Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wykorzystanie substancji organicznych pochodzenia rolniczego i nieorganicznych do tworzenia mieszanek palnych i badanie ich emisji spalin

Wandrasz Andrzej J.

Przemysł Chemiczny

|

2021

|

T. 100, nr 9

874--878

PL

Substancje odpadowe powstające w procesach hodowli i przetwórstwa płodów rolnych oraz niektóre palne frakcje odpadów komunalnych mogą być wykorzystane w celu wytworzenia paliwa formowanego. Niektóre substancje nie mogą być poddawane innym procesom niż termiczne, zatem wykorzystanie ich jako paliwa może być jedyną metodą ich utylizacji. Mając do dyspozycji odpady pochodzenia zwierzęcego, roślinnego oraz wysokokaloryczne palne frakcje odpadów komunalnych, można wytworzyć mieszankę palną, która może być paliwem wykorzystywanym w energetyce. W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących wykorzystania substancji organicznych i nieorganicznych w procesach termicznych.

EN

12 blends contg. agricultural waste, PE granules and bituminous coal with different mass fractions and variable air flow were burned in a furnace with a movable grate. Their heat of combustion was detd. and calorific value was calcd. The compn. of the emitted exhaust gases was analyzed. The possibility of using such blends as fuel in the energy sector was assessed.

2

Przystosowanie mocy palnika retortowego do obciążenia cieplnego kotła wodnego poprzez zastosowanie pierścienia regulacyjnego

Orszulik E.

Wiadomości Górnicze

|

2017

|

R. 68, nr 5

238--245

PL

Badania dotyczyły prawidłowego doboru palnika retortowego do kotła wodnego. W Polsce na szerokim rynku producentów kotłów istnieje również wielu producentów palników do tych kotłów. Konstrukcje palników retortowych charakteryzują się szerokim zakresem mocy i nie są dostosowane do konstrukcji mocy kotła producenta. W artykule przedstawiono wyniki badań cieplnych i emisyjnych uzyskanych w procesie spalania węgla kamiennego sortymentu groszek w kotłach wodnych z odpowiednio przystosowanym palnikiem retortowym. Na podstawie badań uzyskano sposób odpowiedniego skonfigurowania palnika retortowego do mocy nominalnej kotła grzewczego. Badania miały na celu wskazanie możliwych do uzyskania klas granicznych wartości emisji oraz efektywności procesu spalania. Badania potwierdziły uzyskanie zadowalających wartości emisji do powietrza atmosferycznego pyłu, tlenku węgla i łączną zawartość węglowodorów (OGC) oraz możliwość zastosowania typoszeregów palników retortowych do odpowiedniego kotła grzewczego. Zakres prac badawczych obejmował: – określenie właściwości fizycznych i chemicznych użytych do badań mieszanek palnych wytworzonych na bazie węgli kamiennych z mułów i miałów z węgli kamiennych, – badania emisji substancji pyłowych i gazowych emitowanych do powietrza atmosferycznego w czasie procesu spalania mieszanek wytworzonych na bazie węgli kamiennych z mułów i miałów z węgli kamiennych w testowanym kotle wodnym c.o. z obciążeniem 100 %, – pomiary cieplne, tj. ilość uzyskanego ciepła z procesu spalania mieszanek palnych wytworzonych na bazie węgli kamiennych z mułów i miałów z węgli kamiennych w kotle wodnym c.o. z obciążeniem 100 %, – określenie sprawności energetycznej kotła wodnego c.o. w czasie spalania mieszanek palnych wytworzonych na bazie węgli kamiennych z mułów i miałów z węgli kamiennych z obciążeniem 100 %, – badania żużla i popiołu otrzymanego z procesu spalania mieszanek wytworzonych na bazie węgli kamiennych z mułów i miałów z węgli kamiennych w kotle wodnym c.o. z obciążeniem 100 %, określenie zawartości części palnych wytworzonych w żużlu i popiele.

