Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Opracowanie algorytmu systemu antykradzieżowego sieci jezdnej w transporcie szynowym

Kuznetsov Valeriy, Rojek Artur, Szulc Waldemar

Problemy Kolejnictwa

|

2023

|

Z. 199

17--25

PL

W artykule opisano działanie systemu antykradzieżowego sieci jezdnej, którego zastosowanie ograniczy przypadki kradzieży przewodów jezdnych i lin nośnych oraz elementów układów naprężających. Wdrożenie systemu umożliwi nie tylko ograniczenie strat finansowych powodowanych dewastacją i kradzieżami infrastruktury, ale również zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo pracowników, pasażerów i osób postronnych. Stały monitoring parametrów sieci jezdnej oraz przekazywanie (w czasie rzeczywistym) sygnałów alarmowych do odpowiednich służb (SOK i Policja) zapewni wysoką skuteczność systemu. Dodatkowo, stworzenie układu zasilania urządzeń montowanych na sieci jezdnej (lub w jej pobliżu), który nie ma galwanicznego połączenia z siecią trakcyjną zwiększy niezawodność i dyspozycyjność systemów zasilania trakcji elektrycznej.

2

The Risk of Damage to Reailway Infrastructure Due to Theft and Devastation

Janowiec Filip, Kula Tomasz

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2023

|

Vol. 33, no. 3

129--145

EN

Theft and devastation of railway infrastructure are one of the most important factors that affect the safety of the railway transport system. In Poland, the railway transported 245.1 million passengers and 243.6 million tons of cargo in 2021, so it is extremely important to ensure the maximum possible safety standards. Theft and devastation of railway infrastructure contribute to significant material damage to railway network managers. The costs of rebuilding railway equipment are estimated at millions of zlotys every year. They also influence the proper functioning of railway traffic. Due to this phenomenon, there are delays of passenger and freight trains, the total of which amounted to over 100,000 minutes in 2021. Therefore, the effects of such hooligan acts also affect passengers and commercial customers of the railways. The article is an attempt to describe the impact of theft and devastation of railway infrastructure on its safety and the operation of railway lines in Poland. By analyzing the available statistical data and using the CSM method, as well as applying certain simplifications, it was possible to determine the approximate level of risk using techniques used in practice. Based on the adopted risk reference levels, a systematic reduction in both the probability of occurrence of negative phenomena and their consequences was observed.

3

Badania i Rozwój w Infrastrukturze Kolejowej – innowacyjność energetyki

Grzegory A., Kałas M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2018

|

Nr 2(116)

165--170

PL

W artykule przedstawiono przegląd innowacyjnych projektów prowadzonych przez Biuro Energetyki PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., objętych dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej, we współpracy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju. Prace dotyczą tematyki zarządzania oświetleniem, wykorzystania ekranów akustycznych jako podłoża kompatybilnego z bateriami słonecznymi oraz systemu antykradzieżowego elementów infrastruktury odpowiedzialnej bezpośrednio za ruch kolejowy. Zarządzanie oświetleniem zakłada zbudowanie systemu informatycznego, w którym sterowanie oświetleniem zewnętrznym uwarunkowane jest czynnikami adaptacyjnymi, uwzględniającymi rozkład jazdy pociągów. Wdrożenie założeń projektu ma pozwolić na optymalizację mocy zainstalowanej, czasu pracy, a w konsekwencji zużycia energii elektrycznej - kosztów eksploatacji oświetlenia w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Badanie eksperymentalnej instalacji fotowoltaicznej ukaże możliwości wdrożenia idei tego projektu, opracowania wymagań technicznych i założeń projektowych do zastosowania na skalę globalną. Zbliżony przebieg działań będzie miał miejsce w przypadku projektu antykradzieżowego. Realizacja zakłada zbudowanie systemu komunikacji i powiadamiania o zauważonych nieprawidłowościach w oparciu o specjalnie wypracowaną logikę. Efektem końcowym projektu będzie wybudowanie prototypowej instalacji i jej próbna eksploatacja.

