Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of the development of e-commerce in Poland from 2010-2020 and its impact on the transport sector

Macioszek Elżbieta, Jurdana Irena

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 116

197--209

EN

Trade with the use of internet technology (e-commerce) provides new opportunities for expansion on a larger scale for already existing business entities and offers prospects for rapid development for new companies. This is possible due to the low entry barriers that encourage the sale of products. Online retail trade is gaining increased popularity in Poland. This article aims to analyze e-commerce development in Poland from 2010-2020. This analysis is based on data from the Central Statistical Office. The results of the analysis clearly show that the share of purchases made via the internet has been systematically growing from year to year. This growth contributes to the faster development of transport logistics, as well as the transport of the goods itself.

2

International road cargo transport in Poland and other EU countries

Elżbieta Macioszek, Kurek Agata

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 111

99--108

EN

In the modern world, transport as an integral part of social life is important. The development of all modes of transport requires continuous efficient management of the transport process, as well as the use of tools to optimise this process. This article aims to analyse international road cargo transport in EU countries and Poland from 2008-2018. The first part of this article analyses the number of employees and the trade of transport companies in EU countries. Then, the share of individual modes of transport in the transport of cargo in Poland from 2008 and 2018 is presented. The next section presents the results of the forecast of the volume of cargo transported by road in Poland from 2019-2021. The forecast values of the volume of cargo transport in Poland for 2019-2021, which were determined from the additive and multiplicative model, are at a similar level to the values for 2008-2018.

3

Balanced scorecard as an effective method for process management in a transport company

Olszańska Sylwia, Prokopiuk J.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 111

119--128

EN

The strategic scorecard represents a major element of an enterprise's management system, which contributes to improving the key areas of operation, as well as precisely defining operational goals, metrics and tasks within the strategical framework. Increasing competitiveness, as well as progressive globalisation of the Transport, Shipping and Logistics (TSL) services market, requires constant adaptation to change from managers. It is, therefore, appropriate to use the strategic scorecard as it can be applied for continuous monitoring of progress in the implementation of strategy and, if necessary, for enhancing actions and the measurement system. The authors analysed a transport company operating in the Podkarpackie Voivodship, with the implementation of the strategic scorecard. The purpose of this article was to create a strategic scorecard for the transport company in the context of streamlining transport processes, while simultaneously improving the quality of customer service, translating into maximising financial results.

4

Management of a transport company during the COVID-19 pandemic

Bełch Paweł

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 150

7--15

EN

Purpose: The end of the first quarter of 2020 is the beginning of a new, difficult time in the functioning of transport companies, as well as the entire Polish and world economy. The appearance of Covid-19 (SARS-CoV-2) resulted in a number of market restrictions and a sharp decline in transport orders. Enterprises had to change the way they were managed and operated, had to adapt to a different economic reality in order to continue to prosper. The aim of the article is to define the essence of managing a transport company in the new market and economic conditions that appeared during the Covid-19 pandemic. Design/methodology/approach: The research procedure included review of polish and foreign literature, analysis of legal acts, questionnaire research, analysis of the content of internal documents of transport companies, method of analysis and synthesis, case study, methods of inductive and deductive reasoning. The article presents the results of scientific research on the impact of Covid-19 on the management and decisions made in a transport company. Findings: The high level of impact of the Covid-19 pandemic on the management of a transport company has been demonstrated. The factor that most influenced the management and decisions of transport companies is the decline or fear of a decline in contracts for transport services. Transport companies are afraid of the further negative effects of the pandemic, and therefore do not want to take out investment loans in order to develop the company. The article discusses the activities of transport companies and the management of a transport company in crisis conditions. Research limitations/implications: The article presents a survey carried out in Polish transport companies from the Podkarpackie and Lubelskie voivodships. Therefore, the research results concern the area of south-eastern Poland. Practical implications: The results of the research may be helpful for managers of transport companies (management decisions made) in order to limit the negative impact of the Covid-19 pandemic on their business activities. Originality/value: The presented research and conclusions provide practical guidance to managers about what decisions and actions can improve the economic condition of their transport companies in the difficult period of the Covid-19 pandemic, based on the example of the analyzed transport companies.

