Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Miejsce układu napęd zwrotnicowy - rozjazd w kolejowym systemie transportowym

Młyńczak J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

277--284

PL

Aktualnie w literaturze przedmiotu brakuje jasnego odniesienia, jakie jest miejsce niektórych istotnych elementów i układów stosowanych w transporcie kolejowym w kolejowym systemie transportowym. Często patrzy się na rozwiązania techniczne stosowanie w technice kolejowej jako całość lub podsystem bez podkreślenia wpływu usterek na poprawność pracy systemu kolejowego oraz bez odniesienia do bezpieczeństwa tej gałęzi transportu. Układ napęd zwrotnicowy – rozjazd jest istotnym elementem kolejowego systemu transportowego. Artykuł jest próbą umiejscowienia tego układu w systemie kolejowym transportowym.

EN

The contemporary literature of the subject lacks explicit determination of the role performed in rail transport systems by certain major components and assemblies used in rail transportation. One typically perceives the technical solutions applied in railway engineering as an entire body of solutions or as a subsystem, without properly emphasising the impact of defects on the operating efficiency of the rail transport system and without the due regard to safety in this domain of transport. The switch point mechanism/switch point assembly is an important component of a rail transport system. This article is an attempt to identify the role and importance of this assembly in a rail transport system.

2

Analiza realizacji inwestycji PKP Cargo S.A. w latach 2012-2014

Kozerska M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

1399--1403

PL

W artykule zostały przedstawione inwestycje przeprowadzone przez PKP Cargo S.A., przeprowadzono analizę finansową, opisano tabor oraz przedstawiono wizję rozwoju. Priorytety dla polskiego systemu transportowego w tym przewozów kolejowych dość szczegółowo określone zostały w dokumencie „Polityka Transportowa Państwa na lata 2006-2025”, który zakładał radykalną poprawę stanu infrastruktury przy jednoczesnym ograniczaniu kosztów dostępu oraz dynamiczny rozwój systemów intermodalnych poprzez uściślenie form pomocy oraz wprowadzenie zachęt prawnych i podatkowych. Rozwój systemu transportowego, z wykorzystaniem proekologicznych form takich jak kolej, jest warunkiem dynamicznego wzrostu gospodarczego zarówno całego kraju, jak i poszczególnych regionów Polski. Niezwykle ważną rolą staje się ingerencja państwa w rozwój transportu kolejowego, a zwłaszcza intermodalnego.

EN

Priorities for the Polish transport system including rail transport in some detail set forth in the document "Transport Policy for 2006-2025", which assumed a radical improvement of the infrastructure while reducing the cost of access and dynamic development of intermodal systems by specifying the forms of assistance and incentives legal and tax. The development of the transport system, with the use of environmentally friendly forms such as rail, is a prerequisite for dynamic growth both across the country and various Polish regions. An extremely important role is the interference of the state in the development of rail transport, particularly intermodal. The article discusses the investments made by PKP Cargo, and a vision of development.

3

Komputerowe wspomaganie procesu eksploatacji systemów SRK

Kornaszewski M., Pniewski R.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

5688-5695

PL

Wybór strategii eksploatacji systemów SRK ma znaczący wpływ na bezpieczeństwo i koszty eksploatacji urządzeń. Obecnie stosowana strategia wg resursu jest mało opłacalna ekonomicznie. Ponadto strategia ta nie uwzględnia przyspieszonego zużycia, co może pogorszyć bezpieczeństwo systemu. Wprowadzenie proponowanej strategii wg stanu technicznego wymaga ciągłej rejestracji parametrów eksploatowanego systemu. W rozdziale 2 przedstawiono projektowany system akwizycji danych.

EN

Choosing strategies for systems SRK has a significant impact on safety and the operating costs. Currently, the strategy used by TBO is hardly economically viable. Moreover, this strategy does not take into account accelerated wear, which may compromise system security. The introduction of the strategy proposed by the state technical parameters requires continuous registration system operated. Chapter 2 presents designed data acquisition system.

4

Zastosowanie wielokryterialnej oceny do wyboru wariantu modernizacji elementów infrastruktury kolejowej

Jacyna M., Wasiak M.

Problemy Kolejnictwa

|

2008

|

Z. 146

27-35

PL

W artykule przedstawiono ogólne podejście do oceny wariantów realizacji inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym. Nie zawsze studia wykonalności umożliwiają wybór wariantu najlepszego, tym bardziej, że należy uwzględnić punkty widzenia wielu użytkowników infrastruktury, mających najczęściej sprzeczne interesy. Decydent powinien mieć zatem możliwość uwolnienia się od subiektywnych ocen uzyskiwanych za pomocą niektórych kryteriów branych pod uwagę przy ocenie poszczególnych wariantów inwestycyjnych.

EN

A general approach to assessment of variants of infrastructure investments in the field of railway transport is presented in the paper. Feasibility studies not always make it possible to selected the best variant, the more so that, most frequently contradictory, requirements of different users must be taken into consideration. A decision maker should be able to free himself from subjective opinions reached on the ground of some criteria taken into account while assessing particular variants of an investment.