Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wentylacja w kontekście COVID-19

Danielak Maciej

Polski Instalator

|

2021

|

nr 1-2

24--26

PL

Ciągłe ryzyko zakażenia się nowym koronawirusem beta SARS-CoV-2 doprowadziło do intensywnych dyskusji w wielu krajach na temat sposobów ograniczenia rozprzestrzeniania się wirusów w pomieszczeniach. Przyjrzyjmy się dotychczasowym wnioskom, które oprócz tego, że wskazują na zasadniczą rolę odpowiedniej wymiany powietrza, to umożliwiają także odpowiedni dobór i zwymiarowanie urządzeń wentylacyjnych.

2

Problems of selecting filter partition in passenger car engine intake air filters

Dziubak Tadeusz, Bąkała Leszek

Combustion Engines

|

2021

|

R. 60, nr 2

44--58

EN

The aim of this study was to verify the criteria for selecting pleated filter partitions used in passenger car engine filters. The paper presents the problem of optimizing pleated air filters in the direction of minimizing pressure drop, which is the source of engine energy losses. Two criteria for selection of a paper filter partition for specific operating conditions of the filter and the engine are presented: criterion of permissible separation speed and criterion of permissible pressure drop. The actual filtration area of 44 paper pleated filter elements used in passenger cars and the air stream flowing through the filter were determined, which made it possible to calculate separation speed. In 62% of the analyzed filter inserts, the calculated separation speeds are within the speed range recommended by the constructors, ʋFmax = 0.06-0.12 m/s. Exceeding permissible separation speed ʋFmax = 0.12 m/s was found mainly in supercharged engines. Negative effects of engine operation with an air filter with too small separation area are presented, in the form of increased pressure drop and energy loss of the engine as well as shorter car mileage to reach permissible pressure drop.

3

Properties of material with nanofiber layer used for filtering the inlet air of internal combustion engines

Dziubak Tadeusz

Combustion Engines

|

2019

|

R. 58, nr 2

66--75

EN

Nanofiber properties, and the possibilities of their application in industry, including the production of car air intake filtration materials for vehicle engines are discussed. The attention is paid to the low efficiency of standard filtration materials based on cellulose in the range of dust grains below 5 μm. The properties of filtration materials with nanofibers addition are described. The conditions, and methodology of material filter paper tests at the station with particle counter were developed. Studies on the filtration characteristics, such as: efficiency, accuracy, as well as pressure drop of filtration materials differing in structure were made: standard paper, cellulose, and these materials with the addition of nanofibers. These are commonly used filter materials for filter inserts production of car air intake systems. Test results show significantly higher values of the efficiency, and filtration accuracy of materials with nanofiber layer addition of dust grains below 5 μm in comparison with standard filter paper. It was found that there are 16 μm dust grains in the air flow behind the insert made out of cellulose, which may be the reason for the accelerated wear of the engine's "piston-piston ring-cylinder" association. Lower values of dust mass loading coefficient km for filtration materials with the addition of nanofiber layer, in relation to standard filter paper were observed.

4

Analiza właściwości materiałów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien

Dziubak Tadeusz, Yendzheiovskyi Yurii

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2019

|

Vol. 68, nr 1

111--129

PL

Przedstawiono właściwości nanowłókien, metody ich wytwarzania oraz obszary zastosowania. Zaprezentowano oraz przeanalizowano parametry charakteryzujące materiały filtracyjne z dodatkiem nanowłókien. Opracowano metodykę badań charakterystyki aerodynamicznej oraz charakterystyki: skuteczności, dokładności i oporu przepływu wkładów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien w zależności od współczynnika chłonności pyłu km. Przedstawiono charakterystyczne parametry filtracyjne materiałów z dodatkiem nanowłókien. Wykonano pięć wkładów różniących się materiałem filtracyjnym z dodatkiem nanowłókien oraz bez tej warstwy. Opracowano warunki badań oraz przygotowano stanowisko badawcze. Przeprowadzono badania charakterystyk aerodynamicznych wykonanych wkładów filtracyjnych oraz charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji i oporów przepływu wkładu standardowego (celulozowego), a także z dodatkiem nanowłókien. Potwierdzono pozytywny wpływ warstwy nanowłókien na wzrost skuteczności i dokładności filtracji powietrza wlotowego do silnika. Dokonano oceny składu granulometrycznego pyłu w powietrzu za standardowym wkładem filtracyjnym i wkładem z dodatkiem nanowłókien.

