Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Geotechnical Prospects and Electrical Tomography to Study Slope Instability in the Rif Alboran Sea Shoreline on the Mediterranean By-Road (Northern Morocco)

Taj Benyounes, Mastere Mohamed, Benzougagh Brahim, El Hilali Mohamed, Sassioui Slimane, El Fellah Bouchta

Ecological Engineering & Environmental Technology

|

2024

|

Vol. 25, iss. 1

138--151

EN

The traffic along the Mediterranean ring road in northern Morocco is permanently disrupted by ground movements. Several sections of the road are not available during the rainy period. The slopes and hillsides that were excavated and remodeled during the construction of the roadway have become unstable and are subject to important landslides. In the present study, focused on the section of road located at kilometer point PK 176+800 between Oued Laou and Jebha City. The aim of this study was to evaluate the degree of instability of the studied slope, in the present and to predict it in the future. In situ and laboratory geotechnical tests as well as the geophysical investigations based on Electrical Tomography were carried out to complement the geomatic analyses performed by the research team. The results obtained testify to the effectiveness of the methodology adopted and confirm the threatening instability of the slope studied, in particularly at landslide area.

2

Kotwy gruntowe sprawdzonym sposobem zabezpieczenia obudowy wykopów

Sutowski Bartłomiej

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2022

|

Nr 4

40--43

PL

Iniekcyjne kotwy gruntowe są specjalistycznymi konstrukcjami geotechnicznymi wykonywanymi przez Stump Franki od przełomu lat 80. i 90. XX w. Jako jedna z nielicznych firm w Polsce nieprzerwanie od ponad 30 lat realizujemy kotwy w coraz trudniejszych warunkach gruntowych, w zwartej zabudowie miejskiej oraz inwestycjach infrastrukturalnych. Lata doświadczeń, wyspecjalizowana kadra i szeroki park maszynowy pozwalają nam na optymalny dobór sposobu kotwienia zarówno pod względem technicznym, jak i ekonomicznym.

3

Nowy Eurokod 7 w projektowaniu posadowień obiektów mostowych na palach

Gwizdała Kazimierz

Mosty

|

2022

|

nr 3

28--34

PL

W artykule omówiono zagadnienia dotyczące części 3 nowej wersji Eurokodu 7: Konstrukcje geotechniczne, punkt 6, Fundamenty palowe oraz Załącznika C (informacyjnego) - Fundamenty palowe.

EN

The article discusses the issues related to part 3 of the new version of Eurocode 7: Geotechnical structures, point 6, Pile foundations and to Annex C (informative) - Pile foundations.

4

Ocena warunków geotechnicznych metodą GPR w nadkładzie płytkich wyrobisk górniczych - studium przypadku z rejonu Górnośląskiego Zagłębia Węglowego

Siwek Sławomir

Przegląd Górniczy

|

2020

|

T. 76, nr 5

28--33

PL

Tereny dawnej płytkiej eksploatacji górniczej na obszarze Górnego Śląska są szczególnie zagrożone deformacjami nieciągłymi. Staje się to szczególnie istotne na obszarach już zabudowanych oraz takich, gdzie planuje się ich zabudowę. Jednym z obszarów dawnej intensywnej płytkiej eksploatacji węgla są tereny w obrębie miasta Chorzów. Zostały one zabudowane w XIX i XX wieku, często w rejonach położonych nad płytko zalegającymi chodnikami lub innymi wyrobiskami podziemnymi. Stateczność takich wyrobisk oraz nadległych skał stropowych zabezpieczała w przeszłości ich obudowa. Niestety pod wpływem różnych procesów z czasem następuje utrata jej własności nośnych, czego przejawem są lokalne zawały stropu, a następnie deformacje dochodzące do powierzchni terenu. Stateczność takiego podłoża, a także możliwość zabezpieczenia konstrukcji obiektu budowlanego, jest zależna od jego aktualnych cech strukturalnych. Jedną z metod pozwalających na szczegółowe rozpoznanie struktury podłoża na terenach występowania płytko położonych wyrobisk górniczych jest metoda georadarowa. W artykule przedstawiono możliwości i analizę wyników badań wykonanych tą metodą na terenie pogórniczym, gdzie planowana jest budowa nowego obiektu, który to teren w przeszłości był już objęty pracami uzdatniającymi.

EN

The areas of Upper Silesia are threatened by possible deformations caused by old shallow mining. This becomes particularly important in areas already built-up and those that are planned. to be built-up. Chorzów City is one where shallow mining exploitation was very intensive. In the past, the stability of such galleries and a rock mass were protected by housing of these galleries. Under the influence of weathering processes, the housing lose its properties what is the reason of local roof falls occurrence and deformations of the surface. The stability of such a substrate as well as the possibility of securing the structure of a building object depends on its current structural features. The GPR method is one of the methods that allows detailed identification of the structure of the ground with shallow mining pits. The article presents an analysis of the results of research using this method for post-mining area on which the construction of a new facility is planned and which in the past was already covered by treatment works.

5

Problemy geotechniczne rozległych awarii skarp nasypów drogi ekspresowej

Kumor Ł. A., Kumor M. K.

Magazyn Autostrady

|

2018

|

Nr 3

64--68

PL

W artykule przedstawiono przypadki awarii skarp i podłoża gruntowego z powodu utraty stateczności i spływu znacznych fragmentów korpusu na ponad 50 km odcinku drogi ekspresowej. Analizowano i udokumentowano osuwiska, erozyjne rozmycia podłoża, skutki destrukcji wodnej konstrukcji korpusu drogowego i infrastruktury drogowej. Zniszczenia dotyczyły eksploatowanych bezawaryjnie od co najmniej kilku lat nasypów korpusu drogowego. Degradacja nagła skarp nastąpiła 27 lipca 2017 roku w warunkach pogodowych klasyfikowanych jako skrajnie wilgotne w stosunku do normalnych wartości średnich wieloletnich sum miesięcznych opadów atmosferycznych, tj. za przyczyną wystąpienia czynnika naturalnego. Brak skutecznie działającego odwodnienia drogi ekspresowej w warunkach skrajnie wilgotnych na znacznych odcinkach ujawnił jej niefrasobliwą przeszłość z okresu realizacji oraz rutynowych rozwiązań materiałowych i opracowań projektowych.

EN

The article presents cases of slopes and ground soil failures due to the loss of stability and landslide of significant parts of the body of the expressway section over 50 km long. Landslides, erosive ground watering, effects of the destruction of the road body and infrastructure by water have been analyzed and documented.