem of the combustion process diagnostics in diesel engines of HDV vehicles in the aspect of the environment protection and misfire detection as well as its use in the OBD/EOBD systems. Vibroacoustic processes were taken into consideration and the chosen parameters of the vibration signals obtained from the specified locations in the engine were the diagnostic estimators of the process changes. The paper discusses the diagnosis of the course of the process from the point of view of the OBD system requirements, in order to check the possibility of using the deterministic chaos method and vibroacoustic processes in on-line diagnostic processes and in the design of combustion monitors in diesel locomotive engines. This stage of the scientific studies was done to check the sensitivity of selected non-linear methods for the process changes or their lack. The paper also presents the signal analyses, limitations of the method, criteria of the process qualification and its accuracy. Diagnostic algorithms of misfire detection and possibility of its practical use in contemporary vehicle drivertrains have been described as well.

PL

W artykule opisano problematykę diagnostyki procesu spalania dla silników ZS pojazdów typu HDV (Heavy-Duty Vehicles) w aspekcie ochrony środowiska naturalnego i wykrycia braku zapłonu oraz jej zastosowania w systemach OBD/ EOBD. Rozważano procesy wibroakustyczne; wybrane parametry sygnałów drgań uzyskanych z określonych miejsc na silniku stanowiły estymatory diagnostyczne zmian procesu. Artykuł dotyczy diagnozy przebiegu procesu z punktu widzenia wymagań diagnostyki OBD i takiego systemu. Dokonano sprawdzenia możliwości zastosowania metody chaosu deterministycznego i procesów wibroakustycznych do bieżącej diagnostyki spalania i budowy monitora diagnostycznego w silnikach lokomotyw spalinowych. Powyższy etap badań naukowych był zrealizowany w celu kontroli wrażliwości wybranych metod nieliniowych na zmiany procesu lub jego brak. Przedstawiono również analizy sygnałów i ograniczenia zastosowania metody oraz możliwości jej praktycznego zastosowania w obecnych źródłach napędu pojazdów.

15

The application of the deterministic chaos method in the assessment of the combustion process in diesel engines fitted in non-road vehicles

Merkisz J., Waligórski M.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

EN

The paper describes the problem of the combustion process diagnostics in diesel engines of HDV vehicles in the aspect of the environment protection and misfire detection as well as its use in the OBD/EOBD systems. Vibroacoustic processes were taken into consideration and the chosen parameters of the vibration signals obtained from the specified locations in the engine were the diagnostic estimators of the process changes. The paper discusses the diagnosis of the course of the process from the point of view of the OBD system requirements, in order to check the possibility of using the deterministic chaos method and vibroacoustic processes in on-line diagnostic processes and in the design of combustion monitors in diesel locomotive engines. This stage of the scientific studies was done to check the sensitivity of selected non-linear methods for the process changes or their lack. The paper also presents the signal analyses, limitations of the method, criteria of the process qualification and its accuracy. Diagnostic algorithms of misfire detection and possibility of its practical use in contemporary vehicle drivertrains have been described as well.

PL

W pracy opisano problematykę diagnostyki procesu spalania dla silników ZS pojazdów typu HDV (Heavy-Duty Vehicles) w aspekcie ochrony środowiska naturalnego i wykrycia braku zapłonu oraz jej zastosowania w systemach OBD/EOBD. W pracy rozważano procesy wibroakustyczne, wybrane parametry sygnałów drgań uzyskanych z określonych miejsc na silniku stanowiły estymatory diagnostyczne zmian procesu. Artykuł dotyczy diagnozy przebiegu procesu z punktu widzenia wymagań diagnostyki OBD i takiegoż systemu, dokonano sprawdzenia możliwości zastosowania metody chaosu deterministycznego i procesów wibroakustycznych do bieżącej diagnostyki spalania i budowy monitora diagnostycznego w silnikach lokomotyw spalinowych. Powyższy etap badań naukowych był zrealizowany w celu kontroli wrażliwości wybranych metod nieliniowych na zmiany procesu lub jego brak. Przestawiono również analizy sygnałów i ograniczenia zastosowania metody oraz możliwości jej praktycznego zastosowania w obecnych źródłach napędu pojazdów.

16

EU measures protecting marine environment through the European Fisheries Fund under operational programmes (Poland's perspective)

Greta M., Kostrzewa-Zielińska T., Otto J.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2010

|

nr 23 (95)

45-49

EN

The objective of the article is to identify support areas under the European Fisheries Fund (EFF) with a particular focus on ecological measures protecting the marine environment. The introduction provides general information about the EFF and EU measures for fisheries and maritime policy. The first part of the paper discusses the support areas of the Financial Instrument for Fisheries Guidance established in 1992, with a focus on its ecological activity. The second part of the paper concerns the activity of the European Fisheries Fund within the financial strategy for the period 2007–2013 with reference to the priority axes implemented under the sectoral operational programme in Poland. Such an approach is quite logical, as these priorities and measures are compatible across EU member countries. The general conclusion from the analysis is as follows: structural orientation of measures and enhancement of support for a balanced water environment, protection of flora and fauna, reasonable exploitation of resources, and ecology as the top priority.

