Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 714

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 36 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  exploitation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 36 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono uwarunkowania i metody zabudowy cyfrowego rejestratora parametrów lotu S2-3a na pokładach samolotów MiG-29 i Su-22, realizowanej w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 S.A (WZL-2) w Bydgoszczy. Omówiono główne elementy składowe rejestratora S2-3a, opracowanego w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych (ITWL) i przeznaczonego do rejestracji parametrów lotu i parametrów eksploatacyjnych zespołów statku powietrznego, a także do przechowywania zarejestrowanych danych. Przedstawiono metodę i sposób analizy danych z rejestratora pokładowego, umożliwiający wykrywanie niesprawności oraz identyfikację zakresów pracy systemów pokładowych na przykładzie systemu automatycznego sterowania lotem.
EN
The article presents the conditions and methods of installing the S2-3a digital flight data recorder on board MiG-29 and Su-22 aircrafts, carried out at Military Aviation Works No. 2 S.A. (MAW-2) in Bydgoszcz. The main components of the S2-3a recorder were discussed, developed at the Air Force Institute of Technology (AFIT) and intended for recording flight parameters and operational parameters of the main aircraft components, as well as for storing the recorded data. A method and means of analyzing data from the on-board recorder is presented, enabling the detection of malfunctions and the identification of operating ranges of on-board systems on the example of an automatic flight control system.
PL
W artykule przedstawiono propozycję sposobu wyznaczania niezawodności całkowitej i częściowej dla mobilnego modułu medycznego jako złożonego systemu technicznego. Dedykowanymi funkcjami takiego modułu są podjęcie rannego z pola walki (w wersji podstawowej) oraz zabezpieczenie utrzymania jego funkcji życiowych i wykonywania niezbędnych zabiegów medycznych (w wersji rozszerzonej). Prace nad opracowaniem koncepcji lub zaawansowaną budową takich modułów wykorzystujących bezzałogowe statki powietrzne jako drony transportowe są od kilku lat prowadzone przez wiele państw i firm lotniczych, m.in. agencję DARPA (USA) oraz ITWL (Polska). Pomimo że w Polsce nie ma jeszcze floty takich maszyn, to z doświadczeń w zarządzaniu statkami powietrznymi w Siłach Zbrojnych RP wynika potrzeba jednoczesnego zabezpieczenia eksploatacji takich modułów w informatyczny system wsparcia, wykorzystujący algorytmy i zależności matematyczne w zakresie wyznaczania niezawodności całkowitej i częściowej. Z uwagi na złożoność strukturalną mobilnego modułu medycznego (platforma nosiciela, napęd, wyposażenie awioniczne podstawowe i dodatkowe oraz wyposażenie medyczne podstawowe i rozszerzone) niezawodność całkowita i częściowa może być wyznaczana dla obiektu prostego (w wersji uproszczonej jako pełna niezawodność) lub systemu złożonego (jako całkowita i częściowa).
EN
The article presents a proposal for a method to determine a total and partial reliability for a mobile medical module as a complex technical system. The dedicated functions of such a module are to evacuate the wounded from the battlefield (in the basic version) and to ensure the maintenance of his vital functions and the performance of necessary medical procedures (in the extended version). Work on developing the concept or advanced construction of such modules using unmanned aerial vehicles as transport drones has been carried out for several years by many countries and aviation companies, including: DARPA agency (USA) and AFIT (Poland). Even though there is no fleet of such machines in Poland yet, this comes from experience in managing aircraft in the Armed Forces RP results from the need to simultaneously secure the operation of such modules in an IT support system using algorithms and mathematical relationships in determining a total and partial reliability . Due to the structural complexity of the mobile medical module (carrier platform, drive, basic and additional avionics equipment and basic and extended medical equipment), a total and partial reliability can be determined for a simple object (in a simplified reliability version as full) or a complex system (as a total and partial reliability).