EN

The research involved the correct selection of the retort burner for the water boiler. In Poland, on the broad market of boiler manufacturers, there are also many manufacturers of burners for these boilers. Retort burner designs are characterized by a wide power range and are not adjusted to the power output of the manufacturer's boiler. The article presents the results of thermal and emission tests obtained in the combustion process of the pea size coal in the in water boilers with appropriately adapted retort burner. On the basis of the research, a suitable way to configure the retort burner to the nominal power of the boiler has been obtained. The study was focused on identification of possible, obtainable emission boundary values and combustion efficiency. The study has confirmed the satisfactory emission values to atmospheric of dust, carbon monoxide and total hydrocarbons content (OGC) and the possibility of using a series of retort burners for the respective heating boiler. The scope of research works included: - determination of the physical and chemical properties of combustible mixture used for testing made on the basis of hard coals from slurries and hard coal fines, - examination of emissions of particulates and gases emitted to atmospheric air during the combustion process of mixtures made on the basis of hard coals from slurries and hard coal fines in the tested water boiler of central heating at 100 % load, - thermal measurements, i.e. the amount of heat obtained from the combustion process of combustible mixtures produced on the basis of hard coals from slurries and hard coal fines in the water boiler of central heating at 100 % load, - determination of the energy efficiency of the water boiler of central heating during the burning of combustible mixtures made on the basis of hard coals from slurries and hard coal fines at 100 % load, - investigation of slag and ash obtained from the combustion process of mixtures made on the basis of hard coals from slurries and hard cal fines in the water boiler of central heating at 100 % load; determination of combustible parts produced in the slag and ash.

3

Detailed spectral monitoring of different combustible blends based on gasoline, ethanol and methanol using FT-Raman spectroscopy

Ortega Clavero V., Weber A., Schröder W., Meyrueis P., Javahiraly N.

Environmental Biotechnology

|

2012

|

Vol. 8, No. 1

1-6

EN

The use of mixtures of oil-based fuels with organic chemical components (e.g. ethanol, methanol) has been gaining ground in recent years. Several countries try nowadays to replace part of the fossil fuels for various reasons including economics, sustainability or optimization of resources. The characteristics of these combustiblerelated chemical component blends can be analyzed by different means. Optical spectral analysis (e.g. Raman, Fourier-transforminfrared, etc.) can extract inmany casesmost of the required information concerning themolecular structure of a determined chemical sample in an effective and clean manner. Experimental detailed Raman spectra fromvarious gasoline-ethanol blends and a gasoline-ethanolmethanol blend are presented. The Raman spectral information obtained has been used for approximated quantitative analysis with no additional chemical marker or complicated calibration methods. The analysis has been performed using a self-designed, low-cost, robust and frequency precise Fourier transform Raman (FT-Raman) spectrometer. This proposed FT-Raman spectrometer has been constructed with a Michelson interferometer, an in-house designed photon counter, and a sensitive trans-impedance photo-detector. Additional complex hardware was not used to compensate the mechanical or thermal drifts disturbances in the interferometer. For accurate spectral calculation an interference pattern generated by a low-power Helium-Neon laser (wavelength λ=632.816nm)was used. The resulting spectral data are in the range of 0*cm-1 to 3500*cm-1. The resolution of these Raman spectra is 1.66*cm-1. Higher resolutions are possible since the scanning distances in the Michelson interferometer can be extended substantially before instrumental effects appear. A comparison of the experimental results obtained with standard Raman shift values revealed a satisfactory accuracy and precision in frequency detection.

4

Research of air-fuel mixture combustion in the intake port of the piston engine

Grzelka J., Cupiał K., Brzęczek J., Dużyński A., Gruca M., Pyrc M., Zboś T.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

EN

In the paper the results of testing of the intake port of an IO-320B1A-type LYCOMNIG naturally aspirated aircraft engine used in the EM-11C-type Orka aircraft for the resistance to the effects of accidental ignition and the occurrence of a backfire have been presented. The tests were carried out under extreme conditions (with the intake system closed) and in conditions similar to normal operation using fuels with different combustion rates. It was found that the positive pressure caused by such accidental ignition under normal operating conditions did not exceed 0.08 bar and did not pose any hazard of damage to the intake port system of the IO-320B1-type TEXTRON -LYCOMNIG naturally aspirated aircraft engine, as designed by the aircraft manufacturer.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań odporności układu dolotowego wolnossącego tlokowego silnika lotniczego LYCOMNIG typu IO-320B1A stosowanego w samolocie typu EM-11C Orka na skutki przypadkowego zapłonu i powstanie tzw. płomienia wstecznego (back-fire). Przeprowadzono próby w warunkach ekstremalnych (zamknięty układ dolotowy), jak i w warunkach zbliżonych do normalnej eksploatacji z wykorzystaniem paliw o różnej szybkości spalania. Stwierdzono, iż maksymalne wartości ciśnienia wywołane takim przypadkowym zapłonem w warunkach normalnej eksploatacji układu dolotowego nie przekraczają wartości 0,08 bar i nie grożą rozerwaniem zaprojektowanego przez producenta samolotu układów dolotowych wolnossących silników typu TEXTRON-LYCOMNIG IO-320B1.

5

Symulacje numeryczne spalania n-heptanu w komorze o stałej objętości

Kapusta Ł. J., Teodorczyk A., Drabik M.

