Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of risk assessment methods in rail transport

Stelmach Anna, Góra Ignacy, Zięba Michał

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2022

|

z. 134

7--16

EN

This article presents the safety management issue in rail transport in the context of the principles defined in the European Union regulations, i.e., the Common Safety Methods (CSM) dedicated to risk assessment. It describes regulations applicable to the process of risk assessment process including risk analysis and evaluation. The most important challenges related to the application of risk assessment methods are also presented in the article. The regulations of the European Union do not precisely define the way in which risk assessment should be carried out in an organisation. Furthermore, the legislation only requires a risk assessment process to be carried out following a change to the railway system if such a change is assessed as a 'significant change'. This aspect remains problematic in the railway system, due to the considerable discretion left to the railway companies in their approach to conducting assessments of the significance of a change and the low percentage of so-called “significant changes”. As shown by some railway accidents and reports of the State Commission for Investigation of Railway Accidents, omissions in the process of risk assessment and inconsistency of approach of various undertakings to analogous situations may lead to an uncontrolled increase in the level of risk in railway transport.

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym w kontekście zasad określonych na poziomie Unii Europejskiej określających Wspólne Metody Bezpieczeństwa (CSM) dedykowane realizatorom procesu transportowego w systemie kolei. Opisano regulacje mające zastosowanie w procesie przeprowadzania analizy i wyceny ryzyka, składających się na ocenę ryzyka. Przedstawiono również najważniejsze wyzwania związane ze stosowaniem metod oceny ryzyka. Przepisy prawa Unii Europejskiej nie określają precyzyjnie sposobu w jaki należy przeprowadzać ocenę ryzyka w organizacji. Ponadto, przepisy te wymagają przeprowadzenia procesu oceny ryzyka po wprowadzeniu zmiany w systemie kolei jedynie w przypadku ocenienia takiej zmiany jako „zmiany znaczącej”. Ze względu na pozostawienie realizatorom procesu transportowego znacznej swobody w podejściu do przeprowadzania ocen znaczenia zmiany i niskiego odsetka tzw. „zmian znaczących” obszar ten w dalszym ciągu pozostaje problematyczny w systemie kolei. Jak pokazują niektóre zdarzenia kolejowe oraz raporty Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych, zaniechania w procesie oceny ryzyka i niejednolitość podejścia różnych przedsiębiorców do analogicznych stanów faktycznych, mogą prowadzić do niekontrolowanego wzrostu poziomu ryzyka w transporcie kolejowym.

2

The use of ergonomic analysis methods as supprt in the assessment of occupational risk in the position of a seller in a small grocery store (Poland)

Kielesińska Agata

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2021

|

Vol. 3, nr 1

214--227

EN

The profession of a seller (especially in small grocery stores) does not enjoy a social respect. The reasons for this are, above all, low requirements, low salary and difficult working conditions. In addition, too little attention is paid in the literature to this profession from the point of view of safety and hazards at work. However, the problem of working conditions in the position of a salesman is an important issue concerning a very large number of people. The paper deals with this difficult topic by describing selected methods of ergonomic analysis and using them to assess occupational risk at the seller's workplace. In the paper, the results of the Ergonomic Checkpoint List, as well as the results of questionnaire surveys are presented. All the results are related to the possibility of proper identification and the probability of hazards occurrence in the position of a seller.

3

Metoda oceny ryzyka w zarządzaniu kryzysowym w jednostkach administracji terytorialnej

Kąkol U., Kosieradzka A., Uklańska A.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 128

191--203

PL

Praca prezentuje metodę oceny ryzyka w zarządzaniu kryzysowym w jednostkach administracji terytorialnej. W publikacji zawarto główne założenia metody, przedstawiono etapy oceny ryzyka oraz zidentyfikowane metody wspomagające. Zaprezentowana metoda bazuje na identyfikacji systemów infrastruktury krytycznej, co umożliwia uwzględnienie wszystkich zagrożeń istotnych z punktu widzenia tych systemów. Zapełnia ona lukę poznawczą w obszarze sposobu dokonania oceny ryzyka na potrzeby zarządzania kryzysowego.