PL
W artykule przedstawiono propozycję sposobu wyznaczania gotowości operacyjnej całkowitej i częściowej dla mobilnego modułu medycznego jako złożonego systemu technicznego. Zaproponowano nowe podejście do określania współczynnika gotowości, charakteryzującego gotowość funkcjonalną złożonego systemu technicznego jako parametru wyznaczanego nie tylko dla systemu przebywającego w stanie pełnej zdatności, ale również w stanach częściowej zdatności umożliwiającej wykonywanie wybranych funkcji wymaganych przez użytkownika. Omówiono system łączności jako główny układ warunkujący działanie mobilnego modułu medycznego. Do wyznaczenia wartości współczynnika gotowości tego systemu wykorzystano modelowanie metodą łańcuchów Markowa (z rozwinięciem na łańcuchy semi-Markowa). Z uwagi na złożoność strukturalną mobilnego modułu medycznego (platforma nosiciela, napęd, wyposażenie awioniczne podstawowe i dodatkowe oraz wyposażenie medyczne podstawowe i rozszerzone) gotowość operacyjna może być wyznaczana dla obiektu prostego (w wersji uproszczonej jako pełna) lub systemu złożonego (jako całkowita i częściowa).
EN
The article presents a proposal for a method to determine a total and partial operational readiness for a mobile medical module as a complex technical system. A new approach to determine the readiness factor characterizing the functional readiness of a complex technical system is proposed as parameter not only for the system in a state of full usability, but also in states of partial usability enabling the performance of selected functions required by the user. The communication system is discussed as the main system determining the operation of the mobile medical module. Markov chain modeling (expanded into semi-Markov chains) was used to determine the value of the readiness factor of this system. Due to the structural complexity of the mobile medical module (carrier platform, drive, basic and additional avionics equipment and basic and extended medical equipment), a total and partial operational readiness can be determined for a simple object (in a simplified version as full) or a complex system (as a total and partial).
PL
Coraz większa liczba eksploatatorów (użytkowników i obsługujących) środków technicznych wymaga podjęcia działań ukierunkowanych na zapewnienie takim osobom odpowiedniej przestrzeni życiowej, w tym w miejscu pracy, która będzie przystosowana do ich potrzeb i w której środki te będą spełniać swoje zadania zgodnie z przeznaczeniem (użytkowanie). Celem, w następstwie którego działania te są podejmowane powinno być zapewnienie odpowiednich warunków funkcjonowania w omawianej przestrzeni. Dlatego też konieczne jest opracowanie metod i technik oceny jakości życia, które będą umożliwiały gromadzenie, przetwarzanie oraz analizę danych przestrzennych. Potrzeba ta skłoniła autora do dokonania przeglądu w literaturze rozwiązań modelowych w omawianym obszarze, uwzględniających aspekt przestrzeni, a także zaproponowania koncepcji zastosowania wyżej wymienionych metod w poprawie jakości życia osób starszych.
EN
An increasing number of exploiters (users and maintainers) of technical means requires taking action aimed at providing such people with appropriate living space, including in the workplace, which will be adapted to their needs and in which these means will fulfill their tasks in accordance with their intended use. The aim, as a result of which these activities are undertaken, should be to ensure appropriate conditions for functioning in the space in question. Therefore, it is necessary to develop methods and techniques for assessing the quality of life that will enable the collection, processing and analysis of spatial data. This need prompted the author to review in the literature model solutions in the discussed area, taking into account the aspect of space, and to propose a concept of using the above-mentioned methods in improving the quality of life of the older people.
5
Content available remote Modelling in the identification of threats to the functioning of technical system
EN
Modern technical systems used in practice (machines, vehicles, military technology) are subject to automatic degradation of the technical condition, which forces modelling to identify changes in this state. The available modelling methods in identifying changes in the technical condition of such systems make it possible to supervise the developing threats to the correctness of their functioning. The aim of the work was to present available methods and tools for modeling and identifying evolving threats to complex technical systems in terms of description and indication of the premises for their use. Modern technical systems (machines and military technology) are characterized by such features as: functionality, reliability, readiness, security, mobility, and operational vulnerability. Identification of threats to the functioning of technical systems through modeling therefore concerns the construction of models of the test object, the reconstruction of the state of the object and its prediction. The existing methods of identification can be divided into methods of identifying static and dynamic properties. The current availability of computers and simulation studies of the dynamics of objects allows attempts to identify the dynamic properties of objects throughout its life cycle, using various models. The considerations presented in this paper concern a modern approach to modeling the dynamic state of objects. The evolutionary dynamic models created in this way should improve the methodology and reasoning in the assessment of the dynamic state, often used for optimization and supporting operational decisions, which is the research niche of this article.
