PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 21 Górnictwo Odkrywkowe
  2. 12 Inżynieria i Budownictwo
  3. 8 Systems : journal of transdisciplinary systems science
  4. 7 Materiały Budowlane
  5. 5 Mosty
Więcej...
Autorzy help
  1. 9 Kowalczyk M.
  2. 9 Sobczykiewicz W.
  3. 4 Alenowicz J.
  4. 4 Czmochowski J.
  5. 4 Górski A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 4 2021
  3. 1 2020
  4. 2 2018
  5. 4 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 95

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  konstrukcja nośna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Analiza wykorzystania kontenerów morskich w budownictwie mieszkaniowym w kontekście gospodarki cyrkulacyjnej. Część I
Skorupa Martyna, Sobotka Anna
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 1-2
55--60
PL
Artykuł przedstawia zagadnienie wykorzystania odpadów w budownictwie na przykładzie kontenerów transportowych. Jest ono sednem logistyki zwrotnej oraz gospodarki cyrkulacyjnej. Analizę i ocenę wykorzystania kontenerów transportowych do budowy budynków wykonano na przykładzie autorskiego projektu domu jednorodzinnego z kontenerów morskich w porównaniu do budynku w technologii tradycyjnej. Zaprezentowano wyniki obliczeń wskaźników Ecopoint, dla obu technologii, wskazując wpływ rozwiązań materiałowych na środowisko. Ocenę technologii wykonano za pomocą analizy wielokryterialnej oraz macierzy SWOT. Według WT2021 technologia kontenerowa może być z powodzeniem stosowana. Natomiast decyzja uzależniona jest od potrzeb inwestora z przewagą celowości stosowania technologii kontenerowej do budynków użyteczności publicznej i komercyjnej.
EN
The paper presents the issue of the use of waste in the construction industry using the example of transportation conteners. It is at the heart of reverse logistics and the circular economy. The analysis and evaluation of the use of shipping containers for the construction of buildings was made on the example of the author’s design of a single-family house from shipping containers in comparison with a building with traditional technology. The results of Ecopoint index calculations, for both technologies, were presented, indicating the impact of material solutions on the environment. The evaluation of technologies was carried out using multi-criteria analysis, and a SWOT matrix. According to WT2021, container technology can be successfully applied. However, the decision depends on the needs of the investor with the predominance of the desirability of using container technology for public and commercial buildings.
2
Content available remote Kształtowanie stalowego szkieletu budynku mieszkalnego zgodnie z normą amerykańską AISI S230-15. Część 1
Słowiński Kamil
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 6
53--56
PL
W artykule omówiono wybrane elementy procesu kształtowania lekkiego stalowego szkieletu budynku mieszkalnego, projektowanego w warunkach krajowych, zgodnie z amerykańską normą AISI S230-15. Przedstawiono zasady doboru parametrów geometrycznych szkieletu i projektowania stężeń budynku z zastosowaniem okładzin ściennych. Porównano także reguły ustalania wybranych obciążeń środowiskowych oddziałujących na projektowany budynek wg normy AISI i norm krajowych. Zasób wiadomości przedstawionych w artykule zostanie wykorzystany w drugiej części artykułu dotyczącej doboru przekroju wybranych prętów projektowanego szkieletu, wg zapisów normy amerykańskiej. W rezultacie podjęta zostanie próba odpowiedzi na pytanie o możliwość zastosowania zapisów normy AISI S230-15 w procesie wstępnego kształtowania szkieletu budynku mieszkalnego, projektowanego w warunkach krajowych.
EN
The article discusses selected elements of the process of shaping the light steel skeleton of a residential building, designed in domestic conditions, based on the provisions of the American AISI S230-15 standard. The principles of selecting the geometrical parameters of the skeleton and the rules of designing the building bracings with the use of wall cladding were discussed. The rules for determining selected environmental impacts were also compared, according to the AISI standard and the applicable national standards. The resource of information presented in this study will be used in the next, second part of the article in the process of selecting the cross-section of selected bars of the designed skeleton, according to the provisions of the American standard in question. As a result, an attempt will be made to answer the question about the possibility of applying the provisions of the AISI S230-15 standard in the process of initial shaping the skeleton of a residential building, designed in national conditions.
