Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Assessment of pedestrian infrastructures of road transport: A case study of Jimma Town

Reta Tarekegn Mesfin, Denbi Tolossa Jote

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

|

2022

|

Vol. 7, No. 2

41--52

EN

Pedestrian infrastructures are a critical part of the sustainable transportation system of a city across the world. The key risks to pedestrians are well documented, including infrastructure in terms of the lack of dedicated pedestrian facilities, such as sidewalks, crossings, and raised medians. This paper aimed to assess pedestrian infrastructures of the road transport system in Jimma city. The P-index (Pedestrian-index) method was used to evaluate pedestrian infrastructures, computed with the formula containing the four pedestrian indicators: mobility, safety, pedestrian facility, and accessibility indicator. For this method, sixteen road segments were selected. The result of the mobility indicator shows that the star rating obtained was two stars, which means impaired mobility for the pedestrian. For safety, a 1-star of star-rating was obtained, indicating that the road segments were very unsafe. For the facility indicator, the star-rating value was 2-star which shows inadequate pedestrian facility. For the accessibility indicator, two star-rating was obtained, meaning there was poor accessibility to land uses by walking. Overall P-index value has got a 2-star rating that, which indicates that the existing roads were unfavorable to a pedestrian walking.

2

Ruch drogowy podczas Euro 2012

Orłowski T.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2012

|

Nr 3

80-81

PL

Planowanie tras, po których będzie się odbywał zwiększony ruch na polskich drogach w czasie trwania turnieju UEFA Euro 2012, przypomina wróżenie nie tyle z fusów na dnie filiżanki, co z osadów na dnie zbiorników z asfaltem używanym do konstrukcji i nawierzchni dróg. Głośne spory między GDDKiA a wykonawcami o przyczynę spękań odkrytych na wielu odcinkach autostrad A2, a także A1 i A4 dodatkowo każą powątpiewać w zasadność przyjmowania tymczasowych rozwiązań, mających umożliwić ruch po .tymczasowo przejezdnych. autostradach.

3

Przejścia dla zwierząt przy drogach - rozwiązania optymalne oraz doświadczenia i problemy w zakresie projektowania, cz. 1

Kurek R.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2011

|

Nr 3

78-81

PL

Barierowe oddziaływanie dróg poprzez fragmentację siedlisk fauny i przecinanie korytarzy ekologicznych to główne czynniki spadku poziomu bioróżnorodności i regresu populacji wielu gatunków zwierząt w Europie. Aktualny, dynamiczny rozwój gospodarczy Polski wiąże się bezpośrednio z silną rozbudową sieci drogowej, co spowoduje negatywne skutki ekologiczne na niespotykaną wcześniej skalę. Zastosowanie odpowiednich działań minimalizujących niekorzystne oddziaływanie dróg będzie decydujące dla utrzymania i rozwoju populacji większości rzadkich gatunków o wysokich wymaganiach przestrzennych, takich jak wilk, ryś, żubr i łoś.