PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  motorisation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wpływ przygotowania podłoża na trwałość eksploatacyjną renowacyjnych powłok lakierniczych stosowanych w motoryzacji
Kotnarowska D., Olszewski W., Sirak M.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
3149--3156
PL
W artykule przedstawiono wpływ sposobu przygotowania powierzchni próbek stalowych na skuteczność ochronną powłok ftalowych, w warunkach oddziaływania mgły solnej (wg PN-EN ISO 9227:2012E). Najwyższą skuteczność ochronną wykazała powłoka ftalowa nałożona na podłoże stalowe, przygotowane metodą piaskowania (elektrokorundem). Przeprowadzono również badania wpływu granulacji papieru ściernego (z nasypką elektrokorundową) na chropowatość powierzchni próbek stalowych.
EN
The paper presents effect of steel samples surface preparation method on protective efficiency of phthalate coatings in condition of salt mist action (acc. to PN-EN ISO 9227:2012E). The highest protective efficiency revealed phthalate coating applied on the steel substrate prepared using sandblasting with alundum particles. The investigations were also carried out of alundum emery paper granulation influence on surface roughness of steel samples.
2
Content available Examination of a particulate matter PM10 immission model in the environment around road transport routes
Chłopek Z.
Archiwum Motoryzacji
|
2012
|
Nr 1
23-37
EN
Behaviouristic models of the immission of particulate matter PM10 have been analysed in this paper. One-dimensional models based on an assumption of linear dependence of the particulate matter PM10 immission on the nitrogen dioxide and carbon monoxide immissions have been examined. Results of an empirical survey of pollutant immissions, carried out at the "Warszawa-Komunikacyjna" air quality monitoring station in Warsaw at Al. Niepodległości, have been used to identify the model coefficients. The model coefficients have been identified for sets covering the measurement results taken for the whole year and individual months. As a result of the examination carried out, strong correlation between the sets examined as well as significant non.repeatability of both the coefficients of correlation of the sets examined and the model coefficients have been revealed. It has been ascertained that the identification of behaviouristic models of the particulate matter PM10 immission must be statistically treated for the categories describing the properties of pollutant emission sources and the pollutant dissemination conditions.
PL
W artykule przeanalizowano behawiorystyczne modele imisji cząstek stałych PM10 Przedmiotem badań były jednowymiarowe modele, uwzględniające liniową zależność imisji cząstek stałych PM10 od imisji dwutlenku azotu i imisji tlenku węgla. Do identyfikacji współczynników modeli wykorzystano wyniki badań empirycznych imisji zanieczyszczeń, dokonywane na stacji nadzorowania jakości powietrza Warszawa-Komunikacyjna w Warszawie przy Al. Niepodległości. Identyfikacji współczynników modeli dokonano dla zbiorów obejmujących wyniki pomiaru: w całym roku i w poszczególnych miesiącach. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono silną korelację między badanymi zbiorami oraz dużą niepowtarzalność zarówno współczynników korelacji badanych zbiorów, jak i współczynników modeli. Stwierdzono konieczność statystycznego traktowania identyfikacji behawiorystycznych modeli imisji cząstek stałych PM10 dla kategorii, opisujących właściwości źródeł emisji zanieczyszczeń i warunków ich rozprzestrzeniania.
3
Content available Comprehensive evaluation of the environmental hazard caused by the operation of automotive vehicles
Chłopek Z., Lasocki J.
Archiwum Motoryzacji
|
2011
|
Nr 4
19-36
EN
The paper presents authors' views about comprehensive evaluation of the environmental hazard caused by the operation of automotive vehicles. Methods of analysing the emissions of environmental pollutants and the energy input at the stage of production and distribution of energy carriers (from the source of obtaining an energy carrier to the fuel tank, "Well-to-Tank," abbreviated as WtT) and at the stage of vehicle use (from the fuel tank to the vehicle wheel, "Tank-to-Wheel," abbreviated as TtW) have been described. Results of the research carried out in compliance with the Eco-indicator 99 procedures and with the Swiss Ecological Scarcity Method, also known as the Ecoscarcity or UBP.06 method, have been analysed. In the recapitulation, the authors have criticised the existing methods of assessment of the harmful environmental impact of motorisation and proposed an original system of indicators that would characterise, in terms of pollutant emissions, the energy-related and environmental impacts exerted by motor transport at the stages of the production and distribution of energy carriers and the use of automotive vehicles.
PL
W pracy przedstawiono poglądy na temat kompleksowej oceny zagrożenia środowiska przez eksploatację pojazdów samochodowych. Przedstawiono metody analizy emisji zanieczyszczeń szkodliwych dla środowiska oraz nakładów energetycznych na etapach wytwarzania i dystrybucji nośników energii (od źródła pozyskiwania nośnika energii do zbiornika paliwa Well-to-Tank, w skrócie WtT) oraz użytkowania pojazdów (od zbiornika paliwa do koła pojazdu Tank-to-Wheel, w skrócie TtW). Przeanalizowano wyniki badań zgodnie z procedurami Eco-inicator 99 oraz szwajcarskiej metody ekologicznego deficytu (ang. Swiss Ecological Scarcity Method), nazywanej inaczej metodą Ecoscarcity lub UBP'06. W podsumowaniu autorzy dokonali krytyki istniejących metod kompleksowej oceny szkodliwości motoryzacji dla środowiska i zaproponowali oryginalny system wskaźników, charakteryzujących efekty energetyczne i ekologiczne ze względu na emisję zanieczyszczeń, związane z motoryzacją na etapach wytwarzania i dystrybucji nośników energii oraz użytkowania pojazdów samochodowych.
4
Content available remote Rozkład prędkości pojazdów przy przejeździe przez małe miejscowości
Wołek C.
Transport Miejski i Regionalny
|
2007
|
nr 5
22-24
PL
Wyniki badania prędkości pojazdów na drodze wojewódzkiej w miejscowości Pietrzykowice, na odcinku dojazdowym z Wrocławia do autostrady A-4 oraz na drodze krajowej nr 35 w miejscowości Jaroszów na odcinku autostrada A-4 – Jelenia Góra. Analiza pod kątem bezpieczeństwa ruchu.
EN
The results of car speed investigation on the road in Pietrzykowice town, on the access road from Wroclaw to motorway A-4 and on the national road No 35 in Jaroszowice town, the section of motowayA-4 to Jelenia Gora. Analysis of car speed in regard of road traffic safety.
5
Content available remote Zastosowanie modelu trendu wielomianowego do opisu kształtowania się wskaźnika motoryzacji w Polsce w latach 1980-2004
Żurowska J.
Transport Miejski i Regionalny
|
2005
|
nr 12
15-21
PL
Postać modelu, szacowanie parametrów modelu, weryfikacja modelu analitycznego. Estymacja i weryfikacja modeli wskaźnika motoryzacji.
EN
Form of model, estimation of model parameters, verification of analytic model. Estimation and verification of motorisation coefficient models.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.