3
Content available Investigation of internal efforts in the components of the crop sprayer boom section
Hevko R., Stashkiv M., Lyashuk О., Vovk Y., Oleksyuk V., Tson O., Bortnyk I.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2021
|
Vol. 105, nr 1
33--41
EN
Purpose: Development results allow the defects in the boom section of a crop spraying machine design to be found, the most loaded structural components to be determined and the most suitable design parameters to be chosen. Design/methodology/approach: Results of theoretical investigation of internal forces distribution in the components of a boom section of a crop spraying machine in the static statement of the problem have been presented. The applied under discussion enables the static indeterminacy to be realized whilst calculating the complex frame structures though it requires not only considerable records of the function of potential energy of deformation (even without taking into account the function of potential energy of deformation of normal and lateral forces) but application of applied computer programs. The technique of static indeterminacy realization by minimum of potential energy of deformation (MPED) method has been used to calculate the framework. Findings: Technique of static indeterminacy realization by minimum of potential energy of deformation (MPED) method has been used to calculate the framework. The results of theoretical calculation and simulation of the boom section of a crop spraying machine have been compared. The results of analytical calculation have been checked by the simulation of 3D model of the using the program complex «Lira-SAPR», where the finite elements method (FEM) has been implemented. Research limitations/implications: Horizontal components of the shear forces as well as the normal forces and as a consequence the corresponding potential deformation energy are neglected, which has some effect on the accuracy of the calculations. Practical implications: An effective tool for strength analysis with preliminary assessment and diagnostics structures based on the constructed calculation models of stress strain state load-bearing frames of typical geometry with an arbitrarily given distribution of external load. Originality/value: A universal algorithm records of the function of torque and bending moment, as well as the function of potential deformation energy of a spraying machine boom section.
4
Badania diagnostyczne mostu stalowego przez rzekę Drawę na linii kolejowej nr 203
Wichtowski Bernard, Woźniak Zdzisław
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 11-12
530--534
PL
Omówiono stan techniczny konstrukcji stalowej kratownicowego mostu kolejowego po 100 latach użytkowania. Opisano konstrukcję oraz badania chemiczne i techniczne stali. Oceniono jej spawalność oraz stopień skorodowania. Podano wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych konstrukcji nośnej obiektu.
EN
The technical condition of the steel structure of the truss railway bridge after 100 years of use is discussed. A description of the structure as well as chemical and technical tests of steel are presented. The weldability and degree of corrosion were assessed and the results of static and strength calculations of the supporting structure of the facility were given.
5
Content available remote Okresowe kontrole stanu technicznego lekkiej obudowy budynków z płyt warstwowych
Kopyłow Ołeksij
Inżynier Budownictwa
|
2021
|
nr 6
92--97
6
Nowy most Kościuszki jeszcze jedną wizytówką Nowego Jorku
Daniel Ryszard A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2020
|
R. 76, nr 6
274--283
PL
29 sierpnia 2019 r. oddano do użytkowania drugą nitkę nowego mostu Kościuszki w Nowym Jorku. W artykule scharakteryzowano tło historyczne tej budowy, a następnie szczegółowo omówiono projektowanie i wykonawstwo mostu. Główną uwagę poświęcono konstrukcji nośnej, w tym doborowi ustroju przęsła podwieszonego, pomostowi, dźwigarom i cięgnom systemu podwieszenia. Wyjaśniono poszczególne rozwiązania konstrukcyjne i porównano je z realizacją podobnego projektu mostu w Polsce.
EN
On August 29, 2019, the New York second new Kosciuszko Bridge crossing opened to traffic. The article briefly presents the origins of this project, followed by a detailed discussion of its design and construction. The discussion focuses on the superstructure and includes the selection and main features of the structural system, main span, its deck, and the stay-cable suspension system. It gives backgrounds of various design choices and comparisons to a similar bridge project Poland.
7
Content available Badania symulacyjne ciężkich frezarek bramowych
Lehrich K.
