Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza obudowy wykopu dla budynku z kondygnacją podziemną

Ambroziak Andrzej, Majewski Michał

Przegląd Budowlany

|

2021

|

R. 92, nr 4

18--34

PL

W pracy poruszono tematykę analizy obudowy wykopu dla budynku z jedną kondygnacją podziemną, zlokalizowanego w gęstej zabudowie śródmiejskiej. Obliczenia przeprowadzono za pomocą dwóch programów obliczeniowych: GEO 5 (moduł: Ściana Analiza) i Autodesk Robot Structural Analysis Professional. Całość wyników podsumowano, a wnioski sformułowano w odniesieniu do obecnej sytuacji na rynku budowlanym, charakteryzującej się coraz to trudniejszymi warunkami gruntowymi, gęstszą zabudową śródmiejską oraz trudniejszym ukształtowaniem terenu.

EN

The paper addresses excavation shoring analysis for a building with one underground storey, located in high-density urban development. The paper focuses on available computational methods, vital design assumptions and reduction of the impact of structural works on adjacent buildings sensitive to ground motion. Computations have been conducted and compared in two software variants: GEO 5 (Excavation Design module) and Autodesk Robot Structural Analysis Professional. The results are summarized and conclusions are drawn with regard to the current construction industry status. The latter is characterized by increasingly difficult ground conditions, high-density urban development and demanding terrain topography.

2

Research on mine seal stability under explosion load and ground pressure in underground coal mines

Cheng Jianwei, Song Wanting, Jing Yi, Zhang Xixi, Korzec Marek, Borowski Marek, Wang Yue

Archives of Mining Sciences

|

2020

|

Vol. 65, no. 1

71--87

EN

The mine seals in coal mines with a good impact resistance and air tightness are mainly used to isolate abandoned mining areas from active workings. For one thing, it can prevent the leakage of harmful gases, such as toxic gas from abandoned areas. For another, once an underground mine explosion happens, it can effectively block the spread of the explosion between the abandoned mining areas and the active workings. Hence, it is of great significance to study the explosion-proof performance and mechanical properties of the mine seals. First of all, the effect of slotting on the stability of the seals in coal mines under explosion load was explored in this study. By numerical simulations, the mechanical response characteristics of the seals with or without cutting a slot under the explosion load were compared in detail. The results show that slotting improved the stress concentration at the contact surface of surrounding rock by transferring partial impact received by mine seals to the surrounding rocks, thus, to achieve the effect of buffering explosion impact. Besides, such effect will be enhanced with increasing cutting depth into rock, and will stabilize when the depth is 20 cm. On this basis, the mechanical properties and damage of the seals constructed by different materials (standard brick and #C40 concrete) under the explosion load were compared. It was found that once a slot was set, the maximum deformation of the concrete seal was reduced, while the maximum deformation of the brick seal increased. Since the non-deformability of the concrete seal is obviously stronger than that of the brick seal, with the impact resistance stronger than that of the brick seal, the concrete seal is more suitable for slotting. Moreover, the damage of the seals in underground coal mines under the strata ground pressure was studied; the results of which show that the damage state under the ground pressure can be divided into 3 levels, i.e. no damage, minor damage and rapid development of damage. Meanwhile, it was found that the prestressed structure fordem by the ground pressure at the level of no damage can enhance the protective effect of the seals in coal mines. However, when the ground pressure was further developed, the seal itself was destroyed and the protective effect was lost. In addition, the influence of roof to floor moving convergence, a deformation parameter of the roadway, on the seals was also investigated. The results show that the ground pressure and roof-to-floor convergence act on the seals in coal mines in the same way, thus roof to floor moving convergence can replace the ground pressure to analyze other related mechanical properties of the seals in coal mines in the future researches.

3

Distribution of feet pressure on ground and maintaining body balance among 8–10-year-old children with and without external load application

Jaszczur-Nowicki Jarosław, Bukowska Joanna M., Kruczkowski Dariusz, Pieniążek Magdalena, Mańko Grzegorz, Spieszny Michał

