Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Determination of the quality index of cars

Bazhinov Oleksiy, Kravtsov Mikhail, Bazhynova Tetiana, Haiek Yevhen, Kharchenko Serhii, Shchur Taras, Markowska Katarzyna, Sękala Agnieszka, Stecuła Kinga, Kawka Tomasz, Siudyka Ewa

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 118

17--28

EN

This article presents theoretical studies of methods for assessing car quality indicators in the operation stage. Important criteria for determining the quality indicators of cars during the operation phase are the following: functional stability, ecology, comfort, technical solutions, and traffic safety. The problem of converting a multicriteria quality assessment to a single criterion is proposed to be solved by the method of determining a quality index. The methodology for the practical and actual implementation of this research is based on the evaluation of the quality index established on the average vehicle speed then the basic methodological principles are formulated. The quality index of a car is significantly dependent on the operating conditions. This article presents the correction coefficients for the quality index of base, hybrid, and electric vehicles, depending on the operating conditions. The studies and the proposed car quality index provide timely information on the characteristics of operating conditions, creating the necessary conditions and opportunities for automakers to improve the design of cars, promote the image of car brands, and increase sales.

2

Electromagnetic efficiency in induction levitators and ways to improve it

Piriyeva Najiba Melik, Kerimzade Gulschen Sanan

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 6

204--207

EN

Electrotechnical devices with a levitation element are widely used in the automation of production processes due to their simple design, high accuracy and reliability. In the processes of automation of technological processes, automatic control of the positions of the moving parts of the working mechanisms is often required with the help of an external force and an alternating current voltage. In these cases, it also becomes necessary to measure the external force, stabilize the current on a variable load and obtain several nominal values of the current on the load. Despite the simplicity of the design of induction levitators (IL), they are more effectively involved in solving these problems, under the action of the efficiency of the induction levitator, there are no friction forces, the working stroke of the moving part is automatically controlled and additional elements not required.

PL

Urządzenia elektrotechniczne z elementem lewitacyjnym mają szerokie zastosowanie w automatyzacji procesów produkcyjnych ze względu na swoją prostą konstrukcję, dużą dokładność i niezawodność. W procesach automatyzacji procesów technologicznych często wymagane jest automatyczne sterowanie położeniami ruchomych części mechanizmów roboczych za pomocą siły zewnętrznej i napięcia prądu przemiennego. W takich przypadkach konieczny staje się również pomiar siły zewnętrznej, ustabilizowanie prądu na zmiennym obciążeniu i uzyskanie kilku nominalnych wartości prądu na obciążeniu. Pomimo prostoty konstrukcji lewitatorów indukcyjnych (IL) są one skuteczniej zaangażowane w rozwiązywanie tych problemów, pod działaniem wydajności lewitatora indukcyjnego nie występują siły tarcia, skok roboczy części ruchomej jest kontrolowany automatycznie i dodatkowe elementy nie są wymagane.

3

A generative approach to hull design for a small watercraft

Karczewski Artur, Kozak Janusz

Polish Maritime Research

|

2023

|

nr 1

4--12

EN

In the field of ocean engineering, the task of spatial hull modelling is one of the most complicated problems in ship design. This study presents a procedure applied as a generative approach to the design problems for the hull geometry of small vessels using elements of concurrent design with multi-criteria optimisation processes. Based upon widely available commercial software, an algorithm for the mathematical formulation of the boundary conditions, the data flow during processing and formulae for the optimisation processes are developed. As an example of the application of this novel approach, the results for the hull design of a sailing yacht are presented.

4

The conversıon of ethanol to acetone on a ZnO-CaO catalyst in the presence of water vapor

Baghirova Narqiz N., Mustafayeva Rena E.