EN

Nanofiber properties, methods of their production, and areas of their application have been presented. Parameters describing filtration materials with nanofibers addition were presented, and analyzed. Methodology for testing aerodynamic characteristics as well as characteristics of: efficiency, accuracy, and filter cartridges resistance with nanofibers addition, depending on the dust mass loading km were developed. Characteristic filtration parameters of the materials with nanofibers addition are presented. Five filtration inserts, differing in the filtration material with nanofibers addition, and without this layer were made. Test conditions were developed as well as a test stand was prepared. Aerodynamic characteristics tests of filter cartridges as well as filtration efficiency, accuracy, and flow resistance of standard (cellulose) cartridge, and the ones with nanofibers addition were performed. The positive effect of nanofiber layer on efficiency, and accuracy increase in the inlet engine air filtration was confirmed. Granulometric composition of air dust was assessed on a standard filter cartridge, and on a cartridge with nanofibers addition.

5

Nowa klasyfikacja wysokoskutecznych filtrów powietrza

Charkowska A.

Rynek Instalacyjny

|

2018

|

Nr 11

54--57

PL

W artykule przedstawiono podstawowe informacje wynikające z wprowadzenia 20 listopada 2018 r. czterech nowych norm dotyczących wysokoskutecznych filtrów powietrza PN-EN ISO 29463, od arkusza 2 do 5. W normach przedstawiono wymagania dotyczące wytwarzania aerozolu testowego, zasady badania płaskich arkuszy filtrów oraz metody badania filtrów i ich szczelności. Ponieważ w pierwszym arkuszu z tej grupy norm, jeszcze nieuwzględnionym w planach prac właściwej Komisji Technicznej PKN, zmieni się klasyfikacja filtrów wysokoskutecznych, w artykule, powołując się na normę ISO 29463-1, przedstawiono nadchodzące zmiany w tym zakresie.

EN

The article presents basie information resulting from the introduction on November 20, 2018 four new standards for highly efficient air filters PN-EN ISO 29463, from sheet 2 to 5. The standards present requirements for the production of a test aerosol, rules for testing flat filter sheets and methods for testing filters and their tightness. Because in the first sheet of this group of standards, not yet included in the workplans of the competent Technical Commission PKN, the classification of high-efficiency filters will change, the article, citing the ISO 29463-1 standard, presents the upcoming changes in this area.

6

Nowa klasyfikacja filtrów powietrza dla wentylacji ogólnej

Charkowska A.

Rynek Instalacyjny

|

2018

|

Nr 10

46--52

PL

W artykule przedstawiono informacje dotyczące nowego sposobu klasyfikacji i testowania przeciwpyłowych filtrów powietrza dla wentylacji ogólnej (grupa norm PN-EN ISO 16890). Zwrócono uwagę na powiązanie klasyfikacji z trzema zakresami wymiarów cząstek występujących w powietrzu jako pył i odkładających się w kolejnych odcinkach dróg oddechowych człowieka. Zamieszczono omówienie nowych norm oraz metody konwersji klas filtrów zgodnych z normą PN-EN 779 na nowe klasy według PN-EN ISO 16890-1:2017-01E.

EN

The article presents information on a new system of classification and testing of dust filters for general ventilation (group of standards PN-EN ISO 16890). The attention is drawn to the connection of the classification with the three ranges of particle dimensions occurring in the air as suspended dust and deposited in subsequent sections of the human’s airways. There is a discussion of new standards as well as methods of converting filter classes according to PN-EN 779 to new classes according to PN-EN ISO 16890-1:2017-01E.

7

Operational properties of performance engine intake air cleaners

Dziubak T.

Combustion Engines

|

2018

|

R. 57, nr 1

25--34

EN

The paper presents an analysis of the design of air cleaners in performance vehicles. The paper confirms that their fundamental property is a much lower flow resistance compared to standard air cleaners. The consequences of replacing a standard air filter element with a performance one have been described. The impact of this modification i.e. an increase (decrease) in the engine torque and power output has been shown. A need to perform tests related to the filtration properties of performance air cleaners has been indicated. A methodology of laboratory research has been developed for performance vehicle air cleaners. The results of the research on the filtration efficiency and accuracy characteristics have been presented along with the flow resistance of air filter elements/air cleaners depending on the dust absorbance coefficient km. The accuracy of the filter element has been evaluated following a Pamas particle counter measurement.

8

Potential design improvements of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet

Dziubak T.