4

Gazowe urządzenie naprężające z systemem antykradzieżowym

Rojek A., Stolarski M., Bartoszek-Majewska D., Bouix R., Huy P.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 10

45--48

PL

Sieć trakcyjna jest bezrezerwowym elementem infrastruktury kolejowej, której zadaniem jest dostarczenie energii elektrycznej do pojazdów trakcyjnych. Jest to złożony układ mechaniczno-elektryczny, którego parametry muszą zapewniać prawidłowy styk elektryczny przewodów jezdnych z pantografem przy dopuszczalnych prędkościach jazdy pojazdów szynowych na wybranej linii kolejowej. Jednym z parametrów jest elastyczność sieci jezdnej, która zależy od siły naciągu przewodów jezdnych i lin nośnych sieci jezdnej. W artykule omówiono gazowe urządzenie naprężające, stanowiące rozwiązanie bezciężarowe, w którym wykorzystuje się zjawisko zmiany ciśnienia gazu pod wpływem temperatury do kompensacji zmian długości przewodów jezdnych i lin nośnych.

EN

Overhead catenary is a no-reserve part of the railway infrastructure, which provides electricity to the traction vehicles. Its parameters must ensure proper electrical contact of contact wires with the pantograph. One of the parameters is the flexibility of catenary, which depends on the tension of contact wires and messenger wires. Elements of catenary, including contact wires and messenger wires, are subject to the phenomenon of thermal expansion with temperature changes. In order to minimize these phenomena catenary compensation is applied using different types of tensioning devices: counterweight, spring or gas tensioning devices may be used. The gas tensioning device is a no-counterweight solution so there is no danger of changing catenary tension due to theft of tensioning weights. The tests of the gas tensioning device type AERO 1000 has shown that it properly compensates changes of the length of the catenary elements and maintains the strength of their tension within acceptable limits. Due to the price of copper, thefts of traction network elements are a common occurrence. Gas tensioning devices are equipped with, inter alia, sensors of force, movement of the piston and temperature that are mainly used for diagnostics of the system, but can be also used as an anti-theft system.

5

Sposób na wandala

Więcławska J.

Zieleń Miejska

|

2015

|

Nr 11

14--17

PL

Zniszczone lub skradzione rośliny, zdewastowana mała architektura, graffiti na budynkach i ogrodzeniach, nielegalne wysypiska śmieci… Niestety, tego typu zachowania można zaobserwować w każdym mieście. Pytanie brzmi, jak sobie z nimi radzić?

6

Wykrywanie ingerencji w system przeciwkradzieżowy pojazdów

Biskup K., Knap L., Zieliński Ł.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

438--443. CD 1

PL

W artykule zostały przedstawione i omówione fabryczne i pozafabryczne rozwiązania zabezpieczeń przeciwkradzieżowych. Przedstawiono zabezpieczenia mechaniczne oraz elektroniczne oraz ich diagnostykę. Opisana została historia rozwiązań zabezpieczeń przeciwkradzieżowych stosowanych przez producentów pojazdów. Przytoczono działanie systemów bezprzewodowej komunikacji pomiędzy kluczem a pojazdem. Dokonano oceny odporności na przełamanie zabezpieczenia ukazując jednocześnie uproszczony proces diagnostyki. Dokonano oceny odporności zabezpieczeń pod kątem roku produkcji oraz ocenę prawdopodobieństwa kradzieży pojazdu. Artykuł pozwala na zdefiniowanie ryzyka kradzieży związanego z pojazdami wyprodukowanymi w danych latach, wyposażonych w wyróżnione zabezpieczenia.

EN

In the article outside the factory and the factory anti-theft security were presented and discussed solutions. The paper presents the mechanical and electronic security and diagnostics of these systems. Describes the history of anti-theft security solutions used by vehicle manufacturers. In the next chapter brought closer to the operation of systems for wireless communication between the key and the vehicle. The article assesses the resistance to break the security of bringing simplified the diagnostic process. An evaluation of the security of resistance for the production and evaluation of the likelihood of vehicle theft. Article allows attempt to define the risk of theft relating to vehicles produced in given years, equipped with a security described.

