PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  konstrukcja wielkogabarytowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wykorzystanie programów bazujących na metodzie elementów skończonych do nauczania projektowania złożonych i wielkogabarytowych konstrukcji cienkościennych
Murawski L., Muc A., Szeleziński A.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2017
|
Nr 52
93--98
PL
W artykule przeprowadzono ocenę oprogramowania wykorzystywanego do nauki projektowania złożonych i wielkogabarytowych konstrukcji cienkościennych. Większość oferowanych środowisk graficznych umożliwia zamodelowanie struktury przestrzennej obiektu i przeprowadzenie badań symulacyjnych obejmujących np.: analizę wytrzymałościową i statyczną, obliczenia drgań własnych i wymuszonych. Moduł obliczeniowy w tego typu programach bazuje na metodzie elementów skończonych. W pracy zamieszczono przykładową ścieżkę projektową i analizę pokładu okrętu typu RO-RO, na którym zaparkował samochód ciężarowy. W przedstawionym przykładzie wykorzystano oprogramowanie firmy MSC z preprocesorem Patran i modułem obliczeniowym Nastran.
EN
In the paper the software to the teaching of designing of complex and large-scale thin-walled structures was evaluated by the authors. The bundle of MSC software, named Patran-Nastran, was presented. The software is based on Finite Element Method. The authors, during the teaching process, focus on basic analyses: linear static strength analysis, normal mode (eigenvectors) analysis and frequency response analysis (forced vibrations calculations). An example of RO-RO ship's deck analysis was presented. The deck was loaded with the wheels of truck. A short description of the modeling process as well as the results of the analyses are presented in the paper. Discussion about objectives of the teaching process was carried out. In the authors' opinion, knowledge of that very specialized software is important not only for a calculating engineer. All mechanical engineers should have basic knowledge about the calculations process because they will be recipients of the calculations performed during structure designing. Thin-walled structures are very useful for teaching because during the structure modeling we have to choose types of FEM elements. Stiffeners may be modeled by 1-D elements (with offset) and the plates should be modeled by 2D elements. Differences between beam and rod 1D elements as well as shell, plate and membrane 2D elements should be stressed during the teaching process.
2
Content available remote Spawanie wielkogabarytowych konstrukcji stalowych z wykorzystaniem chłodzenia mikrojetowego
Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T., Krzysztoforski M., Fryc M.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2017
|
nr 5-6
102--104
PL
W artykule przedstawiono nową technologię spawania stalowych konstrukcji z wykorzystaniem chłodzenia mikrojetowego. Podwyż- szono własności użytkowe spawanych konstrukcji, w tym udarność złączy spawanych w ujemnej temperaturze. Istotną zaletą spawalniczego procesu z chłodzeniem mikrojetowym jest zmniejszenie spawalniczych naprężeń cieplnych w przestrzennych konstrukcjach stalowych i pomniejszenie w nich strzałki ugięcia.
EN
A new technology of steel structures welding using microjet cooling has been presented. The usability of welded structures has increased, including the impact toughness of welded joints at negative temperatures. An important advantage of the micro-jet cooling process is the reduction of welding stresses in spatial steel structures and the reduction of their deflection.
3
Projekt ramy maszyny wytrzymałościowej do badań konstrukcji wielkogabarytowych
Piotrowski M., Kotyk M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2074--2080, CD2
PL
W pracy przedstawiono projekt złożonego obiektu technicznego służącego jako rama maszyny wytrzymałościowej. Umożliwiać ma ona badanie obiektów które ze względu na nienormatywny rozmiar jak również koszt samych obiektów nie podlegają klasycznym procedurom badawczym. Takimi obiektami są na przykład wózki kolejowe bądź inne struktury odpowiedzialne za bezpieczeństwo ludzkie w transporcie zbiorowym. Podstawowa przewaga proponowanego rozwiązania w stosunku do podejścia tradycyjnego wykorzystującego standardowe maszyny wytrzymałościowe polega na możliwości badania na kompletnych struktur. Dodatkową przewagą jest możliwość jednoczesnego obciążania obiektu w kilku osiach.
