PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 9 Logistyka
  2. 8 Gospodarka Materiałowa i Logistyka
  3. 8 Material Economy and Logistics Journal
  4. 3 Stal, Metale & Nowe Technologie
  5. 2 Archives of Transport
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Głowik-Łazarczyk K.
  2. 3 Krupnik D.
  3. 3 Lisiecki A.
  4. 3 Palczewska A.
  5. 3 Striczek R.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 1 2022
  3. 1 2021
  4. 5 2020
  5. 5 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 49

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  hazardous materials
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Planning and implementation procedures of Armed Forces’ transport operations and the safety of the air transport of dangerous goods
Kalbarczyk Marcin, Kler Paweł, Hlubik Jan, Lipińska Katarzyna
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2023
|
Vol. 58, no. 1
111--128
EN
Military air transport is a specialized transport service that requires a selection of the appropriate means of transport and careful planning of the mission. This becomes particularly important in the era of the Armed Forces activity in international unions such as the European Union or the North Atlantic Alliance, including the logistical support of the Ukrainian army with the Russian Federation beyond our eastern border. Military operations outside the country require the movement of components designated for the implementation of tasks over long distances while ensuring a short time of movement and the safety of personnel, equipment, and other materials. Such parameters can be guaranteed by air transport carried out by organic military means of transport and by contracting services on the civil market. The analysis carried out in the publication and its results complement the whole research in the area of safety of transport of hazardous materials by air. At the same time, they complement the research niche in the area of procedures for planning and implementing transport operations of the Armed Forces. The aim of this article is to present the practical aspects of the issues related to the transport of hazardous materials by aircraft and to verify the problem in the form of the following question: Do the current legal conditions and applicable procedures ensure the safe transport of hazardous materials by aircraft? For the purposes of this publication, the following hypothesis was adopted: Current procedures and legal regulations ensure timely and safe transport of hazardous materials by aircraft under the jurisdiction of not only the Armed Forces. Verifying the adopted hypothesis required the use of several appropriately selected research methods, the main of which should be distinguished: analysis of documents, synthesis, case study and inference. The presented analysis of normative documents and procedures related to the preparation of cargo allows to state unequivocally that the transportation of hazardous materials by aircraft can be carried out in an organized and relatively safe manner. However, the determinant ensuring transport safety is strict compliance with legal regulations and procedures.
PL
Wojskowy transport lotniczy to specjalistyczna usługa transportowa, która wymaga doboru odpowiedniego środka przewozu oraz starannego przeprowadzenia procesu planowania misji transportowej. Nabiera to szczególnego znaczenia w dobie aktywności Sił Zbrojnych w układach międzynarodowych, takich jak Unia Europejska, czy Sojusz Północnoatlantycki, w tym wsparcia logistycznego wojsk Ukrainy z Federacją Rosyjską za naszą wschodnią granicą. Działania militarne poza granicami kraju wymagają transportu komponentów wyznaczonych do realizacji zadań na znaczne odległości przy jednoczesnym zapewnieniu krótkiego czasu przemieszczenia oraz bezpieczeństwa stanów osobowych, a także sprzętu i materiałów. Niewątpliwie parametry takie są w stanie zagwarantować transport lotniczy realizowany organicznymi wojskowymi środkami transportowymi oraz poprzez kontraktowanie usług na rynku cywilnym. Celem artykułu jest przybliżenie praktycznych aspektów problematyki związanej z przewozem materiałów niebezpiecznych statkami powietrznymi oraz weryfikacja problemu w postaci następującego pytania: Czy obecne uwarunkowania prawne i obowiązujące procedury zapewniają bezpieczne przemieszczanie materiałów niebezpiecznych statkami powietrznymi? Na potrzeby niniejszej publikacji przyjęto hipotezę w następującej postaci: Obecne procedury i regulacje prawne zapewniają terminowy i bezpieczny transport materiałów niebezpiecznych statkami powietrznymi pozostającymi w jurysdykcji nie tylko SZRP. Weryfikacja przyjętej hipotezy wymagała zastosowania szeregu odpowiednio dobranych metod badawczych, z których jako główne wyróżnić należy: analizę dokumentów, syntezę, studium przypadku oraz wnioskowanie.