Nafta-Gaz

|

2023

|

R. 79, nr 10

684--689

EN

The main product of the conversion of ethanol to acetone on a ZnO-CaO catalyst is acetone, the yield of which strongly depends on the composition of the reaction environment. When oxygen is present, the yield of products of destructive and complete oxidation increases greatly. In contrast, when water vapor is present, both the selectivity and conversion of ethanol increase. Therefore, the conversion of ethanol is the limiting step in the overall process, which determines the selectivity of the conversion of ethanol to acetone. In this regard, it appeared suitable to investigate the effect of introducing water to the contact zone. As experiments indicated, the addition of water caused a significant effect on the conversion, selectivity, and acetone yield on the ZnO-CaO catalyst. As the partial pressure of water vapor increases, the conversion of ethanol and the acetone yield increase, while the yield of carbon dioxide decreases. The decrease in carbon dioxide is associated not only with the inhibition of the conversion of ethanol to CO2. In this study, the adsorption of water vapor and ammonia on the surface of the ZnO-CaO catalyst was examined by infrared spectroscopy method. It has been shown that water vapor at low temperatures is adsorbed on the catalyst surface in the molecular form, while at higher temperatures it is adsorbed in the dissociative form. Co-transformation reactions of ethanol with acetic acid, acetaldehyde with ethylene, and acetaldehyde with acetic acid have been studied. The obtained results indicated that acetone is formed mainly through the stage of complexation of acetaldehyde with ethylene. The isomerization reaction of 1-butene to 2-butene has been investigated. It was found that the yield of cis-2-butene in the absence of water vapor is higher, likely attributed to the molecular adsorption of water on Lewis centers. Based on these findings, a scheme for the vapor-phase conversion of ethanol into acetone on the studied catalysts was formulated.

PL

Głównym produktem konwersji etanolu do acetonu na katalizatorze ZnO-CaO jest aceton, którego wydajność silnie zależy od składu środowiska reakcji. W obecności tlenu znacznie wzrasta wydajność produktów destrukcyjnego i całkowitego utlenienia. Natomiast w obecności pary wodnej wzrasta selektywność i konwersja etanolu. Dlatego konwersja etanolu jest etapem ograniczającym w całym procesie, który określa selektywność konwersji etanolu do acetonu. W związku z tym celowe wydawało się zbadanie wpływu domieszek wody do strefy kontaktu. Jak wykazały doświadczenia, dodatek wody miał istotny wpływ na konwersję, selektywność i wydajność acetonu na katalizatorze ZnO-CaO. Wraz ze wzrostem ciśnienia cząstkowego pary wodnej wzrasta konwersja etanolu i wydajność acetonu, podczas gdy wydajność dwutlenku węgla maleje. Spadek dwutlenku węgla jest związany nie tylko z hamowaniem konwersji etanolu do CO2. W niniejszej pracy metodą spektroskopii w podczerwieni badano adsorpcję pary wodnej i amoniaku na powierzchni katalizatora ZnO-CaO. Wykazano, że para wodna w niskich temperaturach jest adsorbowana na powierzchni katalizatora w postaci cząsteczkowej, natomiast w wyższych temperaturach jest adsorbowana w postaci dysocjacyjnej. Zbadano reakcje kotransformacji etanolu z kwasem octowym, aldehydu octowego z etylenem i aldehydu octowego z kwasem octowym. Uzyskane wyniki wykazały, że aceton powstaje głównie na etapie kompleksowania aldehydu octowego z etylenem. Zbadano reakcję izomeryzacji 1-butenu do 2-butenu. Stwierdzono, że wydajność cis-2-butenu w nieobecności pary wodnej jest większa, co prawdopodobnie wynika z molekularnej adsorpcji wody na centrach Lewisa. Na podstawie uzyskanych wyników zaproponowano schemat przemiany etanolu do acetonu w fazie gazowej na badanych katalizatorach.

5

Environmental Technological Innovations and the Sustainability of their Development

Majerník Milan, Chovancová Jana, Drábik Peter, Štofková Zuzana

Ecological Engineering & Environmental Technology

|

2023

|

Vol. 24, iss. 4

245--252

EN

In this paper, we explore the crucial role of technological innovation in achieving sustainable development. Technology has the potential to promote sustainability by incorporating green practices into production methods. However, it’s important to design technology that balances economic, environmental, and social considerations, benefiting all stakeholders while minimizing negative impacts on the planet and society. We provide a systematic overview of the challenges of development over time and according to the scope of societal interest. We identify the direction of progress towards a more holistic and sustainable approach to innovation, aligned with the requirements of Smart Industry 4.0 and 5.0. The paper also delves into the significance of advanced tools like Cleaner Production (CP), Environmental Accounting (EA), Pollution Prevention (PP), Recycling (R), Life Cycle Analysis (LCA), Eco-labelling (EL), and the Environmental Technologies Action Plan (ETAP) in promoting sustainable development in the transition towards Smart Industry. Moreover, we address the timing of innovation strategies through a backward decision-making system and the selection of innovation tools to meet the goals of Industry 4.0 and the Smart and Sustainable Industry Generation 5. We recognize that the economic viability of each technology is essential for sustainability and must be considered over a period of 20+ years.