Inżynieria Maszyn
|
2018
|
R. 23, z. 1
25--35
PL
Artykuł powstał w oparciu o wyniki badań prowadzonych w Katedrze Budowy Maszyn Politechniki Śląskiej w ramach prac badawczo-rozwojowych, projektów celowych i badań własnych autora realizowanych we współpracy z krajowymi producentami obrabiarek ciężkich. Przedstawiono w nim wyniki analiz MES prowadzonych pod kątem oceny sztywności statycznej oraz częstotliwości drgań własnych, jako cech eksploatacyjnych decydujących o dokładności obrabiarki, a jednocześnie możliwych do określenia jeszcze na etapie projektowania. Wyniki analiz przedstawiono w odniesieniu do charakterystycznych wymiarów i mas konstrukcji nośnych, co nadaje artykułowi utylitarną wartość. Mogą one stanowić punkt odniesienia dla nowych konstrukcji tego rodzaju obrabiarek.
EN
This article is based on the results of research carried out in the Department of Machine Technology of Silesian University of Technology within the framework of research and development, targeted projects and own authors' research carried out in cooperation with domestic producers of heavy machine tools. It presents the results of FEM analysis conducted for the assessment of static stiffness and natural frequencies, as the operating characteristics that determine the accuracy of the machine tool, which can be determined at the design stage. The results of the analysis are presented in relation to the characteristic dimensions and masses of the supporting structures, which gives the article a utilitarian value. They can serve as a point of reference for designers developing new constructions of this kind of machine tools.
8
Content available Metoda trygonometryczna w pomiarach przemieszczeń mostowej przeprawy miejskiej sieci ciepłowniczej
Cybulski P., Wyczałek I.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2018
|
Nr 27
61--74
PL
Diagnostyka obiektów mostowych ma szczególne znaczenie w odniesieniu do przepraw sieci ciepłowniczej, gdzie stabilność konstrukcji nośnej jest głównym gwarantem bezawaryjnego transferu energii cieplnej przez rzekę. Jednym ze szczególnie wrażliwych elementów tego typu mostów jest nierównomierne przemieszczanie się ich elementów składowych spowodowane czynnikami eksploatacyjnymi i atmosferycznymi. W tym zakresie nieocenione wydają się okresowe pomiary geodezyjne przepraw mostowych dające obraz występujących na nich przemieszczeń. Artykuł obejmuje ocenę tachimetrycznych pomiarów przemieszczeń ciepłowniczej przeprawy mostowej, w oparciu o kilka serii obserwacji mostu wiszącego, zlokalizowanego w północno-wschodniej części Poznania. Pomiary poprzedzono wstępną analizą dokładności. Do oceny odkształceń mostu przyjęto 64 punkty kontrolowane, zlokalizowane parami na konstrukcji i odciągach oraz 3 punkty odniesienia znajdujące się poza badanym obiektem. Wykonano trzy serie pomiarowe i każdą z nich porównano z pomiarem odniesienia z 2010 roku. Wyniki analizy przedstawiono w postaci tabelarycznej, jako przemieszczenia poziome i pionowe od stanu bazowego. Wykazano, że uzyskane parametry dokładnościowe pozwalają na wiarygodną ocenę stanu geometrycznego tej klasy konstrukcji.
EN
Diagnostics of bridge structures are of particular importance with regard to heating network crossings, where the stability of the supporting structure is the main guarantor of failure-free thermal energy transfer across the river. One of the particularly sensitive elements of this type of bridges is the uneven movement of their components caused by operational and atmospheric factors. In this respect, periodic trigonometric surveys of bridges seem to be invaluable giving an image of the displacements occurring on them. The article focuses on the estimation of displacement surveys of the heating bridge crossing, based on several series of observations of the suspension bridge, located in the north-eastern part of Poznań. The measurements were preceded by a preliminary analysis of accuracy. To assess the deformation of the bridge, 64 natural controlled points were selected, located on both sides of the structure and supporting ropes, and 3 reference points located outside the tested object. Three measuring series were made and each was compared with the reference measurement from 2010. The results of the analysis are presented in tabular form as horizontal and vertical displacements from the base state. It was shown that the obtained accuracy parameters allow for a reliable assessment of the geometrical state of this class of construction.
