Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Optimization of the design and operating characteristics of the boiler unit based on three-dimensional mathematical modeling

Ongar Bulbul, Beloev Hristo, Iliev Iliya Krastev, Mergalimova Almagul, Akbota Zhaksylyk

Rynek Energii

|

2022

|

Nr 2

98--102

EN

Currently, ANSYS Fluent software is widely used as an alternative engineering tool for describing the physical processes occurring in the furnace and gas burners of the boiler. In the work, the technology of preparation and characteristics of fuel combustion of the boiler KVTK-100-150-4 of the Ekibastuz CHPP are investigated. Calculations of the energy characteristics of the combustion process in the combustion chamber have been carried out. A three-dimensional mathematical model of the combustion process was carried out using the ANSYS Fluent software. The analysis of methods for reducing the formation of harmful substances.

2

The Biomethanization Gas Purification of Using Chlorophyll-Synthesizing Microalgae

Dyachok Vasil, Venher Liubov, Huhlych Sergij

Journal of Ecological Engineering

|

2022

|

Vol. 23, nr 9

259--264

EN

The paper shows the possibility of using chlorophyll-synthesizing microalgae of Chlorella vulgaris to purify biogas from carbon dioxide (CO2), hydrogen sulfide (H2S) and ammonia (NH3). Experimental dependences of the dynamics of CO2 uptake by microalgae under the action of H2S inhibitor and NH3 activator were presented. A mathematical description of the growth of biomass of microalgae Chlorella vulgaris, depending on the concentration of hydrogen sulfide and ammonia, was obtained. The optimal values of hydrogen sulfide and ammonia concentration for the efficient process of carbon dioxide uptake by chlorophyll-synthesizing microalgae Chlorella vulgaris from biomethanization gas were established.

3

Numerical Modeling of Solid and Gaseous Fuel Combustion in the TP-14A Boiler Furnace to Reduce PCDD/F and Greenhouse Gas Emissions

Zheltukhina Elizaveta, Ziganshin Malik G.

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2021

|

Tom 23

503--512

EN

The issues related to the emission of atmospheric pollutants during the provision of energy supply services and the circulation of household waste in settlements are considered. The ways of air pollution by toxic compounds and the formation of greenhouse gases with existing methods of waste heat treatment are analyzed. The issues of reducing the content of toxic emissions in combustion products are studied on the basis of a numerical experiment by means of computational fluid dynamics (CFD). The combustion processes in the power boiler TP-14A (E 220/100) are considered and adequate boundary conditions for the processes of aerodynamics, heat transfer and combustion of gas fuel are determined. The temperature, velocity and concentration fields in the furnace of the investigated boiler have been determined. According to the results of the calculations performed, the formation of chemical underburning and nitrogen oxides is predicted.

4

Kompozyty cementowe modyfikowane węglem aktywnym

Lenart Małgorzata, Gruszczyński Maciej

Materiały Budowlane

|

2021

|

nr 11

3--6

PL

Współczesny rozwój cywilizacyjny ma negatywny wpływ na otaczające nas środowisko. Jest to szczególnie zauważalne na terenach zurbanizowanych, gdzie występuje intensywne zanieczyszczenie nie tylko gleby, wody, ale przede wszystkim powietrza. Wśród zanieczyszczeń gazowych należy zwrócić szczególną uwagę na tlenki azotu (popularnie oznaczane jako NOx). W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań laboratoryjnych nad zastosowaniem dodatku węgla aktywnego do modyfikacji kompozytów cementowych. Potwierdziły one korzystne efekty zastosowania tego dodatku w celu zwiększenia efektywności pochłaniania tlenków azotu. Proponowana technologia ma tę przewagę nad cementami z dodatkiem TiO2, że nie wymaga aktywacji promieniowaniem UV. Z tego powodu kompozyty cementowe modyfikowane węglem aktywnym mogą być zastosowane w garażach, przejściach podziemnych czy tunelach.