2
Content available Research on path optimization for multimodal transportation of hazardous materials under uncertain demand
Han Wei, Chai Huo, Zhang Jianpeng, Li Yuanping
Archives of Transport
|
2023
|
Vol. 67, iss. 3
91--104
EN
In the process of long-distance and large-volume transportation of hazardous materials (HAZMAT), multimodal transportation plays a crucial role with its unique advantages. In order to effectively reduce the transportation risk and improve the reliability of transportation, it is particularly important to choose a suitable transportation plan for multimodal transport of HAZMAT. In this paper, we study the transportation of HAZMAT in multimodal transport networks. Considering the fluctuation in demand for HAZMAT during the actual transportation process, it is difficult for decision makers to obtain the accurate demand for HAZMAT orders in advance, leading to uncertainty in the final transportation plan. Therefore, in this paper, the uncertain demand of HAZMAT is set as a triangular fuzzy random number, and a multi-objective mixed integer linear programming model is established with the objective of minimizing the total risk exposure population and the total cost in the transportation process of HAZMAT. In order to facilitate the solution of the model, we combined the fuzzy random expected value method with the fuzzy random chance constraint method based on credibility measures to reconstruct the uncertain model clearly and equivalently, and designed a non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA-Ⅱ) to obtain the Pareto boundary of the multi-objective optimization problem. Finally, we conducted a numerical example experiment to verify the rationality of the model proposed in this paper. The experimental results indicate that uncertain demand can affect the path decision-making of multimodal transportation of HAZMAT. In addition, the confidence level of fuzzy random opportunity constraints will have an impact on the risk and economic objectives of optimizing the multimodal transportation path of HAZMAT. When the confidence level is higher than 0.7, it will lead to a significant increase in transportation risks and costs. Through sensitivity analysis, it can provide useful decision-making references for relevant departments to formulate HAZMAT transportation plans.
3
Content available Hypothetical consequences of chemical contamination in the territory of the Municipality of the City of Szczecin during transport of hazardous materials
Stempiński Szczepan
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2022
|
nr 72 (144)
143--151
EN
The modern security environment is marked with significant changes and unpredictability. This is true both for natural threats caused most often by forces of nature and for threats to civilization such as technical disasters or failures. The fact that these threats may be synergistic not only complicates efforts that are mainly intended to mitigate them but also makes it difficult to determine their direct cause. The article presents a hypothetical model of the spread of dangerous substances released during a disaster involving a tanker carrying 20,000 kg of anhydrous ammonia by road, by rail, and by water in the territory of the Municipality of the City of Szczecin. A 2016 rail disaster involving two derailed tankers carrying ammonia is proof of the likelihood of such an event. Great amounts of dangerous substances are transported through Szczecin’s densely populated areas, most often to and from Zakłady Chemiczne Police S.A. (Police Chemical Plant), which causes a risk to the life and health of persons on the premises. The method of situation assessment in chemical, biological, and radiological contaminations (ATP 45 (Delta)) and the Promień IT system were used to forecast the hypothetical development of contamination. The results were compared with those of the ALOHA program. The author assumes that the conclusions from this paper will be used in the assessment of the likelihood of threat categories (KZ-3) and in the crisis response procedure (PRK-15), both included in the Municipal Crisis Management Plan.