6

Evaluation of the Effect of Uncertainties on the Acoustic Behavior of a Porous Material Located in a Duct Element Using the Monte Carlo Method

Hannachi Hanen, Trabelsi Hassen, Kani Marwa, Taktak Mohamed, Chaabane Mabrouk, Haddar Mohamed

Archives of Acoustics

|

2023

|

Vol. 48, No. 1

81--91

EN

When studying porous materials, most acoustical and geometrical parameters can be affected by the presence of uncertainties, which can reduce the robustness of models and techniques using these parameters. Hence, there is a need to evaluate the effect of these uncertainties in the case of modeling acoustic problems. Among these evaluation methods, the Monte Carlo simulation is considered a benchmark for studying the propagation of uncertainties in theoretical models. In the present study, this method is applied to a theoretical model predicting the acoustic behavior of a porous material located in a duct element to evaluate the impact of each input error on the computation of the acoustic proprieties such as the reflection and transmission coefficients as well as the acoustic power attenuation and the transmission loss of the studied element. Two analyses are conducted; the first one leads to the evaluation of the impacts of error propagation of each acoustic parameter (resistivity, porosity, tortuosity, and viscous and thermal length) through the model using a Monte Carlo simulation. The second analysis presents the effect of propagating the uncertainties of all parameters together. After the simulation of the uncertainties, the 95% confidence intervals and the maximum and minimum errors of each parameter are computed. The obtained results showed that the resistivity and length of the porous material have a great influence on the acoustic outputs of the studied model (transmission and reflection coefficients, transmission loss, and acoustic power attenuation). At the same time, the other physical parameters have a small impact. In addition, the acoustic power attenuation is the acoustic quantity least impacted by the input uncertainties.

7

Geometryczne środki terenu i ich znaczenie

Bednarek Stanisław

Przegląd Geodezyjny

|

2022

|

R. 94, nr 8

19--24

PL

W artykule podano definicje geometrycznych środków terenu i opisano metody obliczania ich współrzędnych. Podano również współrzędne geograficzne geometrycznych środków terytorium Polski i ich zmiany. W drugiej części artykułu przedyskutowano położenie środków terenu i ich znaczenie praktyczne na przykładach terenów o różnym kształcie.

EN

Definition of the geometric centers of a area are given and methods o their coordinates computations are described in this article. Geographic coordinates of the geometric centers of Poland territory are also given. Geometric centers localization and their practical significance are discussed in the second part of this article at examples of areas having a different shapes.

8

Model of a Drive System for Low-Floor Trams with a Four-Linkage Coupling

Sanecki Henryk, Czauderna Tomasz

Problemy Kolejnictwa

|

2022

|

Z. 196

137--149

EN

The article describes the structure and principles of operation of a drive system used in some low-fl oor trams. The system consists of electric motors, gear transmissions as well as hollow shaft s and four-linkage couplings causing the wheels to move. During the study, a dynamic model was built and the parameters needed to carry out a simulation were determined. NGT6 low-floor tram wagons operated by MPK S.A. Cracow were used as examples of existing vehicles. Due to the lack of available data, part of the work was devoted to determining mass moments of inertia of drive system components using an experimental method of torsional vibrations of a string. In subsequent chapters, a mathematical model was developed and a tram start-up simulation was performed based on specific parameters of the individual system components. Some of the results were presented in the form of graphs.