EN

Contemporary civilization development has a negative impact on the surrounding environment. It is especially noticeable in urbanized areas where there is intense pollution not only of soil and water, but most of all air. Among the gaseous pollutants, particular attention should be paid to nitrogen oxides (commonly written as NOx). The results of preliminary research on the use of the addition of activated carbon for the modification of cement composites are presented in the article. The obtained results of laboratory tests confirmed the beneficial aspects of using this additive in order to increase the efficiency of nitrogen oxide adsorption by cement composites. The proposed technology complements the hitherto used cements with the addition of TiO2. However, it has the advantage that it does not require activation by UV radiation. Hence, cementitious composites modified with activated carbon can be used in garages, underground passages and tunnels.

5

About the Optimal Ratio Inhibitor and Activators of Carbon Dioxide Sorption Process by Using Chlorophyll-synthesizing Chlorella microalgae

Dyachok Vasil, Mandryk Solomiia, Huhlych Serhiy

Journal of Ecological Engineering

|

2021

|

Vol. 22, nr 5

26--31

EN

The suppression of the inhibition effect by SO2 sulfur dioxide with the simultaneous action of two activators – P2O5 phosphorus oxide and NxOy nitrogen oxide, as well as the process of carbon dioxide absorption by chlorophyll-synthesizing microalgae Chlorella were studied in this work. The experimental dependences of the СО2 uptake dynamics by microalgae under the conditions of the SO2 inhibitor critical concentration action and the simultaneous presence of P2O5 and NxOy activators were shown. A mathematical description of the Chlorella microalgae biomass growth depending on the P2O5 and NxOy activators concentration, provided that there is a SO2 inhibitor constant concentration was obtained. The optimum values of the P2O5 phosphorus oxide and NxOy nitrogen oxides concentration at the SO2 inhibitor critical concentration for the carbon dioxide absorption by chlorophyll-synthesizing microalgae Chlorella process were established.

6

Concentration of Nitrogen Oxides When Burning Wood Pellets of Various Origins

Ciupek Bartosz, Gołoś Karol

Journal of Ecological Engineering

|

2020

|

Vol. 21, nr 5

229--233

EN

The paper examined the impact of wood pellets of different type on the emission of nitrogen oxides (NOx) formed during the combustion process in a low-power heating boiler. The study aim was to determine the dependencies of the NOx emission levels on the chemical composition of fuel. The test was carried out using a model of a combustion chamber equipped with a dedicated burner. The analysis of the results confirmed the relationship between flue gas and the formation of NOx. The obtained results prove the possibility of reorganizing the combustion process in order to reduce the NOx emission by selecting a proper composition of raw materials when producing wood pellets.

7

Neurocomputing approach for the prediction of NOx emissions from CFBC in air-fired and oxygen-enriched atmospheres

Krzywański J., Nowak W.

Journal of Power Technologies

|

2017

|

Vol. 97, nr 2

75--84

EN

This paper presents a way of predicting NOx emissions from circulating fluidized bed combustors (CFBC) in air-fired and oxyfuel conditions, using the Artificial Neural Network (ANN) Approach. The Original Neural Networks Model was successfully applied to calculate the NOx (i.e. NO + NO2) emissions from coal combustion under air-fired and oxygen-enriched conditions in several CFB boilers. The ANN model was shown to give quick and accurate results in response to the input pattern. The NOx emissions, evaluated using the developed ANN model are in good agreement with the experimental results.

8

Zeolite as a prospective material for the purification of automobile exhaust gases

Mačala J., Pandová I., Panda A.

