Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of wind conditions around a building development as a part of its form designing process, a case study

Zielonko-Jung Katarzyna

Architecture Civil Engineering Environment

|

2019

|

Vol. 12, no. 4

51--58

EN

Aerodynamic phenomena that occurs around building developments exert a significant impact on the quality of climate in cities. Environmental wind engineering is a dynamically developing field of knowledge that offers a chance to study and, in consequence, regulates the air flow around buildings and complexes of building developments. The following paper discusses the issue of wind conditions that may be experienced on pedestrian level. Such conditions should allow for a proper ventilation of city spaces, at the same time eliminating uncomfortable, sudden accelerations in the wind speed and wind turbulence. The present paper discusses whether it is possible to include the above mentioned issues in the process of urban and architectural design of medium-high urban building development units on the example of a particular project. The paper is aimed to test the validity of the use of aerodynamic tests and the possibilities of their introduction in the conceptual phase of architectonic design. Design methods based on the realities of common practices and legal conditions in Poland have been juxtaposed to research methods in the field of aerodynamics. Experimental studies in wind tunnel, using oil visualization method have been applied, as such a method allows to promptly arrive at a qualitative identification of the airflow around the building on pedestrian level.

2

Zastosowanie ekranów przeciwwiatrowych do poprawy komfortu wiatrowego przechodniów wokół budynków wysokościowych w Warszawie

Kocoń A., Kłaput R., Flaga A.

Inżynieria i Budownictwo

|

2018

|

R. 74, nr 10

522--526

PL

Omówiono wyniki badań modelowych dotyczących komfortu wiatrowego przechodniów na przykładzie konkretnej zabudowy w centrum Warszawy. Celem badań była ocena możliwości uzyskania wystarczającego poziomu komfortu wiatrowego przechodniów przy użyciu ekranów przeciwwiatrowych.

EN

The paper deals with the problem of pedestrian wind comfort in urbanized area. Investigations concerning pedestrian wind comfort were conducted in the wind tunnel of the Cracow University of Technology. The specific case of building arrangement representing Warsaw center area was considered. The aim of the measurements was to obtain sufficient level of pedestrian wind comfort by using wind protection screens.

3

Wpływ projektowanej zabudowy na warunki wiatrowe otoczenia na przykładzie inwestycji przy ul. Powązkowskiej w Warszawie

Poćwierz M., Gumowski K., Jóźwiak K., Piechna J.

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

|

2017

|

T. 9, nr 3

29--36

PL

Publikacja przedstawia wyniki badań aerodynamicznych osiedla zlokalizowanego przy ul. Powązkowskiej w Warszawie. Badania miały dać odpowiedź na pytanie - czy i w jakim stopniu projektowana na tym terenie zabudowa wpłynie na pogorszenie warunków swobodnego przepływu powietrza i jego napływu w dalsze rejony Warszawy, zmieniając w ten sposób układ istniejącej naturalnej wentylacji miasta oraz jak ukształtują się warunki wiatrowe na terenie planowanej zabudowy i w najbliższym jej otoczeniu. Badania eksperymentalne przeprowadzono w tunelu aerodynamicznym z odwzorowaną warstwą przyziemną dla ośmiu podstawowych kierunków wiatru. Odpowiedni profil prędkości i intensywności turbulencji otrzymano przez wprowadzenie do tunelu elementów zaburzających przepływ w postaci iglic i klocków, usytuowanych przed wymodelowaną zabudową analizowanego terenu. Badania eksperymentalne w tunelu aerodynamicznym przeprowadzono dwoma komplementarnymi metodami polowymi: wizualizacji olejowej i saltacji piasku. W celach porównawczych przeprowadzono również obliczenia numeryczne. W wyniku przeprowadzonych badań uzyskano barwne mapy obrazujące strefy o zróżnicowanych prędkościach przepływu, a więc o różnym komforcie wiatrowym oraz obrazy z dobrze zarysowanymi strefami wirowymi i z obszarami zastoju powietrza.

EN

This paper presents the results of aerodynamic research of the housing estate at Powązkowska street in Warsaw. The main purpose was to answer the question if planned buildings will affect the wind conditions in the surrounding area and further regions of the city. The experiments included oil visualizations and scour techniques were conducted in the wind tunnel, where the boundary layer was properly modeled. The appropriate mean velocity profile and turbulence intensity profile were obtained by inserting obstacles into the tunnel in order to disturb the flow and achieve an appropriate roughness at the ground level. These obstacles included spires and cubic blocks were placed at the bottom of the tunnel in the formation section, in the front of the model. The research in the tunnel was carried out for eight wind directions. The numerical simulation of the flow around buildings was also performed using FLUENT software. The images of flow with well-marked eddy zones and places of air stagnation and colorful maps showing the approximate distribution of velocities in the vicinity of the planned buildings were obtained.