EN

The paper presents the method of risk assessment in crisis management in territorial administrative unit. Main assumption of the methodology, the steps of risk assessment and the supportive methods are shown. The presented method is based on the identification of critical infrastructure systems, which makes it possible to take into consideration all the threats that are relevant to these systems. It fills the cognitive gap in the field of risk assessment for crisis management purposes.

4

Proposal for simplified implementation of risk assessment method for measuring instruments

Koval M., Grasso Toro F., Esche M.

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2018

|

Vol. 16

43--47

EN

Legal Metrology is the economic sector where measuring instruments subject to legal control (taximeters, electricity meters, etc.) are used. In this field, constant growth of Measuring Instruments using ICT technology is evident. For this reason, higher security requirements need to be imposed as stated by the relevant EU directives. Risk assessment is an additional security requirement for software, based on current regulations Directive 2014/31/EU and Directive 2014/32/EU (MID) that state: "The documentation shall make it possible to assess the instrument's conformity to the relevant requirements and shall include an adequate analysis and assessment of the risk(s).'' Several methods for risk assessment of software exist, but based on this statement above, it is necessary to find appropriate solutions for the realization of risk assessment for metrological software, on the base of its technical documentation. The Welmec Working Group 7 has developed a Risk Assessment method, based on international standards. But in this article a simpler method is proposed, aiming for advantages such as universality, simplicity and transparency, in contrast with already existing methods. The combination of these advantages in the proposed method will allow its simple understanding and implementation for all active stakeholders (both the Notified Bodies and the manufacturers).

5

Metodologiczne podstawy oceny ryzyka inwestycji kolejowych

Kycko M., Zabłocki W.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2017

|

Nr 2(113)

103--114

PL

Fundamentalnym czynnikiem związanym z procesem inwestycyjnym w szczególności w odniesieniu do systemów sterowania ruchem kolejowym (srk) jest ryzyko. Dokonując rozważań na temat ryzyka w inwestycjach, nieodzownym staje się zdefiniowanie pojęcia niewymiernego czynnika jakim jest ryzyko. W procesach inwestycyjnych ryzyko oznacza możliwość poniesienia straty lub nieosiągnięcia zamierzonego celu. Podjęcie jakiejkolwiek decyzji działalności inwestycyjnej jest obarczone ryzykiem. Z tego też względu konieczna staje się ocena wielkości ryzyka związanego z procesem inwestycyjnym. Istnieje wiele metod oceny ryzyka, minimalizacja ryzyka jest związana z wyborem metod projektowania systemów srk. Według normy PN-EN 50126 jest podejście RAMS. Opracowanie projektów inwestycyjnych w ujęciu RAMS nie rozwiązuje problemów oceny wielkości ryzyka. W tym celu pomocne stają się metody wielokryterialnego podejścia do rozwiązania problemu. W publikacji zostanie przedstawiony przykład zastosowania pewnej metody do oceny ryzyka.

EN

The risk factor is a fundamental factor in the investment process, particularly with regard to rail traffic control systems. Considering investment risks, it is indispensable to define the notion of an irrational risk factor. In investment processes, risk means the possibility of incurring losses or failing to achieve the intended purpose. Taking any investment decision is risky. Therefore, it is necessary to assess the amount of risk involved with the investment process. There are many methods of risk assessment, risk minimization is bound with the choice of methods of designing rail traffic control systems. According to EN 50126 standard, RAMS approach should be used. The development of investment projects in RAMS does not solve problems of risk assessment. For this purpose, multi-criterial approach to solving the problem becomes a helpful method. An example of the application of a method for risk assessment have been provided in the publication.