5

Firmy świadczące usługi transportu drogowego osób – historia sukcesu, historia porażki

Słowikowska D.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 7

198--211, CD

PL

Transport drogowy osób jest bardzo ważną gałęzią w gospodarce. Ułatwia on dostęp obywateli do oferty edukacyjnej, miejsc pracy, kultury czy też służby zdrowia. Firmy z branży w ciągu ostatnich kilkunastu lat musiały zmierzyć się z trudną sytuacją na rynku, wiele z nich nie odnalazło się w szybko zmieniającej się rzeczywistości. Celem pracy jest zaprezentowanie jak firmy transportowe, szczególnie Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej, poradziły sobie po okresie transformacji. Jakie są przesłanki ich sukcesów i porażek. Zmiany na rynku oraz złe zarządzanie doprowadziły do likwidacji wielu przedsiębiorstw transportu drogowego. Zdaniem autorki część firm nie potrafiła poradzić sobie ze zmianą sytuacji w gospodarce, nie zareagowało na konieczność zmian lub po prostu ich nie zauważyły ale są też takie które funkcjonują z sukcesami. Sytuacja na rynku robi się coraz trudniejsza i konieczna jest zdecydowana reakcja i pomoc ze strony państwa, by uniknąć wykluczenia dużej ilości obywateli.

EN

Public transport is a very important branch in the economy. It facilitates citizens' access to educational offer, work, culture or health care. Transport companies had to face a difficult situation on the market for at least a decade. Many of them did not find their place in a rapidly changing reality. The aim of the work is to present how transport companies, especially Automobile Transport Companies, managed after the transformation period. What are the reasons for their successes and failures? Market changes and poor management have led to the liquidation of many road transport companies. According to the author, some companies could not cope with the change in the economy, did not react to the need for change or simply did not notice them, but there are also those that work hard for their success. The situation on the market is getting more and more difficult and a strong reaction and help from the state is necessary to avoid the exclusion of a large number of citizens.

6

Duże zbiorniki na paliwo przestały być legalne. Swoboda była, ale się skończyła

Kubiak P.

Dozór Techniczny

|

2018

|

z. 6

10--13

PL

Firmy transportowe mają nie lada kłopot. Zmiana przepisów przeciwpożarowych spowodowała, że zbiorniki o dużej pojemności, w których magazynuje się np. olej napędowy, przestały być legalne. Inwestycje na setki tysiecy złotych mogą okazać się pieniędzmi wyrzuconymi w błoto.

7

Inwestycje firm transportowych

Mrozik M., Orzechowski M., Danilecki K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 9

216--218

PL

W artykule omówiono wskaźniki, które przyszły przedsiębiorca powinien przeanalizować przed rozpoczęciem działalności gospodarczej. Wskaźniki te pokazują, czy, kiedy i jakie zyski przyniesie inwestycja. Przedstawiono również źródła finansowania, z których przedsiębiorca może skorzystać.

EN

The prospective entrepreneur should carefully calculate the profitability of the investment before starting the business. Helpful indicators can help in this task. They will show no only if the investment is profitable, but also when it will start to bring profit. Investment financing can come from two different sources – own or foreign. Both of these sources have both pros and cons. The future entrepreneur should analyze which source will be more beneficial for him.

8

Koniunktura w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce. Stan z perspektywy 2016 roku

Dorosiewicz S.

Transport Samochodowy

|

2017

|

z. 1

7--12

PL

Niniejszy artykuł zawiera wybrane wyniki badań ekonomicznych w Polsce. Badania te, prowadzane od 1997 roku w Instytucie Transportu Samochodowego, oparte są na danych kwartalnych zebranych w kwestionariuszach dystrybuowanych pośród wytypowanych krajowych i międzynarodowych firm transportowych. Wyniki zawierają informacje o aktualnej i przewidywanej sytuacji firm transportowych, w szczególności o barierach blokujących i utrudniających rozwój i efektywność wspomnianych firm. Wnioski z wyników badań koniunktury oraz prognozy oparte na nich mogą okazać się pomocne dla właścicieli firm transportowych przy podejmowaniu bieżących decyzji, zaś organom decyzyjnym mogą pomóc w wyborze właściwego sposobu wpływania na rynek transportowy lub w próbie zapobiegania wszelkim negatywnym zjawiskom.

