PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  napęd elektromechaniczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Elektromechaniczne napędy dla szybkich i ultraszybkich aparatów elektrycznych
Kuraszkiewicz Janusz
Inżynieria Elektryczna
|
2021
|
nr 8
20--24
PL
Aparaty elektryczne stosowane we współczesnych systemach elektroenergetycznych spełniają bardzo odpowiedzialne funkcje. Stawiane są im coraz wyższe wymagania, co prowadzi do daleko idącej specjalizacji. Świadczą o tym chociażby ich parametry zapisane w katalogach [1-5] oraz w katalogach wielu innych firm liczących się na świecie.
2
Zastosowanie toru obejściowego do zasilania napędów łączników SN
Kiszło S., Stasiewicz K.
Elektro Info
|
2015
|
nr 7-8
30--33
PL
Artykuł przedstawia fragment prac badawczo‑rozwojowych autorów w zakresie zastosowania superkondensatorów w układzie zasilania napędów rozłączników średniego napięcia. W publikacji został opisany prototypowy układ zasilania, z doborem superkondensatorów, uzyskane efekty i wyniki oraz wnioski i cele dalszych prac w tym zakresie. Autorzy wskazują na zasadność opracowania kompleksowego rozwiązania zawierającego napęd elektromechaniczny, akumulator bezobsługowy, superkondensator i niestandardowy zasilacz ze sterownikiem, w celu zapewnienia prawidłowej pracy napędu i rozłącznika. Ponadto w artykule opisane zostały podstawy teoretyczne i praktyczne dotyczące superkondensatorów, tj. kondensatorów elektrochemicznych i akumulatorów bezobsługowych typu VRLA.
EN
The article presents authors’ research and development in the use of supercapacitors in the MV supply system of disconnectors’ drives. The authors indicate the need to develop a complex solution using maintenance free batteries, supercapacitors and a special power and control module as well as conducting measurements and tests of the whole electromechanical drive and system. In the article theoretical and practical fundamentals concerning electrochemical capacitors and maintenance free batteries type have been described.
3
Content available Study on electromechanical drives used in ventilation and smoke extraction systems
Zbrowski A., Samborski T.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
Vol. 16, no. 3
367--376
EN
The paper presents experimental tests for electromechanical drives for use in ventilation and smoke extraction systems of buildings. The determined characteristics (force, shift, current and voltage as a function of time) enable the assessment of applicability of these drives as the drives of flaps and windows in fire protection systems. The study was conducted using a developed test stand facilitating the determination of characteristics of work of linear and rotary drives in changeable temperatures.
PL
W artykule przedstawiono badania eksperymentalne napędów elektromechanicznych pod kątem zastosowania w systemach wentylacji i oddymiania budynków. Wyznaczone charakterystyki (siła, przemieszczenie, prąd i napięcie zasilania w funkcji czasu) pozwalają na dokonanie oceny możliwości ich zastosowania do napędu klap i okien w systemach przeciwpożarowych. W badaniach wykorzystano opracowane stanowisko umożliwiające wyznaczanie charakterystyk pracy napędów liniowych i obrotowych w zmiennych warunkach temperatury.
4
Content available remote Modelowy system do badań napędów elektromechanicznych
Samborski T., Zbrowski A., Kozioł S.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2012
|
nr 2
31-36
EN
The article presents the modelled system for tests and certification of the electromechanical actuators which is used in the active safety devices that increase the level of technical and fire safety. The important elements of the fire protection are: safety devices for removal of smoke and heat from the building, and devices for ensuring permeability of the evacuation tracts, and the actuators for opening the windows and valves for de-smoking and aeration. The developed system allows running tests on the actuators to determine on their load characteristics, durability and resistance to increased or decreased temperatures. The configuration of the control-measurement module includes the PC computer with implemented specialised software that cooperates with the PLC controller and allows to all necessary measurement operations and control functions that were earlier developed from the research procedures.
5
Content available Koncepcja elektromechanicznego układu napędowego do pojazdu gąsienicowego MT-LB
Sosnowicz R., Wachowiak P., Dorczuk M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2011
|
Nr 3
304-315
PL
Praca przedstawia analizę możliwości wykorzystania elektromechanicznego układu napędowego do pojazdu gąsienicowego MT-LB.
EN
The article presents an analysis of the potential use of the electromechanical drive system for a MT-LB tracked vehicle.
6
Content available Koncepcja modelowego systemu do badań napędów elektromechanicznych
Samborski T., Kozioł S., Zbrowski A., Stępień P.
