Podczas modernizacji podtorza zdarzają się trudności z zapewnieniem jego wymaganych stanów odkształcenia i zagęszczenia. Ten stan rzeczy skłania do poszukiwania rozwiązań umożliwiających poprawę osiąganych efektów przebudowy. Jednym z nich jest rozpoznanie właściwości kruszyw kamiennych stosowanych na warstwy ochronne podtorza oraz określenie technologii ich stosowania. Zaprezentowano rezultaty laboratoryjnych testów modeli podtorza kolejowego z warstwą ochronną z niesortu kamiennego. Opisano przebieg i wyniki badań wstępnych, zasadniczych i kontrolnych. Na podstawie wyników oznaczeń wykazano wpływ wilgotności niesortu kamiennego na jego właściwości. Podano wnioski wynikające z przeprowadzonych doświadczeń.
EN
During railroad subgrade.s modernizations problems with meeting required states of deflection and consolidation happen. Such events prompt a search for solutions enabling improvement of the subgrade.s reconstruction results. One of such solutions is a recognition of properties of crushed stone aggregate used for protection layers and choice of appropriate construction technology. Presented in this paper are results of laboratory tests of models describing railroad subgrade with mixed stone aggregate protective layer. The paper shows a procedure and results of preliminary, basic and control investigations. Based on the acquired results influence of the aggregate.s moisture on it.s properties was proven. The paper ends with conclusions from the experiments.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.