Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Bezpieczeństwo ekonomiczne a liczba zgonów w Europie w latach 2018-2020

Mitkow Szymon, Kozicki Bartosz, Pawlisiak Bartosz

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2021

|

T. 16, nr 2

67--79

PL

W artykule przeprowadzono wielowymiarową analizę porównawczą liczby zgonów w 31 państwach Europy w latach 2018-2020 w aspekcie oddziaływania pandemii COVID-19 i bezpieczeństwa ekonomicznego. Dane do badań pozyskano ze strony internetowej Eurostatu. Zostały one poddane pogrupowaniu i przyporządkowaniu od największych do najmniejszych. Do realizacji celu pracy wyliczono i poddano analizie indeksy zgonów. Uzyskane wyniki badań nakreślano na wykresach słupkowych.

EN

The study conducted a multidimensional comparative analysis of the number of deaths in 31 European countries in 2018-2020 in terms of the impact of the COVID-19 pandemic and terms of economic security. The data for the research was obtained from the Eurostat website. They were grouped and sorted from the largest to the smallest. In order to achieve the goal of the study, death indices were calculated and analyzed. The obtained test results were plotted on bar charts.

2

A multidimensional comparative analysis of the decline in the number of passengers transported by air in Germany in 2020

Kozicki Bartosz

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2021

|

T. 16, nr 1

87--96

EN

The study presents a multidimensional comparative analysis of the decline in the number of passengers transported by air in Germany in 2020. The number of passengers in 2019 and 2020 as well as the forecast of the number of passengers transported in Germany for 2020 with actually transported passengers this year were compared. The Holt-Winters’ exponential smoothing method was used for forecasting. The obtained research results are important in terms of planning and ensuring the economic security of the air transport sector in Germany.

PL

W opracowaniu przeprowadzono wielowymiarową analizę porównawczą spadku liczby pasażerów przewiezionych transportem lotniczym w Niemczech w 2020 roku. Zestawiono liczbę pasażerów w 2019 i 2020 roku oraz wykonaną prognozę liczby pasażerów przewiezionych w Niemczech na 2020 rok z faktycznie przewiezionymi pasażerami w tym roku. Do prognozowania wykorzystano metodę wygładzania wykładniczego Holta-Wintersa. Uzyskane wyniki badań są ważne w aspekcie planowania i zapewnienia bezpieczeństwa ekonomicznego sektora transportu lotniczego w Niemczech.

3

Multidimensional comparative analysis of populations and deaths of people in European countries in terms of economic security

Kozicki Bartosz, Jaśkiewicz Paweł

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2021

|

nr 2

21--28

EN

The objective of the article is to carry out a multidimensional comparative analysis of populations and human deaths in European countries in terms of economic security. The research applies tools of comparative analysis, first by grouping and unraveling the data and then by their charting and evaluation. The study covers 32 European countries focusing on populations and deaths of people in 2005–2018. The research question has been formulated as: "Will the application of multidimensional comparative analysis of populations and deaths of people in 32 European countries allow to detect any regularities occurring in the phenomenon?" The article provides multidimensional comparative analyses of dependent variables (32 European countries, years) and explanatory variables (population and human deaths) in terms of the impact on economic security. The results of the studies carried out are repetitive relationships in mononomial intervals — years. Detecting regularities persistent in populations and human deaths in 32 European countries using multidimensional comparative analyses may allow their predicting in the future. Death rates expressed in percentage points in populations of 32 European countries in 2005–2018 were calculated and enabled observation of similarities in the time series analyzed.

