PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  naprężenia dopuszczalne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analysis of the nonstability states during bending processes of metallic tubes at bending machines. P. 1, Derivation of the basic expressions and relationships
Śloderbach Z.
Engineering Transactions
|
2016
|
Vol. 64, iss. 3
311--330
EN
In this paper the derivation of expressions for admissible values of strains and stresses for vertex points of layers subjected to tension during tube bending at bending machines is presented. The conditions of the dispersed and located loss of stability of the bent tube and the cracking criterion based on the technological index A5 (five fold sample) were assumed as criteria of instability. The original element of this paper is the extension of the criterion of strain location in a form of possible initiation of a neck or furrow (introduced by Marciniak for thin plates [1]) to bending thin- and thick-walled metal tubes at bending machines. Occurrence of loss of stability (especially that in a localised form) during tube bending can strongly reduce the service life. Thus, it is recommended to avoid such states during tube bending for elbows for pipelines or pipe installations.
2
Analiza wytrzymałości elementu klasy wałek wykonanego ze stali 34CrMoNi6 poddanego obciążeniom stałoamplitudowym
Niesłony A., Misiura G.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 103
139--140
EN
These paper presents the methodology of conducting strength and fatigue research of the typical machine part (shaft) made from the steel 34CrMoNi6. After first part where is shown how to conduct research and how to use test results to estimate the S-N curve then we can find the method of calculation and assessment the strength and fatigue properties of the geometry in the state of the constant amplitude load.
PL
Głównym celem obliczeń wytrzymałościowych jest potrzeba zapewnienia niezawodnej, długotrwałej i bezpiecznej pracy maszyn i ich elementów, jak również urządzeń w czasie ich eksploatacji. O wytrzymałości elementów maszyn decyduje najczęściej jedno z kryteriów, które wykazuje najmniejszą dopuszczalną wartość obciążenia. Dlatego też obliczenia wytrzymałościowe elementów maszyn powinny obejmować obliczenia na naprężenia dopuszczalne, obliczenia na odkształcenia (przemieszczenia) dopuszczalne, obliczenia stateczności, obliczenia na pełzanie, obliczenia zmęczeniowe.
3
Content available remote Przedswięwzięcia zwiększające prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych w skali Unii Europejskiej
Sobaś M.
Pojazdy Szynowe
|
2012
|
Nr 2
18-28
PL
W artykule przedstawiono metody zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności osi zestawów kołowych na przykładzie wagonów towarowych. Poruszono istotne problemy związane z projektowaniem osi zestawów kołowych zespołów trakcyjnych dalekobieżnych, gdzie zaproponowano bardziej ostrożne podejście do przyjmowania naprężeń dopuszczalnych, wynikających z bardzo dużego przebiegu kilometrowego. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Projekt badawczy własny nr N N509 pt. "Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów ".
EN
The methods of increasing the safety and reliability of the wheelset axles on the example of freight wagons are presented in this article. It is raised the important issues related to designing the wheelset axles of long distance traction units in which the more cautious approach to adaptation of the permissible stresses resulting from the very high km mileage is proposed This article was elaborated within the research and development project No. R 10 004806/2009 entitled "Micro-processor diagnostic system of the main systems of traction raił vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education. The research own project No. N N509 entitled "Prediction of the technical condition of the rail vehicle's main systems based on the analysis of changes of values of the characteristic parameters of subassemblies".
4
Content available remote A comparison of allowable heating and cooling rates based on TRD regulations and PN-EN 12952-3 code for t-pipes of 13HMF steel
Dwornicka R., Pietraszek J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2010
|
R. 107, z. 2-M
39-47
EN
In this paper the calculation of allowable heating and cooling rates for pressurized elements of power plant unit are presented. The evaluation methodology are conducted according to two standards: TRD 301 and PN-EN 12952-3 code. The exemplary object is the T-pipe made of the steel 13HMF. The obtained results and related discussion are included.
