Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Stanowisko do badania wytrzymałości konstrukcji nośnej pojazdów, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Regulaminie EKG ONZ nr 66

Barszcz Z., Podkowski K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

289--292

PL

W artykule omówione zostało stanowisko do badania wytrzymałości konstrukcji nośnej pojazdów pasażerskich – głównie autobusów, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Regulaminie EKG ONZ nr 66.

EN

The article discusses the stand for testing the strength of the super-structure of passenger vehicles – mainly buses, in accordance with the requirements of UN ECE Regulation No. 66.

2

Wpływ warstwy odpadów powęglowych na stateczność nasypu kolejowego

Pilecka E., Szwarkowski D.

Wiadomości Górnicze

|

2017

|

R. 68, nr 2

90--97

PL

Wzrost inwestycji infrastrukturalnych na kolei oraz perspektywa finansowa na lata 2014-2020 z Europejskiego Funduszu Spójności, stwarza szanse rozwoju kolei na terenie Polski. Zasadne wydaje się wykorzystanie odpadów powęglowych w modernizowane nasypy kolejowe. W artykule przedstawiono wpływ warstwy odpadów powęglowych na stateczność nasypu kolejowego. Analizie numerycznej poddano nasyp na Centralnej Magistrali Kolejowej. Analizę wykonano z wykorzystaniem programu opartego na metodzie elementów skończonych.

EN

The increase in infrastructure investments on railways and financial perspective for 2014-2020 from the European Cohesion Fund, creates opportunities for development in Polish. It seems reasonable to use coal wastes in the modernized railway embankments. The article presents the impact of a layer of coal wastes on the stability of the embankment. The embankment on the Central Railway Route was subjected to numerical analysis. The analysis was performed using the program based on the finite elements method.

3

Analiza oddziaływania kołowych mechanizmów jezdnych na podłoże z zastosowaniem metody elementów skończonych

Malesa W.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

938--942, CD

PL

W pracy przedstawiono problematykę badań układu pojazd-teren. oraz metody stosowane w badaniach propagacji nacisków w podłożu powstałych w wyniku oddziaływania kołowego mechanizmu jezdnego. Opisano problematykę realizacji badań przy pomocy modelowania cyfrowego i obliczeń metodą elementów skończonych. Zamieszczono przykładowe obliczenia i symulacje dla wybranego przypadku koła wyposażonego w popularną oponę rolniczą.

EN

The research problems of vehicle-land layout and methodic using on the research of propagation pressure in the ground resulting from wheel drive mechanism was presented. Problematic of research using digital modeling and calculations using Finite Elements Methods was described. The paper is included examples of calculations and simulations for selected wheel equipped of popular agricultural tire.

4

Przypadki pękania szyn w świetle obliczeń MES

Mikłaszewicz I., Bińkowski R.

Problemy Kolejnictwa

|

2016

|

Z. 172

35--45

PL

W artykule przedstawiono przypadki pękania szyn w eksploatowanych liniach kolejowych skutkujące zazwyczaj wypadkami pojazdów kolejowych. Pęknięcia szyn występowały zarówno w torze prostym, jak i w rozjazdach. Do wyjaśnienia przyczyn większości pęknięć szyn zastosowano obliczenia metodą elementów skończonych MES. Symulację wykonano w trzech przypadkach pęknięć szyn w eksploatowanych torach. W podsumowaniu stwierdzono, że duży wpływ na pękanie szyn w torze ma stan naprężeń w szynach oraz jakość materiału wynikająca z procesu wytwarzania.

EN

The article presents cases of rail cracks during railway line exploitation, which resulted mostly in accidents of railway vehicles The rails cracks occurred both in plain track and installed rail turnouts. Finite elements method (FEM) calculations were applied to explain the cracks of rails. Three cases of rail cracks were simulated during operation on the track. The summary features conclusions that strain in rails, the process of their production and consequently the quality of material exerted big influence on cracks of rails during exploitation.

5

Modelowanie MES procesu azotowania części maszyn

Ratajski J., Olik R., Szparaga Ł.