EN

This paper provides some results of business survey in road freight transport in Poland. These studies, conducted since 1997 at Motor. Transport Institute, base on quarterly data obtained from questionnaires distributed among selected national and international transport firms. The results provide information about the current and projected situation of transport companies, especially about the barriers which inhibit and limit the development and efficiency of mentioned firms. The conclusions from the economic situation research results, as well as predictions established based on them, may turn out to be helpful to the owners of transport companies when making current decisions. The decision-making organs can guide themselves in choosing the proper ways to influence the transport market, or in the attempts being made to prevent all kinds of negative phenomena.

9

Measuring the quality impacts on the performance in transport company

Šimková I., Konečný V., Liščák Š., Stopka O.

Transport Problems

|

2015

|

T. 10, z. 3

113--124

EN

The paper deals with the problem of service quality, quantification of the level of quality and evaluation of service quality in freight road transport companies. The impact of the transport service quality on the performance of road freight transport is necessary to quantify a level of service quality but also define and objectively evaluate the performance of road freight transport with the help of an appropriate set of performance indicators and methods. For examining relation and quantification of the transport service quality impact in road freight transport it is necessary to apply the appropriate method. This paper includes practical application of particular method, as well.

PL

W artykule zajęto się problemem jakości usług, kwantyfikacji poziomu jakości i oceny jakości usług w towarowych przewoźników drogowych. Określenie wpływu jakości usługi transportowej na wydajność drogowego transportu towarowego jest niezbędne do wyznaczenia poziomu jakości świadczonych usług, ale również zdefiniowania i obiektywnej oceny wydajności drogowego transportu towarowego za pomocą odpowiedniego zestawu wskaźników i metod działania. Do badania relacji i kwantyfikacji wpływu jakości usługi transportowej w drogowym transporcie towarowym konieczne jest zastosowanie odpowiedniej metody. Artykuł ten zawiera również opis praktycznego użycia określonej metody.

10

Taxes in the transport business

Barcik J., Czech P., Sierpiński G., Celiński I., Staniek M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1265--1276, CD2

EN

Taxes are an inherent aspect of running a business, including the transport company. Its knowledge, in the name of ignorantia nocet iuris (lat. Ignorance of the law is harmful), determines the efficiency of the company and to avoid penalties, affecting the company's financial condition. The performance of the company, also in the knowledge of the existing tax law allows to increase chances of success on the market. The aim of the article is to analyse the Polish tax system, with particular emphasis on tax obligations transportation companies. The article includes taxes which are the subject of a transport company. It was also determined the impact of the company's assets owned to cover expenses related to taxes. Dependence is shown to choose the form of business in the taxes paid by the company and the choice of keeping records of tax forms.

PL

Podatki są nieodłącznym aspektem prowadzenia firmy, w tym również firmy transportowej. Ich znajomość, w imię zasady ignorantia iuris nocet (łac. nieznajomość prawa szkodzi), determinuje efektywność pracy przedsiębiorstwa i pozwala uniknąć kar, wpływających na kondycję finansową przedsiębiorstwa. Sprawność działania przedsiębiorstwa, również w zakresie znajomości obowiązującego prawa podatkowego, pozwala zwiększyć szanse na sukces firmy na rynku. Celem artykułu jest analiza polskiego system podatkowego, ze szczególnym uwzględnieniem obowiązków podatkowych firm transportowych. W artykule ujęte zostały podatki, których podmiotem jest firma transportowa. Został również ustalony wpływ posiadanego majątku firmy na wydatki związane z podatkami. Pokazana została zależność wyboru formy prowadzenia działalności na opłacane przez przedsiębiorstwo podatki oraz wybór formy prowadzenia ewidencji podatkowej.

