PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  jakość komunikacji zbiorowej
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ wprowadzenia zasady wsiadania pierwszymi drzwiami na przepustowość przystanku
Molecki A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 9
26-30
PL
W wielu polskich miastach w celu ograniczenia wyłudzania usług przewozowych, w postaci przejazdów bez uiszczenia opłaty i uprawnień do ulgi 100%, zdecydowano o wprowadzeniu zasady wsiadania pierwszymi drzwiami. Ma ona charakter ogólny, bądź ograniczony do wybranych stref czasowych (np. przejazdy nocne), sref terenowych (np. przedmieścia), czy wybranych linii. W każdym przypadku wprowadzenie tej zasady przyniosło przynajmniej chwilowy wzrost wpływów. Artykuł ma na celu określić jaki efekt długofalowy może przynieść jej wprowadzenie.
2
Content available Postrzegana liczba kursów jako miernik jakości obsługi komunikacyjnej mieszkańców
Molecki A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 6
18-22
PL
Jedną z najistotniejszych wartości charakteryzujących podaż usług transportowych jest liczba kursów obsługujących dany rejon komunikacyjny w wybranej relacji [5]. Często miara ta bywa myląca - brak w niej odniesienia do rozłożenia kursów w czasie. W artykule przedstawiona została propozycja wskaźnika obrazującego dostępność komunikacyjną faktycznie postrzeganą przez jej użytkowników. Opisywany wskaźnik jest podatny na wszelkie zaburzenia taktu w stopniu pokrywającym się z intuicyjnym postrzeganiem tego zjawiska. Tym samym potwierdza on swoją przydatność przy ocenach oferty przewozowej.
3
Content available remote Wpływ czynnika jakości na dobór rodzaju środka przewozowego miejskiej komunikacji zbiorowej
Dudek M., Rudnicki A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2007
|
Nr 83, z. 137
137-153
PL
Referat przedstawia model, pokazujący efekty obsługi pasma zabudowy przez różne środki komunikacji miejskiej. Zdefiniowano następujące miary efektywności obsługi: średni fizyczny (rzeczywisty) czas podróży; ekwiwalentny czas podróży, uwzględniający zróżnicowaną uciążliwość poszczególnych składników podróży oraz uogólniony koszt podróży, uwzględniający ponadto narzut ze względu na koszty inwestycyjne. Optymalny wybór pomiędzy opcjami: autobus standardowy względnie przegubowy na wspólnym pasie ruchu bądź na pasie wydzielonym; klasyczny tramwaj; szybki tramwaj - może być podjęty w zależności od długości pasma zabudowy, od długości podróży oraz od gęstości generowanych podróży. Zarysowano przykład zastosowania modelu dla optymalizacji systemu transportu pasażerskiego we Wrocławiu.
EN
The paper presents the model which shows effects of service performed by different types of public transport modes, which can operate in band structure of urban areas. The following measures of service effectiveness are formulated: (i) average physical (real) travel time, (ii) equivalent travel time with regard to diverse inconveniency of particular components in travel, (Hi) generalised travel cost, including charge of investment expenses. Optimal choice between options: standard or articulated bus using common lanes or dedicated lane, classical tram, fast tram can be decided depends on length of build-up band, length of travel inside it and unit trip generation of urban area. Application of the described model for optimisation of the public transport system in the city of Wroclaw has been outlined.
4
Content available remote Model sieci dla oceny jakości komunikacji miejskiej
Żochowska R.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 61
281-291
PL
W artykule omówiono model matematyczny opisujący funkcjonowanie sieci miejskiej komunikacji zbiorowej. Model ten można również wykorzystać do oceny jakości tej komunikacji, stosując różnego rodzaju mierniki. Analizy jakościowe są częścią bardziej złożonych zagadnień związanych koherentnie z szeroką charakterystyką przewozów pasażerskich w wybranym rejonie. Dla usprawnienia obliczeń zbudowano relacyjną bazę danych oraz odpowiednie narzędzia informatyczne, które uporządkują wyniki pomiarów prowadzonych w tym zakresie.
EN
The mathematical model of urban public transport network is a subject of the article. The model may be also applied to the transport quality estimation by means of various measures. The quality analysis is a part of more complex problems concerning broad characteristic of public transport in selected region. The relational database has been built to improve the calculations. The proper computer application should order the results of measurements in this field.
5
Content available remote System ogrzewania i klimatyzacji do autobusów
Paul P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 7-8
41-43
PL
Wraz z rozwojem elektroniki, urządzenia grzewcze i wentylacyjne do autobusów zaczynają tworzyć oddzielne systemy, sterowane mikroprocesorowo i komunikujące się z komputerem centralnym pojazdu.
6
Content available remote Dostosowanie transportu do obsługi osób starszych
Mężyk A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 11
8-13
PL
Na podstawie prognoz szacuje się, że po 2030 roku w wielu państwach OECD co czwarty obywatel będzie w wieku 65 lat. Taki stan rzeczy będzie miał bardzo istotne skutki dla sprawnego funkcjonowania społeczeństw w przyszłości. Aby się do tego przygotować konieczne jest odpowiednie przystosowanie systemów transportowych, uwzględniające ograniczenia i potrzeby osób starszych.
7
Content available remote Charakterystyka Polskiej Normy : jakość usług w publicznym transporcie pasażerskim. Cz. 1
Starowicz Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2004
|
R. 5, nr 7-8
60-64
PL
Europejski Komitet Standaryzacji (CEN) przyjął w kwietniu 2002 r. nazwę 13816:2002 "Transport-Logistyka i usługi - Publiczny transport pasażerski - Definicje, cele i pomiary dotyczące jakości usług". Polski Komitet Normalizacyjny uchwałą z dnia 04.11.2003 r. uznał tę normę za Polską Normę nadając jej numer PN-EN-13816:2002(U). Jest to pierwsza norma regulująca zagadnienia dostosowywania jakości usług w publicznym transporcie pasażerskim do oczekiwań pasażerów.
8
Content available remote Charakterystyka Polskiej Normy : jakość usług w publicznym transporcie pasażerskim. Cz. 2
Starowicz Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2004
|
R. 5, nr 9
23-29
PL
Artykuł jest kontynuacją zagadnień opublikowanych w numerze7/8 z 2004 roku, dotyczących normy regulującej zagadnień dostosowywania jakości usług w publicznym transporcie pasażerskim do oczekiwań pasażerów.
9
Content available remote Metody badania jakości i produktywności w transporcie miejskim
Dyr T., Zagożdżon B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2001
|
R. 2, nr 5
20-28
PL
Nasycony rynek transportowy formułuje wysokie wymagania jakościowe wobec podmiotów reprezentujących podaż usług. Sprostowanie tym wymogom jest warunkiem przetrwania przedsiębiorstwa na rynku, a w dalszej perspektywie warunkiem jego rozwoju. Doskonalenie jakości oferowanych produktów stało się priorytetowym zadaniem przedsiębiorstwa.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.