Chemical and Process Engineering

|

2018

|

Vol. 39, nr 1

15–-31

EN

This paper presents an effect of general dimensions of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet on its separation efficiency. Several mini-cyclone design modifications are presented and evaluated for use in the air filtration systems of motor vehicles. Local design improvements of three components of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet D-40 of an air filter fitted in an all-terrain vehicle engine were introduced. An asymmetric curvilinear shape of an outlet port was used instead of a symmetrical shape. An outlet vortex finder inlet port shape was streamlined, and a cylindrical outlet vortex finder of the cyclone was replaced with a conical one. Experimental evaluation of the effects of the design improvements of mini-cyclone on its separation efficiency and performance as well as flow resistance was carried out. Separation efficiency of the cyclone was determined using the mass method as a product of dust mass retained by the mini-cyclone and supplied to the mini-cyclone in a specified time. Separation performance of the cyclone was determined as the largest dust particle dz =dzmax in a specific test cycle in the cyclone outlet air stream. A polydisperse PTC-D test dust used in Poland, a substitute for AC-fine test dust was used. Dust concentration at the mini-cyclone inlet was kept at 1 g/m3. The size and total number of dust particles in the air stream at the outlet of the original mini-cyclone and at the outlet of the improved mini-cyclone was determined using a particle counter.

9

Filtry powietrza w klimatyzatorach: co oferuje rynek?

Pucher S.

Polski Instalator

|

2017

|

Nr 6

49--49

PL

Najważniejszymi właściwościami nowoczesnych klimatyzatorów jest zdolność chłodzenia, grzania, a także uzdatniania powietrza. Ta ostatnia cecha ma bez wątpienia duże znaczenie nie tylko w pomieszczeniach o wyższych wymaganiach w zakresie czystości powietrza. Dlatego wybierając klimatyzator, warto dokładnie zapoznać się z rozwiązaniami, jakie są stosowane, by usuwać z powietrza kurz, roztocza i inne alergeny czy bakterie i wirusy.

10

Właściwości eksploatacyjne filtrów powietrza wlotowego silników samochodów sportowych

Dziubak T., Yendzheyovskyy Y.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2017

|

Vol. 66, nr 2

123--145

PL

Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne oraz właściwości eksploatacyjne filtrów powietrza wlotowego pojazdów mechanicznych oraz samochodów sportowych. Przeprowadzono analizę wpływu zastosowania w samochodzie osobowym filtru powietrza samochodu sportowego. Pokazano wpływ tej zamiany na wzrost mocy i momentu obrotowego w silnikach spalinowych kilku samochodów. Opracowano warunki i metodykę badań filtrów powietrza samochodów sportowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dwóch sportowych filtrów powietrza. Każdy filtr badano przy innej prędkości filtracji. Określono współczynnik chłonności pyłu filtru sportowego. Obliczono udział ziaren pyłu w powietrzu oczyszczonym za filtrem.

EN

There are presented design solutions and operation properties of air inlet filters of motor vehicles and sports cars. An analysis of the impact of the use of a sports car air filter in a passenger car was performed. The effect of this change on the increase in power and torque in several car engines was shown. The conditions and methodology of sports car air filter studies have been developed. A research stand with a particle counter was presented. The test results on the characteristics of efficiency and accuracy filtration and flow resistance of two sports air filters were presented. Each filter was tested at a different filtration rate. The dust absorption coefficient of the sport filter was determined. The dust particle fraction in the air purified behind the filter was calculated.

11

Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego

Dziubak T., Borchet M.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2017

|

Vol. 66, nr 2

147--168

PL

Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2).

EN

The sources of atmospheric air pollution are presented. It has been shown that dust is a major component of the intake air of internal combustion engines. The impact of dust on the accelerated wear of the engine components and the influence of T-P-C system wear on engine operation were analysed. The parameters of the air filters are described and defined. The properties of nonwovens and papers, of which filters used in the filtration intake air internal combustion engines of motor vehicles are made, were analysed. Conditions and methodology for testing nonwoven air filter cartridge for passenger cars were developed. A research desk with a particle counter was presented. The results of the study on efficiency characteristics, filtration accuracy and flow resistance for three different filtration rates (three nonwoven cartridges) were presented. There were much smaller levels of efficiency (φw = 92÷98%) and accuracy for nonwoven filter contribution in comparison with paper ones (φw = 95.5÷99.9%). There were observed higher values of the absorbency factor km for nonwoven cartridge (km = 1000÷1300 g/m2) in relation to the paper cartridge (km = 190÷220 g/m2).