9

Wodór jako element transformacji energetycznej

Król Anna, Kukulska-Zając Ewa, Holewa-Rataj Jadwiga, Gajec Monika

Nafta-Gaz

|

2022

|

R. 78, nr 7

524--534

PL

W publikacji zaprezentowano dostępne i perspektywiczne procesy pozyskiwania i oczyszczania wodoru w odniesieniu do planowanych strategicznych zmian rynku wodoru. W związku z koniecznością wprowadzania zmian związanych z ograniczaniem użytkowania paliw kopalnych na rzecz zastąpienia ich mniej emisyjnymi źródłami energii, głównie odnawialnymi (OZE), nieodzowne będą zmiany zarówno w skali, jak i sposobie wykorzystania wodoru. Dokumenty strategiczne tworzone w tym obszarze pokazują, że w perspektywie lat 2025–2030 nastąpi zwiększenie wykorzystania wodoru jako paliwa transportowego (m.in. w transporcie samochodowym, ciężkim kołowym i kolejowym). Rozważane są również zmiany polegające na wykorzystaniu wodoru pochodzącego ze źródeł odnawialnych w obszarze budownictwa i energetyki, a także wytwarzania ciepła technologicznego. Perspektywy zwiększenia zapotrzebowania na wodór pochodzący z OZE powodują konieczność rozwoju nowych lub niszowych obecnie metod jego wytwarzania oraz separacji i oczyszczania. W artykule przeprowadzono analizę dostępnych metod wytwarzania i oczyszczania wodoru, która wykazała, że wodór w skali przemysłowej produkowany jest najczęściej z paliw kopalnych w procesach reformingu parowego i autotermicznego oraz częściowego utlenienia. Natomiast wodór z odnawialnych źródeł energii otrzymywany jest w procesie elektrolizy oraz w procesach biologicznych i termicznych. Wydajność pozyskiwania wodoru w znanych obecnie procesach jest zróżnicowana (0,06–80%). Także skład pozyskiwanej mieszaniny gazowej jest różny i w związku z tym zachodzi konieczność dobrania metod separacji i oczyszczania wodoru nie tylko w zależności od wymagań podczas jego dalszego zastosowania, ale również w zależności od składu mieszaniny poreakcyjnej zawierającej wodór. Do oczyszczania wodoru w skali przemysłowej najczęściej stosowane są technologie adsorpcji zmiennociśnieniowej (PSA), które pozwalają na pozyskanie wodoru o czystości nawet do 99,99%. Jeśli oczekiwana czystość nie przekracza 95%, istnieje możliwość zastosowania metody destylacji kriogenicznej. Trzecia grupa metod separacji i oczyszczania wodoru to technologie membranowe, stosowane od dawna m.in. do oczyszczania gazów. Do oczyszczania i separacji wodoru najczęściej stosowane są membrany polimerowe, metaliczne lub elektrolityczne.

EN

The publication presents the available and prospective processes for obtaining and purifying hydrogen in relation to the planned strategic changes in the hydrogen market. Due to the necessity to introduce changes related to the limitation of the use of fossil fuels in order to replace them with less emitting energy sources, mainly renewable ones (RES), changes in both the scale and the manner of using hydrogen will be indispensable. Strategic documents developed in this area indicate that in the 2025–2030 perspective, the use of hydrogen as a transport fuel will increase (e.g. in car, heavy road and rail transport). Changes involving the use of hydrogen from renewable sources in the fields of construction and energy as well the generation of process heat, are also considered. The prospects for increasing the demand for hydrogen from renewable energy sources generate the need to develop new or niche methods of its production, separation and purification. The article analyzes the available methods for the production and purification of hydrogen, which showed that hydrogen is produced on an industrial scale mostly from fossil fuels in the processes of steam and autothermal reforming and partial oxidation. On the other hand, hydrogen from renewable energy sources is obtained in the electrolysis process as well as in biological and thermal processes. The hydrogen recovery efficiency in the currently known processes varies (0.06–80%). The composition of the obtained gas mixture is also different, and therefore it is necessary to select the methods of hydrogen separation and purification depending not only on the requirements for its further use, but also on the composition of the hydrogen-containing post-reaction mixture. For the purification of hydrogen on an industrial scale, the most commonly used technology is pressure swing adsorption (PSA), which allows to obtain hydrogen with a purity of up to 99.99%. If the expected purity does not exceed 95%, it is possible to use the cryogenic distillation method. The third group of hydrogen separation and purification methods are membrane technologies, which have long been used for gas purification, among other things. Polymer, metallic or electrolytic membranes are most often used for hydrogen purification and separation.