Archiwum Spalania

|

2011

|

Vol. 11, nr 1-2

89-101

PL

W pracy zostały przedstawione wyniki symulacji komputerowych spalania n-heptanu w komorze o stałej objętości. Komora o kształcie sferycznym miała średnicę 100 mm. Do symulacji zostało wykorzystane oprogramowanie Fire firmy AVL. W rozpatrywanych przypadkach paliwo przed zapłonem było wymieszane z powietrzem. Wskaźnik stechiometrii mieszanki palnej (zdefiniowany jako odwrotność współczynnika nadmiaru powietrza) wynosił 0,8; 1 i 1,2. Temperatura początkowa mieszanki palnej we wszystkich przypadkach wynosiła 373 K natomiast wartości ciśnienia początkowego wyniosły 1 MPa oraz 2,5 MPa. Analizowanymi parametrami procesu spalania były głównie: temperatura, oraz propagacja płomienia. Uzyskane wyniki porównano z literaturowymi wynikami eksperymentalnymi przeprowadzonymi dla takich samych warunków początkowych.

EN

The paper presents the results of a numerical simulations of n-heptane combustion process in a constant volume vessel. Spherically shaped vessel had diameter of 100 mm. Simulations were done using AVL Fire software. In all investigated cases fuel was homogenized with air. Equivalence ratio of a flammable mixture was of 0.8, 1 and 1.2. The initial temperature of the mixture was in all investigated cases of 373 K. The initial pressure was of l MPa and 2.5 MPa. The analyzed parameters were mainly temperature and flame propagation. Numerical results were compared with literature data obtained for the same initial conditions

6

Sensory składu mieszanki - badania charakterystyk statycznych i dynamicznych

Kruczyński S. W., Kamela W., Hofman P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2009

|

z. 1/73

49-64

PL

W powyższym artykule przedstawiono rodzaje sensorów składu mieszanki palnej stosowanych do monitorowania pracy trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych. Omówiono budowę, zasadę działania, oraz zastosowanie każdego rodzaju sensora. Przedstawiono wyniki badań własnych charakterystyk statycznych i dynamicznych sensorów binarnych i szeroko zakresowych. Na podstawie wyników badań dokonano porównania czasów przełączania i odpowiedzi sensorów binarnych i szeroko zakresowych w zależności od rodzaju zmiany składu mieszanki palnej (bogata-uboga lub uboga-bogata).

EN

Kinds of sensors of air-fuel mixtures using for work monitoring of three-way catalyst were presented in above article. The structure, principle of operation and application of each of the sensors were discussed there. The results tests of static and binary characteristic sensors and wide range as well were presented in this paper. Comparison of time-switching and answering of bunary and wide range sensor was done on the basis of the results of the tests depending on kind of change of air-fuel mixtures (rich-lean or lean-rich).

7

Analiza porównawcza możliwości monitorowania trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych poprzez zastosowanie szeroko-zakresowych i binarnych sensorów składu mieszanki palnej

Kruczyński S. W., Kamela W., Tomaszewski D.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2008

|

z. 2/69

151-157

PL

W pracy przedstawiona została analiza porównawcza możliwości monitorowania trójfunkcyjnego reaktora katalitycznego pasywną oraz aktywną metodą pośrednią. Praca zawiera opis oraz zasadę wyznaczania utraty aktywności reaktora katalitycznego w obu metodach wraz z wyznaczeniem indeksów monitorowania reaktora katalitycznego w obu metodach. Przedstawiono opis stanowiska badawczego wraz z opisem budowy i zasady zmiany poziomu aktywności zmodyfikowanego reaktora katalitycznego poprzez zmianę wkładów aktywnych na nieaktywne. Przedstawiono przebiegi zmiany sygnałów szeroko-zakresowego oraz binarnych sensorów składu mieszanki palnej przy skokowej jej zmianie z bogatej na ubogą. Praca zawiera graniczne w systemach diagnostyki pokładowej wartości emisji CO, HC i NOX oraz odpowiadające im wartości indeksów monitorowania reaktora katalitycznego dla obu metod monitorowania reaktora.

EN

In this paper the comparison analysis of three way catalyst monitoring ability by use of wideband and binary combustion mixture composition sensors was described. Two methods, active and passive of catalyst monitoring were described with determination of catalyst monitoring indexes for both of them. Paper contains description of the test bench and also description of catalyst activity modification. Activity modifications were made by changes of catalyst cartridges from active to deactivate. The changes of wideband and binary sensors response signals for sudden combustion mixture compositions change from rich to lean for different catalyst activity levels were shown. Paper consist border emission levels for CO, HC, and NOX in OBD systems and connected to them levels of determinate catalyst monitoring indexes levels for both monitoring methods.