Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Elektryczne taksówki powietrzne jako element mobilności powietrznej Smart City

Liszka Alicja

Transport Miejski i Regionalny

|

2023

|

nr 6

3--14

PL

Artykuł przedstawia powietrzne taksówki elektryczne, jako innowacyjne rozwiązanie w logistyce miejskiej. Wprowadzeniem do tematu jest opis teorii dynamicznie rozwijającej się koncepcji Smart City, pozwalającej na eliminację niekorzystnych skutków rozwoju aglomeracji oraz dokładniejszą koordynację miasta jako organizmu. Spośród 6 obszarów, które obejmuje Smart City, artykuł poświęcony jest mobilności oraz nowoczesnym rozwiązaniom elektromobilnym, takim jak: elektryczne i hybrydowe samochody, metro, hulajnogi elektryczne, drony itd., wprowadzane w celu dywersyfikacji transportu. Druga połowa artykułu skupia się na opracowywanych obecnie modelach powietrznych taksówek elektrycznych oraz infrastrukturze niezbędnej do ich działania. Istotną inspiracją do powstania artykułu były Światowe Wystawy EXPO2020 w Dubaju, podczas których zostały zaprezentowane niektóre z opisywanych modeli. W polskiej literaturze niewiele źródeł porusza opisywaną tematykę, ale prace nad prototypami są na takim etapie zaawansowania, że wprowadzenie tego rozwiązania w niektórych miejscach na Ziemi jest jedynie kwestią czasu.

EN

This article presents electric air taxis as an innovative solution in urban logistics. An introduction to the subject is presented with a description of the theory of the dynamically developing Smart City concept, which makes it possible to eliminate the disadvantages of agglomeration development and to coordinate the city as an organism more accurately. Of the 6 areas that SmartCity covers, the article focuses on mobility and modern electromobility solutions, such as electric and hybrid cars, metros, electric scooters, drones, etc., being introduced to diversify transport. The second half of the article focuses on the electric air taxi models currently under development and the infrastructure required for their operation. An important inspiration for the article was the EXPO2020 World Expo in Dubai, during which some of the models described were presented. Few sources in the Polish literature address the described issues, but work on prototypes is at such a stage of advancement that the introduction of this solution in some places on Earth is only a matter of time.

2

Promowanie aktywnego transportu pieszego, jako wyzwanie dla urbanistyki współczesnych miast

Przesmycka Elżbieta

Teka Komisji Architektury, Urbanistyki i Studiów Krajobrazowych

|

2023

|

T. 19, nr 2

130--140

PL

Projektowanie urbanistyczne u progu trzeciej dekady XXI wieku, w coraz większym stopniu opiera się na koncepcjach mających uczynić miasta bardziej przyjaznymi dla pieszych. Wobec konieczności rezygnacji w strefach śródmiejskich z samochodów osobowych, a także szeregu restrykcji związanych z ich użyciem, komunikacja piesza, rozumiana jako codzienny wybór metody transportu, jest możliwa tylko przy właściwym zaprojektowaniu ciągów pieszych. Ich bezpieczeństwo, jakość i powiązania z węzłami i przystankami komunikacji publicznej, stają się podstawą w zakresie wielu współczesnych idei i teorii urbanistycznych. W artykule podjęto próbę zidentyfikowania aktualnie wdrażanych polityk, metod i narzędzi teleinformatycznych promujących aktywny transport pieszy, na przykładzie wybranych miast w Europie. Wskazano szereg rozwiązań przestrzennych, urbanistycznych i architektonicznych, jako środków zachęcania mieszkańców i użytkowników miast, do podjęcia decyzji o wybraniu ruchu pieszego, jako środka transportu.