10

Selection of a fleet of vehicles for tasks based on the statistical characteristics of their operational parameters

Izdebski Mariusz, Jacyna-Gołda Ilona, Nivette Marcin, Szczepański Emilian

Eksploatacja i Niezawodność

|

2022

|

Vol. 24, no. 3

407--418

EN

The article presents a method of selecting a fleet of vehicles with a homogeneous structure for tasks based on the statistical characteristics of their operational parameters. The selection of a vehicle fleet for tasks is one of the stages of vehicle fleet management in transport companies. The selection of a vehicle fleet for tasks has been defined as the allocation of a vehicle model to a given company, which is associated with the unification of the vehicle fleet to one specific type. The problem of selecting a fleet of vehicles has been presented in a multi-criteria approach. The operational parameters assessing the selection of vehicles for the tasks are mileage and the number of days to the first and subsequent failure, and vehicle maintenance costs. The developed method of selecting a fleet of vehicles for the tasks consists of two stages. In the first stage, the average operating parameter values are determined using statistical inference. In the second stage, using the MAJA method, a unified model of the fleet of vehicles operating in the enterprise is established.

11

Design and performance analysis of a mechanically coupled spring compliant to out-of-plane oscillation

Nguyen Duong Van, Nguyen Chien Quoc, Dang Hieu Van, Chu Hoang Manh

Archive of Mechanical Engineering

|

2022

|

LXIX, nr 4

629--643

EN

In this paper, a spring system symmetrically arranged around a circular plate compliant to out-of-plane oscillation is proposed. The spring system consists of single serpentine springs mutually coupled in a plane. Three theoretical mechanical models for evaluating the stiffness of the spring system are built, which are based on the flexural beam, Sigitta, and serpentine spring theories and equivalent mechanical spring structure models. The theoretically calculated results are in good agreement with numerical solutions using the finite element method, with errors less than 10% in the appropriate dimension ranges of the spring. Compared to similar spring structures without mechanical coupling, the proposed mechanically coupled spring shows advantage in suppressing the mode coupling.

12

The adoption of SERVQUAL method to analyze the quality assurance factors of personal protective equipment for health care workers

Orzeł Bartosz, Horodecka Anna Maria

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 151

501--512

EN

Purpose: The purpose of article is to perform the analysis method based on SERVQUAL method, which will allow us to analyze and asses factors connected to quality assurance of health care workers' personal protective equipment and its level. Design/methodology/approach: The main objective is to present method of data collection. It should be achieved by using a SERVQUAL method adoption to create a set of questions, which can be directed to medical and health care workers. The main method used in research is questionnaire. Scores from it can be useful for further statistical analysis. The approach on this stage of research is theoretical. Findings: The main finding is create useful questionnaire, which can be helpful to analyze and asses factors and level of quality assurance of health care workers' personal protective equipment (PPE). The other one is to use GAP method to discover 5 gaps in PPE delivery to health care workers in Polish medical facilities. Research limitations/implications: This paper presents only adopted to research in PPE quality of health care workers SERVQUAL method and the build of questionnaire (survey), which will be useful to next researches and statistical analysis It will be introduce in future, however the proposition of action path was shown in this paper. Practical implications: A useful questionnaire can be implicate in broader understood improvement of health care workers' personal protective equipment quality. This questionnaire should allow us to analyze and define, which elements of equipment are mostly limited and need in Polish health care institutions such as hospitals, clinics etc. Social implications: The main positive result is define what is necessary to improve and assure good quality and safety in COVID-19 pandemic times both for health care workers and patients. Introducing of further suggested actions can help to minimize risk of infection, which can contribute to improving the sense of security and social order in these times. Originality/value: This paper touches important in COVID-19 pandemic times issues, which are connected to health care workers safety and hence for all society.

13

The KhAI-90 Light Civil Turboprop Airplane Pilot Project

Grebenikov Oleksandr, Loginov Vasyl, Humennyi Andrii, Buival Liliia, Chumak Anton

Transactions on Aerospace Research

|

2021

|

Nr 4 (265)