6

Wybrane aspekty zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym

Jacyna M., Szaciłło L.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 119

163--178

PL

W okresie coraz większej konkurencji wśród operatorów rynku transportowego, właściwa obsługa zarówno użytkowników i zleceniodawców usług transportowych, jest sprawą kluczową. Ważnym problemem jest ocena jakości świadczonej usługi w kontekście bezpieczeństwa przewozów. We wszystkich rodzajach działalności, istnieje możliwość wystąpienia zdarzeń, których skutki stanowią szansę na dodatkowe korzyści, bądź zagrożenia skutkujące niepowodzeniem w realizacji przedsięwzięć. W obszarze bezpieczeństwa przyjmuje się, że zdarzenia mogą mieć wyłącznie negatywne konsekwencje. Ryzyko może występować we wszystkich obszarach działalności systemu transportowego. Szybkość odpowiedzi na wystąpienie zdarzenia niepożądanego odgrywa kluczową rolę, ponieważ przyczynia się do znacznego zmniejszenia skutków szkód. W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z klasyfikacją ryzyka oraz aspektami decydującymi o znaczeniu ryzyka w funkcjonowaniu podmiotów gospodarczych. Wskazano, że jedną z korzyści zarządzania ryzykiem jest koncentrowanie swoich działań na zapobieganiu szkodom W tym kontekście scharakteryzowano wybrane podejścia oraz metody i techniki identyfikacji czynników ryzyka dedykowanych dla systemu transportu kolejowego.

EN

In the period of increasing competition among the transport operators, providing a proper service for both users and customers of transport services is a key issue. An important problem is the assessment of the quality of the service provided in the context of transport safety. In all types of activities there is a possibility of occurrence of events the effects of which constitute an opportunity for additional benefits or threats resulting in failure to implement projects. In the area of security it is assumed that events can have negative consequences only. The risk may occur in all areas of the transport system operation. The speed of response to the occurrence of an adverse event plays a key role as it contributes to a significant reduction in the negative effects of this event. The article presents selected issues related to risk classification and aspects determining the significance of risk in the functioning of business entities. It has been pointed out that one of the benefits of risk management is focusing the activities on preventing damage. In this context selected approaches as well as methods and techniques for identifying risk factors dedicated to the rail transport system were characterized.

7

Jak zarządzać ryzykiem w wodociągach i kanalizacji?

Tchórzewska-Cieślak B., Rak J. R.

Instal

|

2017

|

nr 6

63--67

PL

Pojęcie ryzyka ma charakter interdyscyplinarny. W wielu dyscyplinach nauki jest ono różnie definiowane. W pracy przedstawiono 12 wybranych opisowych definicji ryzyka. Standard ISO 31000 poświęcony jest metodyce zarządzania ryzykiem. W normie tej zaprezentowano 31 metodyk analizy i oceny ryzyka. Wszystkie, w zależności od potrzeb można zastosować w branży wodociągowej i kanalizacyjnej. Ogólne metody oceny ryzyka dzieli się na jakościowe, ilościowe i jakościowo-ilościowe. Przy szczegółowych analizach preferowane są dwie ostatnie z wymienionych powyżej. W Polsce istnieje bogata literatura naukowa w zakresie ryzyka w systemach wodociągowych i widoczny jest postęp w odniesieniu do systemów kanalizacyjnych.

EN

The notion of risk is interdisciplinary. In many disciplines it is defined differently. The paper presents 12 selected descriptive definition of risk. Standard ISO 31000 is dedicated to the methodology of risk management. This standard presents 31 techniques of the risk analysis and assessment. All depending on the needs of the industry can be used in water supply and sewage systems. In general risk assessment methods are divided into qualitative, quantitative and qualitative-quantitative. With the detailed analysis the last two are preferred. In Poland rich scientific literature connected with risk in water supply systems exists and visible progress in relation to sewage systems is seen.

