PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  marshalling yards
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Research of traffic prediction accuracy influence on the effectiveness of trains breaking-up order control
Bardas O., Skovron I., Demchenko Y., Dorosh A., Buriak S.
Transport Problems
|
2017
|
T. 12, z. 1
151--158
EN
The article presents the research results of economic feasibility of trains’ breaking-up order control at marshalling yards. The article objective was to determine the area of rational use of trains’ breaking-up order model, formalized in the form of stochastic programming problem. As a effectiveness criterion of trains’ breaking-up order operating costs of marshalling yard were used, including the costs associated with cars’ and locomotives’ dwell time on the station and its approaches, as well as costs associated with additional shunting work. With the help of simulation modeling the dependence was obtained, describing the impact of trains’ arrival forecasting error and processed car volumes on reducing operating costs of the marshalling yards through the trains’ breaking-up order control. The studies enable us to establish the requirements for the accuracy of information support of operational planning tasks, which is necessary to achieve the desired economic effect of the trains’ breaking-up order control.
2
Modernizacja stacji rozrządowych
Cieślakowski S.J.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2013
|
Nr 3 (15)
38-43
PL
W punktach skrzyżowania kilku linii kolejowych, w miejscach powstania lub zanikania znacznych potoków wagonów, jak np. w rejonie wielkich miast albo w pobliżu wielkich zakładów produkcyjnych oraz w innych dogodnych punktach sieci kolejowej, zachodzi potrzeba wykonania znacznej pracy manewrowej. W punktach tych zlokalizowane są stacje rozrządowe, manewrowe i zakładowe. Przybywające do nich wagony trzeba podzielić według kierunków odjazdu oraz stacji docelowych przewozu, a następnie zorganizować je w pociągi, które w miarę możliwości powinny przebywać jak najdłuższą drogę bez przeróbki.
EN
Criteria of modernisation of marshalling yards are presented in the paper
3
Content available Obliczanie stopnia obciążenia górek rozrządowych
Cieślakowski S. J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1591--1596, CD
PL
W pracy opracowano metodę obliczania stopnia obciążenia górek rozrządowych, m.in. z uwzględnieniem procesu technologicznego pracy stacji rozrządowych. Metodę tę implementowano na jednej ze stacji rozrządowych.
EN
A method of calculating hump load is developed in consideration of the operation process of a marshalling yard, among other factors. The method is also applied to an actual marshalling yard.
4
Content available Działania celowe w regulacji prędkości odprzęgów na zautomatyzowanych stacjach rozrządowych
Moczarski J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
667--674, CD
PL
Energia kinetyczna odprzęgów na stacjach rozrządowych zmienia się pod wpływem oddziaływań naturalnych oraz celowych działań człowieka. Hamowanie rozrządzanego odprzęgu powoduje zmianę jego stanu dynamicznego. Efektywność regulacji prędkości zależy od dokładności prognozowania zmian stanu dynamicznego, a także możliwości oddziaływania celowego na odprzęgi w różnych punktach stacji. Nowe, w pełni zautomatyzowane systemy regulacji prędkości powinny umożliwiać quasi ciągłą ocenę stanu dynamicznego odprzęgów oraz quasi ciągły, efektywny odbiór energii.
EN
Paper discussed the problem of wagon speed regulation on the marshalling yard. The kinetic energy of wagons changes influenced by natural interactions and purposeful human operations. Braking of marshalled wagon causes changes in its dynamic state. Effectiveness of speed regulation depends on the accuracy prediction of changes in the dynamic state of marshalled wagons and ability to purposeful influence at different points of the station. The new, fully automated speed control systems should allow quasi-continuous assessment of the marshalled wagons dynamic state and quasicontinuous, efficient energy absorption.
5
Content available The newest trends in marshalling yards automation
Zarecky S., Grun J., Zilka J.
Transport Problems
|
2008
|
T. 3, z. 4
87-95
EN
Marshalling yards are one of the most important parts of every railway infrastructure. Means of mechanization and automation are being built to achieve as efficient forming of freight trains as possible. Modern, fully automatic systems based on extensive utilization of computers are being implemented. Their main function is to make freight trains into unit trains and divided according to their destinations. One part of these systems is responsible for automatic routing of coupled or isolated cars through the ladder. The other part automatically regulates by retarders the speed of the cars on their way into the destination tracks in the classification bowl. The state-of-the-art marshalling systems provide not only these basic automation functions. They offer also setting interlocked routes with a level of safety integrity SIL3. This article is focused on both above mentioned parts of marshalling systems - automation and safety one.
PL
Górki rozrządowe są jedną z najważniejszych części każdej infrastruktury kolejowej. Metody mechanizacji i automatyki tworzone są w celu osiągnięcia najefektywniejszego formowania pociągów towarowych. Implementowane są nowoczesne, w pełni zautomatyzowane systemy bazujące na szerokim wykorzystaniu urządzeń komputerowych. Ich główną funkcją jest podzielenie pociągów towarowych na pociągi jednostkowe, rozdysponowanie ich zgodnie z przeznaczeniem. Jedna część tych systemów odpowiedzialna jest za automatyczne ustawianie przebiegu sprzężonych lub pojedynczych wagonów przez poziomy. Druga część automatyczne reguluje, za pomocą hamulców torowych, prędkość wagonu w drodze na tor przeznaczenia w obszarze klasyfikacyjnym. Najwyższej jakości systemy rozrządowe zapewniają nie tylko te podstawowe automatyczne funkcje. Oferują również ustawianie przebiegów z blokadami o poziomie bezpieczeństwa SIL3. Referat koncentruje się na obu wymienionych częściach systemów rozrządowych - automatyce i bezpieczeństwie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.