PL

Celem artykułu jest przeprowadzenie wielowymiarowej analizy porównawczej populacji i zgonów ludzi w państwach Europy w aspekcie bezpieczeństwa ekonomicznego. Do badań zastosowano wielowymiarowe analizy porównawcze. Dane poddawano grupowaniu i rozplataniu. Następnie zestawiano je na wykresach i oceniono. Podmiotem badań są 32 państwa Europy, zaś przedmiotem populacja i zgony ludzi w latach 2005–2018. Sformułowano pytanie badawcze, które brzmi: „Czy zastosowanie wielowymiarowej analizy porównawczej populacji i zgonów ludzi w 32 poszczególnych państwach Europy pozwoli wykryć prawidłowości rządzące rozpatrywanym zjawiskiem?”. Artykuł zawiera wielowymiarowe analizy porównawcze zmiennych zależnych (32 państwa Europy, lata) i zmiennych je objaśniających (populacja i zgony ludzi) w aspekcie wpływu na bezpieczeństwo ekonomiczne. Rezultatem przeprowadzonych badań są zależności powtarzające się w jednoimiennych przedziałach czasowych — latach. Wykrycie prawidłowości utrzymujących się w populacji i zgonach ludzi w 32 poszczególnych państwach Europy poprzez zastosowanie wielowymiarowych analiz porównawczych może pozwolić na ich prognozowanie na przyszłość. Wyliczono indeksy zgonów w populacjach w punktach procentowych w każdym z 32 rozpatrywanych państw Europy w latach 2005–2018. Pozwoliły one na zaobserwowanie podobieństw w analizowanych szeregach czasowych.

4

Evaluation of the tourism and recreational space of Lubaczowski County, Poland

Ziernicka-Wojtaszek Agnieszka, Lisiak Marta

Journal of Water and Land Development

|

2020

|

no. 44

165--172

EN

The aim of the study was to evaluate the tourism and recreational space of Lubaczowski County in Poland. The evaluation was carried out by using a multidimensional comparative analysis while taking into account tourism assets, transportation accessibility, natural environmental protection, the level of tourism infrastructure development as well as the factors contributing to an opportunity for the development of tourism via investment attractiveness (the level of infrastructure development, population relations, or the financial situation of the communes). Moreover, a questionnaire survey was carried out among the inhabitants with the aim of learning of their opinions on tourism assets and tourism infrastructure development in the commune. The study is supplemented by a comparison of the analysis results with the results of a questionnaire survey conducted among the Lubaczowski County inhabitants, which concerned the county’s attractiveness to tourists. Based on the evaluation and the questionnaire survey results, it was found that urban communes of Lubaczów and Horyniec-Zdrój had the best conditions for tourism development. These communes took the first (0.701) and the second (0.492) position in the ranking, respectively. Both communes are characterised by well-developed accommodation and catering facilities, a wealth of natural assets, and good transportation accessibility. For the better development of tourism in the county, it is necessary to take appropriate measures aimed at eliminating limitations and highlighting the strengths. To this end, it will be necessary to incorporate measures aimed at enhancing the quality of tourism infrastructure development and establishing a marketing plan that will allow tourists to learn about the tourism assets of the commune into the strategy for commune development.

5

The Use of Multidimensional Exploration Techniques to Assess the Similarity of the Development Level of Energy Markets

Bluszcz Anna, Ranosz Robert

Inżynieria Mineralna

|

2020

|

no. 1, vol. 1

199--204

EN

The article undertakes research in the field of analyzing the similarity of Member States in terms of parameters characterizing the level of development of energy markets. Internal energy integration within the European Union requires transformation of energy systems towards the production of ecological energy, which is a challenge for the economies of many countries. Therefore, the article shows a significant level of diversity in the energy markets of individual countries, which indicates the possibility of differentiating the set ecological goals to be achieved by 2030. Multidimensional analysis was used to select groups of similar countries. Data were collected for 2018 for nine diagnostic variables. The research resulted in six clusters of countries similar to each other in terms of the level of development of energy markets.

PL

W artykule podjęto badania w zakresie analizy podobieństwa państw członkowskich pod względem parametrów charakteryzujących poziom rozwoju rynków energetycznych. Integracja wewnętrza energetyki w ramach Unii Europejskiej wymaga transformacji systemów energetycznych w kierunku wytwarzania energii ekologicznej, co stanowi wyzwanie dla gospodarek wielu krajów. Dlatego w artykule wykazano znaczący poziom zróżnicowania rynków energetycznych poszczególnych państw, co wskazuje na możliwość zróżnicowania wyznaczonych celów ekologicznych do osiągnięcia w perspektywie do 2030 roku. Wykorzystano analizę wielowymiarową do wyselekcjonowania grup państw podobnych. Dane zebrano dla 2018 roku dla dziewięciu zmiennych diagnostycznych. W wyniku badań uzyskano sześć skupień państw podobnych do siebie pod względem poziomu rozwoju rynków energetycznych.