12

Problems of dust removal from multi-cyclones of engine air cleaners in cross-country motor vehicles

Dziubak T.

Archiwum Motoryzacji

|

2017

|

Vol. 76, nr 2

37--62

EN

The organization of the process of extracting dust (by suction) from inertial intake air cleaners of internal combustion (IC) engines of motor vehicles has been discussed. The ejector configurations used in the dust removal systems have been demonstrated. Examples of contaminant extraction systems based on the ejection effect have been presented. The notion of dust suction ratio has been defined. The impact of this ratio on the filter restriction and air filtration efficiency characteristics of individual cyclones has been analysed. The impact of the dust extraction from the dust settling chamber of an inertial air cleaner (multi-cyclone) on the filtration efficiency has been explained. The impact of the dust extraction from the dust settling chamber on the unevenness of dust suction from individual cyclones of a multi-cyclone has been analysed and the reasons for the unevenness have been shown. The analysis results visualizing the impact of the unevenness of suction on the filtration efficiency of a multi-cyclone combined with a nonwoven fabric filter element have been quoted. The methods aimed at the obtaining of relatively even flow rates of the streams sucked off from individual cyclones have been analysed. It has been shown that even flow rates of the suction streams flowing out from individual cyclones can be obtained by appropriately modifying the structure of the multi-cyclone’s dust settling chamber.

PL

Omówiono organizację procesu odsysania pyłu z bezwładnościowych filtrów powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Przedstawiono stosowane konfiguracje ejektorów w układach odsysania pyłu. Omówiono przykłady układów ejekcyjnego odsysania zanieczyszczeń. Zdefiniowano stopień odsysania pyłu. Przeanalizowano jego wpływ na charakterystykę przepływową i skuteczności filtracji powietrza pojedynczych cyklonów. Wyjaśniono zjawisko wpływu odsysania pyłu z osadnika filtru bezwładnościowego (multicyklonu) na skuteczność filtracji. Przeanalizowano wpływ odsysania pyłu z osadnika na nierównomierność odsysania z pojedynczych cyklonów multicyklonu oraz pokazano przyczyny nierównomierności. Przytoczono wyniki obrazujące wpływ nierównomierności odsysania na skuteczność filtracji multicyklonu i wkładu włókninowego. Przeanalizowano metody prowadzące do uzyskania względnej równomierności strumieni odsysanych z pojedynczych cyklonów. Wykazano, że równomierne wartości strumieni odsysania z pojedynczych cyklonów można uzyskać poprzez odpowiednią zmianę struktury osadnika pyłu multicyklonu.

13

Problemy filtracji powietrza wlotowego do silników spalinowych

Dziubak T.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2016

|

Nr 3 (244)

346--362

PL

Przeprowadzono analizę wpływu rozmiarów ziaren pyłu drogowego i stężenia zapylenia powietrza na prędkość zużycia ściernego elementów tłokowego silnika spalinowego i jego trwałość. Przedstawiono wpływ nadmiernego zużycia elementów skojarzenia T-P-C na spadek mocy silnika. Pokazano erozyjny charakter zużycia elementów silnika turbinowego oraz wpływ rozmiarów ziaren pyłu drogowego i stężenia zapylenia powietrza na trwałość silnika turbinowego. Omówiono wpływ zużycia erozyjnego i osadów pyłowych na moc silnika turbinowego. Przeanalizowano wpływ masy pyłu zatrzymanej przez filtr przegrodowy na zmianę jego charakterystyk skuteczności i oporów przepływu oraz wpływ oporu przepływu filtru powietrza na zmianę parametrów pracy tłokowego silnika spalinowego. Zdefiniowano pojęcie dopuszczalnego oporu przepływu filtru powietrza i przedstawiono jego wartości.

EN

An analysis of the impact of road dust particle size and dust concentration on the rate of piston engine components abrasive wear and its durability. The influence of piston-piston rings-cylinder association excessive wear on engine power decrease is presented. The erosive nature of the turbine engine wear has been shown. The impact of road dust particle size and concentration on the durability of the turbine engine has been presented. Influence of erosion wear and dust sediments on the power of the turbine engine has been discussed. The influence of dust retained by the barrier filter on its efficiency and flow drag characteristics change has been described. The influence of the air filter flow drag on the change of piston engine operating parameters has been presented. The concept of acceptable air filter flow drag and its value are presented.