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2017

|

T. 33, z. 1

125--137

EN

Examinations were carried out to investigate the effectiveness of natural zeolite clinoptilolite and its thermally activated and modified forms in decreasing the concentration of nitrogen oxides, the frequently monitored components of the environment, in automobile exhaust gases. Since nitrogen oxides contribute to the greenhouse effect, the public increases pressure on motor vehicle manufacturers to intensify their efforts toward the reduction of the relevant emissions. One option is the use of a combination of a conventional three-way catalytic converter with either a synthetic or modified natural zeolite. Researchers and designers are coming up with new solutions, which are protected by patents. In this study, natural zeolite clinoptilolite (grain size 5–8 mm) and its thermally treated (270°C, 2 hours) and modified forms (ammonia, cobalt) were used in the form of filters. The results of our measurements showed high the effectiveness of the tested forms which are relatively easy to prepare and are economically advantageous in comparison with the synthetic alternatives. The heat treated and ammonia forms decreased the concentration of nitrogen oxides in the exhaust gases by 31% and 59%, respectively. The cobalt form appeared prospective as it exhibited not only adsorption but also catalytic properties which are effective in decreasing nitrogen oxides emissions. After initial stabilization, its effectiveness did not change with time. With this modification, 46.4% reduction in nitrogen oxide emissions was achieved.

PL

Badania przeprowadzono w celu zbadania skuteczności naturalnego zeolitu klinoptylolitu aktywowanego termicznie i w zmodyfikowanej formie do zmniejszania stężenia tlenków azotu w gazach spalinowych samochodów. Ponieważ tlenki azotu przyczyniają się do zwiększenia efektu cieplarnianego, społeczeństwo zwiększa presję na producentów samochodów do wzmożenia wysiłków w kierunku redukcji emisji gazów cieplarnianych. Jedną z możliwości jest stosowanie kombinacji konwencjonalnej trójdrogowego konwertora katalitycznego albo z syntetycznych lub naturalnych modyfikowanych zeolitów. Obecnie znane są nowe rozwiązania, które jednak chronione są patentami. W tym badaniu, naturalny zeolit klinoptylolit (wielkość ziarn 5−8 mm) po obróbce cieplnej (270°C, 2 godziny) i zmodyfikowaniu formy (amoniak, kobalt) użyto w postaci filtrów. Wyniki pomiarów wykazały wysoką skuteczność badanych form, które są stosunkowo łatwe do wytworzenia i są korzystne ekonomicznie w porównaniu z syntetycznymi alternatywami. Obróbka zeolitu ciepłem i amoniakiem zmniejszyła stężenia tlenków azotu w gazach odlotowych odpowiednio o 31 i 59%. Zeolit modyfikowany kobaltem wykazywał nie tylko adsorpcję, ale również właściwości katalityczne, które są skuteczne w zmniejszaniu emisji tlenków azotu. Po wstępnej stabilizacji, jego skuteczność nie zmienia się w czasie. Dzięki tej modyfikacji, redukcja 46,4% emisji tlenków azotu została osiągnięta.

9

Reduction of Air Pollutant Emissions from Medium-sized Combustion Plants

Łukasik Z., Kozyra J., Kuśmińska-Fijałkowska A.

Acta Energetica

|

2016

|

nr 4

69--74

EN

The paper highlights the need to adjust medium-sized combustion plants to the requirements of EU Directive 2015/2193 on the limitation of emissions. The results so far are presentations of reducing emissions of sulphur dioxide, nitrogen oxides and dust in Poland. The Directive’s detailed guidelines are provided for existing and newly built combustion plants. Also analysed are actions to reduce pollutant emissions and the expected impact of new regulations on energy facilities in Poland.

PL

W artykule zwrócono uwagę na konieczność dostosowania średnich obiektów spalania do wymogów Dyrektywy UE 2015/2193 w sprawie ograniczenia emisji zanieczyszczeń. Przedstawiono dotychczasowe wyniki w ograniczaniu emisji dwutlenku siarki, tlenków azotu oraz pyłów w Polsce. Podano szczegółowe wytyczne dyrektywy dotyczące obiektów energetycznych istniejących i nowo budowanych. Ponadto przeanalizowano działania ograniczające emisję zanieczyszczeń oraz spodziewany wpływ nowych przepisów na obiekty energetyczne w naszym kraju.