8

Analiza wybranego rodzaju ryzyka zmodyfikowaną metodą FMEA w przedsiębiorstwie hutniczym

Kubińska-Jabcoń E., Niekurzak M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2017

|

Vol. 84, nr 6

250--254

PL

W warunkach gospodarki rynkowej ryzyko jest zjawiskiem niezwykle powszechnym, każda podejmowana decyzja jest z nim ściśle powiązana. Nieodłączną właściwością każdej gospodarki jest działanie w warunkach ryzyka. Podczas obserwacji rozwoju człowieka, a w tym jego otoczenia nie sposób nie dostrzec ryzyka, które istniało od zawsze i zawsze temu działaniu towarzyszyło. Można zatem przyjąć, że szeroko rozumiane ryzyko współtowarzyszy nie tylko działaniom, ale i stanom. Nieodzownym elementem każdej decyzji jest przewidywanie wyznaczonego stanu w przyszłości, jednak nie zawsze jest on zgodny z naszymi oczekiwaniami. Warunkiem sukcesu dzisiejszych przedsiębiorstw jest odpowiedni sposób zarządzania ryzykiem, opierający się na wykorzystywaniu jednej z dostępnych metod zarządzania nim. W przedsiębiorstwie hutniczym występuje wiele rodzajów ryzyka, jednak jednym z poważniejszych są zagrożenia związane z bezpieczeństwem pracy. W artykule zawarto opis jednej z takich metod – tzw. zmodyfikowaną metodę FMEA. Jest to metoda składająca się z kilku etapów. Pozwala dokładnie zidentyfikować niebezpieczeństwa związane z badanym ryzykiem, aby w przyszłości można było ich uniknąć lub w znacznym stopniu ograniczyć.

EN

Under the market economy, the risk is extremely common and every decision is closely linked to it. The inherent function of any economy is to operate under risk conditions. During the observation of human development, and in its surroundings, it is impossible not to perceive the risks that have always existed and always acted upon. It can therefore be assumed that the broadly understood risk is not only related to actions but also to states. The indispensable element of any decision is to anticipate a future state, but it is not always in line with our expectations. Success in today’s business is an appropriate way to manage risk, based on the use of the range of available management methods. There are many types of risk in a steel company, but one of the most serious risks is occupational safety. The article describes one of such methods - the so-called. Modified FMEA method. This is a method consisting of several steps. It allows you to accurately identify hazards so that they can be avoided or significantly reduced in the future.

9

Ocena ryzyka dużych przedsięwzięć logistycznych – ujęcie teoretyczne

Marek-Kołodziej K., Łapuńka I.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

4745--4753, CD2

PL

Artykuł prezentuje problematykę oceny ryzyka przedsięwzięć logistycznych. W tym celu zidentyfikowano źródła ryzyka, do których zalicza się czynniki: makrogospodarcze – związane z globalizacją procesów gospodarczych oraz analizą ogólną gospodarki, mezogospodarcze – obejmujące analizę sektora, specyficzne z punktu widzenia zagrożeń dla inwestora, mikrogospodarcze – związane z analizą sytuacyjno-finansową przedsiębiorstwa. Czynniki te mają wpływ na występowanie w przedsięwzięciach logistycznych wielu rodzajów ryzyka, w szczególności ryzyka finansowego, rynkowego, bankowego i w zależności od zasięgu lokalnego, krajowego lub globalnego. W związku z tym opracowano procedurę oceny ryzyka przedsięwzięć logistycznych w celu skutecznego i efektywniejszego przeciwdziałania ryzyku. Opracowana procedura przedstawia ogólne etapy szacowania oraz przeciwdziałania ryzyku, obejmuje również dobór odpowiedniej metody oceny ryzyka na podstawie kryterium wielkości przedsięwzięcia, preferencji inwestora oraz sytuacji społeczno-ekonomicznej przedsiębiorstwa. Procedura zawiera także etap opracowania planu naprawczego, w celu zabezpieczenia projektu przed zagrożeniami związanymi z otoczeniem bliższym i dalszym przedsiębiorstwa.