Problemy Eksploatacji
|
2011
|
nr 4
135-147
PL
W artykule zaprezentowano koncepcję modelowego systemu do badań napędów elektromechanicznych stosowanych w zabezpieczeniach czynnych poprawiających poziom bezpieczeństwa technicznego, w tym przeciwpożarowego. Przedstawiono problemy związane z nieprawidłowym funkcjonowaniem układów oddymiania i wentylacji. Opisano procedury badań napędów, jakim muszą podlegać w celu uzyskania certyfikatu dopuszczającego do zastosowania w systemach ppoż. Zaprezentowano koncepcję budowy stanowiska badawczego składającego się z komory klimatycznej wyposażonej w układ obciążający organy wykonawcze o ruchu liniowym lub obrotowym testowanych siłowników, wyposażonego w system kontrolno-pomiarowy odpowiedzialny za realizację opracowanych procedur badawczych.
EN
The article presents the concept of model system for testing the electromechanical drives used in the active protection devices adding to the technical safety, including fire protection. The issues related to incorrect functioning of the de-smoking and ventilation systems were discussed. The testing procedures are described to which the drives are subjected in order to gain relevant certificates. The article presents the concept of the construction of the test stand consisting of the conditioning chamber equipped with the loading system for the linear or rotary effectors, equipped with the control-measurement system responsible for performing of the described testing procedures.
7
Content available remote Wymagania techniczne dotyczące bezpieczeństwa bram z napędem elektromechanicznym
Baraniak S.
Materiały Budowlane
|
2009
|
nr 1
86-89
8
Bifurcation and chaos in electromechanical drive systems with small motors
Kratochvil C., Houfek L., Houfek M., Krejsa J.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2008
|
z. 7
55--58
EN
The purpose of this article is to provide an elementary introduction to the subject of chaos in the electromechanical drive systems. In this article, we explore chaotic solutions of maps and continuous time systems. These solutions are also bounded like equilibrium, periodic and quasiperiodic solutions.
9
Modeling and analysis of dynamic properties of small electromechanical drive systems
Kratochvil C., Brezina T.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 28
89-98
EN
Analysis of dynamic properties of interactive drive systems is lately the object of interest among researches from both academic and industry fields. This interest is reflection of mutually contradicting requirements put into the development of current drive system, mainly the drives itself. On one hand we see the performance and failure-free operation requirements, on the other hand the reduction of energy input, size minimization and operation automation. The paper introduces some of the problems involved in this field.
10
Problemy analizy dynamicznej napędów elektromechanicznych dużej mocy
Gąsiorek D., Mężyk A., Świtoński E.
Przegląd Mechaniczny
|
2005
|
nr 5
54-58
PL
W pracy przedstawiono sposób modelowania układów elektromechanicznych jako układu napędowego maszyn roboczych dużej mocy. Opracowano modele składające się z części mechanicznej i części elektrycznej, sprzężonej ze sobą poprzez prędkość kątową wirnika silnika napędowego i moment elektromechaniczny.
11
Content available remote Silniki skokowe – część III. Silniki reluktancyjne
Jaszczuk W., Szymański M.
Napędy i Sterowanie
|
2005
|
R. 7, nr 7/8
48--53
PL
W poprzednim artykule z tej serii, opublikowanym w numerze 7/8-2004 miesięcznika „Napędy i Sterowanie”, opisano najczęściej występujące typy uzwojeń silników skokowych, rodzaje ich połączeń wewnątrz silników i wyprowadzeń zewnętrznych. Przedstawiono też schemat budowy i komutacji najprostszego silnika o magnesie trwałym w wirniku. W tej publikacji opisana zostanie budowa i zasada działania silników reluktancyjnych, a w kolejnym artykule – przyczyny błędów skoku silników.
12
Content available Analiza obliczeniowa modelu dynamicznego sum - samotokowego układu napędowego w oparciu o metody numeryczne pakietu matlab/simulink
Flasza J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 72
23-27
EN
This article presents adaptation of mathematical model in a view of real, asymmetrical load that occurs in roller table line. Present descriptions of load torque of electromechanical systems were equivalent to the usage of load torque as their indicators to nominal torque of driving engine. The analytical description of torque based on my analysis of load, would allow the introduction of mathematical, real course model of the load substituting those of indicators. On the basis of conducted research of simulated dynamical states by means of MATLAB/SIMULINK program, I received courses of equivalent parameters having direct influence on the complete load in a system that occurs in a single table roller, in a set of rollers or in a driving system. This article shows only selected courses of electromechanical driving system because of very extensive mathematical and IT methods necessary to conduct an anticipatory analysis.