3

Rozwiązania i wskaźniki transportowe w inteligentnych miastach. Część 2

Wróbel Iwona

Problemy Kolejnictwa

|

2023

|

Z. 199

37--46

PL

Przedmiotem artykułu jest analiza rozwiązań i zastosowań nowoczesnych technologii informacyjno-komunikacyjnych (ICT; ang. information and communication technologies) w ośrodkach miejskich oraz pomiar wskaźników jakości transportu, z uwzględnieniem wymagań normy ISO 37120: Zrównoważony rozwój społeczny – wskaźniki usług miejskich i jakości życia. Artykuł składa się z dwóch części. W części drugiej szczegółowo opisano wskaźniki z obszaru transportu wraz ze stosowaną metodyką pomiaru, w tym dobór danych źródłowych niezbędnych do obliczeń wskaźników. Dla wybranych siedmiu polskich miast wojewódzkich (Kraków, Poznań, Szczecin, Białystok, Rzeszów, Olsztyn, Opole) przedstawiono istniejące rozwiązania z obszaru smart mobility. Głównym elementem tej części artykułu jest zaprezentowanie wyników obliczeń wskaźników przewidzianych w normie ISO 37120 w zakresie transportu wraz z omówieniem i porównaniem wyników. Na zakończenie przytoczono główne wnioski z przeprowadzonych analiz i badań.

4

Rozwiązania i wskaźniki transportowe w inteligentnych miastach – Część I

Wróbel Iwona, Bartosik Bogusław, Gondek Piotr, Piwowar Beata

Problemy Kolejnictwa

|

2023

|

Z. 198

65--77

PL

Tematem artykułu jest analiza rozwiązań i zastosowań nowoczesnych technologii informacyjno-komunikacyjnych (ICT) w ośrodkach miejskich oraz pomiar wskaźników jakości transportu z uwzględnieniem wymagań normy ISO 37120: Zrównoważony rozwój społeczny – wskaźniki usług miejskich i jakości życia. Artykuł składa się z dwóch części. W części przybliżono tematykę inteligentnych miast, w tym przytoczono funkcjonujące pojęcia smart city. Dokonano opisu kształtowania przestrzeni miejskich i jakości życia w aspekcie smart, z uwzględnieniem zagadnień zrównoważonego rozwoju. Przedstawiono charakterystykę normy ISO 37120 służącą do pomiaru poziomu usług i warunków życia w miastach. Przedstawiono podstawowe i pomocnicze wskaźniki w zakresie usług miejskich i jakości życia, w tym z obszaru tematyki transportu. Wymieniono polskie miasta, które uzyskały certyfikat inteligentnego miasta. Na zakończenie części I dokonano przeglądu doświadczeń i rozwiązań poprawiających mobilność, które funkcjonują w wybranych miastach na świecie.

5

State-level Cyber Resilience: A Conceptual Framework

Hubbard Geoffrey

Applied Cybersecurity & Internet Governance

|

2023

|

Vol. 2, No. 1

1--14

EN

There is currently a gap in our academic and practical understanding of the concept of resilience in cyber space at the level of the state, hampering research and policy- making due to the lack of a rigorously constructed, shared terminology. This article contributes to this area by providing a comprehensive capacities-based conceptualisation of state-level cyber resilience. After establishing that cyber resilience is necessary and that it should be developed at the state level, we perform a rigorous exploration of the concept of resilience as it pertains to the different areas involved in state-level cyber resilience. Seeking the most salient characteristics of each one, we identify from the general concept of resilience that it is a non-static process requiring an availability of assets; from state resilience, we identify that resilience capacities are harboured at multiple levels and across actors within the polity; and from cyber resilience, we identify that there is a plethora of different potential damages. Taking all this into consideration, our resulting concept of state-level cyber resilience is the following: the ability of a state, which (a) is made up of multiple layers, to (b) harness a set of key assets in order to (c) confront a particular type of damage to its cyber space, by (d) going through the stages of coping and eventually recovering to its normal state. Having constructed this conceptual framework, this work aids researchers and decision-makers by providing a common terminology and fostering a systematic, multidimensional approach to states’ capacity for resilience in cyber-space.