21--40

EN

The pilot project of new light civil turboprop aircraft, called the KhAI-90, featuring a cruising speed of 350km/h, payload of 600 kg at 500 km range, and equipped with two turboprop Rolls-Royce 250-B17F engines each with power of 420 hp (alternatively, two AI-450C engines each with power of 450 hp may be installed) is presented herein. Based on the developed technical task, the concept for creating the KhAI-90 new competitive light civil aircraft, and the analysis of prototypes’ aircraft parameters and characteristics, the main tactical and technical requirements are assigned. The take-off weight of the new aircraft is determined in three approximations at the preliminary design stage of light civil turboprop aircraft, using the iterative software “CLA-TOW”, studying the influence of the wing geometric parameters and lift devices on aerodynamic performance, the power-to-weight ratio and the airplane weight parameters. The following parameters are calculated for the design: minimum takeoff weight WTO min = 3,600 kg, optimal wing loading p0 opt = 130 daN/m2 , optimal aspect ratio 9.6, taper ratio 2.25, sweep angle at leading edge 3 degrees, airfoil relative thickness 10.6%. A general view and three-dimensional parametric models of the master-geometry and passenger cabin space distribution are constructed for the KhAI-90 by means of the SIEMENS NX computer integrated system. More broadly, this pilot project has also demonstrated the viability of the method we developed and previously reported for determining light civil turboprop airplane parameters.

PL

Przedstawiono projekt pilotażowy nowego lekkiego cywilnego samolotu turbośmigłowego o nazwie KhAI-90, charakteryzującego się prędkością przelotową 350 km/h i ładownością 600 przy zasięgu 500 km, wyposażonego w dwa silniki turbośmigłowe Rolls-Royce 250-B17F, każdy o mocy 420 KM (alternatywnie w dwa silniki AI-450C, każdy o mocy 450 KM). Na podstawie ustalonego zadania technicznego, koncepcji stworzenia nowego wyczynowego lekkiego samolotu cywilnego KhAI-90 oraz analizy parametrów i charakterystyk prototypów samolotu określono główne wymagania taktyczno-techniczne. Masa startowa nowego samolotu określono w trzech przybliżeniach na etapie wstępnego projektowania lekkiego samolotu przy użyciu iteracyjnego oprogramowania „CLA-TOW” (analizując wpływ parametrów geometrycznych skrzydła i urządzeń nośnych na osiągi aerodynamiczne, stosunek mocy do masy i parametry masy samolotu). Obliczono następujące parametry projektu: minimalna masa startowa WTO min = 3600 kg, optymalne obciążenie skrzydła p0 opt = 130 daN/m2, optymalny współczynnik kształtu 9,6, współczynnik zbieżności 2,25, kąt natarcia na krawędzi natarcia 3 stopnie, grubość względna profilu 10,6%. Przedstawiono ogólny widok oraz trójwymiarowe modele parametryczne geometrii głównej i rozkładu przestrzeni kabiny pasażerskiej wygenerowane dla KhAI-90 za pomocą zintegrowanego systemu komputerowego SIEMENS NX. Niniejszy projekt pilotażowy wykazał również przydatność wcześniej opracowanej przez autorów metody określania parametrów lekkich cywilnych samolotów turbośmigłowych.

14

Interwencja spowodowana pandemią jako możliwość budowy planu naprawczego dla otoczenia obiektu służby zdrowia w Wieliczce

Kozień-Woźniak Magdalena, Żuk Paweł, Owczarek Eliza, Gierbienis Marcin, Kusior Mikołaj, Faron Aleksandra

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

|

2021

|

T. 49

225--236

PL

Artykuł przedstawia działania związane z interwencją w strukturę miasta, wynikające z sytuacji kryzysowej spowodowanej pandemią. Jest to próba budowy planu naprawczego dla otoczenia przychodni w Wieliczce oparta o metody projektowania w niedługim okresie czasu. Plan uwzględnia szeroki zakres problemowy, nie tylko ten wynikający bezpośrednio ze skutków pandemii.

EN

The article presents measures related to intervention in the structure of the town, resulting from a crisis situation caused by a pandemic. This is an attempt to develop a recovery plan for the surroundings of the outpatient clinic in Wieliczka and a method of designing within a short space of time that address a wide range of problems, not only those resulting directly from the effects of the pandemic.