13
Modeling of electromechanical drive systems at changes parameter
Prochazka F.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 25
133-136
EN
Today's requirements on drive design essentially differs from requirements usual in the past. Firstly the requirements on operating effects appears during the design phase and so called "complex" modeling, modeling "in alternatives" with the emphasis on design influence on the environment starts to enforce. Dynamic and stress/strain analysis (even the complex ones) become common routines and provision of operating reliability for the specified period analyzed structure technical life become the priority. The contribution shows how to solve mentioned problems during the analysis of particular technical systems with tooth wheels and gears.
PL
Dzisiejsze wymagania stawiane układom napędowym różnią się od wymagań stosowanych w przeszłości. Przede wszystkim pojawiają się już w procesie projektowania wymagania dotyczące eksploatacji i tzw. "złożone" modelowanie, z naciskiem na wpływ obiektu na środowisko. Dynamika i analiza stanu naprężeń i odkształceń stają się powszechną procedurą i warunkiem niezawodności działania. W pracy przedstawiono problematykę dotyczącą rozwiązywania tych zagadnień na przykładzie szczególnego układu technicznego z kołami zębatymi.
14
Content available remote Silniki skokowe – cz. I. Właściwości, zastosowania i komutacja uzwojeń
Jaszczuk W., Szymański M.
Napędy i Sterowanie
|
2004
|
R. 6, nr 4
49--52
PL
Zanim zajmiemy się opisem właściwości i zastosowań silników skokowych, ustalić należy nazewnictwo. Pytanie zasadnicze brzmi: skokowy czy krokowy? W Polsce odpowiedź jest jednoznaczna – oczywiście skokowy [2, 3]. I to od ponad ćwierć wieku [1, 5, 6].
15
Zmniejszanie obciążeń dynamicznych w elementach mechanizmu podnoszenia
Grudziecki J., Malenta P., Uciński J.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2001
|
Z. 18
33-40
PL
W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych i symulacyjnych, sterowanego programowo, elektromechanicznego napędu mechanizmu podnoszenia. Badania przeprowadzono na laboratoryjnej suwnicy pomostowej o udźwigu Q = 50 kN. Badany układ napędowy wyposażony został w silnik indukcyjny zwarty, zasilany z przetwornicy częstotliwości. Do sterowania napędem wykorzystano komputer. W czasie badań rejestrowano przebiegi sił w linach - S1, prędkości: wirnika silnika - ? oraz ladunku vp w zależności od sposobu sterowania napędem. Pokazano, że zastosowanie układów automatyki do sterowania mechanizmem podnoszenia pozwala znacząco zmniejszyć przeciążenia w elementach układu w stanach nieustalonych.
EN
The paper presents the results of the tests provided for the electro-mechanical drive of a hoisting winch mechanism. The experimental tests have been done using the laboratory overhead travelling crane. The hoisting drive was equipped with the squirrel-cage motor and programmable frequency converter. The values of the ropes forces, speed and command signals were gathered. The employed automatic systems have enabled significant reduction of the overloads in the hoisting mechanism.
16
Content available remote Pomiar czasu rozłączania elektromagnetycznych wielopłytkowych sprzęgieł ciernych
Krajewski S., Milecki A.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2001
|
Vol. 21, Nr 2
141-146
PL
W artykule przedstawiono metodę i urządzenie do pomiaru czasu zanikania momentu tarcia w elektromagnetycznych sprzęgłach płytkowych po wyłączeniu zasilania elektrycznego. Wykaza-no inercyjny charakter procesu i wynikającą z tego możliwość automatycznego skalowania układu pomiarowego. Zadaniem układu jest pomiar czasu zanikania momentu tarcia między czynnymi i biernymi płytkami sprzęgła od chwili zaniku przepływu prądu w obwodzie elektromagnesu sprzęgła do chwili, w której moment tarcia osiągnie wartość 0,l Ms (znamionowego momentu sprzęgła). Wartość tego czasu, oznaczana w katalogach firmowych symbolem t(0,1), jest podstawo-wym parametrem oceny jakościowej sprzęgła ciernego [3, 4].
EN
In a paper a method and a circuit for measurement of electromagnetic couple dynamic torque decay time is presented. The inertial character of the process is shown. On that base the automatic scaling of the measurement circuit can be introduced in a process of dynamic identification and classification of electromagnetic couples. The circuit task is to measure the decay time of friction torque between active and passive electromagnetic couple plates. One should start the measure-ment in a moment in which the current passing though the coil is equal to zero and stop it when a moment in which friction torque equals to 0.1 -M,, (nominal torque). The time between switching on and off is called as toj in catalogues and is a basic electromagnetic couple parameter [3,4].
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.