PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  konstrukcja podwieszona
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Kładka nad Jeziorem Kórnickim
Mosty
|
2022
|
nr 1
24--26
PL
16 września 2021 r. odbyło się uroczyste otwarcie kładki nad Jeziorem Kórnickim. Inwestycja o konstrukcji podwieszonej stalowo-żelbetowej została nagrodzona w XIII edycji Konkursu Mostowego im. M. Wolffa organizowanego przez czasopismo „Mosty”.
2
Content available remote Budynki wysokie o kondygnacjach podwieszonych
Cała Ireneusz
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 12
43--46
PL
W artykule podjęto próbę przybliżenia zagadnień dotyczących kształtowania konstrukcji wieżowców ze stropami podwieszonymi do trzonu nośnego. Współczesne realizacje takich budynków są często znacznymi modyfikacjami konstrukcji nazywanych systemami wieszarowymi, które powstały w latach sześćdziesiątych XX w. Modyfikacje dotyczą przede wszystkim systemów konstrukcyjnych. W rozwiązaniach architektonicznych, jak na początku, podstawową zasadą jest możliwość uwolnienia dolnych kondygnacji od słupów zewnętrznych. W przypadku współczesnych złożonych form systemów konstrukcyjnych tworzone są modele numeryczne, które umożliwiają uwzględnienie przestrzennej pracy konstrukcji. Daje to możliwość modyfikacji starszych, znacznie prostszych, systemów konstrukcyjnych i tworzenia zaskakujących przestrzennie, dynamicznych, lekkich optycznie budynków, stanowiących kontrast w stosunku do rozwiązań tradycyjnych.
EN
This article attempts to present the issues related to the shaping of the structure of high-rise buildings with ceilings suspended from the load-bearing core. Contemporary realizations of buildings with suspended storeys are often considerable modifications to structures called suspension systems, which were created in the 1960s. The modifications concern mainly construction systems. In architectural solutions, as in the beginning, the basic principle is the possibility of freeing the lower storeys from external columns. For modern complex forms of structural systems, numerical models are created to account for the spatial work of the structure. This allows for the modification of older, much simpler, structural systems and the creation of spatially surprising, dynamic, optically light buildings that contrast with traditional solutions.
3
Koncepcja architektoniczna podwieszonej, ruchomej kładki dla pieszych przez Motławę w Gdańsku
Hawryszków P., Rutecka-Blimke A., Zachariasz A., Zielichowski-Haber W.
Mosty
|
2018
|
nr 1
58--61
PL
Prezentowana konstrukcja była przedmiotem międzynarodowego konkursu na ruchomą kładkę dla pieszych [1, 2] przez Motławę w Gdańsku. Przedstawiona koncepcja kładki, zaproponowana przez młody zespół projektowy, zawiązała rywalizację z doświadczonymi biurami projektowymi. Koncepcja wprawdzie nie wygrała konkursu, ale opracowane rozwiązanie stanowi ciekawą alternatywę w odniesieniu do zwycięskiej konstrukcji i jest warte szczegółowej prezentacji.
EN
The paper presents the conceptual design of a cable-stayed movable bridge for pedestrians. The architectural features of the footbridge are a soaring, transparent pylon referring to the shape of a yacht sail, additionally reflecting the harbour city’s character, and its lightweight superstructure, which does not interfere with the surrounding landscape. The footbridge has been proposed as a cantilever spar cable-stayed swing structure comprising an asymmetric pylon which was fully fixed in a rotating deck. Its steel superstructure has been designed with environment-friendly wooden deck surface.
4
Content available remote Przełamując fale [Budynki Warszawskiego Towarzystwa Wioślarskiego oraz The Tides]
Świderski J.
Builder
|
2018
|
R.22, nr 2
4--11
5
Podwieszenie uszkodzonej konstrukcji elektrofiltra do istniejącego komina
Noakowski P., Harling A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 3
126--127
PL
Omówiono zabezpieczenie elektrofiltra elektrowni w Kolonii zagrożonego zawaleniem. W celu zapobieżenia katastrofie wykorzystano pobliski komin przemysłowy, do którego uszkodzona konstrukcja została podwieszona. Dzięki temu umożliwiono bezpieczną naprawę elektrofiltra. Omówiono konstrukcję podwieszenia oraz wytężenie jej poszczególnych elementów.
EN
The unique method of saving of a large, collapse endangered electric filter in a Cologne power plant is presented in this paper. To prevent catastrophe a nearby industrial chimney was used to which the collapsing structure had been hooked up. This state of affairs enabled a safe repair of the filter. The damage extent, hooking up structure, loading of its individual elements and its final appearance are talked over.
6
Content available Dzieła z betonu - mosty i wiadukty Europy cz.1 - rys historyczny
Pańtak M., Pilch Z.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2015
|
nr 1
48--53
7
Content available remote Problemy eksploatacji kładek dla pieszych w południowej Polsce
Michałowski T.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/IV
419-426
PL
Omówione w artykule problemy wynikają z różnego rodzaju błędów projektowych, wieloletnich zaniedbań w kwestii remontów kładek oraz z klęsk żywiołowych. Doskonalsze metody analizy i projektowania pozwalają współcześnie wyeliminować typowe dla dawniej wznoszonych konstrukcji błędy. W nowo projektowanych kładkach odchodzi się od zbyt wiotkich przęseł; dosztywnia się też w czasie remontów starsze konstrukcje.