9
Content available remote Racjonalizacja konstrukcji i technologii wytwarzania przenośnika taśmowego
Kozioł S., Samborski T., Zbrowski A.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2017
|
nr 3
24--28
PL
Przenośniki taśmowe do transportu materiałów sypkich stanowią w wielu zakładach jeden z ważniejszych składników logistycznej infrastruktury przemysłowej. Struktura układów technologicznych wymusza często wzajemne, przestrzenne przenikanie się instalacji transportowych, technologicznych i powierzchni pomocniczych, co w przypadku przenośników wymaga wykorzystania wielowariantowej zdolności ich zabudowy. Możliwość elastycznej aranżacji przenośnika, przy zachowaniu jego trwałości i bezpieczeństwa, zależy w głównej mierze od konstrukcji i wytrzymałości jego struktury nośnej. W artykule przedstawiono wyniki analiz wytrzymałościowych różnych wariantów konstrukcyjnych struktury nośnej przenośników. Do analiz wykorzystano wirtualne modele utworzone w oprogramowaniu Autodesk Inventor 2017 oraz moduł obliczeniowy MES. Pod uwagę wzięto konstrukcje modułowe i monolityczne. Analizie poddano wpływ konstrukcji na możliwości wariantowej zabudowy przenośników oraz ich sztywność, trwałość i bezpieczeństwo. Dokonano analizy technologii wytwarzania ram przenośników oraz opracowano program racjonalizacji parku maszynowego i technik wytwarzania, stosowanych w zakładzie produkującym tego rodzaju urządzenia.
EN
In many factories, belt conveyors for the transport of bulk materials are an important component of the industrial logistics infrastructure. The structure of production systems often forces mutual spatial merging of transport, technological, and ancillary surface installations, which, in the case of conveyors, requires the availability of multiple possibilities for their arrangement. The flexibility of the conveyor arrangement, while maintaining its stability and safety, largely depends on the construction and the strength of its support structure. This article presents the results of strength analyses for the designs of support structure variants of conveyors. The analysis used virtual models created in Autodesk Inventor 2017 software and using calculating module MES. The constructions taken into consideration were both modular and monolithic designs. It included the analysis of the influence of the construction on the possibilities of assembly variations of conveyors and their rigidity, durability, and safety. Analyses of production technology were conducted for conveyor frames, and an improvement program was developed for conveyor machinery parks and for manufacturing techniques used in a plant producing this kind of device.
10
Content available remote Przygotowanie przemysłowego obiektu o stalowej konstrukcji nośnej do remontu po pożarze
Kowalski D.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 11
54--55
PL
W artykule przedstawiono warunki i sposób podejścia do naprawy stalowej konstrukcji nośnej kilkukondygnacyjnego obiektu przemysłowego, który uległ uszkodzeniu w wyniku oddziaływania wysokiej temperatury pożaru. Omówiono rodzaje badań i sprawdzeń oraz sposób przeprowadzenia kontroli konstrukcji, które stały się podstawą do wydania oceny technicznej o możliwości odbudowy i remontu obiektu, bez jego nadmiernej rozbiórki. Wskazany schemat działania może być wytyczną postępowania w przypadku podobnych zdarzeń.
EN
The paper presents conditions and the renovation of a load-carrying steel multi-storey industrial structure, damaged by a high temperature of a fire. The paper covers test and check types together with the inspection procedure, aimed at the technical opinion on structural renovation without a significant demolition. The presented procedure is a possible guideline in similar future cases.
11
O projektowaniu betonów wysokich wytrzymałości na konstrukcje nośne budynków wysokościowych
Jackiewicz-Rek W., Konieczna K., Zychowicz J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
R. 73, nr 8
416--420
PL
Celem badań było zaprojektowanie betonu wysokich wytrzymałości, C70/85 według PN-EN 206+A1:2016-12, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiednich parametrów reologicznych mieszanki betonowej, w tym jej zadowalającej pompowalności i urabialności, przeznaczonego do konstrukcji budynków wysokich. Określono wpływ zawartości i rodzaju wybranych składników na właściwości zarówno mieszanki betonowej, jak i betonu stwardniałego.
EN
The purpose of the research program was to design High Strength Concrete for load – bearing elements in high – rise buildings that meets the requirements of the C70/85 concrete strength class according to PN-EN 206+A1:2016-12 while maintaining appropriate rheological parameters of the concrete mixture, including its satisfactory pumpability and workability. Analysis of the obtained results allowed to determine the influence of content and type of selected components on the properties of both HSC mixture and hardened concrete.
