Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Relay drive circuits for a safe operation order with a digital logic ICs sequential switching function

Rattanangam Weera, Summatta Chuthong

Przegląd Elektrotechniczny

|

2021

|

R. 97, nr 11

102--105

EN

This paper presented the fail-safe relay drive circuits with digital logic ICs sequential switching that the serial sequence was according to the ISO 13849-2 standard. The boost circuits increased voltage from five volts to 24 volts, in which the high voltage gain boost DC-DC converter circuit was derived from cascading a flyback converter and a boost converter with fail-safe capacitors. The reliability of the circuit was tested by failure mode and effects analysis (FMEA) for the adjustable speed electrical power drive systems (IEC 61800-5-2). This ensured that the designed circuit was fail-safe and without any dangerous failures. The circuit was tested with a computer simulation program and experimental circuit.

PL

W tym artykule przedstawiono bezawaryjne obwody napędów przekaźnikowych z sekwencyjnym przełączaniem cyfrowych układów scalonych, których sekwencja szeregowa była zgodna z normą ISO 13849-2. Obwody zwiększające napięcie zwiększyły napięcie z pięciu woltów do 24 woltów, w którym obwód przetwornicy DC-DC zwiększający wzmocnienie wysokiego napięcia został wyprowadzony z kaskadowania przetwornicy flyback i przetwornicy podwyższającej z bezpiecznymi kondensatorami. Niezawodność obwodu sprawdzono za pomocą analizy przyczyn i skutków awarii (FMEA) dla elektrycznych układów napędowych o regulowanej prędkości (IEC 61800-5-2). Zapewniło to, że zaprojektowany obwód był odporny na awarie i bez żadnych niebezpiecznych awarii. Układ został przetestowany za pomocą programu do symulacji komputerowej i układu eksperymentalnego.

2

Simple anti capacitor open-circuit self-oscillation in a CMOS Schmitt trigger-invertor oscillator circuit for a fail-safe relay drive

Summatta Chuthong, Deeon Sansak

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 3

97--100

EN

Oscillator circuits with a CMOS Schmitt trigger-inverter are commonly used in applications that relate to relay driver circuits. It is possible to devise a fail-dangerous occurrence from the circuit, in which an open fault happens at the input circuit between the capacitor and input inverter IC. The causes of this self-oscillation event contribute to the failure of other parts of the circuit. This paper presents countermeasures for self-oscillation of the capacitor open-circuit self-oscillation in a CMOS Schmitt trigger-invertor oscillator circuit for a fail-safe relay drive. The proposed circuit replaces a normal 2-pin capacitor with a special 4-pin designed capacitor which connects a parallel resistor between the input CMOS inverter and the ground source. This paper carried out experimentation using Failure Modes and Effects Analysis (FMEA).The results showed that the output logic was high when the circuit had an open fault. Thus, the new designed circuit had no fail-dangerous occurrences.

PL

W artykule opisano środki zaracze zapobiegające samooscylacjom w obwodzie pojemnościowym CMOS przerzutnika Schmitta w obwodzie przekształtnika. Metoda poleg ana zastąpieniu dwukońcówkowej pojemności obwodem z czterema końcówkami z rezystorem miedzy wejściem przekształtnika a masą.

3

Bezpieczeństwo systemów srk a nowe technologie informacyjne

Lewiński A.

Przegląd Komunikacyjny

|

2018

|

R. 73, nr 6

29--38

PL

Nowe technologie informacyjne, czyli techniki komputerowe, bezprzewodowe (otwarte) standardy transmisji oraz systemy satelitarne wykorzystywane do pozycjonowania miały istotny wpływ na inne podejście do kryterium bezpieczeństwa systemów sterowania ruchem kolejowym. Przyjęta dla systemów przekaźnikowych zasada „fail-safe" opierała się na bardzo dużej niezawodności przekaźników (gwarantowana liczba zadziałań) oraz rygorystycznej procedurze utrzymania (legalizacji). Implementacja nadmiarowych, redundantnych systemów komputerowych zmodyfikowała pojęcie bezpieczeństwa w kierunku tolerowalnego poziomu ryzyka (THR), gdzie bezpieczeństwo komputerowych systemów wyrażono w formie intensywności zdarzeń krytycznych uwzględniających testowanie. Technologie bezprzewodowe uwzględniły z kolei zagrożenia i ich wpływ na funkcjonalność, dostępność i niezawodność systemów srk.

EN

The new information technologies, such computer techniques, wireless (open) transmission standards and satellite systems applied for positioning have a important influence for different approach to safety criteria of railway control systems. The"fail-safe" rule assumed for relay control systems is based on high reliability of applied relays (guaranteed number of switches) and rigorous maintenance (homo-logation) procedure. The implementation of redundant, parallel computer systems has modified the concept of safety towards Tolerable Hazard Rate, where safety of computer systems is defined as an intensity of critical (dangerous, catastrophic) failures including self-testing. The wireless technologies respect the threats and their influence for functionality, availability and reliability of railway control systems (defined as probability).

4

Niveau de securite et surete de fonctionnement sur exemple de secteur aeronautique

Pater Z., Bartnicki J.

Folia Societatis Scientiarum Lublinensis

|

2000

|

vol. 9

22-26

PL

Artykuł prezentuje zagadnienie niezawodności i zapewnienia bezpieczeństwa w nowoczesnych konstrukcjach lotniczych. Problemy te muszą być obecnie uwzględnione w trakcie całego cyklu wytwarzania, tak aby dany statek powietrzny mógł pomyślnie przejść proces certyfikacji i uzyskać dopuszczenie na rynki zbytu. W świetle stale rosnącej konkurencji takie czynniki jak niezawodność i bezpieczeństwo budzą zrozumiałe zainteresowanie nas wszystkich. Dotyczy to korzystających z tego środka transportu bezpośrednio, jak i tych, którzy znajdują się pod uczęszczanymi korytarzami powietrznymi.

EN

In this article the problems of security and reliability in modern aeronautics constructions is presented. Ali these problems must be accorded with the security norms and intenational regulations. Nowadays, in case of big interra-tional concurrency, fiability factor is one of the most important beside the pice for all aircraft's producers and us - the clients of this sector who will buy the comfort and security.