14

Wpływ rodzaju filtra powietrza na wybrane parametry pracy silnika spalinowego

Gustof P., Hornik A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

886--889

PL

W niniejszej pracy podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, czy montowanie sportowych filtrów powietrza w samochodzie w znaczący sposób wpływa na zwiększenie mocy i momentu obrotowego jednostki napędowej. W tym celu przeprowadzono na inercyjnej hamowni podwoziowej badania polegające na pomiarze mocy i momentu obrotowego pojazdu z zamontowanymi różnymi rodzajami filtrów powietrza. Pomiar dotyczył oryginalnego filtru powietrza, jego zamiennika oraz stożkowego filtra powietrza. Obiektem na którym przeprowadzono badania był samochód marki Fiat Siena z silnikiem o pojemności 1,4 dm3 i mocy 70KM.

EN

In this paper we were made the attempt to answer the question of whether mounted sport air filter in your car significantly increases power and torque of the drive unit. For this purpose the tests on the inertial chassis dynamometer were carried out. They consisted of measurement of the power and torque of a vehicle on which different types of air filters were mounted. The measurements were done for original the air filter as well as its substitute and sporting conical air filter. The study was conducted on the car Fiat Siena with an engine capacity of 1.4 dm3 and the power of 70 HP.

15

Systemy filtrowania powietrza w układach zasilania silników spalinowych maszyn roboczych

Kaszkowiak J., Borowski S., Kaszkowiak E., Dulcet E., Zastempowski M., Hujo L.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1893--1898, CD2

PL

Celem artykułu jest przedstawienie zróżnicowanych rozwiązań konstrukcyjnych filtrów powietrza stosowanych w pojazdach i maszynach w zależności od warunków pracy. Przedstawiono typowe konstrukcje systemów filtrowania powietrza oraz filtrów prostych. Właściwa praca filtra powietrza jest czynnikiem wpływającym na żywotność silnika oraz jego własności trakcyjne.

EN

This article presents the different construction solutions of air filters for use in vehicles and machines depending on the job. Shows a typical constructions of air filtration systems and filters simple. Correct air filter work is a factor which influences the lifetime of the engine and the driveability.

16

Kształtowanie i dobór przegród filtracyjnych do powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych

Dziubak T.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

1206--1216, CD 1

PL

W artykule przeanalizowano zalecenia dotyczące kryteriów oceny ryzyka dla prac w przemyśle off-shore wprowadzonych przez administracje państw mających największy udział w badaniach i wydobyciu morskich złóż naturalnych. Podano główne czynniki ryzyka dla obiektów prowadzących prace wydobywcze w warunkach morskich oraz metody jego określenia i przyjęte granice akceptacji. Wsparto się danymi statystycznymi zebranymi w ogólnoświatowej bazie danych sporządzonej przez Norweskie Towarzystwo Klasyfikacyjne DNV - Worldwide Offshore Accident Databank - WOAD obejmującej wypadki w sektorze off-shore od roku 1970 do 2014. W szczególności analizie poddane zostało ryzyko występujące na obszarach polskiej strefy ekonomicznej w związku z intensywnym rozwojem polskiego przemysłu badawczo wydobywczego.

EN

The basic rules shaping of filtration paper, and rules of selecting main dimensions of the cylindrical and panel filter cartridge are shown. Types of paper filters cartridge to the engine intake air filters of cars and trucks are presented. Shaping of traditional filters cartridges and modern design of filters, which is characteristic of the axial flow of air and low flow resistance are shown. Ways to prevent contact between the pleats of filter cartridge are presented. The criteria of selection of filtration papers to filter cartridges of intake air filters of engine are discusses. It has been shown that the selection of the active surface of paper according to maximum filtration velocity criterion is necessary, but not sufficient. It has been shown the need to have of many experimental data, which are characterized by a concrete type of paper, and the dust absorption coefficient.

17

Analiza porównawcza papierów i włóknin stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników pojazdów mechanicznych

Dziubak T., Szwedkowicz S.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1582--1591

PL

Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych oraz rozwiązania konstrukcyjne filtrów powietrza pojazdów mechanicznych. Przedstawiono uzyskane w trakcie badań charakterystyki filtracyjne włókniny i papieru filtracyjnego pracujących w warunkach filtracji jedno i dwustopniowej. Przeanalizowano uzyskane charakterystyki wskazując na znacznie wyższą chłonność pyłową włókniny filtracyjnej w porównaniu z papierem. Wykazano, że czas narastania skuteczności filtracji do wartości 99,5% jest znacznie dłuższy w przypadku włókniny filtracyjnej, co jest zjawiskiem niekorzystnym. Zaobserwowano zmniejszenie się wartości współczynnika chłonności km papieru (o 77%) i włókniny (o 40%) w wyniku zastosowania filtru bezwładnościowego, jako pierwszy stopień filtracji.