PL
Nowoczesne systemy techniczne stosowane w praktyce (maszyny, pojazdy, technika wojskowa) podlegają automatycznie degradacji stanu technicznego, co wymusza potrzebę modelowania oraz identyfikację zmian tego stanu. Dostępne metody modelowania identyfikacji zmian stanu technicznego takich systemów pozwalają na nadzorowanie powstających zagrożeń dla prawidłowości ich funkcjonowania. Celem pracy było przedstawienie dostępnych metod i narzędzi do modelowania i identyfikacji ewoluujących zagrożeń dla złożonych systemów technicznych w zakresie opisu i wskazań przesłanek do ich wykorzystania. Współczesne systemy techniczne (maszyny i technika wojskowa) charakteryzują się takimi cechami jak: funkcjonalność, niezawodność, gotowość, bezpieczeństwo, mobilność, podatność operacyjna. Identyfikacja zagrożeń dla funkcjonowania systemów technicznych poprzez modelowanie dotyczy więc budowy modeli badanego obiektu, rekonstrukcji stanu obiektu i jego predykcji. Istniejące metody identyfikacji można podzielić na metody identyfikacji właściwości statycznych i dynamicznych. Obecna dostępność komputerów i badań symulacyjnych dynamiki obiektów pozwala na podejmowanie prób identyfikacji właściwości dynamicznych obiektów w całym cyklu ich życia, przy użyciu różnych modeli. Przedstawione w artykule rozważania dotyczą nowoczesnego podejścia do modelowania stanu dynamicznego obiektów. Stworzone w ten sposób dynamiczne modele ewolucyjne powinny usprawnić metodologię i rozumowanie w ocenie stanu dynamicznego, często wykorzystywanych do optymalizacji i wspomagania decyzji operacyjnych, co stanowi niszę badawczą.
EN
The article presents the concept of using twin digital models as support for production and service processes of technical facilities. The implementation of the concept can be helpful in diagnostic processes and proactively diagnose the condition of technical objects in real time and report actions to ensure the continuity of processes. The concept assumes the creation of a digital model of a technical object for the purposes of improving the operation processes of the machine park (means of transport, means of production). A comprehensive and integrated solution will improve work efficiency and lower service costs.
EN
The article describes the construction and structure of a web application that allows optimizing plant fertilization and also creates documentation of the implemented treatments. To create the application, Microsoft Visual Studio and ASP.NET technology were used, and VB.NET programming language with HTML code elements. The structure was developed and the functionality of the system was designed, creating an environment for programming individual modules of the application. The created modules are connected to IS AgroCont, whether through created databases or through full administration and modification of created records. The application, thanks to its intuitive interface, can be used by a wide range of farmers and its mobility allows access from a cell phone. It is possible to record the consumption of fertilizers, seeds, chemical preparations and other important information and duties mentioned in good agricultural practice. In addition, the connection to IS AgroCont, allows you to edit the created records in electronic form, so that they meet all the requirements for keeping the recommended documentation for EU control authorities.
PL
W artykule opisano budowę i strukturę aplikacji internetowej pozwalającej optymalizować nawożenie roślin a także tworzącej dokumentację realizowanych zabiegów. Do stworzenia aplikacji wykorzystano Microsoft Visual Studio i technologię ASP.NET, i język programowania VB.NET z elementami kodu HTML. Opracowano strukturę i zaprojektowano funkcjonalność systemu, tworząc środowisko dla programowanie poszczególnych modułów aplikacji. Stworzone moduły są połączone z IS AgroCont, czy to za pomocą utworzonych baz danych, czy też poprzez pełną administrację i modyfikację utworzonych rekordów. Aplikacja dzięki intuicyjnemu interfejsowi może być wykorzystywana przez szerokie grono rolników a jej mobilność pozwala na dostęp z poziomu telefonu komórkowego. Można rejestrować zużycie nawozów, nasion, preparatów chemicznych oraz inne ważne informacje i obowiązki wymienione w dobrej praktyce rolniczej. Ponadto połączenie z IS AgroCont, pozwala na edytowanie stworzonych zapisów w formie elektronicznej, tak aby spełniały one wszystkie wymagania dotyczące prowadzenia zalecanej dokumentacji dla organów kontrolnych UE.