Inżynieria Powierzchni

|

2013

|

nr 2

3--11

PL

W artykule zamieszczono przykłady zastosowania MES do obliczeń czasoprzestrzennego rozkładu stężenia azotu w azotowanych modelowych elementach o kształcie kubicznym oraz w modelowym kole zębatym. W tym celu zaimplementowano model kinetyki wzrostu warstwy azotowanej Fe(N) w środowisku Comsol Multiphysic, dla tych dwóch rozważanych obiektów modelowych. Do dyskretyzacji obiektu zastosowano element skończony typu Lagrange-Quadratic o kształcie tetragonalnym. Wyniki obliczeń zobrazowano w postaci: mapy rozkładów stężeń, izopowierzchni stężenia, klasycznych profili rozkładów stężenia azotu w funkcji odległości od powierzchni oraz zmiany stężenia azotu w formie wykresu trójwymiarowego we współrzędnych: stężenie, czas oraz odległości od powierzchni.

EN

FEM application examples are given for calculations of concentration distributions of nitrogen in function of time and spatial coordinates in the nitrided model cubic-shaped elements and gear-wheel model. For this purpose, the model of nitrided layer growth kinetics Fe(N) was implemented in Comsol Multiphysic environment for these two model objects considered. For discretization were used a finite element of Lagrange-Quadratic type of tetragonal shape. The results of the calculations illustrated in the form of map distributions of nitrogen concentration, concentrationisosurfaces, classic profiles of nitrogen concentration distributions as function of a distance from the surface and of the changes nitrogen concentration in form of a three-dimensional graph coordinates: concentration, time and distance from the surface.

6

Adhesive bonded hot dip zinc coated sheet and titanium sheet joint strength - numerical analysis

Rudawska A., Dębski H.

Journal of KONES

|

2012

|

Vol. 19, No. 1

339-345

EN

This paper describes a numerical analysis of adhesively bonded hot dip zinc coated sheet and titanium sheet and its comparison with the results of experimental tests. The study aims at presenting a comparative analysis of numerical calculation results with the results of strength test of the joints in question. Numerical simulations are an invaluable extension of experimental tests and, moreover, prove particularly useful at joint designing and analysis stages. The calculations were conducted with ABAQUS Standard software and allowed for the destructive force value obtained in experimental tests. Strength tests were conducted on single-lap adhesive joints for given structural materials; the samples were shear-loaded. The comparison of the results of experimental tests and numerical analysis led us to observe certain inconsistencies in the destructive force values, consequently providing information on the accuracy of a numerical model when compared with the actual model. Geometric model of the analysed single-lap adhesive joint, numerical model of the analysed single-lap adhesive joint, adhesive layer failure criterion description, visualisation of the analysed single-lap joint failure process, visualisation of adhesive joint failure stages of adhesive layer are presented.

7

Analiza numeryczna i doświadczalna złączy elektroenergetycznych

Juraszek J.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2011

|

Vol. 78, nr 1

32-34

PL

W pracy przedstawiono analizy numeryczne złączy elektronergetycznych z zastosowaniem metod wirtualnego prototypowania (Metoda Elementów Skończonych - MES oraz metoda analiz Układów Wieloczłonowych-UW). Analizę doświadczalną przeprowadzono za pomocą metody badań nieniszczących - Metody Magnetycznej Pamięci Metalu (MMPM). Istotą MMPM jest możliwość wykrywania stref koncentracji naprężeń (SKN) oraz obszarów newralgicznych na podstawie pomiaru własnego magnetycznego pola elementu ferromagnetycznego. Wykrycie tego typu obszarów za pomocą MMPM jest możliwe jeszcze przed powstaniem pierwszych mikropęknięć, w przeciwieństwie do innych metod badań nieniszczących, które takie obszary wykrywają dopiero post factum.

EN

The aim of this paper is to present innovative connection of new Non-Destructive Testing method (Metal Magnetic Memory - MMM) and numerical analyses used in virtual prototyping process (Finite Elements Method- FEM, and Multibody Systems analysis MS). Essence of MMM method is detecting stress concentration zones (SCZs) in element's material during its work, already before micro- cracks and fracture occurs. In compare with traditional NDT method, which shows SCZs after the failure occurs (post factum).