EN
The paper presents the complex desing of the technical object which will use as a testing machine frame. It allows to do tests of large-scale structures. Because of non normative specimen size, we cannot test it by normal testing machine. Train buggies are really good examples of large-scaled specimen. This type of tested constructions are generally responsible for human life. The main advantage of performed construction is that we can do test for full object, not as in typical test machines which we do test on small normative specimen. Additional advantage is that we can apply load on 5 independent axes, also we can use different test program for each axes.
4
Hala do produkcji wielkogabarytowych konstrukcji stalowych
Kuleta B., Pankau R., Polatowski K., Werochowski W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 5
243--246
PL
Opisano główne założenia technologiczne i przyjęte rozwiązania konstrukcyjne hali produkcyjnej. Omówiono główne problemy, z jakimi zmierzyli się projektanci, oraz przyjęte rozwiązania ponadstandardowych elementów konstrukcyjnych. Zwrócono uwagę na montaż stalowej konstrukcji hali.
EN
The main technological assumptions and adopted design solutions of the structure of the production hall was described. The main problems that faced the designers and the solutions adopted for above-standard components were discussed. It was drawn the attention to the erection of steel structure.
5
The use of vibration signals of real objects in the simulation of vibrations transmitted to the support of the large-scale structure
Jasiński M., Krzywonos L.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2012
|
z. 3/89
35--41
EN
W wielu konstrukcjach wielkogabarytowych są wykorzystywane konstrukcje kratownicowe, dość często poddawane dużym obciążeniom. Zazwyczaj też na taką konstrukcje oddziaływują wymuszenia dynamiczne, takie jak np. drgania z pracujących urządzeń, Duży ruch pojazdów, urządzenia przemysłowe, wstrząsy sejsmiczne, które mogą powodować powstanie drgań podpory konstrukcji wielkogabarytowej. Referat przedstawia sposób symulacji tego typu drgań i badań ich ścieżek propagacji w konstrukcji. Badania zostały przeprowadzone na specjalnym stanowisku, zbudowanym z dźwigarów kratownicowych i podpór, symulującym zachowanie się konstrukcji wielkogabarytowej. W jednej z podpór zamocowano stos piezoelektryczny, służący, jako generator wymuszenia dynamicznego. Konstrukcja była obciążana za pomocą siłowników hydraulicznych, dzięki czemu była możliwość badania odpowiedzi konstrukcji, przy różnym wytężeniu materiału, za pomocą zamocowanych akcelerometrów i wibrometru laserowego.
6
Using the active support in simulations of vibrations transferred from the ground to large-scale structure supports
Jasiński M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2011
|
z. 2/83
31-36
7
Aktywna podpora magnetoreologiczna jako element redukcji drgań przenoszonych z podłoża na konstrukcję wielkogabarytową
Bajkowski J., Jasiński M., Mączak J., Radkowski S., Zalewski R.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2011
|
z. 4/85
5--12
PL
W celu badania zachowania się konstrukcji pod wpływem wymuszeń dynamicznych zaprojektowano i wykonano aktywną podporę konstrukcji wielkogabarytowej, składającą się z dwóch elementów. Pierwszy z nich – generator piezoelektryczny, umożliwia generację drgań przenoszonych na konstrukcję od podłoża. W celu minimalizacja drgań przenoszonych przez podłoże na konstrukcje zastosowano drugi element aktywnej podpory – zespół tłumików magnetoreologicznych. Aktywna podpora umożliwia symulację drgań przenoszonych od podłoża z wykorzystaniem stosu piezoelektrycznego, oraz aktywnego tłumienia drgań poprzez tłumiki magnetoreologiczne, wszystko sterowane w pętli sprężenia zwrotnego. Sygnałami sterującymi pętlą sprzężenia zwrotnego są wielkość odkształcenia i poziom drgań w wybranym węźle konstrukcji.
EN
The active support of a large-scale structure, made up of two elements was designed and manufactured. The first of them - piezoelectric actuator, enables the simulations of vibrations transferred from the ground to the structure. In order to minimize vibrations transmitted through the ground to the construction, the second element of the active support - a system based on magnetorheological dampers was used. The active support enables the simulations of vibrations from the ground using a piezoelectric stack controlled in a reverse feedback loop. Control signals of the feedback loop are: the volume of deformation and vibrations in the selected structures node.