EN

Parameters of the air filters operating were introduced and defined. Properties of the fibre and filtration papers applied to the filtration of the combustion engines inlet air and the constructional solutions of the mechanical vehicles air filters were analysed. There are also presented the research results of filtration characteristics of fibre and filtration paper operating in one and two-stage filtration system conditions. Much higher dust capacity of filtration fibre in the comparison with the filtration paper was proved. There was shown, that time of the filtration’s efficiency j increase to the value of 99,5% is longer in the case of fibre what is a negative phenomenon. Decrease of the dust capacity coefficient km of the paper (about 77%) and fibre (about 40%) was observed as the result of inertial deduster use as first stage of the filtration.

18

Właściwości elektrostatyczne przemysłowych filtrów powietrza w przestrzeniach zagrożonych wybuchem

Szanecka J., Kędzierski P.

Wiadomości Górnicze

|

2013

|

R. 64, nr 2

81-85

PL

W artykule opisano wyniki badań na tkaninach filtracyjnych przemysłowych filtrów powietrza. Zbadano właściwości elektrostatyczne filtrów jak i całego urządzenia pod kątem rozpraszania ładunku elektrostatycznego powstałego podczas elektryzacji pyłu uderzającego pod ciśnieniem o odizolowane przedmioty, ścianki, dysze. Badania przeprowadzono na filtrach po ich zainstalowaniu ale przed uruchomieniem oraz po kilku miesiącach ich eksploatacji.

EN

This paper describes the results of investigations on industrial air filters fabrics. Electrostatic properties of the filters were investigated as well as the whole device with the view of electrostatic charge dissipation that was generated during electrification of the dust striking under pressure against isolated objects, walls, nozzles. The study was conducted on the filters after their installation and prior to their start up and after a few months of their operation.

19

Wpływ ładunków elektrostatycznych na skuteczność filtracji cząstek ultradrobnych zawartych w dymach spawalniczych

Sobiech P., Jankowska E.

Instal

|

2012

|

nr 7/8

7-10

PL

W artykule zaprezentowano stanowisko i metodę badania skuteczności filtracji cząstek zawartych w dymach spawalniczych z zastosowaniem filtrów powietrza instalowanych w systemach wentylacyjnych. Przedstawiono wyniki badania skuteczności frakcyjnej filtrów powietrza elektrostatycznie naładowanych i po usunięciu z nich ładunków elektrostatycznych (klas F6-F9), instalowanych w systemie wentylacji miejscowej w pomieszczeniu przeznaczonym do prowadzenia prac spawalniczych. Badania skuteczności filtrów powietrza przeprowadzono w odniesieniu do cząstek ultradrobnych (o wymiarach poniżej 100 nm) emitowanych podczas spawania stali odpornej na korozję.

EN

This paper presents test-stand and method of testing of filtration efficiency of welding fumes particles with air filters installed in ventilation systems. Results of the investigations of the fractional efficiency of air filters (of F6-F9 classes) electrostatic charged and discharged installed in system of the local ventilation in the room intended for conducting welding works are also presented. Investigations on the efficiency of air filters were conducted with reference to ultrafine particles (with diameters below 100 nm) emitted during welding of corrosion-resistant steel.

20

Elektrostatycznie naładowane filtry powietrza

Sobiech P., Jankowska E.

Instal

|

2012

|

nr 2

41-46

PL

W artykule omówiono właściwości elektrostatycznie naładowanych filtrów powietrza stosowanych w systemach wentylacyjnych oraz porównano je z tradycyjnymi filtrami powietrza. Przedstawiono zmiany parametrów filtracyjnych elektrostatycznie naładowanych filtrów w warunkach osadzania się różnych aerozoli, zawierających cząstki cieczy i cząstki ciał stałych, w tym cząstki emitowane z silników Diesla.

EN

The article describes the properties of electrostatically charged air filters used in ventilation systems and compare them with conventional air filters. The paper presents changes of the parameters of electrostatically charged filters during deposition of different aerosols contained liquid and solid particles, included particles emitted by diesel exhaust fumes.