10

Emisja wybranych, toksycznych składników spalin przez różne środki transportu

Witaszek M., Witaszek K.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2015

|

z. 87

105--112

PL

W niniejszym artykule zestawiono emisję: tlenków azotu, węglowodorów, tlenku węgla i cząstek stałych dla różnych środków transportu. W zestawieniu uwzględniono transport: drogowy, kolejowy i lotniczy. Do analizy użyto danych dostępnych w literaturze. Przedstawiono je oddzielnie dla każdego z ww. rodzajów transportu. W celu ułatwienia porównania środków pasażerskiego i towarowego transportu drogowego zestawiono dane dotyczące emisji przypadającej na jednostkę drogi. Ponadto, zaprezentowano dane dotyczące emisji na jednostkę pracy przewozowej, która umożliwia porównanie transportu drogowego z kolejowym i lotniczym. Porównanie to umożliwiło określenie różnic występujących pomiędzy poszczególnymi rodzajami transportu. W transporcie lotniczym zaobserwowano istotny wpływ odległości pokonywanej w trakcie lotu na emisję. W przypadku lotów w kierunku zbliżonym do równoleżnikowego istotne jest także, czy odbywa się on zgodnie z ruchem Ziemi czy przeciwnie do niego.

EN

This article presents data that concerns emission of nitrogen oxides, hydrocarbons, carbon monoxide and particles by different transport means. The road, rail and air transport were taken into account. The data published in references were analysed. To compare freight and passenger road transport emission expressed in grams per kilometre was presented. The emission in mg per passenger-kilometre enabled comparison of cars trains and planes in terms of air pollutant discharge. The data comparison revealed significant differences between transport modes. For aviation significant influence of flight distance on emission was observed. For flights running evenly with a parallel of latitude also the direction – according or opposite to the Earth rotation is significant.

11

Szacowanie wartości rozkładu emisji tlenków azotu w silniku o zapłonie samoczynnym

Graba M., Mamala J., Bieniek A.

Combustion Engines

|

2015

|

R. 54, nr 3

161--169

PL

W niniejszym artykule dokonano eksperymentalnej i numerycznej analizy emisji tlenków azotu zawartych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym. Następnie na podstawie otrzymanych danych pomiarowych sformułowano i rozwiązano problem identyfikacji emisji tlenków azotu zawartych w spalinach. Otrzymane wyniki estymacji emisji tlenków azotu zweryfikowano podczas testów badawczych na badanym obiekcie. Opisano obiekt badań oraz wykorzystany nieliniowy model statyczny emisji tlenków azotu dla układu bez i z recyrkulacją spalin. W artykule wykazano, że zastosowanie odpowiednio przygotowanego modelu matematycznego, pozwala na estymację emisji tlenków azotu zawartych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym pojazdu off-road.

EN

This article shows the experimental and numerical analysis of emissions of nitrogen oxides contained in the exhaust gas of compression ignition engine. There was formulated and solved the problem how to identify the nitrogen oxides’ emissions in the exhaust gases, based on the measurement data. The results of nitrogen oxides emissions’ estimation were verified during research on the test object. There were also described the object of study and a non-linear static model of nitrogen oxides’ emission for two systems - with and without exhaust gas recirculation. The article shows that the use of a properly prepared mathematical model allows to estimate emissions of nitrogen oxides contained in the exhaust gas of diesel engines in off-road vehicle.

12

Możliwości wykorzystania zjawiska stuku i zadymienia spalin do regulacji parametrów wtrysku układu common-rail

Różycki A.