Acta of Bioengineering and Biomechanics

|

2020

|

Vol. 22, no. 4

93--99

EN

The aim of this study was to analyse the impact of applying an external load on the distribution of pressure on the plantar side of the foot and maintaining body balance, using the podobarographic platform. Methods: The study was conducted on 130 school children aged 8–10: girls (n = 68, body mass = 22.8 ± 6.0 kg, body height = 129.3 ± 7.5 cm) and boys (n = 62, body mass = 31.1 ± 6.5 kg, body height 134.4 ± 7.3 cm). The study involved 2 trials. At first, children stood on the platform assuming a natural position. Then, they put on a 5-kg backpack and stood on the platform once more. Results: The results indicate that after backpack loading, for the total research group of girls and boys, statistically significant differences were found in the distribution of foot force on the ground in the left forefoot ( p = 0.008), metatarsus ( p = 0.000) and heel areas ( p = 0.002). While in the right foot, these differences were noted for the forefoot ( p = 0.024) and metatarsus ( p = 0.000). The results of balance testing were also statistically significant. They concerned measurements of the body barycentre area (cop-bars p = 0.003), the barycentre area of the left foot (l-bars p = 0.034) and the parameter comparing distance to surface ratio (cop-lsf p = 0.000). Conclusions: It may be concluded that prolonged overloading with backpacks affects movement patterns, which may further lead to the acquisition and consolidation of postural defects.

4

Charakterystyka podwozia spycharek gąsienicowych stosowanych w górnictwie odkrywkowym

Bodziony P., Kasztelewicz Z., Patyk M.

Przegląd Górniczy

|

2016

|

T. 72, nr 10

9--14

PL

Podwozie gąsienicowe wpływa na, w przybliżeniu, równomierne rozłożenie masy maszyny na dużej powierzchni (zmniejszenie nacisku na grunt), umożliwiając poruszanie się spycharki niemal w każdych warunkach terenowych. Dobór odpowiedniego rodzaju podwozia jest bardzo istotny ze względu na osiągnięcie planowanej wydajności i odpowiednio długiego okresu eksploatacji podwozia. W artykule opisano charakterystykę podwozia spycharek gąsienicowych stosowanych w górnictwie odkrywkowym.

EN

Tracks help distribute the dozer’s weight over a large area (decreasing ground pressure), thus preventing it from sinking in sandy or muddy ground. Track plates provide the working platform for the machine. Track shoes penetrate the ground giving the machine traction to move. Proper shoe selection is very important for better machine performance and longer undercarriage life. The paper describes the characteristics of the chassis of track-type dozers used in surface mining.

5

Ocena mobilności lekkiej przegubowej czterokołowej bezzałogowej platformy lądowej

Dąbrowska A., Jaskółowski M., Krogul P., Spadło K.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

899--906, CD 1

PL

W pracy zawarto analizę mobilności lekkiej bezzałogowej platformy lądowej. Oszacowano naciski jednostkowe metodą MMP, które określiły minimalna nośność gruntu po której platforma może się poruszać. W oparciu o stworzony model symulacyjny wykonany w środowisku do badań układów wieloczłonowych przeprowadzono badania symulacyjne pokonywania przeszkód terenowych przez model platformy. Wykonane badania pozwoliły określić minimalny współczynnik przyczepności przy którym dany typ przeszkody został pokonany przez platformę. Zbudowany model posłużył do wykonania analizy stateczności platformy. Uwzględniono model platformy bez ładunku jak i z ładunkiem. Wykonane analizy pozwoliły oszacować stateczność wzdłużną i poprzeczną modelu platformy.

EN

This paper shows analysis of the mobility of lightweight unmanned ground vehicle. Unit ground pressure was estimated by MMP method. It allows to determine type of ground the platform is able to negotiate. Moreover, a computer model of the platform was built and simulation concerning the ability to overcome obstacles by model of platform was carried out. Conducted research allowed to determine minimal value of coefficient of friction that enable platform to overcome obstacles. Computer model was used to analyse the platform’s stability as well. A model without and with load was examined. Conducted analysis allows to estimate lateral and longitudinal stability of the platform’s model.

6

Koncepcja pojazdu zbierająco-transportującego zbelowaną biomasę

Bartnicki A., Cieślik K., Krogul P., Muszyński T.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

181--187, CD 1

PL

Niniejszy artykuł przedstawia koncepcje konstrukcji pojazdu zbierająco-transportującego zbelowaną biomasę. Dokonano przeglądu stosowanych rozwiązań związanych z utrzymaniem środowisk wodno-błotnych. Określono z jakimi problemami można spotkać się podczas wykonywania tych prac oraz na co zwraca się największą uwagę. Na tej podstawie opracowano założenia konstrukcyjne dla pojazdu zbierająco-transportującego. Platforma bazuje na podwoziu gąsienicowym o naciskach jednostkowych na podłoże porównywalnych do tych uzyskiwanych przez ratrak. Pojazd został wyposażony w specjalny system umożliwiający rozkładanie gąsienic. Dzięki temu możliwe jest sterowanie wysokością prześwitu oraz szerokością platformy. Załadunek i transport bel odbywa się z dużo większą wydajnością niż w stosowanych rozwiązaniach, a środowisko życia zagrożonych gatunków fauny i flory nie jest niszczone w tak dużym stopniu.