4
Content available Identyfikacja podmiotów i procedur zarządzania kryzysowego w sytuacjach zdarzeń z udziałem LNG1
Sobolewski Grzegorz
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2021
|
Nr 78 (tom 2)
7--34
PL
Gospodarka i przewożenie towarów dużego ryzyka wiąże się z możliwością powstania zagrożenia i sytuacji niebezpiecznych dla ludzi i otoczenia oraz środowiska naturalnego. Należy stale liczyć się z tym, że z przyczyn losowych lub świadomej działalności człowieka towary dużego ryzyka, czyli towary niebezpieczne nieodpowiednio przechowywane lub przewożone, mogą stanowić poważne zagrożenie. Tego typu towary mogą wzbudzać zainteresowanie, a także chęć pozyskania przez organizacje terrorystyczne lub grupy przestępcze. Brak odpowiedniego zabezpieczenia może być źródłem i początkiem powstania bardzo niebezpiecznej sytuacji kryzysowej. W Polsce systemem odpowiedzialnym za sprawne reagowanie na sytuacje kryzysowe (w tym też sytuacje powstałe z udziałem LNG) jest system zarządzania kryzysowego. Zasadnicze treści artykułu stanowią wyniki badań w zakresie identyfikacji elementów systemu zarządzania kryzysowego państwa w zapewnieniu bezpieczeństwa przewozu materiałów niebezpiecznych oraz określenie procedur reagowania na sytuacje kryzysowe z udziałem zdarzeń związanych z LNG. Treści artykułu to część wyników badań autora w ramach projektu badawczego-rozwojowego Innowacyjne stanowisko badawczo-treningowe „Trenażer LNG” służące do opracowania taktyki działań z wykorzystaniem sprzętu będącego na wyposażeniu PSP podczas zdarzeń LNG, realizowanego w Szkole Głównej Służby Pożarniczej.
EN
The handling and transport of high-risk goods involves the possibility of hazards and dangerous situations that might arise for people and the natural environment. It must be constantly borne in mind that, for reasons of chance or deliberate human activity, high-risk goods, i.e. dangerous goods that are not properly stored or transported, may pose a serious risk. This types of goods may arouse the interest and desire of diverse terrorist organisations or criminal groups. The lack of adequate protection may be the source and beginning of a very dangerous crisis situation. In Poland, the system responsible for efficient response to crisis situations (including situations involving LNG) is the crisis management system. The main contents of the article comprise the results of research related to identifying elements of the state crisis management system in ensuring the safety of transport of hazardous materials and the determination of procedures for responding to crisis situations involving LNG events. The content of the article presents a part of results of the author’s research results as a part of the research-development project called Innovative Research and Training Station “LNG Trainer” used to develop operating tactics involving the use of equipment owned by the State Fire Service during LNG incidents, conducted at the Main School of Fire Service.
5
Content available Risk and human factor in carriage of dangerous goods by road
Bęczkowska Sylwia, Choromański Włodzimierz, Grabarek Iwona
Transport Problems
|
2020
|
T. 15, z. 4, cz. 1
19--28
EN
Authors in the article present an original method of risk assessment, taking “human errors" into account in its assumptions, filling an existing methodological gap in this field of study. This article presents a general concept of a method: estimating risk assessment and modeling human factors as the main cause of a road accident. Fuzzy logic techniques have been used to generate the value of the parameter characterizing the human factor. The authors „band” model is used in the calculation of the probability of a traffic accident in the transportation of hazardous products. Literary and original research has been conducted in the development of the model. This new approach to risk assessment takes into account in particular the effect of the human factor on the probability of an accident, as well as the diversity of the different segments making up the total route of a dangerous good. This method is useful for estimating the variability of risk, taking into account the human factor both on planned and existing routes depending on the categorization of road sections, the division into classes of dangerous goods, the effect of possible scenarios, and risks on transport safety.
6
Content available Requirements regarding safety maritime transport of explosives materials
Chmieliński M.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2020
|
Vol. 14, no. 1
115--120
EN
Author of this publication identifies safety requirements regarding maritime transport of dangerous goods class 1. Various modes of transport are used to hazardous materials that often include maritime transport of hazardous materials, such as explosives. Dangerous Goods’ refers to items that are potentially dangerous during transportation. The above paper is based of techniques in ship operations, as well as the desirability of having more comprehensive recommendations which included dangerous goods. Dangerous goods have special transport requirements to eliminate or minimize the risk of injuring people or damaging property and the environment. The Recommendations are aligned with relevant IMO codes and the IMDG Code in particular. The above article is based on the results of safety research on maritime transport of hazardous materials, as Sworn Expert of the Polish Chamber of Maritime Commerce.
