PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fast charging
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wybrane wyniki badań przebiegu procesu ładowania akumulatorów pojazdów elektrycznych
Bieliński Kazimierz, Młodzikowski Paweł
Przegląd Elektrotechniczny
|
2019
|
R. 95, nr 10
52--55
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań przebiegu procesu ładowania akumulatorów pojazdów elektrycznych w kontekście efektywności energetycznej, ekologicznej i ekonomicznej procesu. Wykonano szereg badań układu szybka ładowarki DC-pojazd elektryczny oraz rejestrację sygnałów wymiany informacji pomiędzy nimi z wykorzystaniem powszechnie dostępnego transreceivera CAN. Pozwoliło to na ocenę prawidłowości przebiegu procesu dla różnych stanów naładowania baterii akumulatorów pojazdu elektrycznego Nissan Leaf.
EN
The article presents the results of research into the process of charging electric vehicle batteries in the context of energy, ecological and economic efficiency of the process. A series of tests of the DC-quick-charger system with a connected electrical vehicle were carried out including registration of data exchange between them using a commonly available CAN transceiver. This allowed to assess the correctness of the battery charging process for different state of charge (SOC) levels.
2
Wpływ stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na sieć elektroenergetyczną. Cz.1, Wpływ jednoczesnego ładowania wielu pojazdów elektrycznych (EV) na jakość energii w sieci elektroenergetycznej
Żurek-Mortka Marta
Elektro Info
|
2019
|
nr 6
56--58
PL
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych stają się coraz bardziej popularne. Wraz ze wzrostem liczby stacji ładujących wzrasta problem jakości energii w sieci elektroenergetycznej. Szybkie ładowanie wymaga dużej mocy ładowania przez krótki czas, co powoduje przeciążenie sieci energetycznej z powodu jednoczesnego ładowania wielu pojazdów elektrycznych. Hybrydowa stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych zlokalizowana przy autostradach jest proponowana w celu rozwiązania problemów z przeciążeniami i jakością energii przy ładowaniu baterii elektrycznych pojazdów ciężarowych i autobusów. Proponowana konfiguracja integruje hybrydową stację szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych z systemem energetycznym oraz umożliwia dwukierunkowy przepływ energii i poprawia jej jakoś.
EN
The charging stations of electric vehicle become more popular. With the increase in the number of charging station increases the problem of energy quality in power network. The fast charging of EV needs more charging power for short time, which gives rise to overloading of the power network due to simultaneous charging of multiple EVs. The hybrid fast charging station of EV located by highways is proposed in order to solve problems with network overloads and energy quality during the charging of heavy good trucks and buses batteries. The proposed configuration integrates the hybrid fast charging station of EV.
3
Model hybrydowego systemu zasilania stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. Cz. 2
Żurek-Mortka Marta
Elektro Info
|
2019
|
nr 7-8
66--68
PL
Artykuł jest kontynuacją części 1., pt. „Wpływ stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych na sieć elektroenergetyczną” z nr 6. Przedstawiony jest model elektryczny i matematyczny hybrydowej stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych zlokalizowanej przy autostradach. Proponowana konfiguracja stacji ma na celu rozwiązanie problemów z przeciążeniami i jakością energii przy ładowaniu baterii elektrycznych pojazdów ciężarowych i autobusów. Zastosowanie dwukierunkowego przekształtnika DC umożliwia dwukierunkowy przepływ energii, a jednoczesne zastosowanie filtrów: aktywnego, pasywnego, zaburzeń doziemnych i wspólnych poprawia jej jakość.
EN
The article is a continuation of Part 1 „Influence of fast charging station for electric vehicles on power supply network” from No. 6. An electric and mathematical model of a hybrid station for fast charging of electric vehicles located by highways is presented. The proposed configuration is aimed at solving problems with overloads and energy quality during the charging electric batteries for trucks and buses. The use of a bidirectional DC converter enables two-way energy flow, and the simultaneous use of active and passive filter, and also differential-mode voltage and common-mode voltage filter, improves its quality.