15

Distance learning in the training of military professionals in the age of the COVID-19 pandemic

Woźniak Robert Piotr

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2021

|

Vol. 53, No. 3(201)

602--613

EN

The modern military requires professionals in its ranks. One of the many dimensions of professionalization is education and training aimed at building human capital. Modern equipment or specialized training devices are not sufficient for education to be effective; innovative teaching methods are also needed. Constantly growing needs in the field of education and professional development are determinants in the search for modern education forms, methods and tools adaptable to the military environment. As part of the education and professional development process, the military education units of the General Command of the Armed Forces concentrate their main efforts on the course training of soldiers and staff of the Ministry of National Defense, training of candidates for non-commissioned officers and specialized training of candidates for professional privates. As an organization, the Armed Forces must operate regardless of the emerging threats. Therefore, they must perform tasks in the most difficult and unpredictable circumstances. Paradoxically, the pandemic proved to be a catalyst for military education units to raise the level of teaching and enrich the ways of transmitting knowledge, including the popularization of distance learning. This paper discusses the distance learning model in operation at the Polish Armed Forces. The process of military professionals training using remote learning methods and techniques is characterized. Conclusions and experiences concerning the implementation of remote learning in the pandemic counteracting conditions are presented. The article also indicates the desired directions of transformation in the area of remote learning applied in the Polish Armed Forces.

PL

Nowoczesna armia wymaga w swoich szeregach profesjonalistów. Jednym z wielu wymiarów profesjonalizacji jest kształcenie i doskonalenie zawodowe umożliwiające budowanie kapitału ludzkiego. Aby kształcenie było efektywne nie wystarczy tylko nowoczesny sprzęt czy specjalistyczne urządzenia szkolno-treningowe, ale potrzebne są również innowacyjne metody nauczania. Stale wzrastające potrzeby w zakresie kształcenia i doskonalenia zawodowego są determinantem w poszukiwaniu nowoczesnych form, metod i narzędzi kształcenia możliwych do adaptacji w środowisku wojskowym. W ramach realizacji procesu kształcenia i doskonalenia zawodowego jednostki szkolnictwa wojskowego Dowództwa Generalnego Sił Zbrojnych główny wysiłek koncentrują na szkoleniu kursowym żołnierzy oraz pracowników resortu obrony narodowej, kształceniu kandydatów na podoficerów oraz przygotowaniu specjalistycznym kandydatów na szeregowych zawodowych. Siły Zbrojne są organizacją, która musi funkcjonować bez względu na pojawiające się zagrożenia oraz realizować zadania w najtrudniejszych i nieprzewidywalnych uwarunkowaniach. Pandemia okazała się paradoksalnie katalizatorem dla jednostek szkolnictwa wojskowego do podniesienia poziomu nauczania i wzbogacenia sposobów przekazywania wiedzy, w tym upowszechnienia nauczania na odległość. W artykule omówiono model nauczania na odległość funkcjonujący w SZ RP. Scharakteryzowano proces przygotowania specjalistów wojskowych z wykorzystaniem metod i technik kształcenia zdalnego. Przedstawiono wnioski oraz doświadczenia wynikające z realizacji kształcenia w warunkach przeciwdziałania pandemii. Artykuł wskazuje również pożądane kierunki transformacji w obszarze kształcenia zdalnego stosowanego w SZ RP.

16

Fatigue tests and numerical analyses of the PAWO autonomous electric vehicle

Podkowski Krzysztof, Okruch Łukasz

Archiwum Motoryzacji

|

2021

|

Vol. 93, nr 3

39--58

EN

The following article presents fatigue testing and FEM numerical analysis of an autonomous electric vehicle, PAWO autonomous operational support platform. The purpose of the study, which was carried out in the ŁUKASIEWICZ – Automotive Industry Institute, was to verify the structure of the platform by forcing in three axes on the position: a table with six degrees of freedom "MAST", as well as conducting fatigue numerical analyses, allowing to determine places critical for fatigue endurance. This will be the starting point for the modification of the structure, and also will allow you to identify places that you need to pay attention to during tests and subsequent operation. The results of these tests allow us to determine critical places due to fatigue strength and possible intervention before starting field tests with a complete vehicle, as well as to detect places that should be noted during tests, inspections and tests, and in development versions of the vehicle.

17

Techniques for Production Quality Control in the Global Company

Daneshjo Naqib, Malega Peter, Drábik Peter

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2021

|

Vol. 15, no 1

174--183

EN

In this article, the production quality control in the global company that works on the principle of World Class Manufacturing was described. The occurrence of a human error can be caused by a misunderstanding of the procedure, disregard of the instruction manual, and lack of organization in the workplace as well as lack of product or process understanding. Quality control is a wide-used managerial tool for carrying out tasks in order to provide continuity, avoid negative adjustments and retain the current state. Quality monitoring can be performed through three classic managerial procedures and it can be said that quality control is the best tool in today´s environment.