7
Content available Hazards of the road transportation of hazardous materials
Stolecka Katarzyna
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2020
|
Vol. 2, nr 1
237--246
EN
A lot of substances and items are transported by road, sea, rail and air every day. The biggest hazard is created by the transportation of hazardous substances with flammable, caustic or toxic properties. The hazard level increases if such sub-stances are transported through densely populated areas. Traffic intensity, the technical condition of vehicles, drivers’ errors or ignorance and non-compliance with legal regulations are examples of factors that can lead to potential failures in the transport sector. Accidents can cause an uncontrolled release of dangerous gases or liquids, resulting e.g. in environmental degradation or a hazard to humans. The article presents the issues related to the hazards presented by road transportation of hazardous materials. Examples are shown of potential effects of accidents and hazard zones arising due to a release of selected hazardous substances, such as chlorine, ammonia, petrol, diesel oil or LPG.
8
Content available remote Safety systems of luggage transport in air traffic
Kobaszyńska-Twardowska Anna, Wantuła Monika
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2020
|
z. 130
43--52
EN
The transport system from the safety point of view consists of: technical objects, operators and human resources, operation safety subsystems, and system management center. In the area of these subsystems, there may be hazardous sources of external or internal character. Based on the analysis of transport systems, it is concluded that man causes numerous mistakes. The baggage control system and the persons responsible for the functioning of this system have a significant impact on airports' safety level. Diagrams of multi-stage processes for checking hand luggage and checked baggage have been developed. Eighty-two flights departing from the airport, in which over 1500 passengers were checked-in, were observed to indicate gaps in procedures during baggage processing. They sent over 7500 luggage items in total. During the observation, passengers were asked whether they carried objects defined as hazardous in their hand luggage or checked baggage, and then the affirmative answers obtained were counted. During the checkin, passengers of all analyzed flights, while answering the "safety questions", declared 281 items, which we defined as hazardous. The study confirmed the hypothesis that the transport of dangerous objects in the wrong luggage type has not yet been eliminated and is a hazard source in air transport. Groups of travelers were indicated by a constant lack of awareness about the materials not permitted for air transport.
PL
System transportu z punktu widzenia bezpieczeństwa składa się następujących podsystemów: obiekty techniczne, operatorzy i kadry, podsystemy zabezpieczenia działań i ośrodek zarządzania systemem. W obszarze wymienionych podsystemów mogą występować źródła zagrożenia o charakterze zewnętrznym lub wewnętrznym. Na podstawie analizy systemów transportu można stwierdzić, że człowiek powoduje liczne błędy. Błędy wynikają z niewiedzy, błędów w powtórzeniach procedur i czynności, nieobowiązkowości, braku predyspozycji. Znaczący wpływ na stan bezpieczeństwa w portach lotniczych ma system kontroli bagażu, a w szczególności osoby odpowiedzialne za funkcjonowanie tego systemu. W pracy opracowano schematy wieloetapowych procesów kontroli bagażu podręcznego oraz bagażu rejestrowanego. Aby wskazać luki w procedurach podczas odprawy bagażowej poddano obserwacjom 82 rejsy z Portu Lotniczego Poznań-Ławica, w których odprawiono ponad 1500 pasażerów. Nadanołącznie ponad 7500 bagaży. Podczas obserwacji pytano podróżnych, czy przewożą w swoim bagażu podręcznym lub rejestrowanym materiały uznane za niebezpieczne (np. laptopy, power banki czy e-papierosy), a następnie zliczano uzyskane odpowiedzi twierdzące. Przy odprawie biletowo-bagażowej pasażerowie wszystkich poddanych analizie rejsów podczas „pytań bezpieczeństwa” zdeklarowali 281 przedmiotów niebezpiecznych. Przeprowadzone badania potwierdziły postawioną hipotezę, że przewóz przedmiotów uznanych za niebezpieczne w nieodpowiednim bagażu przez pasażerów nie został jeszcze wyeliminowany i stanowi źródło zagrożenia w transporcie lotniczym. Wskazano grupy podróżnych, charakteryzują się brakiem odpowiedniego poziomu świadomości na temat materiałów, jakie można przewozić drogą lotniczą.
