PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mróz
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Mrozoodporność ceramiki w Polsce
Rytel Patryk
Ceramika Budowlana
|
2020
|
nr 1-2
34--35
2
Sezon prawdy
Kowalczyk A.
Zieleń Miejska
|
2018
|
Nr 2
14--16
PL
Zimowe utrzymanie oraz pielęgnacja drzew, krzewów oraz bylin w mieście to jedno z poważniejszych zadań, z jakimi zmagają się polskie samorządy.
3
Content available Methods of Reducing the Negative Influence of Weather Phenomena, Icing in Particular, on the Operation of an Overhead Catenary
Maciołek T., Szeląg A.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2016
|
Tom 18, cz. 2
640--651
PL
Elektryczne układy napędowe w systemach transportu są dobrze znane jako środki przyjazne środowisku. Przeważnie do zasilania napędów stosowane są ze względu na ich zalety sieci trakcyjne, co wymaga dedykowanego systemu zasilania trakcji. System ten obejmuje: systemy zasilania sieci jezdnej, sieci powrotnej i źródeł energii (podstacje trakcyjne). Pojazdy trakcyjne są ruchome, a połączone do obwodu w punktach styku: sieć trakcyjna z odbierakiem prądu i koła do szyn: punkt styku z siecią powrotną. Kolejowa i tramwajowa trakcja elektryczna mają górne zasilanie wykonane jako wieloprzewodowe linie napowietrzne, a sieć powrotna obejmuje szyn toru. W zelektryfikowanych systemach transportu kolejowego, sieci trakcyjne są wrażliwe, podatne na awarie i działają bez możliwości rezerwowego dostarczania energii elektrycznej ze źródła zasilania trakcji elektrycznej (podstacji trakcyjnej) do pojazdu trakcyjnego (ruchomego pociągu). Ze względu na brak możliwości rezerwowania, wymagania eksploatacyjne nałożone na sieci trakcyjne są niezwykle wysokie, tj.:- ciągłe i niezawodne dostawy energii dla elektrycznych pojazdów w okresie eksploatacji przez kilka dziesięcioleci,- właściwa współpraca z odbierakami prądu (pantografami), które wraz z pojazdem stanowią ruchome połączenia elektryczne,- minimalizacja zużycia przewodów oraz nakładek stykowych pantografów podczas obecności zjawisk elektrycznych i mechanicznych, które wpływają na jakość prądu w punkcie styku przewodu jezdnego z pantografem ruchomego pojazdu,- wytrzymałość na zmienne temperatury i zjawiska atmosferyczne, również w ekstremalnych warunkach (temperatura, opady, wiatr, lód, mróz). Przedstawiono koncepcje rozwiązań technicznych, które mogłyby przyczynić się do ochrony sieci trakcyjnej przed lodem i szronem gromadzącym się na przewodach sieci trakcyjnej, zanim w pełni ją pokryją i uniemożliwią bieżącą eksploatację pojazdów trakcyjnych. Proponowane rozwiązania są technicznie skuteczne w stosunku do wcześniej stosowanych rozwiązań: umożliwiają monitorowanie on-line sieci trakcyjnej w zmiennych warunkach pogodowych, bez zakłócania bieżącego rozkładu jazdy pociągów, ich ruchu i zapewnią oszczędzanie energii.
4
Content available remote Badania wpływu środka hydrofobizującego na bazie amidoamin na mrozoodporność i trwałość gruntów spoistych
Babiak M., Kosno J., Węgliński S., Jaszkiewicz A.
Przemysł Chemiczny
|
2016
|
T. 95, nr 11
2376--2379
PL
Badano stabilizację gruntów spoistych za pomocą substancji chemicznych. Określono wpływ wybranego środka hydrofobizującego na wytrzymałość na ściskanie i mrozoodporność gruntów spoistych.
EN
A cohesive soils were stabilized by addn. of diamidoamine lactate (hydrophobizing agent). Compression strength and freeze resistance of the soils increased after the addn.
5
Content available Geologiczne uwarunkowania dynamiki procesów brzegowych rzek zachodniego Podhala
Augustowski K., Chmielowska D., Kukulak J.