11

Podejście procesowe w ramach systemu zarządzania jakością w firmach transportowych

Wierzowiecka J.

Logistyka

|

2015

|

nr 6

1376--1385, CD

PL

Celem pracy było scharakteryzowanie podejścia procesowego wynikającego z wymagań systemu zarządzania jakością zgodnego z normą PN-EN ISO 9001:2009 oraz odniesienie jego zastosowania do organizacji branży transportowej. W wyniku analizy możliwości zastosowania podejścia procesowego w firmach transportowych podano zasady identyfikacji procesów i ich przykłady w poszczególnych grupach. Ponadto określono zasady mapowania i opisu procesów wraz z zaproponowaniem przykładowej mapy procesów i karty procesu dla firmy branży transportowej, jak również odniesiono się do działań związanych z oceną zdolności procesów w firmie transportowej.

EN

The aim of this paper was to characterize the process approach resulting from the quality management system requirements in accordance with PN-EN EN ISO 9001: 2009 standard and reference its application to the transportation industry organizations. Rules of the identification of processes and their examples in individual groups were given as a result of analysis of the possibilities of applying a process ap-proach in transport companies. In addition, the article presents principles of mapping and describing the processes with proposing to process maps and process cards for the transport industry companies as well as activities related to the process capability evaluation in the transport company.

12

Analiza rozwoju transportu drogowego w Polsce w latach 1995-2014

Landowski B., Gniot M., Lewalski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1943--1950, CD2

PL

W pracy przedstawiono analizę wybranych elementów charakteryzujących rozwój transportu drogowego w Polsce w latach 1995-2014. Przedstawiona w pracy problematyka dotyczy wybranych zagadnień związanych z funkcjonowaniem przedsiębiorstw transportowych realizujących przewozy ładunków środkami transportu drogowego. Praca ma charakter przeglądowy. Poddano analizie wybrane elementy otoczenia przedsiębiorstw transportowych wpływających na rozwój transportu drogowego w Polsce w analizowanym przedziale czasu. Przedstawiono między innymi zmianę ilości jednostek transportowych realizujących przewozy w poszczególnych latach. Przeanalizowano rozwój sieci drogowej oraz wybrane elementy infrastruktury drogowej. Poddano ocenie stabilność kursu Euro w stosunku do PLN. Dokonano porównania wysokość płacy minimalnej jaka obowiązywała w Polsce, Niemczech i Francji. Przedstawiono również zmiany prawne dotyczące prowadzania działalności transportowej po przejściu z gospodarki nakazowo rozdzielczej do gospodarki wolnorynkowej. Przedstawiono ponadto perspektywy i wybrane zagrożenia jakie stoją obecnie przed polskimi firmami transportowymi.

EN

The paper presents the analysis of selected elements characterising the development of road transport in Poland between 1995 and 2014. The problems described herein refer to the selected issues relating to operations of the transport companies that transport cargo by using means of road transport. The information contained in this paper is of a general nature. The subject of the analysis were selected items of the transport companies environment affecting the development of road transport in Poland within the analysed period of time. Among other things, the change in the number of the transport units carrying out transport services in individual years is presented here. The development of the road network and selected elements of road infrastructure were analysed, as well. Moreover, stability of the Euro exchange rate in relation to PLN was assessed. Minimum salaries being valid in Poland, Germany and France at that time were compared. Legal changes relating to transport activities after the transition from planned economy to free market economy are described herein, too. The authors also presented the forecasts and selected threats that the Polish transport companies are facing nowadays.