9
Content available Zagrożenia występujące na stanowisku pracy kierowcy pojazdu przewożącego materiały niebezpieczne
Miros Michał
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2020
|
T. 25, nr 3
195--204
PL
W artykule przeanalizowano warunki pracy kierowcy oraz występujące zagrożenia. Zagrożeniom nadano wagi dotyczące prawdopodobieństwa ich wystąpienia oraz potencjalnych skutków.
EN
The article analyses drivers’ working conditions and the hazards involved. Threats were given significance according to their likelihood and potential consequences. The test results were extended to include the proposed preventive measures.
10
Content available Simulation and analysis of the failure of the methanol storage base in bio-refineries
Krawczyszyn Paulina, Ksiadzyna Krzysztof, Smal Tomasz
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
|
2019
|
Vol. 51, No. 4(194)
672--683
EN
The work includes examination of emergency events in the methanol storage base. The article presents physical effects and hazards that may arise as a result of uncontrolled emission of methanol to the environment.
PL
Praca zawiera badania zdarzeń awaryjnych w bazie magazynowej metanolu. Opracowanie prezentuje efekty fizyczne oraz zagrożenia mogące powstać w wyniku niekontrolowanej emisji metanolu do otoczenia.
11
Content available Szkolenie personelu obsługującego materiały niebezpieczne w transporcie lotniczym
Bogusz Dariusz, Sidor Izabela
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2019
|
R. XIII
1--14
PL
Na bezpieczny transport lotniczy oraz obsługę substancji i przedmiotów niebezpiecznych wpływa między innymi szkolenie personelu obsługującego towary niebezpieczne. Za proces akceptacji i kontroli oraz magazynowanie i załadunek materiałów niebezpiecznych zgodnie z przepisami odpowiedzialny jest przewoźnik lub agent cargo. W artykule opisano minimum znajomości określonych działów instrukcji dla danych osób zajmujących się przewozem substancji niebezpiecznych, według standardów Dangerous Goods Regulations (DGR). Zwrócono także uwagę, jak na zachowanie zasad bezpieczeństwa w transporcie lotniczym wpływa profesjonalne przeszkolenie personelu obsługującego przesyłki niebezpieczne.
EN
Safe air transport and handling of hazardous substances and objects are affected by training of personnel handling dangerous goods. The carrier or cargo agent is responsible for the acceptation and control process as well as the storage and loading of hazardous materials in accordance with obligatory regulations. The article describes the minimum knowledge of specific sections of the instructions for given persons according to the Dangerous Goods Regulations (DGR), which deal with the transport of hazardous substances. Attention was also paid to the professional training of personnel handling hazardous shipments affecting compliance with safety rules in air transport.
12
Content available remote Bezpieczeństwo podczas przewożenia chemicznych towarów niebezpiecznych
Buczaj Agnieszka, Krzysiak Zbigniew, Pecyna Anna, Caban Jacek, Brumerčík František
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 8
1276--1280
PL
Przedstawiono analizę zagrożeń i bezpieczeństwa przy transporcie drogowym chemicznych towarów niebezpiecznych z uwzględnieniem bezpieczeństwa i higieny pracy kierowcy. Opisano podział materiałów niebezpiecznych i akty prawne z nimi związane. Zwrócono uwagę na istotę problemu bezpieczeństwa poprzez wykazanie ilości przewożonych towarów niebezpiecznych oraz zagrożenia związane z wypadkami z udziałem samochodów ciężarowych przewożących te ładunki niebezpieczne. Przeprowadzono również badania ankietowe grupy kierowców przewożących materiały niebezpieczne, z których wnioskowano odnośnie do świadomości kierowców dotyczącej zagrożeń i przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Omówiono również środki umożliwiające poprawę bezpieczeństwa w zakresie transportu produktów niebezpiecznych.
