PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  express road S8
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zastosowanie różnych technologii wzmocnienia gruntu na przykładzie budowy S8
Sobociński R., Stanisławek T.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2015
|
nr 1
48-50
PL
Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od węzła Wieluń do węzła Łódź Południe na autostradzie A1 była w ostatnim czasie największą inwestycją drogową w centralnej Polsce, prowadzoną przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Długość budowanej od podstaw drogi w województwie łódzkim wyniosła 114 km.
EN
Construction of the S8 expressway section between Wieluń and Łódź Południe interchanges at the A1 motorway, was the largest road construction project in central Poland, completed out by the General Directorate for National Roads and Motorways. The length of the road being built from scratch in Łódź region was 114 km. Analyses of ground subsidence and stability under high embankments and structures showed the need for subsoil reinforcement. Specialist geotechnical work at the sections discussed was performed by Keller Poland sp. z o.o.
2
Content available Rury żelbetowe HABA-Beton na S8 Salomea - Wolica
Malcherczyk M., Ziemski A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2012
|
Nr 3
28
PL
Rok 2011 był wyjątkowy pod względem budowy dróg i autostrad w Polsce. Oddano do użytku 267 km dróg szybkiego ruchu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad sprawnie zagospodarowuje środki unijne. Podpisała umowy na ok. 95% wartości dofinansowania przyznanego przez Unię Europejską na inwestycje drogowe w Polsce w latach 2007.2013 (10,1 mld [Euro]). Jedną z dróg szybkiego ruchu budowanych z funduszy unijnych jest droga ekspresowa S8.
3
Content available Modernizacja DK nr 8 do standardu drogi ekspresowej S8 na odcinku od Rawy Mazowieckiej do granicy z województwem mazowieckim
Marciniak J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2012
|
Nr 1
32-33
PL
29 października 2010 r. przedstawiciele Bilfinger Berger Budownictwo SA podpisali umowę na przebudowę liczącego 22,8 km odcinka drogi krajowej nr 8 od Rawy Mazowieckiej w województwie łódzkim do granicy województwa mazowieckiego. Kontrakt o wartości 465,7 mln zł jest realizowany w konsorcjum z firmą Erbud SA. Termin zakończenia prac przypada w maju 2012 r.
4
Content available Pozioma i pionowa przesłona przeciwfiltracyjna w technologii Soilcrete
Łoboda M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2011
|
Nr 2
38-40
PL
Droga ekspresowa S8, wchodząca w skład zachodniej obwodnicy Warszawy, na odcinku od węzła Konotopa do węzła Prymasa Tysiąclecia ma długość ok. 10,4 km. Część tej trasy w dzielnicy Bemowo poprowadzono w otwartym tunelu poniżej zwierciadła wody gruntowej. W rejonie ul. Dywizjonu 303, na odcinku trasy o długości 905 m, prace geotechniczne wykonywała firma Keller Polska Sp. z o.o.
5
Content available Obwodnica Zambrowa i Wiśniewa
Marek J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2011
|
Nr 4
60-62
PL
Projekt obejmuje budowę obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa w ciągu DK nr 8 w lokalizacji od km 575 + 550 do km 586 + 620 i w ciągu DK nr 63 w lokalizacji od km 164 + 600 do km 169 + 452 wraz z budową i przebudową niezbędnych obiektów i urządzeń służących do utrzymania dróg krajowych i transportu drogowego oraz budową i przebudową infrastruktury technicznej.
6
Content available Kluczowy odcinek S8 - od Konotopy do węzła Prymasa Tysiąclecia w Warszawie
Siedlecka A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2011
|
Nr 1
30-33
PL
Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od Konotopy do węzła Prymasa Tysiąclecia w Warszawie jest uważana za jedną najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Budowany odcinek umożliwi połączenie projektowanej trasy A2, wprowadzonej do Warszawy z kierunku zachodniego, z istniejącą trasą Armii Krajowej.
7
Content available remote Błyskawiczne rozwiązanie
Januszewski M., Reitel D.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2011
|
nr 2
44-47
PL
Stalowe ścianki szczelne zostały opracowane jako elementy podtrzymujące grunt i są obecnie powszechnie używane w budownictwie drogowym i kolejowym. Oprócz obciążeń poziomych, grodzice są w stanie w sposób bezpieczny przenosić na podłoże gruntowe obciążenia pionowe. W ten oto sposób zrodził się pomysł, by wykorzystać je do budowy przyczółków mostowych. W artykule, jako przykład omawianej technologii, opisano przyczółek zespolony ze ścianą oporową w całości wykonaną ze stalowych grodzic na budowie drogi ekspresowej S8 w Warszawie.
8
Content available remote Obwodnica Wyszkowa
Siedlecka A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
Nr 3
60-61
PL
W listopadzie 2008 roku została oddana do użytku obwodnica Wyszkowa, licząca 12, 8 km jest częścią drogi ekspresowej S8.
9
Postępy w budowie drogi ekspresowej S8 na odcinku Konotopa – Prymasa Tysiąclecia
Rogalska M.
Magazyn Autostrady
|
2009
|
Nr 8-9
108--109
PL
Przedsięwzięcie, jakim jest budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od Konotopy do węzła „Prymasa Tysiąclecia” w Warszawie, jest uważane za jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Budowany odcinek umożliwi połączenie projektowanej trasy A2, wprowadzonej do Warszawy z kierunku zachodniego, z istniejącą trasą Armii Krajowej. Projekt ten, współfinansowany przez Unię Europejską, przyczynia się do zmniejszania różnic społecznych i gospodarczych pomiędzy obywatelami Unii.
EN
The construction of the express road S8 from Konotopa to Prymas Tysiąclecia node in Warsaw is deemed to be one of the most crucial road investments in the region. The road will join the designed A2 route, which is to enter Warsaw from the West and the already existing Armii Krajowej route. The project is cofi nanced by the EU and it contributes to diminishing the social and economic differences which occur among European Union citizens.
10
Content available remote Warszawski łącznik
Siedlecka A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2008
|
Nr 6
24-26
PL
W artykule przedstawiony został zakres prac przy budowie drogi ekspresowej S8, na odcinku od Konotopy do węzła Prymasa Tysiąclecia w Warszawie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.