12
Content available Modele numeryczne uwzględniające tarczową pracę pokrycia dachowego z blach trapezowych
Korcz N.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 4/I
213--228
PL
W artykule porównano wybrane sposoby uwzględniania w modelowaniu numerycznym tarczowej pracy pokrycia dachowego z blachy trapezowej, możliwe do zrealizowania w programie Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015, w celu oceny słuszności stosowania ich do obliczeń konstrukcji nośnej współpracującej z poszyciem z blachy trapezowej. Analizy przeprowadzono dla pojedynczej przepony. Za pomocą powłokowych elementów skończonych zbudowano dwa typy modeli blachy trapezowej. Uwzględniono podatność połączeń występujących w konstrukcji, wykorzystując pomocnicze belkowe elementy skończone. Wartości podatności na ścinanie paneli uzyskane numerycznie odniesiono do wyników otrzymanych na podstawie znanych procedur analitycznych. Miarą trafności modelu poszycia był poziom zgodności ww. wartości podatności na ścinanie. Zgodnie z tym kryterium wskazano model, który poprawniej odzwierciedla współpracę pokrycia z blachy trapezowej z konstrukcją nośną.
EN
The paper presents the comparison of selected numerical models of trapezoidal cladding acting as a diaphragm which can be used in computer program called Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015. The aim of the analyses was to evaluate the validity of using these models in calculations of the structure including the stressed skin effect. The analyses were carried out for the cantilevered diaphragm as a part of the roof of the single storey steel building. Corrugated sheets were replaced by two types of equivalent orthotropic shell models and the influence of the choice of the model on the stiffness of the diaphragm was observed. Fasteners and connections were substituted by equivalent beam finite elements and their flexibility was included in the calculations. 230 N. Korcz The evaluation of numerical models of trapezoidal sheeting was contingent upon the degree of the agreement between numerical and analytical results of the shear flexibility of analyzed diaphragms, calculated according to [2]. In compliance with this criterion, more accurate numerical model of trapezoidal cladding acting as a diaphragm was pointed.
13
Preliminary evaluation of possibility of coplanar multiple cracks growth modelling with usage of two-dimensional weight function
Grabowski P., Jankowiak A.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 4/108
129--146
EN
Structural components of construction machinery are subjected to fatigue degradation, caused mainly by operating conditions. The most sensitive to the phenomenon are welded joints of the structure, where cracks can often initiate. They might be decisive for whole structure’s fatigue resource, so modeling those basing on real operational loading should be considered as an essential part of whole machine’s fatigue resource assessment. In such welded joints may occur more than one two-dimensional crack in a planar section (initiated and propagating of internal flaws after welding process). This paper tries to give the preliminary answer the question about possibility to apply two-dimensional weight function (WF2D) for calculation of stress intensity factors’ values for multiple, coplanar cracks and to model their growth.
PL
Konstrukcje nośne maszyn roboczych, z uwagi na warunki eksploatacji, są narażone na degradację zmęczeniową. Szczególnie wrażliwe na nią są węzły spawane występujące w połączeniach poszczególnych elementów, gdzie często inicjują się pęknięcia zmęczeniowe. To one w dużej mierze decydują o trwałości zmęczeniowej węzłów konstrukcyjnych, a zatem modelowanie ich wzrostu w oparciu o rzeczywiste obciążenia eksploatacyjne stanowi istotny element oceny zasobu eksploatacyjnego maszyny. W rzeczywistych spawanych węzłach konstrukcyjnych, w jednej płaszczyźnie przekroju może występować więcej niż jedno pęknięcie dwuwymiarowe (zainicjowanie pęknięć i ich propagacja może nastąpić np. z występujących w tej płaszczyźnie niezgodności spawalniczych). Niniejsze opracowanie stanowi próbę sprawdzenia możliwości zastosowania metody dwuwymiarowej funkcji wagowej (WF2D) do wyznaczania współczynników intensywności naprężeń dla współpłaszczyznowych pęknięć wielokrotnych i modelowania ich wzrostu.