EN
A public opinion poll was conducted among 40 drivers employed in a company transporting hazardous materials (fuel oil, coal dust and asphalt). All respondents were most exposed to mech. factors, caustic and exploitation substances, forced work position and monotony. The drivers were fully conscious of the danger and ready to improve their skills.
13
Content available Safe handling of explosives containers in seaports
Chmieliński Mirosław Franciszek
Materiały Wysokoenergetyczne
|
2019
|
T. 11(2)
38--47
EN
The article characterises the principles of handling explosives containers regarding maritime transport safety. The transport of explosives in containers involves not only transhipment and organisation of deliveries of this type of cargo, but most of all ensuring safety. Improper transhipment of containers can lead to dangerous situations during transport at seaports. Also, correct handling of explosives in containers impacts safety in seaports.
PL
W artykule dokonano charakterystyki zasad przeładunku materiałów wybuchowych w kontenerach w aspekcie bezpieczeństwa transportu morskiego. Transport kontenerowy materiałów wybuchowych to nie tylko przeładunek i organizacja dostaw tego typu ładunków, ale przede wszystkim kwestia zabezpieczenia zapewnienia bezpieczeństwa. Niewłaściwy przeładunek kontenerów może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas przewozu na terenie portów morskich. Poprawne przeprowadzenie przeładunku materiałów wybuchowych w kontenerach ma wpływ na bezpieczeństwo w portach morskich.
14
Content available Bezpieczeństwo logistyki efektorów przeciwlotniczych zestawów rakietowych. Ujęcie modelowe w kontekście modernizacji technicznej Sił Zbrojnych
Palczewska Aleksandra, Gręzicki Marek, Mitkow Szymon
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2019
|
nr 5
558--574, CD
PL
Celem artykułu jest analiza bezpieczeństwa logistyki efektorów przeciwlotniczych zestawów rakietowych w ujęciu modelowym w kontekście uwarunkowań programu modernizacji technicznej SZ RP. W artykule przedstawiono model zapewnienia bezpieczeństwa logistyki efektorów przeciwlotniczych zestawów rakietowych w ujęciu teoretycznym, praktycznym i projektowym. Odniesiono się do warunków bezpieczeństwa logistyki przeciwlotniczych pocisków rakietowych w aspekcie technicznym i logistycznym.
EN
The aim of the article is to analyze the logistics of antiaircraft effectors of rocket sets in a model approach in the context of the conditions of the technical modernization program Polish Armed Forces. The article presents a model for ensuring the logistics safety of antiaircraft effectors in rocket sets in theoretical, practical and design terms. Reference has been made to the security conditions of logistics of anti-aircraft missiles in technical and logistic aspect.
15
Content available Skutki zagrożeń w transporcie drogowym materiałów niebezpiecznych
Smolnik P.
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
|
2018
|
T. 6
253--264
PL
Statystyki prowadzone przez Państwową Straż Pożarną oraz Komendę Główną Policji pokazują, że najczęstszym powodem zaistniałych zdarzeń drogowych jest: nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa drogowego, niedostosowanie prędkości jazdy do panujących na drodze warunków atmosferycznych oraz niedostateczny stopień kwalifikacji obsługi odpowiedzialnej za cały proces transportu. Informacje te mają szczególne znaczenie w transporcie drogowym materiałów niebezpiecznych. W artykule przedstawiono analizę wypadkowości w transporcie drogowym materiałów niebezpiecznych i jej skutki. Dokonano wyszczególnienia wypadkowości w transporcie drogowym w poszczególnych czasookresach oraz w podziale na miejsca zdarzeń drogowych z udziałem samochodów o masie dopuszczalnej powyżej 3,5 t. Przybliżono treść Umowy Europejskiej ADR dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych.
