Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Miejska wyspa ciepła

Bąbelewski Przemysław

Zieleń Miejska

|

2021

|

Nr 6

21--23

PL

Klimat miasta jest jednym z najbardziej zmiennych elementów środowiska, nadzwyczaj wrażliwym na zmiany w sposobie zagospodarowania terenu. Przeobrażenie środowiska klimatycznego współczesnego miasta pod wpływem urbanizacji i przemysłu przejawia się w zmianach charakterystyki morfologicznych i fizycznych warunków bilansu radiacyjnego, cieplnego i wodnego, zjawiska wyspy cieplnej, lokalnej cyrkulacji powietrza, występowania wysp opadów atmosferycznych i wysp zanieczyszczeń powietrza. Centrum dużego miasta ma korzystniejsze warunki termiczne. Występuje tu tzw. wyspa cieplna. O jej ukształtowaniu decyduje wiele czynników.

2

Assessing the Impact of Wind Conditions on Urban Heat Islands in Large Australian Cities

Al-Obaidi Ilham, Rayburg Scott, Półrolniczak Marek, Neave Melissa

Journal of Ecological Engineering

|

2021

|

Vol. 22, nr 11

1--15

EN

Urban regions are well known to be warmer than the outlying surrounding regions: this phenomenon is termed an Urban Heat Island (UHI). Depending upon its severity, an UHI can influence human health, the condition of urban vegetation, as well as air and water quality leading to a general decline in the living conditions of the affected urban environments and residents. Some studies have shown that prevailing weather conditions, like wind patterns, can influence UHI magnitudes. These studies suggest that wind speeds may be inversely related to UHI magnitude. However, long-term and high frequency weather and temperature measurements are exceedingly rare, so the exact nature of the relationship between wind speeds and directions as well as UHI magnitudes remain unknown. In order to address this problem, this study investigates how UHI magnitudes in five Australian cities affect wind speed and wind direction. The results of this study revealed that urban–non-urban temperature differences are most pronounced under calm weather conditions. The UHI intensity weakened as wind velocity increased: strong significant negative correlations were found between the mean UHI intensity and mean wind speed magnitudes. The results show that the greatest UHI intensities are recorded when wind is weak (less than 2 ms-1), while the lowest magnitudes are found when wind speeds exceed 6 ms-1. Further, the results show that the critical wind speed value, above which the strength of the UHI is considerably minimized, is around 4–5 ms-1. In addition, the study shows that wind direction in each city is a critical driver factor that determines the intensity of the UHI effect. When winds originate from dry environments, they favour high UHI intensities at all wind speeds, while the winds from the ocean side of coastal cities tend to cool urban regions, reducing UHI intensities or even promoting the urban cool island formation.

3

Healthy city versus the urban heat island effect in the context of global warming. Passive and active methods reduction of UHI

Wiszniowski Jacek

Builder

|

2021

|

R.25, nr 3

29--31

EN

As people become more environmentally aware they tend to pay greater attention to the quality of the environment when choosing a place to live. Given the ongoing and projected depopulation, in order to retain current residents and attract new ones, many Polish cities are taking actions aimed at shaping a healthy urban environment. Regardless of the causes of global warming, the effects of climate change are indisputable and we need to adapt to them. This impact is particularly high in the urban environment due to population density and land use. The worldwide increase in temperature and the number of hot days caused by global warming is further exacerbated by unfavorable processes that take place in urban areas, such as the urban heat island effect (UHI). In combination with global warming an urban heat island poses a direct threat to people by putting them at risk of heat stress. Children and the elderly are particularly vulnerable to heatstroke. The paper explores on the global and local factors that affect the thermal conditions in a city and consequently threaten the health and life of its inhabitants. The aim of the research is to identify factors contributing to the formation of an urban heat island. The results of studies were used to identify methods of risk mitigation and to evaluate their efficacy. The author divides the methods of preventing and limiting the urban heat island effect into passive and active solutions.

PL

Wraz ze wzrostem świadomości ekologicznej coraz częściej przy wyborze miejsca zamieszkania wpływ na decyzje ma jakość środowiska. Ze względu na obecną i prognozowaną depopulację w wielu miastach polskich, aby zatrzymać obecnych oraz przyciągać nowych mieszkańców, podejmowane są działania zorientowane na kształtowanie zdrowego środowiska miejskiego. Niezależnie od przyczyn globalnego ocieplenia bezspornie skutki zmian klimatu występują i należy się do nich adaptować. Wpływ ten nasila się szczególnie w środowisku miejskim ze względu na gęstość zaludnienia oraz sposób zagospodarowania i użytkowania terenów. Negatywne zjawisko ogólnego wzrostu temperatury oraz zwiększenia liczby upalnych dni spowodowane globalnym ociepleniem jest intensyfikowane przez niekorzystne procesy występujące na obszarach zurbanizowanych, takie jak m.in. miejska wyspa ciepła. Stres cieplny jest bezpośrednim zagrożeniem dla ludzi, jakie stwarza miejska wyspa ciepła w połączeniu z globalnym ociepleniem. Na udary cieplne szczególnie narażone są dzieci i osoby starsze. W pracy podjęto problematykę czynników globalnych oraz lokalnych wpływających na warunki termiczne miasta, a w konsekwencji zagrażających zdrowiu i życiu mieszkańców. Celem badań jest rozpoznanie czynników mających wpływ na powstawanie miejskiej wyspy ciepła. Wnioski z analiz wykorzystano do określenia metod redukcji zagrożenia oraz oceny ich efektywności. W pracy zastosowano proponowany przez autora podział na pasywne i aktywne sposoby ograniczania zjawiska miejskiej wyspy ciepła oraz zapobiegania mu.