14
Content available System szalunków traconych do budowy fundamentów FHT
Joppke K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 6
46--48
PL
Realizowane obecnie projekty inwestycyjne w branży budowlanej muszą sprostać nie tylko sukcesywnie rosnącym normom bezpieczeństwa, ale również efektywnie wpisywać się w rygorystyczne założenia finansowe i terminowe. Uwzględnienie tych aspektów powinno mieć miejsce zarówno na etapie projektowania, jak i realizacji danego obiektu.
15
Rozwiązanie portalowe ULMA do realizacji wiaduktów wysokich oraz metoda nasuwania dla ustrojów nośnych
Nowak D.
Mosty
|
2016
|
nr 4
40--41
PL
Artykuł prezentuje rozwiązania portalowe firmy ULMA wykorzystane przy realizacji wiaduktu WD-4 na obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego. Przedstawia także zastosowanie metody nasuwania podłużnego dla ustrojów nośnych wiaduktu w ciągu drogi S5 na odcinku pomiędzy Korzeńskiem a węzłem Widawa Wrocław oraz wiaduktu dwunitkowego na trasie S19 na odcinku od węzła Świlcza (DK4) do węzła Rzeszów Południe (Kielanówka).
EN
The article presents the ULMA shoring towers used for the execution of the WD-4 viaduct within the bypass of Gorzów Wielkopolski. It also discusses the application of the incremental launching for the loadbearing structures of the viaduct within the S5 road located between Korzeńsk and the Widawa Wrocław junction, as well as the two-lane viaduct within the S19 road located between the Świlcza (DK4) junction and the Rzeszów Południe (Kielanówka) junction.
16
Content available Life time assessment of clamp-forming machine boom durability
Polishchuk L., Bilyy O., Kharchenko Y.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 4
71--76
EN
The problem of assessment of main carrying elements (belts) of clamp-forming machine boom made of the angle 45×45×5 mm (Steel 3) in the process of diagnostics is considered. The fragment of the belt is modelled by means of a plate, hawing the crack with typical sizes. Analytical relations are given, stresses intensity factors (SIF) K1 and rates of their change dK1/da near the apex of a crack are investigated. Six cases of potentially possible crack-like defects initiation are considered, criteria lengths of cracks are determined for them, proceeding from the obtained experimental data.
PL
Rozpatrzono zagadnienie oszacowania trwałości wykonanych z kątownika 45×45×5 mm (Stal 3) głównych elementów nośnych (pasów) wysięgnika maszyny do kopcowania w trakcie diagnostyki technicznej. Element pasa zmodelowano jako płytkę z pęknięciem o charakterystycznym wymiarze a. Przedstawiono wyrażenia analityczne i zbadano wartości współczynników intensywności naprężeń (WIN) KI i tempo ich zmian dKI/da przed frontami szczelin. Rozpatrzono sześć przypadków powstania potencjalnie możliwych pęknięć, kryterialne długości których określono na podstawie badań doświadczalnych.
17
Nowe polskie pojazdy dla osób z niesprawnością narządów ruchu
Dorociak R., Nadowski R., Barszcz A.
Przegląd Mechaniczny
|
2014
|
nr 12
34--40
PL
W artykule przedstawiono nowe wózki inwalidzkie przeznaczone dla osób z głęboką niepełnosprawnością ruchową oraz dla osób z ograniczonymi możliwościami motorycznymi. W ramach projektu celowego dofinansowanego przez Centrum Innowacji NOT, zrealizowanego w ramach współpracy pomiędzy Instytutem Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego oraz Przedsiębiorstwa „WR” Sp. z o.o., opracowano nowe wózki typu fotelowego oraz typu skuter, napędzane silnikami elektrycznymi zasilanymi z zestawu akumulatorów trakcyjnych umieszczonych pod siedziskami użytkownika. Artykuł obejmuje wybrane zagadnienia procesu konstrukcyjnego – pokazując najważniejsze grupy badań od obliczeń po weryfikacje wytrzymałościową i ergonomiczną nowych konstrukcji.
