Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  externally bonded reinforcement
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zakotwienie przyczepnościowe w elementach wzmacnianych techniką EBR
PL
W artykule przedstawiono założenia obliczeniowe zawarte w normach oraz przepisach SIA 166, fib Bulletin 14, TR55, CNR-DT 200/2004 i stosowane przy analizie nośności zakotwień przyczepnościowych w elementach żelbetowych wzmacnianych techniką EBR. Wyznaczone na ich podstawie wartości sił i odkształceń kompozytu w strefie zakotwienia porównano z wynikami badań elementów wykonanych ze słabego betonu (fc, cube ≈ 20 MPa) i wzmocnionych taśmą CFRP. Przeprowadzona analiza założeń obliczeniowych pokazała, że przedstawiane w wytycznych projektowych założenia obliczeniowe nie są w pełni poprawne dla rzeczywistych konstrukcji wykonanych z betonów niskiej wytrzymałości. Opracowane na podstawie wydzielonych fragmentów belek modele badawcze zakotwień i wynikające z nich typy zniszczenia elementów wzmocnionych przy użyciu materiałów kompozytowych nie odzwierciedlają pracy elementu w strefie zakotwienia.
EN
The paper presents calculation assumptions contained in the standards and regulations of SIA 166, fib Bulletin 14, TR55, CNR-DT 200/2004 and used in the analysis of the load capacity of bond anchorages in reinforced concrete elements strengthened by the EBR technique. The forces and strains values of the composite in the anchorage zone determined on their basis were compared with the results of tests of elements made of weak concrete (fc,cube ≈ 20MPa) and reinforced with single CFRP tape. The analysis of equations used to determine anchorage strength and active bond length showed that the calculation assumptions presented in the guidelines are not fully correct for real constructions made of low-strength concrete. The test models of bond anchorages developed on the basis of separated sections of beams and the subsequent types of damage of strengthened elements with composite materials do not reflect the actions of the anchorage zone.
PL
Przeanalizowano zniszczenie elementów wzmacnianych kompozytami w wyniku odspojenia otuliny. Wskazano, że zarówno moc zbrojenia kompozytowego, jak i stosunek zbrojenia stalowego do kompozytowego wypływa w istotny sposób na nośność elementu. Jednak odmiennie niż tego należałoby oczekiwać, zwiększenie stopnia zbrojenia kompozytowego może prowadzić do zmniejszenia nośności i szybszego zniszczenia w wyniku odspojenia otuliny.
EN
The failure of elements strengthened with composites as a result of concrete cover separation was analyzed in this paper. It was indicated that both the axial stifnes of composite reinforcement and the ratio of steel to composite reinforcement significantly exerted on the bearing capacity of the element. However, contrary to what would be expected, increasing the ratio of composite reinforcement can lead to a reduction in load-bearing capacity and faster failure due to the concrete cover separation.
PL
Opisano model zniszczenia elementów wzmocnionych kompozytami CFRP klejonymi do powierzchni elementów żelbetowych, w których nie jest wymagane zastosowanie zbrojenia poprzecznego. Wskazano, że jednym z ważniejszych parametrów wpływających bezpośrednio na nośność elementów jest uplastycznienie zbrojenia głównego oraz działanie sił poprzecznych.
EN
The paper describes a failure model of elements strengthened with CFRP composites glued to the surface of reinforced concrete elements, in which the use of shear reinforcement is not required. It was pointed out that one of the most important parameters directly affecting the bearing capacity of the elements is the yielding of the main reinforcement and the action of shear forces.
EN
Technique of strengthening with FRP products has been utilized for almost 20 years. Since that time, several countries prepared national standards regulating design of FRP [1, 2, 3]. Poland is still one of the countries where that kind of dokument has not been prepared yet. The only document proposing requirements for application of external, glued strengthening of bridges was published by Łagoda in 2002 [4]. The authors intention for this paper is to make an effort of systematization the designing rules of RC elements strengthened with FRP, adjusted to the Polish design practice. It is focused on real situation showing the problem of the strengthenings of cracked and retrofitted concrete, proposed guidelines refer also to problem of strengthenings’ effectiveness in different environmental conditions. Guidelines presented below, based on the actual scientific state of art and code, were prepared mainly to provide to Polish engineers a coherent and user-friendly tool, but also to give a foundation for wider discussion on necessity of regulation of this issue in Poland.
PL
Technika wzmocnień konstrukcji FRP wykorzystywana jest od niemal 20 lat. W tym czasie w niektórych krajach powstały normatywy regulujące projektowanie tych wzmocnień [1, 2, 3]. Polska jest wciąż jednym z państw, w których nie opracowano takiego dokumentu. Jedynym opracowaniem zawierającym wytyczne do projektowania zewnętrznych, klejonych wzmocnień mostów jest praca Łagody z 2002 [4]. Artykuł stanowi próbę usystematyzowania zasad projektowania wzmocnień konstrukcji żelbetowych nakładkami z kompozytów FRP dla potrzeb polskiej praktyki projektowej. Intencją autorów było opracowanie procedur odzwierciedlających rzeczywiste warunki pracy wzmocnień elementów zarysowanych i naprawianych, dlatego przedstawione wytyczne wskazują również zagrożenia wynikające z wpływu środowiska na pracę wzmocnień. Przedstawione niżej wytyczne były budowane przede wszystkim w taki sposób by dostarczyć polskiemu projektantowi spójne i przyjazne narzędzie pracy, ale także po to by stworzyć podstawę do szerszej dyskusji o konieczności uregulowania tej kwestii w Polsce.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.