Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Systemy mechanizacyjne stosowane w kopalniach stożkowych

Kulczycka A.

Przegląd Górniczy

|

2018

|

T. 74, nr 4

25--30

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę kopalń stożkowych, a także zaprezentowano kilka wybranych, wyjątkowych pod wieloma względami, wyrobisk. Omówiono pokrótce proces eksploatacji. Opisano systemy mechanizacyjne mające zastosowanie w procesie eksploatacji kopalń stożkowych, ze szczególnym uwzględnieniem „klasycznego”, najczęściej stosowanego systemu, koparki-wywrotki. Przedstawiono również najciekawsze powstałe modyfikacje tego typu systemu oraz alternatywne rozwiązania.

EN

This paper presents the characteristics of an open pit mine, and also shows a few selected mining excavations unique in many respects. The operation process was briefly discussed. Mechanization systems applicable to the operation of open pit mines have been described, with particular emphasis on the „classic”, most commonly used system, excavator-dump trucks. The most interesting modifications of this type of system and alternative solutions were also presented.

2

Analytical modeling of an on-road in-pit heavy traffic situation

Czaplicki J.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2012

|

R. 53, nr 3-4

57-62

EN

There are a few sensitive points in the operation of shovel-truck systems where a heavy traffic situation can be observed, e.g. power shovels should work almost round-the-clock and for this reason haulers should nearly always be available for loading. However, there are some other places where heavy traffic is distinctly undesirable - a queue of failed trucks waiting for repair should be almost negligible and moving trucks should have free untroubled movement on mine roads, especially where loaded units are concerned. In the paper the discussion is focused on the analytical modelling of an on-road in-pit heavy traffic situation that can occur when the number of circulating trucks in the pit is large. Three methods of modelling such a situation are presented and indications are given as to what kind of measures can show that a mutual truck disturbance might occur. The first method is based on a reliability theory model. The second proposition makes use of the modelling and analysis procedure given in a monograph (2009) by the author of this paper. The third method applies a model taken from queue theory. An additional topic that is examined is how to reduce this kind of heavy traffic situation by changing the organization of the truck system slightly.

PL

W procesie eksploatacji systemów koparki-wywrotki pojawia się czasami sytuacja dużego zatłoczenia jednostek transportowych i to w różnych miejscach. Na przykład, koparki powinny pracować "na okrągło " i z tego względu wywrotki powinny czekać przy koparkach na załadunek tworząc kolejki. Bywają także takie miejsca, gdzie kolejki wywrotek nie powinny się pojawiać. Na przykład, kolejka uszkodzonych wywrotek oczekujących na naprawę przed warsztatem naprawczym. Innym miejscem, gdzie może pojawić się kolejka, to główna pochylnia wyjazdowa z kopalni, gdzie pełne wozy transportowe wywożą urobek na powierzchnię. W pracy rozważania dotyczą tego ostatniego przypadku, gdy liczba wywrotek jest tak duża, iż jednostki te zaczynają przeszkadzać sobie wzajemnie i wydajność systemu zaczyna spadać. Trzy metody analizy takiej sytuacji są przedstawione. Jedna metoda jest oparta o model zaczerpnięty z teorii niezawodności. Druga metoda polega na wykorzystaniu pewnych informacji wziętych z ogólnej metody analizy i obliczania systemów koparki-wywrotki opisanej w monografii autora z 2009 r. Trzecia metoda bazuje na modelu G/G/k/r teorii obsługi masowej. W pracy zawarta jest także sugestia, jakie podjąć decyzje, aby zredukować zjawisko zatłoczenia wywrotek i aby zadanie transportowe systemu było możliwe do realizacji.

3

Modelowanie procesu eksploatacji systemu koparki - wywrotki

Czaplicki J.

Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 275

1-144

PL

Górnictwo światowe roku 2006 jest w szczególnej fazie swojego rozwoju. Decydującymi czynnikami, które kształtują ten rozwój w ostatnich latach, są: - rosnący popyt i rosnące ceny surowców mineralnych, a ceny rud metalicznych w szczególności, - rosnące zapotrzebowanie na wielkie maszyny górnicze, urabiająco-ładujące i transportowe (w roku 2004 zamówiono około 1400 dużych jednostek na kwotę 2,2 miliarda USD, w 2005 roku około 2000 dużych jednostek na kwotę około 3,2 miliarda USD), dotyczy to przede wszystkim maszyn dla systemów koparki - wywrotki, - rosnąca liczba kopalń stożkowych (w roku 2006 ponad 1000 wielkich wyrobisk tego typu na świecie), rosnąca wielkość i głębokość tych wyrobisk, - stałe doskonalenie konstrukcji i rosnące parametry wielkich maszyn górnictwa powierzchniowego (zaczynają się pojawiać sygnały o możliwym przyhamowaniu tego trendu), - rosnące wymagania związane ze sterowaniem i zabezpieczeniem technicznym wielkich systemów maszynowych tego typu, stały postęp techniczny w tym zakresie. Jedynym systemem maszynowym, na dzień dzisiejszy, który jest w stanie sprostać wymaganiom eksploatacyjnym kopalń stożkowych, jest system koparki -wywrotki, mimo szeregu niekorzystnych właściwości, jakimi charakteryzują się oponowe wozy odstawcze. Istnieją ponadto dwie odmiany tego typu systemów, tj. koparki - wywrotki - wyciąg pochyły, koparki - wywrotki - przenośnik taśmowy typu HAG. Pierwsza odmiana systemu jest zanikająca w zastosowaniu (mowa o klasycznych wyciągach pochyłych), druga odmiana obejmuje niewielką liczbę kopalń na świecie. W obu tych odmianach częścią integralną jest system koparki - wywrotki. Opis matematyczny i możliwości analityczno-badawcze systemów koparki -wywrotki od lat pozostają w tyle w stosunku do realiów eksploatacyjnych. Identyfikacja właściwości probabilistycznych składowych procesu eksploatacji systemu maszynowego dokonana w pracy pokazuje, jakimi właściwościami statystycznymi charakteryzują się te składowe - czasy określonych stanów eksploatacyjno-niezawodnościowych maszyn. Na tym tle dokonany przegląd literaturowy w tym zakresie, obejmujący publikacje począwszy od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku, pokazuje dobitnie, jak bardzo stosowany sposób opisu i analizy odstaje w relacji do rzeczywistych właściwości procesu eksploatacji tych maszyn. Również zakres uwzględnianych zagadnień szczegółowych jest niewystarczający.