13

Wykorzystanie metody cross-dockingu w firmie transportowej

Brumerčíková E., Buková B., Krzywonos L., Nieoczym A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

738--742

PL

Artykuł jest poświęcony metodzie cross-dockingu jako jednej z metod funkcjonowania magazynu. Prezentuje główne korzyści wynikające z praktycznego jej wdrożenia. Zasadnicza część artykułu zawiera studium przypadku zastosowania cross-dockingu w firmie transportu samochodowego. Analizuje się w niej możliwości wprowadzenia cross-dockingu do istniejącej struktury logistycznej hipotetycznej firmy transportowej prowadzącej działalność na Słowacji. Z przeprowadzonych rozważań wynika, że w omówionym przypadku przekształcenie „klasycznego” magazynu na centrum cross-dockingowe pozwala zmniejszyć koszty transportu, a powstałe w ten sposób oszczędności w krótkim czasie zrekompensują nakłady finansowe poniesione na przekształcenie. Fakt ten potwierdzono opracowując odpowiedni model matematyczny i przeprowadzając symulacje numeryczne w oparciu o zgromadzony materiał badawczy.

EN

The paper deals with the cross-docking as warehouse technology. The paper presents the main benefits of its practical implementation. The main section of the paper is a case study of utilization of cross-docking in the road transport company. This section examines the feasibility of the method of cross-docking to the existing logistics structure of a hypothetical transport company which operates in Slovakia. In the present case the conversion of classic warehouse at the cross-docking centre can reduce transport costs. In a short time the resulting savings compensate the financial outlays incurred on conversion. In order to confirm this fact an adequate mathematical model has been developed and a numerical simulation based on the gathered research material has been carried out.

14

Tabor samochodowy w polskich firmach transportowych

Budzik A., Szczepańska A., Petryczka I.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

Artykuł prezentuje zagadnienia związane z transportem samochodowym w Polsce. W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych skierowanych do przedsiębiorstw zajmujących się transportem. Firmy biorące udział w badaniu są zarejestrowane na terenie Częstochowy i okolic.

EN

The article presents the issues related to the road transport in Poland. The author presents the results of the survey research of transport companies. All the companies participating in the survey research are registered in Częstochowa and surrounding area. For the purpose of this article the author selected five questions concerning auto fleet.

15

Informatyczne rozwiązania logistyczne dla firm transportowych

Mazur Z., Mazur H.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

7206--7214

PL

Dynamiczny rozwój technologii teleinformatycznych wymusza zmiany w informatycznych rozwiązaniach logistycznych dla firm i przedsiębiorstw transportowych. Bezpieczny i terminowy przewóz osób i towarów, przy minimalnych kosztach i z zachowaniem wymaganego standardu przewozu wymaga odpowiedniego planowania i zarządzania. W pracy wskazano na potrzebę wdrażania nowoczesnych technologii w logistyce i transporcie, które ułatwiają administrowanie zasobami, kompleksowe planowanie, analizowanie ryzyka i efektywności pracy, rozliczenia finansowe, opracowywanie raportów i wizualizację wyników oraz współpracę i wymianę danych z innymi systemami. Duży wpływ na poszerzanie możliwości usprawnienia pracy i podniesienia jej jakości z wykorzystaniem informatycznych systemów logistycznych i transportowych ma dynamiczny rozwój urządzeń mobilnych i łączności satelitarnej. Wprowadzenie efektywnych logistycznych rozwiązań informatycznych jest procesem długotrwałym i wymaga odpowiednich środków finansowych, standaryzacji technologicznych oraz uregulowań prawnych (krajowych, międzynarodowych, lokalnych i sektorowych). Rozwój nowoczesnego rynku transportowego oraz podnoszenie jakości usług transportowych i logistycznych są wspierane przez Inteligentne Systemy Transportowe.

EN

The dynamic development of ICT technologies drives changes in logistics IT solutions for companies and transport firms. Safe and timely transportation of people and goods, at a minimum cost and in compliance with the required standard of transport requires proper planning and management. The study points to the need for implementation of modern technology in logistics and transport, to simplify the administration of resources, comprehensive planning, analyzing risk and efficiency, financial accounting, preparation of reports and visualization of results, and cooperation and exchange of data with other systems. Dynamic development of mobile and satellite communications has a big impact on broadening of the possibilities of improving the work and increasing the quality of the use of information systems in transport and logistics. Introduction of effective logistics solutions is a long process and requires adequate financial resources, technological standardization and legal frameworks (national, international, local and sectoral). The development of modern transport market and improving the quality of transport and logistics services are supported by the Intelligent Transportation Systems.