EN
The relevance of this study is due to the fact that the presented object of scientific work, namely 6–10 kV overhead lines, plays an important role in the process of providing electrical energy to consumers of the oil industry. The aim of the work is a detailed analysis of the reliability of overhead lines which are exploited in the difficult natural and climatic conditions of the Caspian region and Mangyshlak and the introduction of effective modeling tools for overhead lines. The methods used include the analytical method, theoretical method, logical analysis method, functional method, statistical method, synthesis method and others. In the course of the study, the natural and climatic conditions of the Atyrau region and their differences were noted and the reliability of the power supply systems was also analyzed. The most damaged elements of industrial power supply systems and their part of failures were identified in comparison with other elements of the power supply system. It was determined that the electrical power sector plays a crucial role in the oil and gas sector by determining the solution of the production tasks of all departments which have a significant impact on the formation of economic indicators. The practical value of the revealed results is that they will help to highlight the problems of operational reliability of the 6–10 kV overhead lines, considering the various natural and climatic factors, which in turn will help to change the power supply scheme and increase the resistance to external influences.
PL
Znaczenie niniejszej pracy wynika z faktu, że prezentowany w artykule obiekt: linie napowietrzne 6–10 kV odgrywają ważną rolę w procesie dostarczania energii elektrycznej odbiorcom przemysłu naftowego. Celem pracy jest szczegółowa analiza niezawodności linii napowietrznych eksploatowanych w trudnych warunkach przyrodniczo-klimatycznych regionu Morza Kaspijskiego i Mangyszłaku oraz wprowadzenie efektywnych narzędzi do modelowania linii napowietrznych. Stosowane metody obejmują metodę analityczną, metodę teoretyczną, metodę analizy logicznej, metodę funkcjonalną, metodę statystyczną, metodę syntezy i inne. W trakcie badań odnotowano warunki przyrodnicze i klimatyczne regionu Atyrau oraz ich różnice, a także przeanalizowano niezawodność systemów zasilania. Zidentyfikowano najbardziej uszkodzone elementy przemysłowych systemów zasilania oraz ich część awarii w porównaniu z innymi elementami systemu zasilania. Stwierdzono, że sektor elektroenergetyczny odgrywa kluczową rolę w sektorze naftowo-gazowym, determinując rozwiązanie zadań produkcyjnych wszystkich działów, które mają istotny wpływ na kształtowanie się wskaźników ekonomicznych. Praktyczną wartością uzyskanych wyników jest to, że pomogą one uwidocznić problemy niezawodności pracy linii napowietrznych 6–10 kV z uwzględnieniem różnych czynników przyrodniczych i klimatycznych, co z kolei przyczyni się do zmiany schematu zasilania i zwiększenia odporności na wpływy zewnętrzne.
EN
Organisations have to take into account rapid, non-linear changes in their environment that build pressure on the company‘s development strategy. Therefore, one of the key challenges and paradoxes is to how maintain mutual coherence between different areas of the organisation and simultaneously leverage being ambidextrous so as to continue with exploration and exploitation activities. The main goal of this paper is to present research results on the relation between strategic coherence and company ambidexterity. Strategic coherence is a proprietary concept allowing for measurement of the balance between the vertical and horizontal adjustment of an organisation. Vertical adjustment is the relation between strategy and the elements of the business model measured by: 1) the cascading of goals, 2) feedback on matching elements of the business model according to strategy, and 3) control over financial results and strategy implementation. Horizontal adjustment refers to matching the business model components measured by: 1) creating value, 2) capturing value, and 3) creating a synergy effect) Meanwhile, ambidexterity is determined by four areas: 1) company goals, 2) products, 3) market and 4) competitive advantage for both exploration and exploitation activities. The research survey was conducted with the use of the CATI method. Altogether, 400 medium-sized and large Polish companies were included in the study. To calculate the dependencies, the Pearson correlation coefficient was applied. The companies studied achieved similar results in terms of strategic coherence dimensions, as the vertical adjustment was 6.47, and the horizontal was 6.29 on a scale of 1–10. Meanwhile, in terms of ambidexterity, the companies achieved a moderate level, with the average value for exploration being 4.26, and that for exploitation 4.51 on a scale from 1 to 7. Based on correlation analysis, the relation between both variables has the shape of an inverted “U” with the most favourable point for ambidexterity at the “high strategic coherence” level. This study is a comprehensive guide for practitioners, and presents development guidelines for companies. The value of this research is an empirically validated framework that describes relations based on a dynamic balance between strategic coherence and two types of adjustment in the area of regulation – vertical and horizontal, as well as ambidexterity with two types of activity in the area of operations: exploration and exploitation. This study is unique and explores uncharted areas of strategic management.