6

Key challenges of global airport security systems in context of current threats and available technological solutions

Paszukow Bohdan, Nowacki Gabriel

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2022

|

XVI

1--22

EN

The aim of this paper is to highlight some key challenges of global airport security systems in context of current threats, especially Covid-19 and available technological solutions. The airport environment will change significantly. Combined with the growing expectations of passengers and the need to improve security in the face of a changing global threat, this new system will lead to changes in many procedures (both in context of security and protection of airport critical environment as well as from perspective of securing the airport public areas and even health protection of overall airport community). Due to new types of threats and a significant increase in the number of passengers during pre-Covid-19 era, new technological solutions were introduced, affecting the security of restricted and public spaces. This problem, due to its complexity and unpredictability, still leaves a lot of room for improvement and increasing their effectiveness. Especially taking into consideration current pandemic scenarios and context of safety precautions and social distancing, the role of new technologies will be crucial, in order to re-build trust amongst air travellers and to ensure consistency within general aviation security measures. The paper takes into account results of selected researches.

7

The Tragedy of Smart Cities in Egypt. How the Smart City is Used towards Political and Social Ordering and Exclusion

Waisová Šárka

Applied Cybersecurity & Internet Governance

|

2022

|

Vol. 1, No. 1

1--10

EN

Smart cities (SCs) are a new and rising phenomenon emerging across the globe. The present article focuses on the possible impact of SCs on socio-political life and structure, and the organisation of the target society. Here, SCs are critically considered as the spaces where people live, work and vote. The aim of the present article is to discuss SCs, and the digital technologies used in SCs, as a possible instrument of social and political ordering and of social exclusion. Drawing on empirical evidence from Egypt, particularly Egypt’s new capital, the article sketches out how the smart city has been used by political and military authorities to socially and politically order and engineer society as well as ef- fectively exclude certain groups, mainly political opponents. Life in the new smart capital has a Janus face. On the one hand, inhabitants of the city have access to excellent services, modern infrastructure, first-class education and health care, and high-tech digital technol- ogies which other Egyptians do not benefit from. On the other hand, these inhabitants are under permanent control and are prisoners of the system. Living segregated, with less free- dom than any other Egyptian citizens, they are excluded from natural life in the country and cannot experience any organic development of society.

8

Inteligentne i ekonomiczne opomiarowanie zużycia wody

Kowalczyk Kamil

Rynek Instalacyjny

|

2021

|

Nr 4

89--90

PL

Coraz częściej mówi się nie tylko o inteligentnych budynkach, ale i inteligentnych miastach. Nie muszą być one budowane od nowa - wystarczy wpleść w nie nowoczesne technologie, m.in. pomagające zarządzać takimi zasobami, jak woda, energia cieplna i elektryczna. To trend globalny i także Polska stopniowo wdraża idee zrównoważonego rozwoju. Ważnym etapem na tej drodze jest tworzenie inteligentnych systemów opomiarowania mediów komunalnych.

9

Green Smart City as a New Paradigm of Local Development

Łaźniewska Ewa, Janicka Izabela, Górecki Tomasz

Problemy Ekorozwoju

|

2021

|

Vol. 16, nr 2

125--136

EN

The idea of a smart city is widely discussed in literature but is associated to a lesser extent with the idea of moving towards a green smart city. Authors debate the critique of this type of approach and are of the opinion that climate change forces the construction of green models Like businesses, municipalities must be systematically assessed to identify assistance in terms of specialist advice or financial aid. The aim of this article is to develop the concept of a green smart city model, which may become a new development paradigm for municipalities. The article introduces the term eco-transformation in relation to the evolution of changes in the green smart city idea and proposes a tool to measure the action taken by municipalities in their pursuit of ecological maturity. The proposed models are universal in nature, i.e. they can be used to study other areas of a municipality’s activity. Many areas in the model are debatable and difficult for municipalities to incorporate without a critical approach to many areas of knowledge, for example, of municipality management processes, technology, macroeconomic and mesoeconomic specificity, and behavioural analyses.