4
Content available Stacje szybkiego ładowania dla pojazdów elektrycznych
Figura R., Sadowski S., Siroić R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
839--842, CD
PL
W poniższym opracowaniu przedstawiona została prognoza zapotrzebowania na energię elektryczną, w aspekcie ładowania pojazdów elektrycznych na stacjach szybkiego ładowania. W artykule przedstawione zostały rzeczywiste pobory mocy towarzyszące ładowaniu pojazdów elektrycznych w różnych standardach ładowania. Zaprezentowany został model stacji szybkiego ładowania z magazynem energii. Sposób konfiguracji połączenia magazynu z siecią elektroenergetyczną może skutecznie wpłynąć na zmniejszenie chwilowych obciążeń oraz uśrednienie poboru mocy z samej sieci. Zainstalowanie magazynu energii generuje potrzebę stworzenia systemu łączącego interfejsy ładowarek oraz baterię, ponadto technologia wykonania może pozwolić na stworzenie modułowego systemu umożliwiającego łatwą rozbudowę stacji ładowania. Stosowane w magazynach energii ogniwa elektrochemiczne posiadają określone warunki, które w celu uzyskania optymalnej żywotności i wydajności ogniwa muszą być spełniane. Najistotniejszym warunkiem, który należy spełnić jest z pewnością temperatura pracy ogniwa, która przy dużych mocach chwilowych może być wysoka.
EN
The infrastructure of electric vehicle could generate very high request on energy. To reduce the request and average the power consumption we can build stations with battery. In technology with battery is possible supply the plugs from various sources - directly from the grid or from the battery. This solution could be expand by next charging positions joined to the battery. The connection system between battery and charging positions has a conditioners and intelligent switches (grid/battery) separate for all positions. Cells with its construction can provide power to the EV or nearby buildings even while the grid is off. Necessary is provide proper conditions work of cells for maintain the longest lifetime of battery.
5
Content available remote Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych
Guziński J., Adamowicz M., Kamiński J.
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2014
|
Vol. 5, Nr 1(15)
74-83
PL
W artykule przedstawiono przegląd zagadnień z zakresu infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. Przeanalizowano wpływ dużej liczby pojazdów EV na system elektroenergetyczny. W analizie uwzględniono zarówno wzrastające zapotrzebowanie na moc jak też na zapewnienie wysokiej jakości energii elektrycznej. Pokazano ideę wykorzystania pojazdów EV jako magazynów energii w systemie elektroenergetycznym. Zaprezentowano podstawowe topologie przekształtników energoelektronicznych układów ładowania oraz bardziej zaawansowane struktury do dwukierunkowego przesyłu energii a ponadto struktury układów do ładowania bezprzewodowego.
EN
The paper discusses the new technologies used in charging infrastructure of the electrical vehicles. The influence of the high volume EV on global electric power system has been analyzed. The analysis takes into account the increasing demand on power as well on power quality. The concept of utilizing car batteries as energy banks for EV has been discussed. The structure of wired and wireless charging converters and problems of fast charging are presented. Moreover selected up-to-date charging systems have been compared.
6
Content available Investigation on use of plug - in hybrid electric vehicle (PHEV) technology using renewable energy for an autorickshaw
Padmanaban V., Ramasubramanian A., Subramaniam T.
Journal of KONES
|
2012
|
Vol. 19, No. 2
383-394
EN
Availability and access to energy are considered as catalysts for economic growth. Harnessing clean energy for sustainable development is the keyword in today's scenario of energy utility. With the transport sector, contributing 32% of the total pollution levels, development and increased utilization of hybrid electric vehicles would be the best possible method to adopt for a cleaner and greener tomorrow. While lithium-ion technology is expected in production HEVs in the very near future, use in PHEVs are expected to be more gradual and dependent on solving the life, safety, and cost challenges. As a result, battery technologies for EVs are not fully matured due to range and charging-time issues, which are yet to be addressed. These two issues are normalized substantially in our study as the result of implementation of a battery swapping technique, thereby fast charging the batteries. This study focuses on battery systems as the electrical energy storage device and thus evaluates commercially available technologies for PHEV penetration in India through use of renewable energy sources such as wind and solar power in specific demographic areas as a typical example. The three-wheeler vehicle, popularly known as auto-rickshaws are one of the most important type of commercial transportation in majority of the Indian cities. An example of such a typical urban use auto rickshaw is considered for our study. This project has three main objectives: To convert the existing three wheeler into a PHEV and to determine the state of technology for PHEV batteries through an extensive literature review, develop a battery pack model and its charging cum swapping station at the above two places using renewable energy sources and finally to assess the environmental benefits of greenhouse gases emission, CO2 reduction and decrease in fuel consumption.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.