PL
W artykule przedstawiono obliczenia dopuszczalnych szybkości nagrzewania i ochładzania elementu ciśnieniowego bloku energetycznego w oparciu o przepisy TRD i PN-EN wykonane na przykładzie trójnika ze stali 13 HMF i omówiono przyczyny zaistniałych rozbieżności w wynikach.
5
Content available Analiza cieplno-wytrzymałościowa połączenia walczaka i rury opadowej w warunkach nieustalonych
Taler J., Michalczyk K.
Mechanics / AGH University of Science and Technology
|
2006
|
Vol. 25, no. 1
41-46
PL
W pracy przedstawiono obecnie stosowaną, opartą o niemiecką normę TRD metodę obliczania dopuszczalnych szybkości uruchamiania i odstawiania kotłów energetycznych. Wykazano że naprężenia powstające w najbardziej wytężonych elementach grubościennych w trakcie nagrzewania i ochładzania kotłów według tej metody są znacznie niższe od dopuszczalnych. Uzasadnia to skrócenie czasów rozruchowo-odstawieniowych i poszukiwanie nowych metod określających dopuszczalne szybkości nagrzewania i ochładzania kotłów.
EN
In this paper the method based on German standard TRD of calculating acceptable speed of heating and cooling power boilers was presented. It was indicated that stresses occurring during heating and cooling according to this standard are much smaller than the acceptable ones. It motivates shortening of starting and shutting-down times and searching for new methods defining acceptable speeds of heating and cooling power boilers.
6
Naprężenia dopuszczalne. Metody określenia
Jaworski M.
Dozór Techniczny
|
2004
|
z. 4
91--93
7
Algorytmy genetyczne w optymalizacji cech dynamicznych modelu naczynia wydobywczego pod względem naprężeń dopuszczalnych
Kaczmarczyk J.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 16
55-60
PL
W pracy przedstawiono wyniki zastosowania metody algorytmów genetycznych do optymalnego doboru parametrów dynamicznych modelu naczynia wydobywczego. Do jego analizy zastosowano metodę elementów skończonych. Naczynie zamodelowano skończonymi, przestrzennymi elementami belkowymi i płytowymi. Optymalizację prowadzono ze względu na maksymalne wartości przemieszczeń w czasie u(b, t) przy warunku ograniczającym narzuconym na nieprzekroczenie naprężeń dopuszczalnych (σdop.) pojawiających się w poszczególnych elementach konstrukcyjnych pod wpływem przyłożonych do nich obciążeń Q(t).
EN
In this paper the result of genetic algorithms application for the optimal selection dynamic parameters for gin tub is presented. The finite element method was used for that analysis. The gin tub was modelled by three dimensional finite beam elements and plate elements. It is optimised for the sake of maximal displacement value as a time function u(b, t), with imposed restrictive condition on not exceeding permissible stress (σdop.) appearing in individual structural members under the influence of apply load Q(t).
8
Measurement method of grinding wheel's material strength properties
Koziarski A., Jaroniek M.
Postępy Technologii Maszyn i Urządzeń
|
1999
|
Vol. 23, nr 3
43-59
EN
Investigations into material behaviour and mechanical propreties of selected grinding wheel materials are presented in the paper. The emphasis was layed on electrocorund wheels with ceramic binders. The followng parametrs were investigated: ultimate stresses in tension, compression and bending, respectively: Rm, Rc, Rg, Young modulus E and Poisson's ratio v, as well as stress intensity factors KV, Kic. The presentation of results is preceded by th review of applied research methods and of the used equippment.
PL
W pracy przedstawiono badania własne dotyczące charakterystyki mechanicznych właściwości wybranych materiałów ściernic. Uwagę skupiono na ściernicach elektrokorundowych ze spoiwem ceramicznym. Badano parametry: Rm, Rc, Rg, E, V, KV, Kic. Opis uzyskanych wyników poprzedzono prezentacją zastosowanych metod badawczych i wykorzystanej aparatury.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.