EN

The world mining of year 2006 is at a particular phase of its development. The main factors that determine this progress in the last several years are: - increasing request and increasing, in many cases tremendously, prices of mineral commodities, particularly metallic ores, - increasing demand for huge loading and hauling machines (in 2004 number of units sold reached 1400 for 2.2 billion USD, whereas 2005 is closed with figure 3.2 billion USD and number of sold units app. 2000), - increasing number of open pits (in 2006 more than 7000 big enterprises) and increasing dimensions, mainly of their depth, - persistent development in construction and increment in parameters of large machines for open pit mining (however, some signals have occurred indicating possible retardation in this trend), - increasing requirements associated with dynamic truck dispatching and maintenance systems for large machinery systems of this type, constant technical progress in this regard. Today, the only machinery system that can cope with tough requirements of open pit mining is the shovel - truck system, in spite of the fact that trucks reveal several important demerits during their operation. There arę two modifications of this system, i.e. shovel - truck - inclined hoist and shovel - truck - HAC. First modification becomes obsolescent; the latter one has no great application in mines in the world. Let us notice that in both modifications the integral part is the shovel -truck system. The mathematical description and ability of comprehensive and deep analytical analysis of the system remain far behind the mine reality. Identification of probabilistic properties of exploitation process components made in chapter 4 shows what their real features are. l mean here times of determined reliability/exploitation states. Keeping this in mind and comparing with the information comprised in papers - review concerns almost 50 years of publications - it is easy to recognize what is the great difference comparing with the reality. It concerns also the problem how deep considerations used to be. Ali the above components appeal univocally that any improvement in this field is highly appreciated.

4

Method of "shovel-truck-inclined hoist" system calculation

Czaplicki J.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2004

|

R. 46, nr 7/8

71-75

EN

Application of inclined hoist to transport large trucks- in-and-out of pit is an interesting proposition for large-scale operation. Consideration of such a solution generates immediately the problem of method of calculation of the whole machinery system to assess how good the solution with inclined hoist is. Author presents a method of calculation of the system, i.e. presents the set of mathematical formulae that allows estimating its basic operation parameters. The presented procedure permits also to take into consideration decisions of truck dispatcher and estimate their effect on parameters of the system.

PL

Rok 2003 był na światowych giełdach surowców zaskakujący. Ceny szeregu metali takich, jak: złoto, nikiel, platyna, miedź, aluminium, kobalt pobiły wieloletnie rekordy. Wiele firm zajmujących się eksploatacją surowców mineralnych podjęło szereg decyzji dla zwiększenia wydobycia. Zaangażowane zostały dodatkowe fundusze dla zakupu nowego sprzętu czy poprawy efektywności eksploatacji złóż właśnie urabianych. Ponieważ dominującą metodą eksploatacji złóż rud metalicznych jest odkrywka w postaci kopalni stożkowej, producenci sprzętu maszynowego stosowanego w tym sposobie eksploatacji otrzymali wiele dodatkowych zamówień. Jednakże z powszechnie stosowanym systemem odstawy kopalń stożkowych - systemem wielkich wozów odstawczych - związana jest integralnie zasadnicza wada: ogromne koszty. Stąd wszelakie propozycje mające na celu redukcję tych wydatków są zawsze mile widziane i dokładnie analizowane pod kątem ich rzeczywistej przydatności. Propozycja zastosowania wyciągu pochyłego do transportu wielkich wozów odstawczych z- i do- wyrobiska kopalni wydaje się być interesującym rozwiązaniem, wychodzącym naprzeciw wspomnianej redukcji kosztów. Czy tak jest w istocie? Autor przedstawia metodę analityczną, która pozwala obliczyć system: koparki - wywrotki - wyciąg pochyły. Prezentowana metoda, będąca rozwinięciem wcześniej prezentowanej metody obliczania takiego systemu bez wyciągu pochyłego, pozwala ponadto na analizę dobroci decyzji podejmowanych przez dyspozytora sterującego eksploatacją i alokacją wywrotek odstawiających wydobytą kopalinę. Jest to, jak na razie, jedyna metoda analityczna pozwalająca oszacować podstawowe parametry eksploatacyjne tego typu systemu.