Combustion Engines

|

2015

|

R. 54, nr 3

1046--1052

PL

W artykule opisano zjawiska związane z procesem spalania, które ograniczają osiągi i emisji silnika o ZS. Do głównych zaliczono zjawisko stuku i niecałkowitego spalania. Omówiono sposób optymalizacji parametrów wtrysku, który polegał na doborze kątów początku wtrysku dawki pilotującej i dawki głównej ON Dobór parametrów wtrysku uwzględniał wyżej wymienione zjawiska. Wyniki zostały przedstawione na bazie charakterystyk obciążeniowych jednostkowego zużycia paliwa, stężeń tlenków azotu i zadymienia spalin (współczynnika pochłaniania światła) oraz na charakterystykach prędkościowych momentu obrotowego i kąta wtrysku ON.

EN

The paper describes phenomena related to the combustion process that limit the performances and emission of a diesel engine. Knocking and incomplete combustion were taken into consideration as the most important parameters. The paper describes the way of injection parameters optimization consisting in a proper selection of the injection timing of the pilot and the main diesel oil doses. The results were presented on the basis of load characteristics of specific fuel consumption, nitrogen oxide emissions and smoke level (light absorption coefficient) as well as speed-torque and speed-injection timing curves.

13

Ocena jakości procesu współspalania makuchów słonecznikowych z węglem kamiennym w kotle rusztowym małej mocy

Stępień A., Kozdrach R.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2015

|

T. 46, nr 11

414--418

PL

Przedstawiono wyniki badania procesu współspalania odpadów z przemysłu spożywczego z węglem kamiennym. Do badań wykorzystano makuchy słonecznikowe, produkt uboczny z produkcji olejów roślinnych. Prace były prowadzone na stanowisku badawczym z kotłem rusztowym o mocy 14 kW. Tego rodzaju urządzenia grzewcze stosuje się w budownictwie jednorodzinnym. Celem badań była ocena wpływu składu paliwa na wielkość emisji zanieczyszczeń gazowych do atmosfery. W trakcie prac badawczych wykorzystano sześć paliw, tj. węgiel kamienny w postaci tzw. ekogroszku oraz jego mieszaniny z 5%, 10%, 15%, 20% i 25% makuchów słonecznikowych. Badania prowadzono przy stałej ilości powietrza kierowanego do komory spalania. Oceniano zawartość CO2, CO, O2, H2, NOx, SO2 oraz CxHy w spalinach powstałych po spaleniu wyżej wymienionych paliw. Na podstawie wyników badań procesu współspalania makuchów słonecznikowych z węglem kamiennym sortymentu ekogroszek stwierdzono zróżnicowany przebieg procesu spalania w zależności od składu paliwa. Zawartość CO, NOx, CO2 i H2 w spalinach rośnie ze wzrostem zawartości makuchów w paliwie, natomiast zawartość O2, SO2 i CxHy spada przy wzroście zawartości tego komponentu w mieszankach paliwowych. Poprawa jakości procesu współspalania makuchów słonecznikowych z paliwem konwencjonalnym wymaga odpowiedniego doboru składu mieszanki paliwowej i regulacji pracy kotła.

EN

The paper presents the results of the combustion of waste from the food industry with coal. Were used in the by-pro-ducts of vegetable oils so called oilcake. Work was carried out using a grate boiler with a capacity of 14 kW. The aim of the study was to evaluate the effect of fuel composition on emissions of pollutant gaseous into the atmosphere. To accomplish the research used six fuels such as coal in the form of so-called ekogroszek and mixtures of ekogroszek with 5, 10, 15, 20 and 25% sunflowers oilcake. The study was conducted on constant fuel directed to the combustion chamber. Evaluated the content of CO2, CO, O2, H2, NOx, SO2 and CxHy in exhaust gases produced by burning above-mentioned fuels. Based on results of the process of co-firing sunflower oilcake with coal assortment ekogroszek was found differential progress of process combustion depending of fuel composition. The contents of CO, NOx, CO2 and H2 in the exhaust gases increases with increasing content of the fuel oil-cake, while the content of 02, SO2 and CxHy in the exhaust gases decreases with increasing content of the fuel oil-cake. The improving quality of process co-firing of sunflower oil-cake with conventional fuel it required adequate of selection composition of fuels and control of working boiler.

