Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania wytrzymałościowe nowych laminatów użytych do budowy łodzi ratunkowych

Królicka A., Trębacki K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

621--623

PL

W artykule przedstawiono rodzaje badań właściwości kompozytów. Mogą to być badania dotyczące pojedynczych włókien oraz żywic. Badania przeprowadza się na półproduktach i gotowych elementów konstrukcyjnych. Chcąc uzyskać dodatkowe informacje o właściwościach nowych laminatów przeprowadza się badania na płytach próbnych. Wykonano badania dla dwóch laminatów poliestrowo-szklanych oraz dziesięciu epoksydowo-węglowych wg Lloyd Register (LR). Wyznaczono naprężenia rozrywające r oraz zginające qg.

EN

The article presents the research of the properties of composites. This could be research on single fibers and resins. Tests carried out on the semi-finished and finished components. To obtain additional information about the properties of the new laminates tests are carried out on test plates. Tests were carried out for two polyester-glass laminates and ten epoxy-carbon by Lloyd Register (LR). Designated stresses of bursting and bending stresses.

2

Materiały kompozytowe stosowane do budowy łodzi ratunkowych

Królicka A., Trębacki K.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

7757--7763, CD2

PL

Łodzie ratunkowe są najczęściej jedynym środkiem ratunkowym dla ludzi podczas katastrofy statku na morzu. W pracy przedstawiono rodzaje materiałów kompozytowych stosowanych do budowy łodzi ratunkowych oraz rodzaje wzmocnień stosowanych przy wytwarzaniu elementów konstrukcyjnych z kompozytów polimerowych. Przedstawiono właściwości wybranych włókien stosowanych jako wzmocnienie materiałów kompozytowych. Opisane zostały rodzaje badań wytrzymałościowych stosowanych na materiałach z żywic poliestrowo-szklanych. Został przedstawiony przykład badań wytrzymałościowych dla kompozytu poliestrowo-szklanego przeznaczonego na budowę łodzi ratunkowej. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań Towarzystwa Klasyfikacyjnego (LR).

EN

Lifeboats are often the only means of rescue for people during a shipwreck at sea. The paper presents types of composite materials used for construction of lifeboats. Described were types of reinforcement used in the manufacture of structural components of polymer composites. Presented properties of various selected fibers used as reinforcement of composite materials. They describe the types of strength tests on the materials used with glass-polyester resins. Has been presented an example of strength tests for glass-polyester composite designed to build a lifeboat. Test was conducted based on the requirements of the Classification Society (LR).

3

Uwagi do kryteriów stosowanych przy budowie łodzi ratunkowych z żywic poliestrowo-szklanych

Królicka A., Trębacki K.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Łodzie ratunkowe są najczęściej jedynym środkiem ratunkowym dla ludzi podczas katastrofy statku na morzu. Powierzchnia wody w miejscu katastrofy może zapalić się wskutek rozlanych olejów czy ropy. Z powyższych względów powinny być przestrzegane zaostrzone kryteria przy budowie ładzi ratunkowych. I tak w kryterium minimalnych naprężeń należy uwzględnić składową naprężeń pochodzącą od pola temperatur. Wszystkie materiały przeznaczone na budowę łodzi ratunkowych powinny podlegać badaniom ogniowym. Dotychczas towarzystwa klasyfikacyjne stosują te badania wyłącznie do konstrukcji kadłuba łodzi i sztywnej jej pokrywy.

EN

Lifeboats are often the only means of rescue for people during a shipwreck at sea. Surface of water at the crash site can be ignited as a result of spilled oil or oil. For these reasons should be followed stricter criteria for the construction of lifeboats. And so the criterion of minimum stress should be considered a component of stresses originating from the temperature field. All materials for the construction of lifeboats should be of fire tested. Until now, classification societies apply these tests only to construction of hull boats and on its rigid of lid.

4

On feasibility of the free-fall lifeboats for safe evacuation of marine accident casualties

Wiśniewski Z.

Polish Maritime Research

|

2002

|

Vol. 9, nr 2

8-10

EN

In this paper attempt is presented to analyze real possibilities of safe evacuation of the casualties of marine accidents with the use of the Free-Fall Lifeboats (FFL). Major impediments are discussed and proposals of the relevant amendments to the current regulations are outlined. The influence is analyzed of the dynamic behaviour of the FFLs on the casualties placed on a stretcher and differently located within the lifeboat. On the basis of the evacuation scenario some practical conclusiond have been worked out leading to recommendations for safe evacuation of the casualties of marine accidents.