8

Lokalizacja punktów kontrolnych na ścianie odpowietrznej zapory betonowej na podstawie modelowanych gradientów przyrostów przemieszczeń

Zaczek-Peplinska J., Popielski P.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2008

|

R. 105, z. 3-Ś

211-226

PL

Ze względu na znajomość danych pomiarowych opisujących zachowanie się konstrukcji zapory w latach poprzedzających modernizację sieci geodezyjnej do wskazania nowych lokalizacji celowników lub weryfikacji projektu geodezyjnej sieci kontrolnej można wykorzystać skalibrowane za pomocą analizy wstecz modele obliczane metodą elementów skończonych (MES). W artykule opisano metody lokalizacji punktów kontrolowanych na ścianie odpowietrznej zapory betonowej bazujące na analizie wyników modelowania MES. Opisano i zilustrowano przykładem obliczeniowym metodę porównywania różnych modelowanych stanów obiektów: normalnego i symulowanych awaryjnych oraz metodę analizy gradientów przyrostów przemieszczeń konstrukcji będących wynikiem działania zmiennych sił zewnętrznych, w przypadku zapory - zmian poziomu zwierciadła wody górnej.

EN

In view of the knowledge of survey data which describe the behaviour of a dam.s construction before the control network was modernised, models calibrated with the use of the backward analysis methods and calculated with the use of the Finite Element Method (FEM) may be used to point new locations of targets or to verify the design of the control network. The paper discusse methods of locating controlled points on downstream face of a concrete dam, basing on the results of the FEM analysis. The method of comparing various modelled conditions of structures are discussed and illustrated, such as: normal and simulated emergency conditions and the method of analysing gradients of increase displacements of structures, resulting from changing external forces - in the case of a water dam - changes of the upper water mirror level.

9

Optical inspection of formed sheet metal parts applying fringe projection systems and virtual fixation

Weckenmann A., Weickmann J.

Metrology and Measurement Systems

|

2006

|

Vol. 13, nr 4

321-334

EN

Modern forming technology allows the production of highly sophisticated free form sheet metal components, which are subject to a reversible geometrical deformation caused by residual stress, gravity or variations of the material. This distortion is usually removed during assembly and therefore the part's tolerated parameters have to be inspected in fixed state, which simulates assembly conditions. Today this time-consuming work is done on CMMs (Coordinate measuring machines). Using fast optical measuring systems and virtual fixation, this process chain can be dramatically shortened and in-line measurement seems to be possible in future. Virtual fixation means that at first a workpiece is measured in distorted state without fixation and afterwards the shape in assembled state is simulated by FEM analysis. Thus, workpieces can be inspected with significantly reduced effort.

10

Degradacja powierzchniowa matryc kuźniczych i prognozowanie ich trwałości przy użyciu analizy MES

Šuchmann P., Kešner D.

Inżynieria Powierzchni

|

2006

|

nr 2

68-72

PL

Degradacja powierzchniowa i trwałość matryc kuźniczych stanowią złożony problem, którego prognozowanie jest dość skomplikowane. Intensywność degradacji zależy od wielu czynników, takich jak: temperatura, szybkość formowania czy też geometria matryc i ich materiał. Obecne oprogramowania komputerowe do analizy numerycznej procesów kuźniczych opartej na metodzie elementów skończonych (MES) pomaga w obiektywnym określeniu wpływu w/w czynników na trwałość matryc. Takie podejście umożliwia dokonanie dokładnej oceny stopnia degradacji w różnych miejscach powierzchni narzędzia.

EN

Surface degradation and lifetime of forging dies constitute a complex problem and their prediction is rather complicated. The intensity of the degradation depends on many factors, such as temperature, forming rate, or die geometry and its material. Current computer software for numerical analysis of the forging process based on the finite elements method (FEM) supports objective evaluation of the influence of said factors on the lifetime of dies. This approach allows estimation of the extent of degradation in various places on the tool surface, achieving quite a high accuracy.