Przegląd Geologiczny
|
2013
|
Vol. 61, nr 12
755–-763
EN
The western part of Podhale region is drained by the Czarny Dunajec and the Biały Dunajec rivers, flowing from the Tatra Mts., and streams originating in the region (Cichy Stream, Bystry Stream, Czerwony Stream, Wielki Rogoźnik). River banks are cut in the Podhale Flysch or in the alluvium of these rivers overlain with loam deposits of varied origin. This paper investigates the combined effect of weathering, frost processes and mass movements on the banks of the Czarny Dunajec River and its tributaries typified by different substrate material. Bank retreat due to frost processes was measured during multigelation periods using erosion pins. Grain size distribution and cohesion of the substrate were also determined for alluvial and loam deposits. On flysch cutbanks, we determined joint spacing and the density and direction of fractures, and other structural and textural characteristics of the rocks. The results indicate that the rate of bank retreat decreases from the banks cut in sandy loam deposits, through alluvial loam banks (with high clay content), the banks composed of poorly cemented gravels and shaly flysch, to the banks cut in sandstones and highly cemented Neogene gravels. Bank retreat due to frost processes and mass-wasting was more efficient in the cold half-year.
6
Betony z dodatkiem popiołu lotnego. Odporność na działanie mrozu z udziałem środków rozmrażających
Nowak-Michta A.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
Nr 5
86-89
PL
W artykule przeanalizowano wpływ wielkości strat prażenia popiołu lotnego na odporność na działanie mrozu z udziałem środków rozmrażających betonów z ich dodatkiem. Analizę przeprowadzono w oparciu o zbadane, po 56 cyklach, metodą Borås napowietrzone betony o współczynniku wodno-spoiwowym 0,45, z dodatkiem popiołu lotnego. W programie badawczym zastosowano dodatek trzech, reprezentatywnych dla krajowej produkcji, popiołów lotnych w ilości 0 ÷ 50%, należących do trzech kategorii strat prażenia - A, B i C. Wyniki badań wykazały, iż wielkość strat prażenia w popiołach w znacznym stopniu wpływa na odporność na działanie mrozu z udziałem środków rozmrażających napowietrzonego betonu z ich dodatkiem.
EN
The influence of loss of ignition of fly ash on resistance of scaling in hardened concretes, with their addition is analyzed in the paper. The analysis made on the basis of 56 cycles scaling test by Boräs of air-entrained concretes with water/binder ratio 0,45 with fly ash addition. Addition of three fly ashes, representative for national fly ash production, varied from 0% to 50% three types of fly ashes A, B & C were applied in research programme. The results show that loss of ignition of fly ash has significant influence on resistance to scaling airentrained concretes with their addition.
7
Content available remote Simulation of frost deposition on the surface of elliptical cylinder
Kuś J., Fodemski T.
Archives of Thermodynamics
|
2007
|
Vol. 28, no. 2
41-56
EN
This paper is focused on frost deposition phenomena on elliptical cylinder. The mathematical model is presented for prediction of frost layer parameters. This model is based on heat transfer coefficient distribution on the surface of such elliptical cylinder. The heat transfer coefficient was calculated by ANSYS-CFX - program for thermal-flow problems simulations. The results of the simulations are compared with the experimental data obtained on the experimental stand specially made for that purpose. /
8
Wpływ niektórych czynników środowiskowych na trwałość konstrukcji betonowych i żelbetowych
Grabias M.
Przegląd Budowlany
|
2005
|
R. 76, nr 7-8
24-27
9
Content available remote Badania laboratoryjne odporności betonu asfaltowego na działanie wody i mrozu
Kud J., Łapińska J.
Drogownictwo
|
2003
|
nr 5
136-138
PL
Przeprowadzone badania wykazały, że ilość i jakość asfaltu ma wyraźny wpływ na trwałość nawierzchni. Badania sprawdzające działanie wody i mrozu na mieszanki mineralno-asfaltowe powinny być obligatoryjne przy ich projektowaniu.
10
Nowoczesne powierzchniowe zabezpieczenia wodochronne konstrukcji z betonu (cz.1)
Ślusarek J.
Przegląd Budowlany
|
2002
|
R. 73, nr 7-8
43-47
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.