6

Metody wielowymiarowej analizy porównawczej : budowa i zastosowanie

Dmitruk J., Gawinecki J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2017

|

Vol. 66, nr 4

103--119

PL

Metody wielowymiarowej analizy porównawczej (WAP) polegają na uporządkowaniu względnie jednorodnego zbioru obiektów lub cech w celu podejmowania decyzji dotyczących wyboru obiektu lub cechy według ustalonego z góry kryterium. Metody te służą do badania zjawisk bezpośrednio niemierzalnych, charakteryzujących określone obiekty podlegające analizie. W artykule dokonano przeglądu i scharakteryzowano metody wielowymiarowej analizy porównawczej. Podjęto próbę oceny, które z metod mogą być szczególnie użyteczne w analizach na rynku kapitałowym. Zaprezentowano także przykłady zastosowania wybranych metod WAP w postaci wyników badań własnych przeprowadzonych w 2017 r. z wykorzystaniem syntetycznego miernika rozwoju TMAI. Uzyskane wyniki zweryfikowano poprzez porównanie wartości TMAI z rzeczywistą opłacalnością inwestycji, mierzoną stopami zwrotu z akcji badanych spółek giełdowych.

EN

Methods of a multidimensional comparative analysis (MCA) rely on the ordering of a relatively homogeneous set of objects or features in order to make decisions regarding the choice of an object or feature according to a predetermined criterion. These methods are used to study directly immeasurable phenomena characterizing specific objects, subject to analysis. The article reviewed and characterized the methods of a multidimensional comparative analysis. An attempt was made to assess which methods may be particularly useful in an analysis of the capital market. The paper also presents examples of the use of selected MCA methods in form of the results of own research carried out in 2017 using the synthetic measure of taxonomic measure attractiveness of investment (TMAI) development. The obtained results were verified by comparing the value of TMAI with the real profitability of the investment, measured by the rates of return on shares of the surveyed listed companies.

7

Ocena poziomu rozwoju instytucjonalnego województw Polski w latach 2010-2014 w kontekście realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju

Roszkowska A., Filipowicz-Chomko M.

Ekonomia i Środowisko

|

2016

|

nr 3

250--266

PL

W niniejszym opracowaniu przedstawiono wielowymiarową ocenę zróżnicowania rozwoju województw Polski w kontekście ładu instytucjonalnego w oparciu o rankingi województw w latach 2010-2014 wyznaczone metodą TOPSIS ze wspólnym wzorcem rozwoju. Zbadano także wpływ doboru wektora wag na końcowy wynik analizy. W opracowaniu wykorzystano dane Banku Danych Lokalnych GUS.

EN

The aim of this study is to assess regional diversification of institutional development of Polish voivodeships between 2010 and 2014 in the context of sustainable development. The analysis is based on the synthetic measure TOPSIS with common development pattern and anti-pattern. This method allows to make an order in the studied voivodeships with respect to institutional development. Additionally, the influence of the selection of a weight vector on the final result is studied. The research uses the data of Central Statistical Office of Poland (GUS).

8

Assessment of diversity of Polish voivodships by level of gas pipeline infrastructure development using multidimensional comparative analysis

Urbanik M.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 2/I

329--336

EN

In the paper differentiation of gas pipeline infrastructure development in the Polish voivodships was presented. To illustrate this diversity the method of cluster analysis is used, obtained on the basis of statistical data collected by the Central Statistical Office (CSO). In order to conduct a preliminary review procedure for classification of individual provinces in relation to the assessment of the development of gas pipeline infrastructure linear classification was used, involved determining synthetic measure, which is the average of the variable components, through which voivodships were ordered. In order to estimate the distance between the clusters the variance analysis was used with the implementation of the Ward method. The analysis was performed on the basis of the following indicators: average increase in length of the gas network (an average for the total voivodship 164.2 km), growth of the gas network in comparison to the first year of observation (123%), number of gas connections per 1 km of gas pipe (18.87 no∙km-1), the length of the network per unit area (5.37 m∙ha-1), intensity of network loading (84.15 m3∙d-1∙km-1), inhabitants having access to the gas system in % of total population (51.33%). In the analysis five clusters were grouped. Critical value was determined and segregation of individual clusters was made, taking into account the dominant parameters.