PL

Idea smart city należy do szeroko dyskutowanych w literaturze, ale w mniejszym stopniu wiąże się ją z ideą dążenia do green smart city. Autorzy polemizują z krytyką tego typu ujęcia i są zdania, że zmiany klimatyczne wymuszają budowanie zielonych modeli. Podobnie jak przedsiębiorstwa gminy, muszą podlegać systematycznej ocenie służącej określenia poomocy w zakresie specjalistycznego doradztwa lub pomocy finansowej. Celem artykułu jest opracowanie koncepcji modelu green smart city, która może stać się nowym paradygmatem rozwoju dla gmin. W artykule wprowadzono termin eko-transformacji w odniesieniu do ewolucji zmian green smart city oraz zaproponowano narzędzie do pomiaru aktywności gmin w dążeniu do dojrzałości ekologicznej. Zaproponowane modele mają uniwersalny charakter tzn. mogą zostać zaproponowane do badania innych obszarów aktywności gminy. Wiele obszarów w modelu jest dyskusyjnych i trudnych do wcielenia przez gminy bez krytycznego podejścia do wielu obszarów wiedzy np. procesów zarządzania gminą, technologii, specyfiki makroekonomicznej i mezoekonomicznej, behawioralnych analiz.

10

Participation methods in the smart city concept

Czupryna-Nowak Aleksandra

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 149

79--87

EN

Purpose: Smart City is currently the most crucial ideology of urban development. To develop cities and their inhabitants, a constant dialogue between city authorities and residents is necessary. For the discussion to be possible, methods should be developed, enabling residents to talk with the city authorities. The aim of the article is to review the practices of participation of local authorities and city dwellers. Design/methodology/approach: The article is based on an analysis of research results published in national and world publications. Findings: Methods of participation between city authorities and residents are essential methods of communication between city authorities and residents. By communicating, residents with city authorities can work out new directions for city development. In the concept of smart city, it is crucial and essential that residents decide about the fate of their places of residence. Originality/value: The work is theoretical. However, it is an excellent introduction to further scientific research towards the recognition of methods of participation and their application in Polish reality.

11

Tokio przyjazne dla każdego mieszkańca

Stasik Dariusz

Przegląd Komunalny

|

2020

|

nr 2

32--33

PL

Chyba nie ma drugiego takiego miasta na świecie: świetnie zorganizowane, czyste, bezpieczne, z największą liczbą smart rozwiązań. To także metropolia zaskakująca harmonijnym i wszechobecnie panującym połączeniem tradycji z nowymi technologiami. Tu naprawdę jest czym się inspirować!

12

Tallin stolicą e-państwa

Stasik Dariusz

Przegląd Komunalny

|

2020

|

nr 9

70--72

PL

Już od 20 lat w Tallinie wdraża się rozwiązania cyfrowe w zarządzaniu miastem. W ten sposób staje się ono coraz słynniejszym smart city. Jak to się stało, że stolica słabo zaludnionego państwa, które jeszcze kilka dekad temu było pod wpływem Kremla, w innowacjach wyprzedziła wiele europejskich krajów?

13

Smart mieszkańcy zielonego Oslo

Stasik Dariusz

Przegląd Komunalny

|

2020

|

nr 4

92--94

PL

Setki miast na świecie chwali się zastosowaniem nowych technologii, które pomagają samorządom w sprawniejszym zarządzaniu obszarami publicznymi, wdrażaniu strategii środowiskowych, usprawnień komunikacyjnych czy rozwiązań energetycznych. Jednak prawdziwie smart mogą być tylko wtedy, gdy wprowadzane zmiany mają realny wpływ na życie i dobre samopoczucie mieszkańców. Tak dzieje się w Oslo.