7

Możliwości identyfikacji ingerencji w dane procesowe elektronicznych podzespołów pojazdów

Biskup K., Blicharz P., Szczurowski K., Trojgo M., Zieliński Ł.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

432--437, CD 1

PL

W artykule zostały przedstawione i omówione fabryczne rozwiązania zabezpieczeń przeciwkradzieżowych. Przedstawiono zabezpieczenia elektroniczne wraz z możliwością identyfikacji danych zawartych w podzespołach elektronicznych. Opisane zostały sposoby ingerencji w dane procesowe w szczególności w zawartość pamięci urządzeń, zawierających informacje związane z numerem VIN lub numerami seryjnymi. Wytłumaczono zasadę działania urządzeń diagnostycznych pozwalających na sprawdzanie zawartości odpowiednich komórek, w których są zapisane istotne z punktu widzenia wykrycia ingerencji informacje. Przedstawiono sposoby odczytu zawartości kości pamięci przez komercyjne programatory. Zwrócono uwagę na problemy napotkane podczas pracy przy urządzeniach elektronicznych. Podsumowano wpływ pracy ekspertów zajmujących się identyfikacją sterowników na proces usprawnienia przygotowywania ekspertyz.

EN

In the article factory anti-theft security solutions were presented and discussed. The paper were also described electronic security and the ability to identify the data contained in the electronic components. Describes the means of interference in the process data in particular in the memory device containing information related to VIN or serial numbers. Explained the principle of the diagnostic devices that allow to check the contents of the appropriate cells, which store relevant information to detect interference it. Explains how to read the contents of the memory chips using commercial available programmers. Attention was paid to problems encountered when working with electronic devices. Shows the impact of the work of experts dealing with the identification of the controllers on the preparation process improvement expertise.

8

Stan bezpieczeństwa i porządku na obszarach kolejowych

Nowakowski P. T.

Komunikacja Publiczna

|

2013

|

nr 1

22--27

PL

Zagadnienie bezpieczeństwa na obszarach kolejowych ma swój specyficzny charakter, a jego zasadniczym rysem jest powszechne występowanie tak zwanego przestępstwa w ruchu, którego wykrycie wymaga stosowania wyszukanych metod działania – zarówno od Straży Ochrony Kolei, jak i podmiotów współpracujących z nią w przeciwdziałaniu zagrożeń, zwłaszcza policji, ale także Straży Granicznej, Żandarmerii Wojskowej, Inspekcji Transportu Drogowego oraz organów kontroli skarbowej.

EN

The issue of security in the areas of railway has its specific character and its main feature is the prevalence of so-called traffic offenses, which require the use of sophisticated detection methods of operation – both on Railway Security Guard, as well as her co-actors in the fight against threats, especially the police, but also the Border Guard, Military Police, Road Transport Inspection and fiscal control bodies.

9

Współczesne zagrożenia przestępczością zorganizowaną w Polsce

Morawski Rafał

Wiedza Obronna

|

2012

|

nr 2

97--112

10

Współczesne zagrożenia przestępczością zorganizowaną w Polsce

Morawski Rafał

Wiedza Obronna

|

2011

|

nr 3

65--80

11

Nie daj się złodziejowi

Setkiewicz Katarzyna

Komunikacja Publiczna

|

2011

|

nr 2

56--57

PL

Wielu pasażerom komunikacji miejskiej zdarzyło się kiedyś wrócić do domu bez portfela albo komórki. Ofiarą kradzieży może stać się każdy. Dlatego katowicka akcja „Nie daj się złodziejowi” pomaga chronić podróżnych przed kieszonkowcami.

12

Kradzież energii za pomocą magnesu neodymowego i jej wykrywanie

Billewicz K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2006

|

R. 82, nr 6

82-85

PL

Od pewnego czasu można zaobserwować coraz większą ilość kradzieży energii polegającej na zbliżaniu do licznika silnego magnesu neodymowego. Problem ten dotyczy wszystkich spółek dystrybucyjnych, W niniejszej pracy została przedstawiona dotychczasowa wiedza na ten temat.

EN

The quantity of illegal energy consumption in Poland enlarges. Recently recipients inserts the NdFeB Magnets - Neodymium Iron Boron magnets near the energy meter. The meter runs more slowly than it should. The author collected of the learning of illegal consumption of electric energy with NdFeB magnets.