16

Analiza wielokryterialna strategii marketingowych w transporcie

Spustek H.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5916--5921

PL

W artykule poruszono problem funkcjonowania małej firmy transportowej na rynku polskim. Przedmiotem zainteresowania autora jest metodyka wyboru optymalnej strategii działania firmy transportowej wobec potencjalnych konkurentów. Pokazano sytuację na rynku firm transportowych w Polsce. Następnie krótko omówiono strategie marketingowe i kryteria ich wyboru. Przeprowadzono analizę porównawczą zbioru przykładowych strategii marketingowych wykorzystując metodę bazującą na teorii gier. Sens przedstawionej metody polega na minimalizacji ryzyka w rozpatrywanym problemie decyzyjnym. Rozważono przykładowy, abstrakcyjny zbiór możliwych strategii działania. Zamieszczona w artykule propozycja wykorzystania metody porównawczej, opartej na teorii gier, do oceny i wyboru optymalnej strategii działania firmy transportowej wydaje się być ciekawą propozycją wspomagającą proces decyzyjny. Zastosowana metoda jest jedną z wielu metod WAP (Wielokryterialnej Analizy Porównawczej). Jednakże wyróżnia się ona wygodą w zastosowaniach praktycznych z powodu prostoty obliczeniowej.

EN

The article deals with the issue of a small transport company on the polish market. Attention of the reader is directed towards the methodology for selecting the optimal strategy in comparison to the potential competitors. The situation on the described market is outlined at the beginning. Then author briefly discusses the marketing strategies and criteria for their selection. Based on the "game theory" author conducts an comparative analysis to pick one marketing strategy from an exemplary set. The principle of presented method is to minimize the risk in the considered decision problem. Making an optimal choice from exemplary set of abstract strategies well illustrates the effect of the proposed algorithm. Presented method seems to be an interesting proposition for support of the decision making process purposes. Used method is one among many so called multivariate comparative analysis (MCA) algorithms. It stands out however, by its convenience in practical applications due to the relatively low computational complexity.

17

Analiza możliwości wykorzystania chmur obliczeniowych w zarządzaniu zasobami IT firm transportowych

Siergiejczyk M.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5694--5703

PL

Potrzeba konsolidacji usług oraz automatyzacji i ich optymalizacji jest ważną transformacją w obszarze teleinformatyki. Coraz większa liczba przedsiębiorstw, w tym transportowych, poszukuje oszczędności w obszarze infrastruktury teleinformatycznej. Pojawienie się nowego paradygmatu świadczenia usług informatycznych Cloud Computing, zupełnie zmienia dotychczasowy model zarządzania zasobami IT. Firmy nie ponoszą nakładów na własną infrastrukturę informatyczną, lecz korzystają z tej wynajętej za pośrednictwem sieci. W artykule przedstawiono istotę usług przetwarzania w chmurze. Scharakteryzowano sposoby udostępniania zasobów usługi Cloud Computing. Opisano sposoby i możliwości wykorzystania chmur obliczeniowych w zależności od ich rodzajów i przeznaczenia. Opracowano koncepcję przykładowej implementacji usług dostępnych obecnie w tej technologii i ocenę ich przydatności w firmie spedycyjnej. W końcowej części przeanalizowano zalety i wady przejścia na przetwarzanie w chmurze.

EN

The need to consolidate services as well as their automation and optimization is an important transformation in the field of ICT. An increasing number of companies, including forwarding companies , is looking for savings in the area of ICT infrastructure. The appearance of a new paradigm of computing services Cloud Computing , completely changes the existing model of IT management . Companies do not invest in their own infrastructure, but use of the leased through a network . The paper presents the essence of cloud computing services and characterized ways to share the resources of Cloud Computing services . There are described methods and possibilities of the use of cloud computing depending on their type and purpose. There is also presented the elaborated concept of an exemplary implementation of the services available in this technology and assess their suitability for a forwarding company. In the final section are examined the advantages and disadvantages of the transition to cloud computing.