PL

Celem artykułu było określenie obszarów wsparciowych Europejskiego Funduszu Rybackiego (EFR) ze szczególnym uwzględnieniem działań ekologicznych na rzecz ochrony środowiska morskiego. Wprowadzenie dotyczy ogólnych informacji o EFR i zwrócenia uwagi na działania Unii Europejskiej (UE) w zakresie rybołówstwa i polityki morskiej. W pierwszej części dokonano opisu obszarów wsparciowych powołanego w 1992 roku Europejskiego Instrumentu Wspierania Rybołówstwa z uwzględnieniem jego ekologicznej aktywności. Druga część dotyczy aktywności Europejskiego Funduszu Rybackiego w strategii finansowej 2007–2013 i tu nastąpiło odniesienie informacji do osi priorytetowych realizowanych w sektorowym programie operacyjnym w Polsce. Takie podejście jest uzasadnione, gdyż priorytety i działania są kompatybilne w państwach członkowskich UE. Generalnym wnioskiem analizy jest priorytetowe potraktowanie ekologii, ukierunkowanie działań na strukturalne oraz wzmocnienie aktywności wsparciowej na równowagę w środowisku wodnym, ochrona flory i fauny oraz rozumne korzystanie z zasobów.

17

Metodologia i problematyka programu badawczego ISSP Environment z perspektywy idei zrównoważonego rozwoju

Rydzewski P.

Problemy Ekorozwoju

|

2010

|

vol. 5, nr 2

51-60

PL

W artykule przedstawiono problematykę oraz metodologię programu badawczego International Social Survey Program (ISSP) Environment. Ten międzynarodowy program badawczy realizowany jest w krajach członkowskich w taki sposób, iż poszczególne moduły tematyczne (w tym wypadku - moduł dotyczący ochrony środowiska naturalnego) są realizowane w kilkuletnich cyklach, co pozwala zarówno na porównania międzynarodowe, jak też obserwowanie dynamiki zmian w poszczególnych krajach. Badania prowadzone są metodą kwestionariuszową, na ogólnokrajowych próbach losowych o wysokim stopniu reprezentatywności. Problematyka ISSP Environment zawiera zagadnienia istotne także z perspektywy idei zrównoważonego rozwoju. Celem artykułu jest zapoznanie badaczy z programem oraz rekomendowanie konkretnych narzędzi pomiaru zawartych w kwestionariuszu ISSP Environment (związanych bezpośrednio z ideą zrównoważonego rozwoju) - zarówno do wykorzystania w analizie zbioru danych ISSP Environment, jak również w badaniach własnych.

EN

The article presents the issues and methodology employed in a cross-national research program - the International Social Survey Program (ISSP) Environment. The program consists of different topical modules (the module on environment protection is described in the article), which are carried out in participating countries in a few year cycles. This allows for cross-national comparisons as well as observation of the dynamics of changes in each country. A questionnaire method on highly representative national random samples is employed in the research. The ISSP Environment deals with the issues which are essential also from a sustainable development perspective. The purpose of the article is to present the program to the researchers and recommend some specific measurement tools (closely connected with the idea of sustainable development) included in the questionnaire of the ISSP Environment to be used in the analysis of the ISSP Environment data set, as well as in the personal research.

18

Możliwość zastosowania pyłów z odpylania kruszyw do mieszanek cementowo-gruntowych

Jurczak R.

Magazyn Autostrady

|

2010

|

Nr 8-9

62--65

PL

W niniejszym artykule autor przedstawił możliwość zastosowania pyłu mineralnego jako dodatku do gruntu stabilizowanego cementem. Niezwykle ważnym atutem takiego rozwiązania może być fakt, że zastosowanie pyłów do mieszanek cementowo-gruntowych może przyczyniać się do ochrony środowiska naturalnego poprzez zmniejszenie powierzchni składowisk.

EN

In this article, the author presents the possibility of mineral dust as an additive to cement stabilized soil. An extremely important advantage of this solution may be the fact that the application of dust to the cement-water mixtures may contribute to the protection of the environment by reducing landfill space.

19

Aspekt energetyczny i środowiskowy efektywności energetycznej systemów budowlano-instalacyjnych

Lis P.

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2010

|

nr (7)

189--201

EN

The paper presents the selected information about energy effectiveness in building-installation systems but energy raw materials expendable and natural environmental protection.

20

Mineralizacja wód złożowych miocenu autochtonicznego zapadliska przedkarpackiego oraz ich wpływ na środowisko naturalne

Zubrzycki A., Dubiel S.

Wiertnictwo, Nafta, Gaz

|

2009

|

T. 26, z. 4

695-705

PL

Wody złożowe oraz płyny wiertnicze są potencjalnym zagrożeniem dla środowiska naturalnego, szczególnie w przypadku otwartych erupcji w trakcie prac wiertniczych lub eksploatacyjnych. W artykule przeanalizowano mineralizacje płynów pobranych rurowymi próbnikami złoża (RPZ) z poziomów miocenu autochtonicznego strefy S zapadliska przedkarpackiego (Tarnów - Rzeszów) oraz mineralizacji mioceńskich (głównie dolnosaramckich) wód złożowych występujących w krawędziowej - NE - strefie zapadliska (Wola Obszańska - Lubliniec). Strefy te różnią się miąższością miocenu autochtonicznego oraz mineralizacją wód złożowych, chociaż w obu występują złożowe akumulacje gazu ziemnego. Na podstawie ilościowej analizy składu chemicznego płynów i wód złożowych określono ich zagrożenie dla środowiska naturalnego.

EN

Formation waters and drilling fluids are hazardous for the natural environment, particularly in case of blow-outs during drilling, well completions, and oil/gas production. In the paper fluids from DST tests and Miocene (mainly Lower Sarmatian) formation waters from two areas of the Carpathian Foredeep (first - southern in area Tarnów-Rzeszów and second north-eastern Wola Obszańska - Lubliniec) were analyzed. Thickness of the autochthonous Miocene sediments and mineralization of its formation waters are different in these areas although both are gas--bearing. On the basis of the chemical composition quantitative analysis of Miocene fluids and formation waters the hazard to natural environment was determined.