PL
W artykule omówiono historię rozwoju transformatora na świecie i w Polsce. Przedstawiono początki Śląskiej Szkoły Diagnostyki i jej stan obecny. Przypomniano najważniejsze postacie związane z tą tematyką: założycieli fabryk transformatorów i ich osprzętu oraz profesorów Politechniki Śląskiej i ich wychowanków. Szczególną uwagę poświęcono najstarszemu w Polsce laboratorium badań izolacji, które działa nieprzerwanie w Gliwicach od ponad 60 lat oraz wkładowi Energopomiar-Elektryka w rozwój diagnostyki i wspomagania eksploatacji transformatorów.
EN
The article discusses the history of transformer development in the world and in Poland. The beginnings of the Silesian School of Diagnostics and its current state are presented. The most important figures related to this subject were reminded: the founders of transformer factories and their accessories, as well as professors of the Silesian University of Technology and their graduates. Particular attention was paid to the oldest insulation testing laboratory in Poland, which has been operating continuously in Gliwice for over 60 years and the contribution of Energopomiar-Elektryka to the development of transformer diagnostics and support management of maintenance.
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z nadzorem nad produkcją transformatorów energetycznych. Przedstawiono powody, dla których proces zamawiania transformatora powinien być nadzorowany przez wyspecjalizowaną firmę zewnętrzną, niezależną od producenta transformatora. Omówiono podstawowe wymagania, jakie powinna ona spełniać. Wskazano etapy zamawiania transformatora oraz zakres badań, które powinny odbywać się pod nadzorem. Zaprezentowano także wybrane przypadki uszkodzeń wykrytych w trakcie prób fabrycznych.
EN
The article discusses issues related to the supervision over the production of power transformers. There are presented reasons why the transformer ordering process should be supervised by a specialized external company, independent from the transformer manufacturer. Basic requirements for the supervising company are described. The stages of transformer ordering process and the scope of tests that should be carried out under supervision are indicated. Selected cases of faults detected during factory tests are also presented.
PL
Przybliżono tematykę potencjalnych nowych zagrożeń, na które mogą być narażeni pracownicy zajmujący się eksploatacją nowych źródeł energii elektrycznej – napędów samochodów elektrycznych, fotowoltaiką i turbinami wiatrowymi. Omówiono różne czynności obsługi i zagrożenia zawodowe występujące podczas użytkowania tych urządzeń. Zwrócono uwagę na konieczność opracowania standardów BHP odnoszących się do wymienionych prac.
EN
The article emphasizes new potential risks which might jeopardize workers who specialize in exploitation of new electrical energy sources, i.e. electric car drives, photovoitaics, and wind turbines. Various utilisation activities and occupational risks occurring during the utilisation of the above-mentioned achines have been discussed. The necessity of new OSH standards regarding the above-mentioned works has been mentioned.
EN
The reliability of the military equipment determines the possibility of the success of the mission. This paper focuses on identifying damage to Unmanned Aerial Vehicles during their operation. The research problem was expressed by the question: which UAV elements are most often damaged, and what causes it? The research is based on the analysis of technical documents, an electronic damage archiving system, and manufacturer documentation. These studies were complemented by empirical research conducted at the 12th Unmanned Aerial Vehicles Base in Mirosławiec, Poland. The initial phase involved identifying damages affecting the operation of Unmanned Aerial Vehicles. Subsequently, the reliability measure was determined for the repairable two-state object, excluding repair time.