PL

W pracy przedstawiono zróżnicowanie poziomu infrastruktury gazociągowej w województwach polski. Dla zobrazowania tego zróżnicowania zastosowano metodę Analizy Skupień, sporządzoną na podstawie analizy danych statystycznych zebranych przez Główny Urząd Statystyczny (GUS). W celu przeprowadzenia wstępnej procedury klasyfikacji poszczególnych województw względem oceny rozwoju infrastruktury gazociągowej zastosowano klasyfikację liniową polegającą na wyznaczeniu miernika syntetycznego, będącego średnią wartości zmiennych składowych, według którego uporządkowano województwa. W celu oszacowania odległości między skupieniami wykorzystano analizę wariancji, z zastosowaniem metody Warda. Analizę przeprowadzono na podstawie następujących wskaźników: średni wzrost długości sieci gazociągowej (średnio dla wszystkich województw 164.2 km), wzrost sieci gazociągowej w porównaniu do pierwszego roku obserwacji (123%), liczba przyłączy na 1 km gazociągu (18.87 no∙km-1), długość sieci przypadająca na jednostkę powierzchni (5.37 m∙ha-1), intensywność obciążenia sieci gazociągowej (84.15 m3∙d-1∙km-1), mieszkańcy mający dostęp do systemu gazociągowego w % ludności ogółem (51.33%). W wyniku analizy wyodrębniono pięć skupień. Wyznaczono wartość krytyczną i dokonano segregacji poszczególnych skupień z uwzględnieniem dominujących parametrów.

9

Multidimensional analysis of development of transport infrastructure and freight transport in the new EU member states

Zawieja-Żurowska K., Zimny A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

7020--7030

EN

The main purpose of this article is to establish and describe the development of transport infrastructure and freight transport in the new EU Member States making use of three multidimensional comparative analysis methods. Taking into account that transport is one of the most crucial factors contributing to economic development, it should be assumed that knowledge about diversity of transport system development in particular countries can become a starting point for economic optimization and therefore can be applicable while taking important strategic decisions. The outcomes of the research conducted by three independent methods such as development model of Z. Hellwig, standardized sums and ranks allow to arrive at the following conclusions. The best developed transport infrastructure can be observed in Slovenia, whereas transport of goods is relatively the highest in Estonia. The calculations which have been done also indicate that the proportion between the amount of freight transport and development of transport infrastructure is well-balanced in the Czech Republic, Hungary, Poland and Lithuania whereas in other states like Croatia (divergence in plus) and Latvia (divergence in minus) is unbalanced. Moreover, the results of the analysis allow to draw a conclusion that development of transport infrastructure depends mostly on the length of motorways, whereas disproportions with regard to goods transport are determined, above all, by size of rail freight and air freight.

PL

Zasadniczym celem niniejszego artykułu jest ustalenie, za pomocą trzech metod wielowymiarowej analizy porównawczej, rozwoju infrastruktury transportowej i transportu towarowego w nowych krajach członkowskich UE. Biorąc bowiem pod uwagę fakt, iż transport jest jednym z niezwykle istotnych czynników rozwoju gospodarczego należy przypuszczać, że wiedza na temat dysproporcji rozwoju systemów transportowych w poszczególnych krajach może stanowić punkt wyjścia do optymalizacji procesów gospodarczych i rozstrzygnięć na etapie podejmowania strategicznych decyzji Rezultaty analizy przeprowadzonej trzema niezależnymi metodami tj. metodą wzorca rozwoju Z. Hellwiga, metodą sum standaryzowanych i metodą rang pozwalają stwierdzić, że infrastruktura transportowa jest najlepiej rozwinięta na Słowenii, natomiast transport towarowy jest relatywnie największy w Estonii. Dokonane obliczenia wskazują również, że krajami, w których relacja między wielkością transportu towarowego a rozwojem infrastruktury transportowej jest najbardziej zrównoważona są Czechy, Węgry, Polska i Litwa. Z kolei krajami, w których powyższa relacja jest zachwiana są Chorwacja (rozbieżność in plus) i Łotwa (rozbieżność in minus). Ponadto wyniki analizy pozwalają wysunąć wniosek, iż rozwój infrastruktury transportowej w największym stopniu zależy od długości autostrad, natomiast dysproporcje transportu towarowego są zdeterminowane przede wszystkim wielkością transportu lotniczego i kolejowego.

