Zaproponowano wykorzystanie rozkładu dwumianowego do oszacowania prawdopodobieństwa wystąpienia sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu lotów w wyniku uszkodzenia w locie silnika lotniczego zespołu napędowego. Podano sposób oszacowania parametru strumienia uszkodzeń silników lotniczych na podstawie informacji zbieranych z systemu eksploatacji. Oszacowane prawdopodobieństwa wystąpienia sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu lotów zilustrowano na przykładzie kilku typów lotniczych zespołów napędowych wojskowych statków powietrznych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.