EN
The article presents the construction of new wheelchairs for people with profound physical disabilities, and for people with limited motor skills. An innovative type of wheelchair and scooter like devices which are driven by electric motors powered from traction batteries located under the user’s seat has been developed. The Project is realized within the framework of Specific Targeted Research Projects (STREP) co-financed by the Centre for Innovation (NOT) with cooperation between the Institute of Mechanised Construction and Rock Mining and Company ”WR” Ltd. The article includes selected aspects of the construction process – showing the most important research groups; from the calculations to verification of endurance and ergonomics of the new design.
18
Diagnozowanie stanu wybranych elementów konstrukcji nośnej pojazdów metodą analizy modalnej
Kałaczyński T., Liss M.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
2685--2692
PL
Nadwozie jest jednym z najważniejszych zespołów samochodów osobowych tak pod względem wizualnym, funkcjonalnym jak i również technicznym. W aspekcie technicznym nadwozie samochodów osobowych pełni odpowiedzialną funkcję struktury nośnej, do której to mocowany jest zespół napędowy, układ kierowniczy, układ zawieszenia itp. Istotne jest również to aby struktura nadwozia zapewniała wysoki poziom bezpieczeństwa kierowcy oraz pasażerom znajdującym się wewnątrz pojazdu. W pracy zostanie przedstawiona potrzeba identyfikacji stanu technicznego nadwozi samochodów osobowych w aspekcie bezpieczeństwa. Omówiono wpływ procesu degradacyjnego jakim jest korozja na stan techniczny konstrukcji nośnych oraz wynikające z tego zagrożenie bezpieczeństwa drogowego. Podano metody analizy modalnej oraz podjęto próbę wykorzystania eksperymentalnej analizy modalnej w celu określenia stanu technicznego wybranego elementu konstrukcji nośnej samochodu osobowego.
EN
Body is one of the most important bands of cars both in terms of visual, functional as well as technical. The technical aspect of car body fully responsible position of the support structure to which it is mounted powertrain, steering, suspension, etc. It is also important to the structure of the body to ensure a high level of safety of the driver and passengers located inside the vehicle. The work will need to identify the body of the technical condition of cars in terms of safety. The influence degradative process that is corrosion on the condition of the load-bearing structure and the consequent threat to road safety. The test methods for modal analysis, and an attempt to use the experimental modal analysis to determine the technical condition of the selected element of the superstructure of a passenger car.
19
Mosty typu extradosed: przegląd dokonań
Trochymiak W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 10
548--557
PL
Przedstawiono wybrane aspekty przeglądu wybudowanych na całym świecie i w Polsce mostów typu extradosed. Omówiono niektóre parametry konstrukcyjne, w szczególności dotyczące systemów statycznych, ukształtowania konstrukcji nośnych i pylonów z siodłami lub tradycyjnymi zakotwieniami, sytuowania zakotwień w dźwigarach, jak również aspektów ekonomicznych w porównaniu z innymi typami mostów o podobnych rozpiętościach przęseł. Zamieszczono również dostrzegalne kierunki rozwoju mostów extradosed.
EN
A review of selected aspects of extradosed bridges erected all over the world and in Poland is presented. Some structural characteristics, such as static system, shaping of superstructure and pylons with saddles or traditional anchoring, anchorage arrangement in the superstructure, are discussed and exemplified. Economic problems are also analyzed and compared to those concerning other types of bridges with the approximately the same spans. The development trends of extradosed bridges are presented too.
20
Zastosowanie siodeł w mostach podwieszonych oraz w mostach typu extradosed na przykładzie konstrukcji nośnej mostu w Kwidzynie
Targowski M.
Mosty
|
2013
|
nr 6
44--48
PL
Postęp techniczny, jaki dokonał się w ostatnich latach w dziedzinie koncepcji i badań siodeł, otworzył cały szereg możliwości ich zastosowań w dziedzinie mostów wantowych oraz mostów typu extradosed. W artykule autor prezentuje przykład zastosowania siodeł nowej generacji VSL SSI Saddle w konstrukcji nośnej mostu extradosed w Kwidzynie.
EN
Technological progress that took place in the field of the concept and research of saddles in recent years have open up a range of opportunities of their application in cable-stayed and extradosed bridges. The article presents an example of the application of new-generation saddles VSL SSI Saddle in the support structure of the extradosed bridge in Kwidzyn.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.