10

Zastosowanie wybranych metod wielowymiarowej analizy porównawczej w hierarchizacji polskich uczelni

Jarocka M.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2012

|

Vol. 4, no. 4

27--36

EN

The article presents the possibility of using selected methods of multivariate analysis in the design of comparative ranking of universities. The set of potential diagnostic variables created by the Chapter of ranking of universities in Poland – ranking of “Perspektywy” and “Rzeczpospolita” by their informative value was verified. The classical and median coefficient of variation to analyze discriminative ability the variables were used, and the parametric method proposed by Z. Hellwig to investigate the degree of correlation of the variables was used. For the construction of university ranking one of the methods of multidimensional comparative analysis – miara Hellwiga was used.

11

Universal maintenance performance indicator for technical objects operated on floating units

Burnos A.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2011

|

nr 27 (99) z. 1

34-39

EN

The operation of vessels is more and more accurately monitored and collected information allows for rationalization of decisions related to maintenance of technical assets. The article defines a universal maintenance performance indicator (UMPI) using methods of numerical taxonomy. It was reviewed the purposes of use of performance indicators (KPI – Key Performance Indicators) and suggested to apply a universal indicator, connecting different groups of information and allowing ranking of technical objects according to multicriterial evaluation of maintenance performance. There is an example of application of universal indicator, which was calculated for a hundred of technical objects recognized by the vessel's shipowner as critical in the system of operation. The results allowed to rank objects from the best to the worst maintained according to multicriterial evaluation. It was defined the direction for further research on a universal indicator of maintenance performance.

PL

Eksploatacja jednostek pływających jest coraz dokładniej monitorowana, a gromadzone informacje umożliwiają racjonalizację decyzji związanych z utrzymaniem wykorzystywanych obiektów technicznych. W artykule zdefiniowano uniwersalny wskaźnik efektywności utrzymania z wykorzystaniem metod taksonomii numerycznej. Autor dokonał przeglądu zastosowania wskaźników efektywności (KPI – Key Performance Indicators) oraz zaproponował wykorzystanie wskaźnika uniwersalnego, łączącego różne grupy informacji i pozwalającego na uszeregowanie obiektów technicznych według wielokryterialnej oceny efektywności utrzymania. Przedstawiono przykład zastosowania wskaźnika uniwersalnego, obliczono go dla stu obiektów technicznych uznanych przez armatora jednostek pływających za kluczowe w systemie eksploatacji. Wyniki umożliwiły uszeregowanie obiektów od najlepiej do najgorzej utrzymywanych według wielokryterialnej oceny. Autor określił kierunek dalszych badań dotyczących uniwersalnego wskaźnika efektywności utrzymania.

12

Metody oceny kierunków zmian jakości zarządzania kopalniami w oparciu o procedury monitorowania i redukcji ryzyka

Cyrul T.

Przegląd Górniczy

|

2009

|

T. 65, nr 1-2

26-30

PL

W artykule przedstawiono model procedury redukcji ryzyka działalności kopalni poprzez podnoszenie jakości jej funkcjonowania. Jakość zdefiniowano jako wektor [n] cech ilościowych i jakościowych opisujących badany obiekt - kopalnię. Długość tego wektora utożsamiono z miarą jakości badanych obiektów. Zaproponowana procedura składa się z czterech etapów. Etap końcowy procedury to porównywanie kopalń między sobą oraz z obiektami wzorcowymi, a więc obiektem, który z definicji jest kopalnią o najmniejszym ryzyku działalności na danym etapie wiedzy. Opracowaną procedurę można zastosować do dokonania obiektywnego rankingu kopalń, jak również w procesie bieżącej działalności do planowania przedsięwzięć prewencyjnych.

EN

Model control procedure for hazard reduction in mine activity by means of its operation quality increase is presented. Quality has been defined as the vector of [n] qualitative and quantitative features describing the tested object - the mine. The length of this vector is identified with quality measure of the tested objects. The proposed procedure consists of four stages. The final procedure stage is comparison of mines among each other as well as with the model object, that is the model, which according to definition is the mine with the lowest activity hazard at given state of knowledge. The worked out procedure can be used to make a ranking of mines, as well as in the process of running activity for planning of preventive undertakings.