PL
Niezawodność sprzętu wojskowego decyduje o możliwości powodzenia misji. W artykule skupiono się na identyfikacji uszkodzeń bezzałogowych statków powietrznych podczas ich eksploatacji. Problem badawczy wyrażał się w pytaniu: które z elementów UAV ulegają najczęściej uszkodzeniom i co jest tego przyczyną? Badania opierają się na analizie dokumentacji technicznej elektronicznego systemu archiwizacji uszkodzeń oraz dokumentacji producenta. Uzupełnieniem tych badań były badania empiryczne prowadzone w 12. Bazie Bezzałogowych Statków Powietrznych w Mirosławcu. W początkowej fazie zidentyfikowano uszkodzenia mające wpływ na działanie bezzałogowych statków powietrznych. Następnie wyznaczono miarę niezawodności naprawialnego obiektu dwustanowego, z wyłączeniem czasu naprawy.
15
Content available remote Surge Breakdown Voltage Study of Contaminated Medium Voltage Composite Insulators
EN
Some issues related to the surge impulse strength of MV line composite insulators with visible contamination deposits have been discussed in the article. Additionally, the resistance of composite insulators to bird droppings (surface degradation) together with the impact of these deposits on surge impulse strength have been verified by laboratory experiments.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z napięciem udarowym wytrzymywanym izolatorów kompozytowych eksploatowanych w liniach średniego napięcia, na których zaobserwowano widoczne osady zabrudzeniowe. Dodatkowo w ramach badań laboratoryjnych postanowiono zweryfikować odporność izolatorów kompozytowych na działanie odchodów ptasich (degradacja powierzchni) oraz ich wpływ na wytrzymałość udarową.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z napięciem udarowym wytrzymywanym izolatorów kompozytowych eksploatowanych w liniach średniego napięcia, na których zaobserwowano widoczne osady zabrudzeniowe. Dodatkowo w ramach badań laboratoryjnych postanowiono zweryfikować odporność izolatorów kompozytowych na działanie odchodów ptasich (degradacja powierzchni) oraz ich wpływ na wytrzymałość udarową.
EN
Some issues related to the surge impulse strength of MV line composite insulators with visible contamination deposits have been discussed in the article. Additionally, the resistance of composite insulators to bird droppings (surface degradation) together with the impact of these deposits on surge impulse strength have been verified by laboratory experiments.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z analizą niezawodnościowo-eksploatacyjną inteligentnych systemów transportowych. Są one eksploatowane w określonym środowisku transportowym. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów pola magnetycznego emitowanego przez kable energetyczne dostarczające energię elektryczną na dworcu kolejowym do inteligentnych systemów transportowych. Zaprezentowana w artykule metodyka analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej inteligentnych systemów transportowych z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych może być zastosowana podczas projektowania systemów elektronicznych użytkowanych w transporcie.
EN
The paper presents issues associated with the reliability-exploitation analysis of intelligent transportation systems (ITS) in rail transport. They operate in a defined transportation environment. The article presents the measurement results concerning a magnetic field emitted by electrical cables, which supply electricity to ITS stations at a train station. The reliability-operational analysis method which was shown in the paper, may be utilized when engineering electronic systems used in transport.
EN
The beginning of exploitation of Lower Triassic (Röt, Olenekian) sandstones in Doły Biskupie dates back to the 17th century. The village is situated 12 km west of Ostrowiec Świętokrzyski, in the Świślina Valley, in the north-eastern part of the Holy Cross Mountains. In addition to sandstones, a wide spectrum of other rocks types were excavated in the adjacent areas: Lower Devonian (Emsian) sandstones in Godów, Middle Devonian (Efelian) dolomites in the Doły Opacie quarry and Lower Triassic (Middle Buntsandstein, Olenekian) sandstonesin Wióry. The last quarry at Doły Opacie was closed in 1984. The Doły Opacie and Doły Biskupie quarries currently provide a number of inanimate nature monuments.