EN
There are many footbridges in southern Poland. It is a mountainous region, with fastflowing rivers. Because of this, many of the footbridges are suspension, cable-stayed and ribbon footbridges. Four types of operating problems are analysed in the paper: incorrect design – sometimes no professional designers took part in construction; correct estimation of wind load and dynamic effects of wind and moving pedestrians; long period without any repairs (many footbridges are damaged after several dozen years of use); floods. A few footbridges were severely damaged or destroyed during the flood in 2010. At present, the new footbridges have a stiffer span than the older ones. Many old structures have been rebuilt. The missing bracings are added.
8
Content available remote Innowacyjne technologie w budownictwie
Berger K., Tadla J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/I
29-47
PL
W artykule przedstawiono nowoczesne technologie w budownictwie na przykładzie działalności firmy Freyssinet Polska. Przedstawiono dostarczane przez firmę technologie oraz przykłady ich zastosowań na zrealizowanych obiektach.
EN
A short description of Freyssinet technology and its applications (in bridges and buildings in Poland) are presented.
9
Content available remote Polskie betonowe mosty podwieszone dużej rozpiętości
Biliszczuk J., Onysyk J., Barcik W., Toczkiewicz R., Tukendorf A.
Materiały Budowlane
|
2012
|
nr 4
48-50
10
Problemy współczesnych konstrukcji
Kuś S.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2011
|
nr 3
19--22
11
Content available remote Most dla pieszych, z drewna klejonego, o konstrukcji podwieszonej
Madaj A., Pokorski K., Szuba Ł.
Materiały Budowlane
|
2010
|
nr 7
5-7
12
Kładka "Wężowisko" w Jadwisinie koło Zegrza
Biliszczuk J., Hawryszków P., Sułkowski M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2009
|
R. 65, nr 1-2
46-48
PL
Kładka ma ustrój konstrukcyjny stalowy, podwieszony do dwóch łuków rozpiętości 34 m. Pomost stanowi płyta żelbetowa podwieszona do łuków prętami ze stali wysokiej wytrzymałości. W pochylniach prowadzących do kładki zastosowano podpory w kształcie "falujących rur". Opisano rozwiązanie konstrukcyjne i badania kładki.
EN
The design and investigations of an arch footbridge with characteristic ramps was described. The main arch span 34 m long should remind of a welcome gate - easily recognizable for travellers. The characteristic inclination of the arches generates the dynamic shape, observable in the side view. As a result of significant length of ramps and stairs (86,12 m by total length of the footbridge 38,0 m) an untypical solution of supports in form of parallel waves made from tubes was proposed. The project was prepared in years 2004/2005, the structure has waited for construction for 3 years and was completed in September 2008.
13
Content available remote Kładki dla pieszych o konstrukcji podwieszonej jako element kształtujący środowisko miejskie
Tofil J.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2007
|
R. 104, z. 5-A
102-104
PL
Ze względu na znaczącą liczbę inwestycji drogowych w Polsce budowane są liczne obiekty inżynierskie, w tym kładki dla pieszych, przy czym niektóre z nich o konstrukcji podwieszonej. Stanowią one ważny element środowiska miejskiego i powinny stać się przedmiotem badań, zmierzających do określenia reguł ich architektonicznego planowania. Referat przedstawia pokrótce istotne warunki projektowania tego typu obiektów w korelacji ze środowiskiem. Ponadto omówione zostały trzy przykłady kładek, usytuowanych w różnych środowiskach miejskich.
EN
Due to the significant number of road projects in Poland, new engineering objects are built, including foot bridges, with some of them having suspended structures. They constitute important elements of urban environment and should be the subject of research aiming at the determination of rules of their architectural designing. The paper presents in brief significant designing conditions of those types of objects in correlation with the environment. Moreover, three examples of foot bridges situated in different urban environments have been discussed.
14
Wiadukty nad autostradą w miejscach poboru opłat
Olczyk H., Michnowicz T.
Inżynieria i Budownictwo
|
2001
|
R. 57, nr 11
648-650
PL
Wiadukty zbudowano w miejscach poboru opłat „Krajków" i „Brzezimierz". Konstrukcję nośną stanowią żelbetowe płyty jezdni (sprężone poprzecznie), podwieszone wieszakami do łuków stalowych o rozpiętości 45,65 m.
EN
For toll gates „Krajków" and „Brzezimierz" design and construction process as well as conclusions resulting from it are presented. The bearing structure consists of concrete, crosswise prestressed deck suspended to steel arches span 45,65 m.
15
Kładka dla pieszych o stalowej konstrukcji podwieszonej w Kielcach
Biliszczuk J., Machelski C., Onysyk J., Sadowski K., Szczepański J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2001
|
R. 57, nr 9
498-501
PL
Opisano założenia i rozwiązania projektowe kładki zbudowanej nad ul. Źródłową w Kielcach. W obiekcie po raz pierwszy w Polsce zamiast pochylni dla osób niepełnosprawnych zastosowano dźwigi osobowe.
EN
Design of structure and construction of steel suspended footbridge above Źródłowa-street in Kielce is described. For the first time lift for invalids instead of other arrangements was used in Poland.
16
O projekcie konstrukcji przekrycia nowego stadionu "Wisły" w Krakowie
Grabacki J., Marzec P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2000
|
R. 56, nr 4-5
201-204
PL
Przedstawiono wyniki analizy statycznej przekrycia strukturalnego trybun stadionu, podwieszonego do czterech pylonów. Rozpiętość w osiach podpór wynosi 136,0 x 161,0 m, a wymiary dachu po obrysie zewnętrznym 171,5 x 196,0 m. Opisano również koncepcję rozwiązania konstrukcji, podwieszenia oraz pylonów i ich posadowienia.
EN
Results of design analysis of the network structure size 136 x 181 meters suspended to four pylons are presented. The concept of roof suspension and pylone foundation is also described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.