8
Content available remote Węzeł hybrydowy - technologiczność wielkogabarytowych konstrukcji spawanych - wprowadzenie
Urbański T.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 11
21-25
PL
Przedstawiono charakterystykę nowego węzła konstrukcyjnego - węzła hybrydowego. Ten nowy fragment konstrukcji powstaje w wyniku połączenia innowacyjnego elementu konstrukcyjnego - spawanego laserowo panelu sandwich, z elementem konwencjonalnym - płytą stalową. Wdrożenie konstrukcji hybrydowych wymaga rozwiązania licznych problemów, zwłaszcza natury technologicznej. Do najistotniejszych należą deformacje spawalnicze, powstające na etapie prefabrykacji modułowych, wielkogabarytowych elementów konstrukcji. Zidentyfikowano odkształcenia spawalnicze powstałe w wybranym węźle hybrydowym.
EN
The underlying article presents characteristics of a new type of structural node - the hybrid node. This new structure element is created as a result of joining an innovative structural element - laser-welded sandwich panel, with a conventional element - steel plate. Introduction of hybrid structures requires that a number of problems are solved, especially those related to technology. The most important problem in this field are welding distortions arising at the prefabrication stage of modular, large-size elements of structures. The article presents identification of welding distortions formed in chosen hybrid node.
9
Content available remote Wybrane problemy modelowania korpusu wielkogabarytowej prasy hydraulicznej
Bućko S., Trzebicki M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2010
|
R. 51, nr 4
235-241
PL
W pracy przedstawiono przebieg procesu kształtowania głównych elementów korpusu unikalnej prasy hydraulicznej do gięcia grubych blach. Zaprezentowano mianowicie analizą wytrzymałościową oraz wynikających z jakościowej?kształtowanie elementów korpusu oparte na prostych modelach obliczeniowych MES ułatwiających?analizy pracy konstrukcji dokonywanie korekty form konstrukcyjnych. Końcowe obliczenia wykonane dla modelu pełnej konstrukcji korpusu potwierdziły poprawność uproszczonych modeli MES.
EN
Process of main body elements shaping of a unique hydraulic press appropriated to thick metal sheets bending is shown in the work. Namely, strain and stress analysis and body elements shaping based on simple, facilitating structure form correction, computational FEM models were presented. Such models were evaluated considering qualitative analysis of real structure work. Final calculations, performed on full model of press body structure, certify correctness of simple FEM models which were the basis of preliminary analysis.
10
Content available remote Właściwości mechaniczne złączy spawanych stali dupleks w konstrukcjach wielkogabarytowych
Nowacki J., Zając P.
Przegląd Spawalnictwa
|
2009
|
R. 81, nr 3
21-32
PL
Przeprowadzono próby spawania płyt ze stali dupleks UNS S31803 o grubościach: 9,5; 14,5 i 18,5 mm drutem proszkowym. Określono wpływ spawania ze zwiększonym odstępem progowym na właściwości mechaniczne złączy w porównaniu z właściwościami uzyskanymi w wyniku spawania z odstępem progowym 6 mm oraz wymaganiami przepisów DNV. Wykazano, że możliwe jest rozszerzenie tolerancji odstępu progowego i spawanie szerokoszczelinowe stali dupleks, czyli wykonywanie połączeń spawanych jednostronnie w pozycji pionowej z dołu do góry (PF) bez konieczności stosowania procesu napawania krawędzi, w przypadku rowka spawalniczego z odstępem progowym w zakresie od 6 do 10 mm, z punktu widzenia spełnienia przez złącza spawane wymagań dotyczących właściwości mechanicznych.
EN
9.5, 14.5 and 18.5 mm thick panels made of UNS S31803 duplex steel were tested for welding with the use of powder wire. The target task consisted in determination of impact of the welding process at increased threshold distance on mechanical properties or joints compared with the properties achieved through welding at 6 mm threshold distance and in compliance with the provisions set out in the DNV regulations. The results demonstrated that the threshold distance tolerance could be extended; furthermore, they proved that that wide-clearance welding, that is production of welded joints through double cordon welding with single operator in vertical position (PF), was possible without the need of applying border building up in the case of duplex steel provided that the weld groove geometry had its threshold distance within 6 through 10 mm, from the point of view of compliance of welded joints with the requirements concerning mechanical properties.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.