14

Snišenie koncetracii oksidov azota v otrabotavših gazah Dizelej rybolovnogo flota

Klyus O., Klyus I.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2013

|

nr 35 (107)

86--89

EN

The article presented the results of the reduction of nitrogen oxide in exhaust gases of Diesel engines used in fishing boats and vessels. For this purposes was used preliminary fuel treatment that takes place directly in the fuel injector and mixture of Diesel oil with water.

15

Oznaczanie tlenków azotu w środowisku pracy – parametry charakteryzujące metodę

Żmudzińska M., Faber J., Perszewska K.

Prace Instytutu Odlewnictwa

|

2013

|

T. 53, z. 4

33--44

PL

Metody bezpośredniego pomiaru zanieczyszczeń gazowych powietrza, stosowane coraz częściej w badaniach środowiskowych, nie są znormalizowane i nie spełniają wymagań obowiązujących norm europejskich. W artykule przedstawiono badania dotyczące wyznaczenia parametrów, charakteryzujących metodę stosowaną w pomiarach środowiskowych do oznaczania stężeń tlenków azotu przy zastosowaniu mierników bezpośredniego pomiaru. Określono następujące parametry charakteryzujące metodę: zakres roboczy, granicę oznaczalności, poprawność, powtarzalność, niepewność standardową oraz niepewność rozszerzoną metody. Określenie parametrów charakteryzujących metodę oznaczania tlenków azotu w powietrzu na stanowiskach pracy pozwoliło na dostosowanie przedmiotowej metody do wymagań norm europejskich.

EN

Methods of direct measurement of air pollution increasingly used in environmental studies are not standardised and do not meet the requirements of the applicable European standards. The article presents studies on the determination of parameters characterising the method used in the environmental measurements of the concentration of nitrogen oxides using direct measurement meters. The following parameters characteristic of this method were defined: working range, limit of quantification, accuracy, repeatability, the expanded uncertainty of the method. The determination of parameters characterising the method for the determination of nitrogen oxides content in the air at workplaces enabled the presented method to be adapted to the requirements of European standards.

16

Oddziaływanie tlenków azotu na pracowników zatrudnionych w wyrobiskach kopalń węgla kamiennego (część II)

Sąsiadek R.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2013

|

nr 10

13--17

PL

W artykule przedstawiono istotne zagadnienia związane z występowaniem tlenków azotu w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych wydobywających węgiel kamienny. Ponadto zawarto analizę i ocenę wpływu szkodliwości tlenków azotu na organizm pracowników.

EN

The tests of combustion units show that the nitrogen oxide content in combustion gases during the operation of idle running engine up to 500 ppm. This condition is not abnormal because Polish Standard enables the value of 750 ppm NOx in such work conditions but if the methane content in atmosphere exceeds 1.0%, the allowable value is 1000 ppm NOx. Taking into account the harmful effect of nitrogen dioxide, it can be stated that the risk level for personnel present in the location of non combustion gases is unacceptable. An example of a risk is leaving idle running combustion engine devices at passenger or material stations which is particularly harmful to personnel in the area of the station or involved transport tasks. Due to the specific character of the work environment, the existing legal status in underground mining facilities enables higher concentration of nitrogen oxides than in the other industry branches which cannot be used as the reason for ignoring this risk. The character of occurrence of nitric oxide is usually temporary and closely associated with the shot operations being carried out, the transfer of combustion engine drive units and welding activities (very rarely). Nevertheless the emission sources are very efficient. The completed analysis of nitric oxide emissions sources shows that the following measures may be used to limit the risk: correct selection of ventilation parameters and monitoring of the air ingredients, maintaining good technical condition of combustion drives, using explosives with low content of harmful elements in shot gases, using welding materials with low content of harmful ingredients in welding fumes, oriented medical examinations and periodic check-ups of the personnel health and the inclusion of the risk from nitric oxides in training programs.