4

Zastosowanie metod modelowych w ocenie komfortu wiatrowego i bezpieczeństwa ludzi przebywających w sąsiedztwie struktur architektonicznych

Gnatowska R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2012

|

z. 59, nr 2/II/I

243-248

PL

Komfort wiatrowy i bezpieczeństwo ludzi w obszarach zabudowanych oraz jego wszelkie implikacje inżynierskie stanowią ważny przedmiot zainteresowania urbanistów, projektantów, wykonawców budowlanych. Dlatego też, w ostatnich kilku latach analiza aerodynamiczna obszarów zurbanizowanych w odniesieniu do komfortu pieszych nabiera coraz większego znaczenia. Struktura pola wiatru w strefie przyziemnej jest bowiem czynnikiem o istotnym znaczeniu, wpływającym na warunki klimatyczne i zdrowotne obszarów zabudowanych, determinującym wymaganą wytrzymałość konstrukcji budowlanych, wspomagającym naturalną wentylację oraz rzutującym na straty ciepła. Wiedza z tego zakresu pozwala bowiem właściwie kształtować otoczenie wiatrowe obiektów komunalnych w celu zapewnienia ich użytkownikom odpowiedniego komfortu [1]. Analiza przedstawiona w niniejszym artykule dotyczy zastosowania metod modelowych (eksperymentach i numerycznych) w zagadnieniach planowania przestrzennego obszarów zabudowanych z uwzględnieniem kryteriów komfortu wiatrowego i bezpieczeństwa ludzi w przestrzeni między budynkami w strefie zabudowanej. Przedmiotem prezentowanych badań była konfiguracja typu tandem dwóch modeli budynków o różnych wysokościach charakteryzująca się występowaniem efektu „down-wash”.

EN

Wind comfort and safety of people in urban areas and all of its engineering implications are an important subject of interest urban planners, designers, building contractors. Therefore the aerodynamic analysis of urban areas for pedestrian comfort is becoming increasingly important. The analysis presented in this article concerns the application of modeling methods (experimental and numerical) on spatial planning the built environment with the wind comfort and safety of pedestrian in the space between the buildings. The object of this study was a tandem configuration of two building models characterized by the occurrence of the "down-wash" effect.

5

Problemy komfortu wiatrowego w obszarach zabudowanych

Gnatowska R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

2010

|

z.57[271], nr 4

167-174

PL

Kształtowanie lokalnego klimatu obszarów zabudowanych, w celu zapewniema wysokiej jakości życia ich mieszkańcom, jest jednym z kluczowych czynników zrównoważonego rozwoju miast i powinno stać się integralnym elementem planowania przestrzennego. Dlatego też, w ostatnich kilku latach analiza aerodynamiczna obszarów zurbanizowanych w odniesieniu do komfortu pieszych nabiera coraz większego znaczenia. Struktura pola wiatru w strefie przyziemnej jest bowiem czynnikiem o istotnym znaczeniu, wpływającym na warunki klimatyczne i zdrowotne obszarów zabudowanych, determinującym wymaganą wytrzymałość konstrukcji budowlanych, wspomagającym naturalną wentylację oraz rzutującym na straty ciepła. Klimat wiatrowy w obszarach zabudowanych i jego wszelkie implikacje inżynierskie (projektowanie architektoniczne, zagospodarowanie terenów) stanowią zatem ważny przedmiot zainteresowania urbanistów, projektantów, wykonawców budowlanych. W niniejszym artykule omówiono zagadnienia planowania przestrzennego obszarów zabudowanych z uwzględnieniem kryteriów komfortu wiatrowego. W artykule podano metody eksperymentalnego i numerycznego określania lokalnych warunków wiatrowych w strefie zurbanizowanej, a także zaproponowano sposób doboru optymalnej konfiguracji elementów zabudowy zapewniającej właściwy komfort użytkownikom obszaru.

EN

Wind comfort in an built-up areas may be affected by a wide range of parameters, including wind speed, air temperature, relative humidity, solar radiation, air quality, human activity, clothing level, age, etc. Several criteria have been developed in the wind engineering community for evaluating only the wind-induced mechanical forces on the human body and the resulting pedestrian comfort and safety. All existing criteria for wind comfort are absolute criteria, which specify the threshold values or comfort ranges for respective weather parameters. This article discusses issues of spatial planning built-up areas including wind comfort criteria. This paper will discuss the experimental and computational assessment of pedestrian level wind conditions in the urban environment.