PL
Przedmiotem artykułu jest weryfikacja nośności stropu magazynu surowców o wymiarach 90,0×12,5 m wykonanego z kanałowych płyt strunobetonowych o wysokości 265 mm i modularnej szerokości 1,20 m. Po ułożeniu płyt kanałowych na ścianach zewnętrznych i wewnętrznych piwnicy oraz wykonaniu wieńców i złączy podłużnych między płytami zauważono, że w obliczeniach do projektu stropu uwzględniono obciążenia zmienne qk = 10 i 15 kN/m2, zapominając o siłach skupionych wywoływanych przez dwa wózki widłowe o udźwigu Qk = 20 kN każdy. Wstrzymano prace wykończeniowe stropu w celu opracowania sposobu przystosowania go do przenoszenia obciążeń wymienionych wyżej. W artykule przedstawiono analizy, wnioski i zalecenia dotyczące możliwości uzyskania żądanej przez inwestora nośności stropu z równoczesną eksploatacją wózków widłowych. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania projektu wzmocnień konstrukcji stropu na ścinanie i zginanie poprzez zespolenie płyt z nadbetonem będącym posadzką magazynu oraz dodatkowo na ścinanie przez wypełnienie betonem części przypodporowej kanałów w płytach na długości obliczeniowej lpt2 = 0,90 m przekazywania siły sprężającej z cięgien na beton.
EN
The subject of the paper is verification of the load capacity of the floor of the raw material warehouse with dimensions of 90,0×12,5 m made of hollow-core prestressed concrete slabs 265 mm high and a modular width of 1,20 m. After placing the hollow-core slabs on the external and internal walls of the basement and making the tie beams and longitudinal joints between the slabs, it was noticed that in calculations for the detailed design of the floor with the live load qk = 10 and 15 kN/m2 no account was taken of the concentrated forces caused by two forklifts with a load capacity of Qk = 20 kN each. Finishing works of the ceiling were stopped in order to work out how to adapt it to transfer the loads mentioned above. The paper presents analyses, conclusions and recommendations concerning the possibility of obtaining the floor load capacity required by the investor with simultaneous use of forklifts. The results of the analysis has been used to strengthen the floor structure for shear and bending by joining the slabs with the 80 mm thick concrete topping. Additionally, higher shear capacity has been obtained by filling the supporting part of the channels (lpt2 = 0.90 m) with concrete at tendon transmission length.
PL
Rozwój zautomatyzowanych systemów maszyn w kierunku pracy autonomicznej przebiega szybko, w różnych sektorach przemysłu. W pracy przedstawiono aktualną sytuację w przepisach normalizujących i wspierających rozwój maszyn roboczych w obszarze budownictwa. Dokonano przeglądu istniejących norm ISO i IEC oraz elementów pracy związanych z maszynami autonomicznymi, a także działań w międzynarodowych grupach branżowych dotyczących automatyzacji i autonomii maszyn. Zidentyfikowano trzy różne podejścia do koncepcji bezpieczeństwa dla różnych warunków pracy. W artykule skupiono się także na problematyce komunikacji pokładowej maszyny. Analizując różne systemy i podstawowe wymagania, pojawia się kilka możliwości optymalizacji przy połączeniu różnych źródeł danych. Wykazano, że połączenie różnych systemów na poziomie maszyny, a także połączenie między maszynami będzie miało duży wpływ zarówno na wydajność poszczególnych systemów jak i samej maszyny.
EN
The transition of automated machine systems towards autonomous operation is progressing fast in various industrial sectors. The following paper presents the current situation in the regulations that normalize and support the development of working machines for construction purposes. A review of the existing ISO and IEC standards alongside own work focusing on autonomous machines, as well as a review of different activities in international industry groups regarding automation and autonomy of machines have been presented. Three different approaches to the concept of safety have been identified for different working conditions. The paper also tackles issues of on-board machine communication. By analysing different systems and their basic requirements, several optimization possibilities have been identified in relation to combining different data sources. It has been shown that the combination of different systems at the machine level as well as the connection between different machines can have a major impact on the performance of both the entire system as well as on the machine itself.
first rewind previous Strona / 36 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.