4

Błękitno-zielona infrastruktura jako narzędzie adaptacji miast do zmian klimatu i zagospodarowania wód opadowych

Januchta-Szostak Anna

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2020

|

Z. 3

37--74

PL

Zagrożenia dla miast i ich mieszkańców wynikające ze zmian klimatu wymagają działań łagodzących i adaptacyjnych. Miejskie strategie adaptacji (MPA) kładą szczególny nacisk na rolę błękitno-zielonej infrastruktury (BZI), która jest wielofunkcyjnym narzędziem kształtowania przestrzeni zurbanizowanej. Nie tylko umożliwia redukcję problemów związanych ze zjawiskiem miejskich wysp ciepła i powodziami miejskimi, ale również poprawę estetyki miasta, walorów rekreacyjnych i edukacji ekologicznej mieszkańców. W artykule przedstawiono genezę i rolę BZI oraz wybrane komponenty systemów zrównoważonego zagospodarowania wód opadowych SuDS/TRIO.

EN

Threats to cities and their inhabitants resulting from climate change require mitigation and adaptation measures. Urban adaptation strategies (UAS) place particular emphasis on elements of blue-green infrastructure (BGI), which is a multi-functional tool for shaping urban space. BGI not only helps to reduce the problems associated with the phenomenon of heat islands and urban floods, but also improves the city’s aesthetics, recreational values and environmental education of its residents. The paper presents the origin and role of BGI and selected components of sustainable urban drainage systems (SuDS/TRIO).

5

Sposoby redukcji efektu miejskiej wyspy ciepła

Kleszczewska Katarzyna

Inżynieria i Budownictwo

|

2019

|

R. 75, nr 3

116--118

PL

Omówiono przyczyny powstawania i wpływ miejskich wysp ciepła oraz strategie zmierzające do redukcji temperatury w skupiskach ludności. Skupiono się przede wszystkim na technologiach związanych z nawierzchnią, zmierzających do zmniejszenia magazynowania przez nie ciepła i obniżenia temperatury powierzchni.

EN

The paper describes the causes and impact of urban heat islands and promotes strategies for lowering temperatures in population concentration. Main focus is concentrated on pavement technologies tend to store less heat and may have lower surface temperatures.

6

Wykorzystanie nakładek betonowych na nawierzchnie drogowe do zmniejszenia ilości miejskich wysp ciepła – technologia „whitetopping”

Krispel Stefan, Peyerl Martin, Maier Gerald, Weihs Philipp, Mursch-Radlgruber Erich, Gützer Christian

Cement Wapno Beton

|

2019

|

R. 22/84, nr 3

173--187

PL

Wymagania dotyczące obszarów ruchu w strefie miejskiej są różnorodne i stale rosną. Zmniejszenie obszarów wysp ciepła, które niekorzystnie wpływają na klimat miejski ze względu na panującą w nich podwyższoną temperaturę, ma znaczenie dla mieszkańców. Badania przedstawione w pracy pokazały, że jasne nawierzchnie mogą znacznie obniżyć temperaturę zarówno samej powierzchni jak i ogólną temperaturę w obszarach miejskich, co pokazano na przykładzie Wiednia, jak również poprawić widoczność uczestników ruchu przy niezmienionym natężeniu oświetlenia w nocy. Metoda Whitetopping jest prostą i efektywną ekonomicznie metodą remontu nawierzchni prowadzącą do poprawy nośności i jasności w strefach ruchu miejskiego. Modelowe symulacje temperatury powietrza na jednorodnym obszarze o wymiarach 150×150 m pokrytym nawierzchnią w technologii Whitetopping pokazują, że zastąpienie dróg asfaltowych drogami z nawierzchnią betonową, takimi jak Whitetopping, z albedo 0,5, doprowadziłoby do zmniejszenia latem średniej dziennej temperatury powietrza o około 1°C. Wyniki te zgadzają się z wynikami opisanymi w literaturze. Ponieważ drogi stanowią 10% całkowitej powierzchni miasta, można podjąć skuteczne i długoterminowe działania w celu poprawy mikroklimatu i ułatwienia dalszego zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

The requirements for traffic areas in the urban zone are manifold and continuously increasing. The reduction of the heat islands, which adversely affect the urban climate due to their increased temperature, is of importance for the residents. An investigation revealed that light-coloured traffic areas can significantly reduce the surface temperature and overall temperature levels in urban areas, as illustrated by the example of Vienna, and improve the visibility of traffic participants at unchanged illumination levels at night. Whitetopping method is a simple and cost effective restoration method for improving the load bearing capacity and brightness characteristics of urban traffic zones. Model simulations of the air temperature over a 150×150 m homogeneous area with Whitetopping show that replacing asphalt roads with roads with a concrete topping, such as Whitetopping, with an albedo of 0.5 would lead to a daily air temperature reduction of approximately 1°C in summer. These findings agree with results from literature. Since roads represent 10% of the total area of a city, efficient and long-term measures to improve the microclimate and facilitate further increase in traffic safety can be taken.