EN

The paper presents the problem of the risk assessment of logistics projects. For this purpose, the risk sources have been identified, which include factors: macroeconomic – related to the globalization of economic processes and the analysis of the overall economy, mesoeconomic – including an analysis of the sector, these are specific risk factors for the investor, microeconomic – related to the situational and financial analysis of a company. These factors have an impact on the occurrence of many types of risk in logistics project, especially risk of financial, market, bank, and depending on the range of local, national or global. Therefore, the risk assessment procedure for logistics projects was developed in order to effectively and efficiently prevent the risk. The developed procedure presents the general steps for estimating and counteracting the risk, also includes the selection of an appropriate risk assessment method based on the criterion of the project size, the investor preferences and socio-economic situation of the company. The procedure also includes the development phase of the recovery plan, in order to protect the project from the risks associated with the close and distant business environment.

10

Ocena ryzyka dużych przedsięwzięć logistycznych – aspekt praktyczny

Marek-Kołodziej K., Łapuńka I.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

4737--4744, CD2

PL

Celem artykuł jest zaprezentowanie przykładu oceny ryzyka przedsięwzięcia logistycznego, które obejmuje budowę nowego łańcucha dostaw energii cieplnej i elektrycznej w jednym z miast południowo-zachodniej Polski. Ocenę ryzyka przeprowadzono na podstawie procedury oceny ryzyka przedsięwzięcia logistycznego przedstawionej w publikacji pt.: Ocena ryzyka dużych przedsięwzięć logistycznych – ujęcie teoretyczne. Proces oceny ryzyka obejmował zidentyfikowanie i sklasyfikowanie ryzyk właściwych dla przedsięwzięcia. Następnie zebrano dostępne informacje na temat warunków przedsięwzięcia, na podstawie których obliczona została bazowa wartość zaktualizowana netto projektu. Biorąc pod uwagę preferencje inwestora oraz dostępne informacje, za właściwą metodę oceny ryzyka przyjęto analizę wrażliwości, która obejmowała określenie granicznych wartości i marginesu bezpieczeństwa wybranych parametrów rachunku efektywności przedsięwzięcia (przychodów ze sprzedaży, kosztów stałych i zmiennych oraz wewnętrznej stopy zwrotu). Przeprowadzona analiza wrażliwości pozwoliła na zidentyfikowanie najistotniejszego parametru rachunku efektywności przedsięwzięcia. W analizowanym przypadku najważniejszą zmienną są przychody ze sprzedaży energii cieplnej i elektrycznej. Zmiana tego parametru o zaledwie kilka procent może spowodować nierentowność projektu.

EN

The aim of the paper is to present an example of the risk assessment of the logistics project, which includes construction of a new supply chain of heat and electricity in one of the cities of the south-western Poland. The risk assessment was performed on the basis of risk assessment procedure of the logistics project presented in a publication entitled Risk assessment of large logistics projects – theoretical basis. The risk assessment process requires the identification and classification of the risks identified for the project. The available information on the project conditions was collected, on the basis of which the net present value of the project was calculated. Taking into account the preferences of the investor and the available information for appropriate risk assessment methods was adopted sensitivity analysis, which includes defining the limit values and safety margin for chosen parameters of the project efficiency calculation (sales revenue, fixed and variable costs, and the internal rate of return). The sensitivity analysis allows to identify the most essential parameter of the project efficiency calculation. In the present case, the most important variable is the revenue from the sale of heat and electricity. Changing this parameter just a few percent can cause lack of profitability the project.

11

Metodyka oceny ryzyka terenów narażonych na skutki potencjalnej poważnej awarii w transporcie kolejowym amoniaku

Kubicz J., Lochyński P.

Logistyka

|

2015

|

nr 5

1043--1050, CD1

PL

Celem opracowania jest przedstawienie metody oceny ryzyka zagrożenia życia i zdrowia ludzi w rejo-nie wystąpienia awarii w transporcie amoniaku, poprzez wyznaczenie stref zagrożenia toksycznym dzia-łaniem par amoniaku. Analizowane ryzyko odnosi się głównie do narażenia inhalacyjnego, które może wystąpić na skutek uwolnienia do atmosfery dużej ilości amoniaku. W opracowaniu wyszczególniono czynniki wpływające na zasięg strefy zagrożenia. W celu przybliżenia tematyki praca obejmuje także zagadnienia związane z zagrożeniami, jakie powoduje amoniak oraz metodami postępowania na wypadek awarii.