EN

This paper presents a concept of vehicle for collecting and transporting baling biomass. A review of current solutions designed for the maintenance of water and marshy environments. The problems possible to encounter during execution of these works and things that should be taken at first into consideration were defined. On this basis, the assumptions for designing the vehicle destined for collecting and transporting were elaborated. The platform is equipped with the track chassis inducing the ground pressure comparable to snow groomer. Moreover, the vehicle has a special system that allows the track to be spread. This enables to control the height and width of the platform clearance. Described solution makes possible to load and transport bales with much higher efficiency than in the currently used solutions. What is more, the habitat of endangered species of fauna and flora is not destroyed so much.

7

Praca wkładki „in-situ” w nawodnionym gruncie

Ciukszo M., Iwanek M., Suchorab P., Kowalska B., Franus M.

Instal

|

2015

|

nr 11

75--78, 83

PL

Dopuszczalna maksymalna głębokość montażu studzienki kanalizacyjnej poniżej zwierciadła wody gruntowej wynosi 5 m. Połączenia przewodów ze studzienką powyżej kinety realizuje się za pomocą uszczelek elastomerowych, które powinny być na tyle elastyczne, by możliwa była nierównomierność osiadania studzienki i kanału bez utraty szczelności połączenia. Uszczelki, w odniesieniu do studzienek wykonanych z tworzyw sztucznych, zwyczajowo określa się mianem uszczelek in-situ lub wkładek in-situ, z uwagi na ich montaż bezpośrednio na placu budowy. Przejście kanału przez ścianę studzienki powinno gwarantować odpowiednią szczelność względem infiltrującej wody gruntowej i eksfiltrujących ścieków. Producenci systemów z tworzyw sztucznych z przeznaczeniem do sieci kanalizacji zewnętrznej deklarują szczelność połączeń wkładek „in-situ” przy ciśnieniu 0,5 bara. Napór działający na uszczelkę „in-situ” umieszczoną w nawodnionym gruncie jest wypadkową: parcia gruntu, siły wyporu i parcia wody gruntowej oraz obciążeń pochodzących od środków transportu, gdy studzienka zlokalizowana jest w pasie drogowym. W niniejszym artykule przeprowadzono obliczenia parcia całkowitego oddziaływującego na ścianę studzienki kanalizacyjnej umieszczonej w nawodnionym gruncie. Obliczenia zróżnicowano względem zagłębienia miejsca montażu wkładki „in-situ”, wysokości zwierciadła wody gruntowej, rodzaju parcia gruntu działającego na studzienkę oraz lokalizacji studzienki w pasie lub poza pasem drogowym. Na podstawie opracowanych wyników w formie tabelarycznej i graficznej, określono zakresy stosowania wkładek „in-situ” w zależności od ww. czynników.

EN

The maximum acceptable instalment depth of a sewage manhole is 5 m below the soil water level. Connections between pipes and manholes above manhole base units are realised by elastomer gaskets, which should be elastic enough to ensure a possibility of an irregular manhole and sewer pipe subsidence without losing the connection tightness. Gaskets used in plastic manholes are commonly named as in-situ gaskets or in-situ inserts due to their instalment at the building-site. Connections between a sewer pipe and a manhole wall should guarantee adequate tightness before infiltrating soil water and exfiltrating sewer. Producers of plastic sewage system elements declare the connection tightness of an “in-situ” gasket by 0,5 bar pressure. The pressure for an “in-situ” gasket located in saturated ground is a resultant of a ground pressure, buoyancy, soil water pressure and optionally transport loads (when a manhole is located in a carriageway). In this paper, total values of pressure at manhole walls in the saturated ground were calculated. Calculations differentiated by a depth of an “in-situ” gasket instalment place, height of a soil water level, type of ground pressure and localisation of a manhole (in or out the carriageway). Basing on results presented in tables and graphs, rules of “in-situ” gaskets applications were defined in accordance to mentioned factors.

8

Systemy monitorowania obiektów mostowych

Sieńko R.

Materiały Budowlane

|

2008

|

nr 4

65-66