18

Czy istnieje potrzeba zmiany nazwy PKS?

Abramowicz A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 11

10-12

PL

W wyniku prywatyzacji wiele przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej znika z mapy kraju. Jedne zostają kupione przez większe firmy transportowe inne przejmowane są przez samorządy gminne, powiatowe i wojewódzkie. Przedsiębiorstwa PKS są też likwidowane. Co dzieje się z nazwą PKS po zmianie właściciela? Dlaczego często następuje zmiana nazwy? Dlaczego gigant - PKS znany w całym kraju i za granicą miałby zmieniać wizerunek? Dlaczego równolegle z nowym logo - nazwą nie może funkcjonować marka PKS? Próbę odpowiedzi na te pytania zawiera niniejszy artykuł.

19

Planowanie gospodarki remontowej floty samochodowej w dużej firmie transportowej

Gładysz B., Kosieradzka A.

Zarządzanie Przedsiębiorstwem

|

2007

|

Vol. 10, nr 2

27-37

EN

In this paper authors show problems related to the maintenance of car fleet in a large transport enterprise. The goal of such maintenance is to maximize the ability to carry out transport orders by minimizing service and repair times or number of breakdowns, as well as exploiting objective vehicles with the best possible characteristics. The research is a result of a case study conducted in a large car transport company (c.a. 800 lorries with trailers), which manages its own repair shop. In repair shops the most common ways of controlling repair orders are based on either FIFO (First In First Out) rule or the priority of servicing given by the management. Such ways of production control are not optimal while considering the goal of minimizing the time a car stays in a repair shop. Taking into account above-mentioned conditions, as well as the diffrentiation of orders and the probabilistic nature of the demand (e.g. failures or accidents), the queues of vehicles requiring servicing are a recurring problem. In this paper, the authors present their own heuristic priority rule aiming at optimisation of vehicles' queue management. Using the IDEF0 and structured analysis methodology (vide [8]), they have created a model of repairs planning information system, designed in a way that enables the improvement of maintenance organisation. It is worth noticing that the objective system betters processes both within the repair shop and between the workshop and the persons responsible for the fleet management. It may also include the OEE (Overall Equipment Effectiveness) factor for road vehicles, which calculation method has been independently established by the authors. The findings of this research are as follows: a/ applying the priority rule improves vehicles' queue management in a repair shop, b/ proper design of information systems improves fleet maintenance in a transport enterprise and helps to implement TPM. Objective priority rule should be validated in real conditions and the correspondent information system needs to be further developed.

20

Strategie funkcjonowania przedsiębiorstw transportu samochodowego - metody wyboru

Krzemiński S.

Transport Samochodowy

|

2005

|

z. 3

5--12

PL

Utrzymanie się przedsiębiorstwa transportowego na rynku, planowanie oraz realizowanie rozwoju stają się coraz trudniejsze. Dlatego też podstawowym zadaniem menedżerów firmy powinno być opracowanie i wdrożenie odpowiedniej strategii przedsiębiorstwa. Artykuł jest poświęcony zagadnieniom wyboru i realizacji strategii funkcjonowania firm transportowych. Realizacja wybranej przez przedsiębiorstwo strategii może się odbywać na drodze: wewnętrznego rozwoju, rozwoju poprzez nabycia, rozwoju poprzez wspólne przedsięwzięcia. Zdaniem autora w sferze wyboru strategii przedsiębiorstw transportu samochodowego powinny znajdować się: strategia kooperacji, strategia koncentracji oraz strategia dywersyfikacji.

EN

The staying of a transport company in the market, the development planning and implementing is becoming increasingly difficult. Hence, the basic task of the company's management staff should consist in devising and implementing an appropriate company strategy. The article discusses issues of selection and implementation of transport companies functioning strategy. The strategy selected by a given enterprise may be implemented through: internal development of the company, development through acquisition or join-venture development. According to the author selection of a strategy should comprise: co-operation strategy, concentration strategy and diversification strategy.