18

HPLC-UV method for quantification of favipiravir in pharmaceutical formulations

Bulduk Ibrahim

Acta Chromatographica

|

2021

|

Vol. 33, no. 3

209--215

EN

Favipiravir (FVP), a pyrazine analog, has shown antiviral activity against a wide variety of viruses. It is considered to be worth further investigation as a potential candidate drug for COVID-19. It is not officially available in any pharmacopoeia. A rapid, simple, precise, accurate, and isocratic high performance liquid chromatography (HPLC) method has been developed for routine quality control of favipiravir in pharmaceutical formulations. Separation was carried out by C18 column. The mobile phase was a mixture of 50 mM potassium dihydrogen phosphate (pH 2.3) and acetonitrile (90:10, v/v) at a flow rate of 1 mL min-1. The ultraviolet (UV) detection and column temperature were 323 nm, and 30 °C, respectively. The run time was 15 min under these chromatographic conditions. Excellent linear relationship between peak area and favipiravir concentration in the range of 10–100 μg mL-1 has been observed (r2, 0.9999). Developed method has been found to be sensitive (limits of detection and quantification were 1.20 μg mL-1 and 3.60 μg mL-1, respectively), precise (the interday and intraday relative standard deviation (RSD) values for peak area and retention time were less than 0.4 and 0.2%, respectively), accurate (recovery, 99.19–100.17%), specific and robust (% RSD were less than 1.00, for system suitability parameters). Proposed method has been successfully applied for quantification of favipiravir in pharmaceutical formulations.

19

Przegląd wybranych metod pomiaru jakości usług

Sadkowski Wojciech

Problemy Jakości

|

2020

|

R. 52, nr 6

11--16

PL

Celem artykułu jest przedstawienie wybranych metod pomiaru jakości usług. Obiektem badań są metody pomiaru jakości dedykowane przedsiębiorstwom usługowym. Do osiągnięcia założonego celu badawczego wykorzystana została krytyczna analiza literatury przedmiotu z zakresu zarządzania jakością, marketingu i geografii usług oraz analiza wybranych czasopism. Artykuł składa się z czterech zasadniczych części. W pierwszej zaprezentowano rozumienie i znaczenie pojęcia „jakość usług”. Druga część zawiera zestawienie wybranych metod pomiaru jakości usług, a trzecia – przedstawia zastosowania tych metod. Czwarta część dotyczy doskonalenia jakości usług. Podsumowanie artykułu stanowią wnioski z przeprowadzonych analiz.

EN

The purpose of the article is to present selected methods for measuring the quality of services. The object of research are quality measurement methods dedicated to service companies. To achieve the assumed research goal, critical analysis of the literature on the subject in the field of quality management, marketing, geography of services and selected magazines were used. The article consists of four main parts. The first section concentrates on the understanding and meaning of the term ‘service quality’. The second part contains a review of selected methods for measuring service quality, and the third part presents the use of these methods. The fourth part describes improving the quality of services. Finally, the fifth part concludes the paper.

20

Traction tests of the special self-propelled rolling stock : aims, methods, experience and prospects

Bolzhelarskyi Yaroslav, Dovhaniuk Stepan, Urshuliak Oleksandr, Daszkiewicz Paweł

Pojazdy Szynowe

|

2020

|

Nr 4

3--11

EN

Methods and results of experimental determination of the two most important parameters for traction calculations of the DGK-type speeder are given in the article. The first parameter is the specific acceleration, i.e. acceleration from the action of unit of force per unit of weight of the train. The second one is the specific rolling resistance. The results can be used to determine these parameters for different types of OTM.

PL

W artykule podane zostały metody i wyniki eksperymentalnego określania dwóch najważniejszych parametrów do obliczeń trakcyjnych samobieżnego pojazdu typu DGK (spalinowy pojazd inspekcyjny). Pierwszym parametrem jest przyśpieszenie, tj. przyspieszenie liczone z działania jednostki siły na jednostkę masy pociągu. Drugim są opory ruchu. Wynik może być wykorzystany do określenia tych parametrów dla różnego typu OTM (on Track Machines).