14

Montreal wygrywa podejściem human city

Stasik Dariusz

Przegląd Komunalny

|

2020

|

nr 7

67--69

PL

Pierwszy konkurs Smart Cities Challenge dla kanadyjskich miast rozstrzygnięto w 2019 r. Triumf święcił Montreal, otrzymując najwyższą dotację, bo 50 mln dolarów na realizację przedstawionego programu. Jako główne cele dalszego rozwoju inteligentnego miasta wskazano w nim poprawę mobilności i lepszy dostęp do zdrowej, lokalnej żywności. Uznano, że są to priorytetowe i uzupełniające się aspekty dla podniesienia jakości życia obywateli.

15

Bariery dla miast inteligentnych

Ciupa Szymon

Przegląd Komunalny

|

2020

|

nr 3

69--71

PL

Nowoczesne rozwiązania technologiczne, które mogą być wykorzystywane w miastach, rozwijają się niezwykle dynamicznie. Również na polu zarządzania, organizacji czy finansowania miasta mają do dyspozycji coraz więcej możliwości. Tylko czy polskie miasta skutecznie i w pełni wykorzystują rozwiązania, które generalnie możemy sklasyfikować jako smart?

16

Peculiarities of Modern Street Addressing System toward to Implementation of the Smart City Conception

Gakh Dmitriy

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2020

|

Vol. 21

543--552

EN

Implementation of Smart City conception is direction of developing many modern cities. Rapid urbanization leaded to constant increasing urban population. At the same time technological growth is cause of increasing of density and complexity of urban infrastructure. Street Addressing system is an essential component of city management, quality of citizens' life, and other spheres of city's economy. This paper considers peculiarities of Street Addressing system from human and technologies perspectives to be an essential part of the Smart Cities concept implementation.

17

Sposoby poprawy bezpieczeństwa ludności cywilnej w inteligentnych miastach

Stochaj Justyna

Studia Bezpieczeństwa Narodowego

|

2019

|

R. 9, Nr 16

29--38

PL

W artykule zaprezentowano rozważania związane ze sposobami poprawy bezpieczeństwa ludności cywilnej w inteligentnych miastach. Rozpoczęto od krótkiego wprowadzenia i przeglądu piśmiennictwa. Następnie przedstawiono pojęcie inteligentnych miast i stosowane w nich technologie teleinformatyczne oraz wybrane sposoby poprawy bezpieczeństwa ludności cywilnej w tych miastach.

EN

The article presents considerations related to the methods of improving the security of civilians in smart cities. The article began with a short introduction and literature review. Then, the concept of smart cities and the ICT technologies used in them were presented, as well as selected methods of improving the security of civilians in smart cities.

18

Zurych to dobrze zorganizowane smart city

Stasik Dariusz

Przegląd Komunalny

|

2019

|

nr 9

70--71

PL

Szwajcaria od lat jest w ścisłej czołówce najczystszych i najinteligentniejszych państw na świecie. Zurych to największa aglomeracja oraz centrum finansowe kraju. W Smart City Index 2019, opracowanym przez EasyPark, Zurych zajął trzecie miejsce.

19

Zrównoważony rozwój Warszawy z normami smart

Ciupa Szymon

Przegląd Komunalny

|

2019

|

nr 10

72--74

PL

Warszawa dołączyła we wrześniu do grona miast, którym udało się uzyskać certyfikat zgodności z normą ISO37120 „Sustainable development of communities indicators for city services and quality of life („Zrównoważony rozwój społeczny – wskaźniki usług miejskich i jakości życia”), często nazywany normą smart city. Standard ten definiuje wskaźniki monitorowania zrównoważonego rozwoju miast.

20

Duńskie miasto przyszłości

Stasik Dariusz

Przegląd Komunalny

|

2019

|

nr 6

70--71

PL

Kopenhaga przeszła ogromną metamorfozę: od osady rybackiej, poprzez miasto przemysłowe oparte na produkcji, do smart city, które bazuje na usługach i handlu. Niektórzy odważnie twierdzą, że w stolicy Danii znajdziemy wszystko, czego dusza zapragnie.