EN

The objective of the study is to present a method of assessing the risk of threat to human life and health in a region of the occurrence of a disaster in the transport of ammonia, by determining zones threatened by the toxic influence of ammonia fumes. The analysed risk refers mainly to inhalation exposure that may occur as a result of releasing high amounts of ammonia to the atmosphere. The study specifies the factors influencing the range of the danger zone. In order to familiarise the readers with the subject, the study also discusses issues related to threats caused by ammonia and methods of conduct in case of failure.

12

Possibilities of Utilization the Risk – Based Techniques in the Field of Offshore Wind Power Plants

Kacprzak P.

Acta Energetica

|

2014

|

nr 3

79--89

EN

In the article the risk-based concept that may be applicable to offshore wind power plants has been presented. The aim of the concept is to aid designers in the early design and retrofit phases of the project in case of lack or insufficient information in relevant international standards. Moreover the initial classification of components within main system parts of offshore wind power plant has been performed. Such classification is essential in order to apply risk-based concept. However further scientific researches need to be performed in that field to develop detailed concept useful for future practical applications.

PL

W artykule zaproponowano oraz przedstawiono wstępnie koncepcję wykorzystania metod bazujących na ocenie ryzyka w obszarze morskich farm wiatrowych. Celem zaproponowanej koncepcji jest wsparcie projektantów systemów elektrycznych morskich farm wiatrowych na wczesnym etapie projektu lub podczas modernizacji w sytuacji braku wystarczających wytycznych w międzynarodowych standardach dotyczących tej dziedziny wiedzy. Ponadto w artykule dokonano wstępnie klasyfikacji podstawowych systemów i komponentów wchodzących w skład morskich farm wiatrowych. Taka klasyfikacja jest niezbędna w celu zastosowania metod bazujących na ocenie ryzyka. Przedstawiona w artykule koncepcja jest na wczesnym etapie i wymaga dalszej analizy naukowej w celu opracowania szczegółowego procesu oceny ryzyka dla morskich farm wiatrowych możliwych do zastosowania w praktyce przemysłowej.

13

Metoda oceny ryzyka realizacji przedsięwzięć inżynieryjno-budowlanych

Skorupka D.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2007

|

Nr 3

79-88

PL

W artykule przedstawiono opis metody oceny ryzyka, a dokładnie ocenę dotyczącą przedsięwzięć inżynieryjno-budowlanych. W związku tym, że nie ma obecnie metody dotyczącej oceny ryzyka realizacji ww. przedsięwzięć podjęto wysiłek badawczy, którego efektem jest autorska metoda o nazwie MOCRA (Method of Construction Risk Assessment).

14

Zarządzanie ryzykiem i metody jego estymacji w inwestycjach rzeczowych przedsiębiorstw

Wojciuk M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Ekonomia i Zarządzanie

|

2005

|

Z. 10

377-388

PL

Z każdym rozpoczynanym przedsięwzięciem inwestycyjnym wiąże się ryzyko jego wystąpienia. Ponieważ zjawisko to stało się nieuniknione, wymusza to na przedsiębiorstwach formułowanie własnych koncepcji polityki ryzyka, a co za tym idzie wypracowanie metod zarządzania nim. Ponadto podjęcie optymalnej decyzji inwestycyjnej w dużym stopniu zależy od poprawnej oceny danego przedsięwzięcia. Świadomość możliwości wystąpienia ryzyka powoduje, że dąży się do jego zidentyfikowania, eliminacji lub chociaż zminimalizowania jego negatywnych skutków. W artykule przedstawiono proces zarządzania ryzykiem oraz metody jego estymacji najczęściej stosowane w praktyce.

EN

Investments play the key role in economic process. Every such an undertaking not only demands to incur capital expenditures, but it is also connected with a certain risk. To take a rational decision about beginning the investment into fixed assets, methods such as risk assessement of material investment are helpful. In this article risk management and method of risk estimation are introduced.