EN
The statistics provided by the State Fire Service and the Police Headquarters show that the most common causes of road traffic incidents are: non-compliance with road safety regulations, driving speed inappropriate for the conditions, and inadequate service qualification. Those information is of particular importance in the road transport of hazardous materials. The article presents the analysis of accident rates in road transport of hazardous materials and their effects. Road accident incidents were identified in particular time periods and broken down into places of road accidents involving cars with a permissible mass of over 3,5 t. The content of the European Agreement on the International Carriage of Dangerous Goods by Road is presented.
16
Content available Procedury prawne przewozu towarów niebezpiecznych środkami transportu kolejowego
Kulbacka-Burakiewicz N., Zębek E.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 1
21--28
PL
Przedmiotem rozważań niniejszego artykułu są procedury prawne w zakresie przewozu koleją towarów niebezpiecznych. W artykule scharakteryzowano kolejowy transport materiałów niebezpiecznych oraz przedstawiono strukturę i masę przewożonych materiałów niebezpiecznych w ujęciu statystycznym w Polsce w latach 2011-2016. Niniejsze opracowanie zawiera również przegląd obowiązujących aktów prawnych na poziomie międzynarodowym i krajowym, definicję towarów niebezpiecznych i ich oznaczenia według RID, procedury nadzoru nad ich przewozem, kontroli, a także przewozu tychże materiałów środkiem transportu kolejowego.
EN
The subject matter of this article are the legal procedures for the carriage of dangerous goods by rail transport. In the article has been characterized the railway transport of hazardous materials and has been presented the structure and mass of transported hazardous materials in statistical terms in Poland since 2011 to 2016. The article also includes a review of existing international and national legislation. The study contains the definitions of the dangerous goods as well as their identification under the RID. This description includes basic information about the transport of such materials by rail and the procedures for the supervision of their transport and the inspection.
17
Content available Modelowanie transportu drogowego do przewozu materiałów niebezpiecznych w odniesieniu do bezpieczeństwa ekologicznego
Palczewska A., Krupnik D.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 5
526--541, CD
PL
Celem artykułu jest identyfikacja i analiza wybranych metod i narzędzi technicznych do modelowanie i oceny stanu bezpieczeństwa ekologicznego podczas transportu materiałów niebezpiecznych. Artykuł przybliża problem dotyczący oceny skuteczności środków zabezpieczających podczas przewozu drogowego towarów niebezpiecznych. Główny problem badawczy skupia się na zagadnieniach dotyczących przewozu materiałów niebezpiecznych w transporcie drogowym w warunkach nadzorowanych. W tym obszarze zagadnień, na pierwszy plan wysuwają się problemy dotyczące aspektów środowiskowych. Mimo pogłębiającej się wiedzy i świadomości odnośnie wymagań środowiskowych wciąż jest dla nich miejsce do działania. .Opracowanie stanowi określone podejście badawcze w aspekcie przewożenia materiałów niebezpiecznych w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa ekologicznego na wybranym przykładzie.
EN
The aim of the article is to identify technical methods and tools for monitoring and assessment of ecological safety during the transport of hazardous materials. The article introduces the problem regarding the assessment of the effectiveness of security measures during the transport of dangerous goods by road. The study constitutes a specific research approach in the aspect of transporting hazardous materials in the context of ensuring ecological safety on a chosen example.
18
Content available Bezpieczeństwo transportu materiałów niebezpiecznych na wybranych przykładach
Krupnik D., Palczewska A.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 12
579--626, CD
PL
Celem artykułu jest analiza możliwości wykorzystania wybranych metod i narzędzi technicznych podczas transportu materiałów niebezpiecznych wpływających na bezpieczeństwo. Artykuł wskazuje na problem skuteczności środków zabezpieczających podczas przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych. Problem badawczy kieruje na zagadnienia dotyczące przewozu materiałów niebezpiecznych w warunkach nadzorowanych. W tym obszarze tematycznym, na pierwszy plan wysuwają się problemy związane z kompetencjami i świadomością uczestników procesu transportu. Mimo pogłębiającej się wiedzy i świadomości odnośnie wymagań prawnych, operacyjnych i środowiskowych, wciąż istnieje konieczność doskonalenia tych procesów. Opracowanie wskazuje na określone podejście badawcze w aspekcie przewożenia materiałów niebezpiecznych w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa na wybranych przykładach.