17

Oddziaływanie tlenków azotu na pracowników zatrudnionych w wyrobiskach kopalń węgla kamiennego (część I)

Sąsiadek R.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2013

|

nr 9

22--28

PL

W artykule przedstawiono istotne zagadnienia związane z występowaniem tlenków azotu w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych wydobywających węgiel kamienny. Ponadto zawarto analizę i ocenę wpływu szkodliwości tlenków azotu na organizm pracowników.

EN

Nitrogen oxides are one of the most dangerous atmosphere pollutants. Among six such compounds, nitrogen monoxide and nitrogen dioxide are of importance. They tend to occur together and together they render work processes harmful. The source of emission of nitrogen monoxide and dioxide are high-temperature combustion processes with air inflow. Work processes subject to nitrogen oxides emission include transportation using fuel-powered drive units, blasting and welding works. Taking into account how widespread mine transport is, and the fact that it is ever more often based on fuel-powered drives, it becomes a substantial source of nitrogen oxides in mine workings. The portion of harmful substances in Diesel engine exhaust gases is very significant and can result in reaching the borderline value of nitrogen oxides concentration – 1000 ppm. In the mixture of aftergases, the borderline value of nitrogen oxides concentration is set at 800 ppm. Allowable nitrogen oxides concentration in the air supplied to workings is 2.6 ppm (MAC) and 5.2 ppm (STEL). Presented values indicate the importance of correct workings ventilation which must be capable of a very effective dilution of exhaust gases and aftergases to reduce concentrations as high as 1000 ppm to the allowable values of only a few ppm.

18

Projektowanie katalitycznego reaktora strukturalnego do redukcji tlenków azotu : ocena aktywności i metody syntezy katalizatorów na bazie zeolitów podstawionych kationem miedzi

Ochońska J., Jodłowski P., Iwaniszyn M., Kołodziej A., Łojewska J.

Przemysł Chemiczny

|

2012

|

T. 91, nr 9

1842-1845

PL

Badano reakcję redukcji tlenków azotu z udziałem amoniaku (SCR-NH₃) na katalizatorach zeolitowych podstawionych kationem miedzi. Stosowano zeolity w postaci proszku oraz naniesione na struktury krótkokanałowe. Zeolity w formie proszku wykazały prawie 100-proc. selektywność do azotu oraz 100-proc. konwersję NO, jednak główną ich wadą jest dezaktywacja w wysokiej temperaturze (poza katalizatorem ultrastabilizowanym USY). Strukturalne katalizatory, mimo niskich konwersji spowodowanych zbyt małą ilością materiału aktywnego, są w porównaniu z katalizatorami proszkowymi w znacznie mniejszym stopniu ograniczone transportem masy, a także zapewniają mniejsze opory przepływu.

EN

Three com. zeolites were modified by introduction of Cu²⁺ ions, optionally deposited on kanthal carrier by dipcoating (short-channel structures) and tested for catalytic activity in redn. of NOx with NH₃ + O₂ to N₂ at 500°C. The powder zeolites exhibited almost 100% selectivity towards N₂ and 100% converstion of NO, but were easily deactivated under harsh thermal conditions (except for ultrastabilized USY zeolite). Structured zeolite catalysts revealed low conversion due to low catalyst loading but were much less affected by mass transfer limitation and get low flow resistance.

19

Reduction of polycyclic aromatic hydrocarbons and nitrogen monooxide in combustion engine exhaust gases by clinoptilolite

Mačala J., Pandová I., Gondová T., Dubayová K.

