Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Poprawa bezpieczeństwa transportu kolejowego i monitorowania maszynistów

Brona Przemysław, Dąbrowski Adam, Piwowar Beata

Przegląd Komunikacyjny

|

2022

|

R. 77, nr 8/9

33--37

PL

W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty zmian w systemie szkolenia i egzaminowania kandydatów na maszynistów i maszynistów, które wejdą w życie z dniem 1 stycznia 2023 r. W pierwszej kolejności scharakteryzowano obowiązujący obecnie w Polsce system oraz wskazano jego podstawowe wady. Następnie opisano zakres zmian prawnych wynikających z nowelizacji Ustawy o transporcie kolejowym, które doprowadzą do rozdzielenia procesów szkolenia oraz egzaminowania, a w efekcie do poprawy efektywności tych procesów. W artykule przybliżono również zakres działania tworzonego obecnie Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów, które będzie funkcjonowało przy Urzędzie Transportu Kolejowego i zostanie wyposażone w nowoczesne symulatory.

EN

The article presents the most important aspects of changes in the training and examination system for candidates for train drivers and train drivers, which will enter into force on January 1, 2023. First, the system currently in force in Poland is characterized and its basic disadvantages are indicated. Then, the scope of legal changes resulting from the amendment to the Act on Rail Transport is described, which will lead to the separation of training and examination processes, and, as a result, to improvement of the efficiency of these processes. The article also presents the scope of activities of the currently built Center for Examination and Monitoring of Train Drivers, which will function at The Office of Rail Transport and will be equipped with modern simulators.

2

O niektórych aspektach zdalnego egzaminowania z matematyki dyskretnej

Gniazdowski Zenon

Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki

|

2020

|

nr 23

51--82

PL

W niniejszym artykule opisano przypadek wykorzystania platformy Moodle do zdalnego egzaminowania z matematyki dyskretnej na informatycznych studiach pierwszego stopnia (inżynierskich). Opisany przypadek był konsekwencją problemów wynikająacych z zaistniałej konieczności zdalnego egzaminowania, spowodowanej pandemią koronawirusa COVID-19. W odpowiedzi na te problemy, na platformie Moodle przygotowano odpowiedni zestaw zadań egzaminacyjnych, które były przeznaczone do rozwiązywania przez studentów. W tym celu wykorzystano kilka nadających się do tego celu szablonów pytań, które oferuje platforma Moodle. Po przygotowaniu zadań utworzono quiz, który został wykorzystany do egzaminowania. W pracy opisano zarówno proces tworzenia zadań egzaminacyjnych, jak i proces tworzenia quizu, a także przedstawiono wnioski wynikające z przeprowadzonego eksperymentu.

EN

This article describes the case of using the Moodle platform for remote examination of discrete mathematics in first-cycle (engineering) studies. The described case was a consequence of problems resulting from the necessity of remote examination, caused by the COVID-19 coronavirus pandemic. In response to these problems, an appropriate set of examination tasks was prepared on the Moodle platform, which were intended for students to solve. For this purpose, several suit-able question templates from the Moodle platform were used. After preparing the tasks, a quiz was created that was used for the examination. The paper describes both the process of creating examination tasks and the process of creating a quiz, as well as the conclusions resulting from the experiment.

3

Zmiany w wymaganiach dotyczących stalowych konstrukcji budowlanych podyktowane nowym wydaniem EN 1090-2:2018 - wybrane aspekty

Kozłowski Jerzy, Kozłowski Jakub

Welding Technology Review

|

2019

|

R. 91, nr 4

11--16

PL

Przestrzeganie wymagań zawartych w zharmonizowanej z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) PN-EN 1090 jest elementem niezbędnym do zgodnego z prawem wytworzenia i wprowadzenia na rynek konstrukcji budowlanych. W artykule przedstawiono przykłady zmian w wymaganiach podyktowanych opublikowaniem w grudniu 2018 nowego wydania PN-EN 1090-2. Wprowadzone zamiany dotyczą w różnym stopniu wszystkich punktów normy począwszy od zmian redakcyjnych i aktualizujących przywołane normy aż po wprowadzenie nowych wymagań i usunięcie niektórych. Z normy usunięto np. wymagania dotyczące elementów cienkościennych ze względu na ujęcie tych wymagań w PN-EN 1090-4. Zmieniono definicję klas wykonania EXC4. Wprowadzono wymagania np. dotyczące spawania stali zbrojeniowej ze stalą konstrukcyjną oraz dodatkowe wymagania dla stali nierdzewnych (austenitycznych, ferrytycznych i austenityczno-ferrytycznych). Zmianami objęto również załączniki do normy, i tak usunięto np. załączniki B i J, wprowadzono natomiast nowe załączniki D i I. Niezmiennie ważnym elementem pozostaje specyfikacja wyrobu, w której powinny zostać określone wszystkie wymagania dla wyrobu.

4

Jakość i trwałość powłok ochronnych naprawionych słupów chłodni kominowych

Chmielewski T.

Materiały Budowlane

|

2018

|

nr 4

54--55

PL

W artykule omówiono technologię trójwarstwowej powłoki ochronnej powierzchni betonowej ponad 400 naprawionych słupów podbudowy kilku chłodni kominowych w jednej z polskich elektrowni. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych betonu rodzimego słupów i badania in situ uszkodzeń powłoki ochronnej oraz wyniki badań laboratoryjnych, tj. strukturalnych, przyczepności do podłoża, rozwartości i głębokości rys w materiale naprawczym i w powłoce ochronnej.

EN

In the paper the technology of a three-layer protective coating for concrete surface over 400 repaired columns of several cooling towers in one of the Polish power plants is presented. The results of laboratory tests of native material concrete columns, observations of damage of the protective coating in situ and the results of laboratory tests, i.e. structural tests of protecting coating by microscope, adhesion to the concrete substrate, width and crack depth in the repairmaterial and in the protective coating are presented.