EN
The aim of the article is to analyze the possibilities of using selected methods and tools for monitoring and assessment of ecological safety during the transport of hazardous materials. The article introduces the problem regarding the assessment of the effectiveness of security measures during the transport of dangerous goods by road. The study constitutes a specific research approach in the aspect of transporting hazardous materials in the context of ensuring ecological safety on a chosen example.
19
Content available Informatyczne wsparcie bezpieczeństwa w transporcie materiałów niebezpiecznych
Szwarc E., Kopczewski M.
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2017
|
Nr 61 (tom 1) (1)
37--51
PL
Przewóz materiałów niebezpiecznych jest dziedziną bardzo ważną ze względu na ryzyko wypadku, a tym samym zagrożenia dla ludzi i środowiska. W aspekcie zabezpieczenia ładunku tego typu, poruszane są zagadnienia, począwszy od aktów prawnych obowiązujących podczas tych specyficznych przewozów, po kontrolę, opakowanie, oznakowanie, zasady bezpieczeństwa, jak i postępowanie w przypadku wystąpienia awarii. Nieliczne publikacje przedstawiają rozwiązania z dziedziny teleinformatyki, które mogą służyć znacznej poprawie bezpieczeństwa w transporcie materiałów niebezpiecznych. W artykule przybliżono technologię systemów monitorujących stan ładunków i pojazdów samochodowych, która nie tylko pozwala określać i zagwarantować dostarczenie ładunku w określonym czasie, ale przede wszystkim zapobiega wystąpieniu awarii pojazdu lub uszkodzeniu wrażliwego ładunku. Ponadto porównano wybrane systemy monitoringu i nawigacji pojazdów transportowych dostępne na polskim rynku. Spośród wybranego zbioru komercyjnie dostępnych rozwiązań dokonano wielokryterialnego wyboru systemu, zapewniającego najwyższy poziom bezpieczeństwa w trakcie transportu materiałów niebezpiecznych. W tym celu wykorzystano metodę AHP.
EN
Transport of hazardous materials is very important because of the risk of an accident and therefore the danger to humans and the environment. The control, packaging, labeling, safety rules and procedures in case of failure are discussed in the literature. Few publications focus on solutions in the field of ICT, which can serve significantly improved safety in the transport of hazardous materials. The article brought closer the technology systems monitoring the condition of materials and vehicles. The selected Polish software for monitoring and navigation of transport vehicles is compared. To ensure the highest level of safety during the transport of hazardous materials multiple- choice of the selected commercially available solutions is proposed. For this an AHP method is used.
20
Content available remote Logistyka materiałów niebezpiecznych w aspekcie wymagań normatywno prawnych na przykładzie laboratorium WZU S.A.
Krupnik Dorota, Palczewska Aleksandra, Gręzicki Marek
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2017
|
Vol. 46, no.1
51--67
PL
Celem artykułu jest analiza i ocena procesów związanych z logistyką materiałów niebezpiecznych na przykładzie Laboratorium Wojskowych Zakładów Uzbrojenia S.A., pod kątem bezpieczeństwa ludzi, bezpieczeństwa ekologicznego oraz wymagań normatywno - prawnych. W artykule przeanalizowano i poddano ocenie zagadnienia dotyczące elementów składowych logistyki materiałów niebezpiecznych takich jak przechowywanie, użytkowanie i dystrybucja. Wyraża określone podejście badawcze względem wypracowania rozwiązań systemowych, organizacyjnych, technicznych oraz odpowiedzialności organizacji w tym zakresie.
EN
The aim of this article is to analyze and evaluate the processes related to the logistics of hazardous materials on the example of Laboratory Military Armament Works SA, in terms of human safety, ecological safety and regulatory requirements. This article analyzes and evaluates issues related to the components of logistics for hazardous materials such as storage, use and distribution. The article expresses a specific research approach in relation to the development of system, organizational, technical and organizational solutions.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.