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2012

|

T. 28, z. 2

113-123

EN

The subject of this work was the investigation of zeolite as a sorbent of toxic gases. In Nizny Hrabovec in the Slovak republic, two layers of zeolite with the active component clinoptilolite can be found. The study presented here investigated the ability of this natural zeolite to reduce polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) and NO emissions from engine exhaust. Exhaust gases from combustion engines include toxic components such as carbon monoxide, nitrogen oxides and hydrocarbons. Polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) are a component of hydrocarbons causing harmful influence on life forms. The experiments focused on the potential reduction of these toxic gases based on the sorption and catalytic properties of natural zeolite. Also observed was the influence of chemical adjustment including incorporation of certain metal elements. Chemical analysis by mutually independent technologies served to observe the sorption of PAH with carcinogenic properties on the natural zeolite tested. The experiments showed that chemical modification improved the sorption and catalytic properties of natural zeolite. The PAH were analysed in an extract of the contaminated, thermally-activated natural zeolite and modified zeolite after washing with ammonium chloride, cobalt chloride and copper sulphate. The study also presents results of NO measurements obtained by testing the filter-sorptive automobile system.

PL

Przedmiotem niniejszej pracy było zbadanie zeolitu jako sorbentu toksycznych gazów. Wystąpienia dwóch warstw zeolitu zawierających wtrącenia aktywnego klinoptylitu można spotkać w okolicach Nižnego Hrabovca w Republice Słowackiej. Przedstawione badania dotyczą zdolności tego naturalnego zeolitu do redukcji wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych (WWA) i redukcji emisji tlenków azotu z układu wydechowego silnika. Gazy wydechowe z silników spalinowych zawierają toksyczne składniki, takie jak tlenek węgla, tlenki azotu i węglowodory. Wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (WWA) wywierają szkodliwy wpływ na zdrowie istot żywych. Wykonane eksperymenty koncentrowały się na ocenie potencjalnej redukcji tych toksycznych gazów poprzez sorpcję i właściwości katalityczne naturalnego zeolitu. Obserwowano także możliwości korekty procesu chemicznego, w tym poprzez zastosowanie niektórych związków pierwiastków metalicznych. Prowadzone analizy chemiczne z wykorzystaniem niezależnych technologii miały na celu obserwację sorpcji WWA o kancerogennych właściwościach na testowanym naturalnym zeolicie. Doświadczenia wykazały, że chemiczna modyfikacja poprawia właściwości sorpcyjne i katalityczne natualnego zeolitu. Analizowano WWA w zanieczyszczonym, termicznie aktywowanym naturalnym zeolicie oraz w modyfikowanym zeolicie powstałym po jego przepłukaniu w chlorku amonu, chlorku kobaltu i siarczanie miedzi. W pracy przedstawiono również wyniki pomiarów NO uzyskanych z badań filtra sorpcyjnego samochodu.

20

Possibility of NOx emission reduction from combustion process using sewage sludge gasification gas as an additional fuel

Werle S.

Archives of Environmental Protection

|

2012

|

Vol. 38, no. 3

81-89

EN

In the paper, a numerical simulation of the co-combustion process of sewage sludge gasification syngas in a hard coal-fired boiler was done. Two different syngases (SS1 and SS2) were taken in consideration. Additional (reburning) fuel was injected into the combustion chamber, which was modeled as a plug flow reactor (PFR). The molar flow rates ratio of reburning fuel is assumed to be 5.0%, 7.5%, 10.0%, 12.5% and 15.0% of the whole exhaust. The simulations were conducted for constant pressure equal to 1atm for temperatures range from 600 to 1400 K. It was assumed that a flue gases which enters the reburning zone contains 300 ppm of NO and that during combustion only NO is formed without other NOx. Results show that that gas from sewage sludge gasification gives reburning efficiency of up to 90%. Calculation shows also an optimum value of temperature reburning for gas from sewage sludge gasification which is equal to 1200 K. The type of the sewage sludge has no strong influence on the NO reduction.