5

Experience in renewal BWEs bucket at Mátrai Erőmű SA open pit

Gábor L., Virág Z.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2018

|

R. 59, nr 4

94--97

EN

The Department of Geotechnical Equipment is involved since two decades in research and development of teeth, buckets and other active parts of different kinds of mining excavators. The actual study is devoted to reveal new difficulties arising when excavating in the sandstone as overburden rock, mainly regarding the buckets of bucket wheel excavators. As a consequence of the increased cutting forces, the buckets suffer deformations. In case of the change of cutting geometry, as a result of renewal (strengthening) of buckets, the winning becomes no-optimal and there will be more breakdowns. The investigations made and reported in the actual paper led to provide guidelines for a better renewal method of buckets.

PL

Department of Geotechnical Equipment od dwóch dekad zajmuje się badaniami i rozwojem zębów, czerpaków oraz innych aktywnych elementów różnych maszyn podstawowych. Aktualne badania służą rozwiązaniu problemów związanych z pracą koparek wielonaczyniowych kołowych w nadkładzie zawierającym piaskowce. W wyniku pracy w takim środowisku, a co za tym idzie, zwiększonych sił skrawania, czerpaki koparek ulegają odkształceniom. Zmiana geometrii procesu cięcia skały, która jest rezultatem renowacji czerpaków prowadzi do nieoptymalnego urabiania skutkującego zwiększoną ilością awarii. Przeprowadzone badania, przedstawione w niniejszym artykule, doprowadziły do opracowania wytycznych nowej, lepszej metody renowacji czerpaków.

6

Official driving licence examination adapted for the deaf

Marciniak K., Paczkowski A., Zawada Z.

Archiwum Motoryzacji

|

2018

|

Vol. 81, nr 3

109--128

EN

The article highlights the problems encountered by the deaf people who want to obtain a driving licence and describes the steps taken by a Consortium that run a project named GŁUSI (THE DEAF) within the “Social Innovations” Programme of the National Centre for Research and Development. The project objective was to make it more realistic for the deaf to obtain a motor vehicle driving licence by creating such examination conditions that would remove barriers preventing the access of the deaf to a success in the tests. In the regulations in force, not all examinees were equally treated by the legislator, who failed to provide a possibility of verifying the theoretical knowledge of the citizens who cannot use Polish language because of their disability. The fact that people who needed extra care from state authorities were burdened with requirements beyond their capacity was unjustifiable from social justice point of view; conversely, it made the unfair treatment of the disabled even worse. Since, according to legislator’s opinion, disabled people can obtain the right to drive motor vehicles, the depriving them of such a possibility solely because of the lack of appropriate examination tests and impossibility of communication when they drive a car is irrational. The regulations that govern the principles of examining the candidates for drivers do not provide any possibility of departure from the general rules. Thus, they limit the right of the deaf to live on their own and to move freely as the fully able people do. They also weaken the position of the deaf in the labour market and, in consequence, make it more difficult for such people to improve their and their families’ standard of living and quality of life.

PL

Artykuł wskazuje problemy osób niesłyszących w uzyskiwaniu praw jazdy i opisuje działania w ramach Programu NCBiR „Innowacje Społeczne” podjęte przez konsorcjum, realizujące projekt o akronimie GŁUSI. Celem projektu było urealnienie możliwości nabywania uprawnień do kierowania pojazdami przez osoby głuche poprzez stworzenie takich warunków egzaminowania, które usuną bariery w dostępie do uzyskania uprawnienia. Ustawodawca w obowiązujących przepisach nie traktował równo wszystkich przystępujących do egzaminów, ponieważ nie przewidywał możliwości weryfikacji wiedzy teoretycznej części obywateli, którzy z racji niepełnosprawności, nie posługują się językiem polskim. Obciążenie niewykonalnymi obowiązkami osób wymagających dodatkowej troski ze strony państwa nie znajdowało uzasadnienia na gruncie zasady sprawiedliwości społecznej, wręcz przeciwnie, pogłębiało niesprawiedliwe traktowanie osób niepełnosprawnych. Skoro według ustawodawcy, osoby niepełnosprawne mogą zdobyć uprawnienia do kierowania pojazdami, to nieracjonalne jest pozbawienie ich tej możliwości wyłącznie z powodu braku odpowiedniego testu egzaminacyjnego oraz z braku możliwości porozumienia w samochodzie. Przepisy regulujące zasady egzaminowania na kierowców nie przewidują żadnych odstępstw od obowiązującego powszechnie kanonu. Tym samym ograniczają prawo osób niesłyszących do samodzielnego prowadzenia życia i swobodnego przemieszczania się, na takich samych zasadach, z jakich korzystają osoby w pełni sprawne. Stawiają osoby niesłyszące w gorszej pozycji na rynku pracy, a w konsekwencji utrudniają możliwość stałego polepszania warunków życia ich samych oraz ich rodzin.

7

Analiza poprawności działania układów SCO zainstalowanych w KSE na podstawie badań laboratoryjnych

Głaz M.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2017

|

R. 85, nr 8

35--40

PL

Przedstawiono omówienie metodyki badań oraz przykłady wpływu dynamicznych zmian wielkości pomiarowych na poprawność działania przekaźników SCO.

EN

Examination methodology and examples of the influence of dynamic changes of measuring values on the correctness of SCO relays action are presented in the article.

8

Płyta wagi samochodowej 30-tonowej z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności

Szydłowski R., Ślaga Ł., Łabuzek B.

Przegląd Budowlany

|

2017

|

R. 88, nr 6

33--39

PL

Pierwsze w Polsce pomosty wag samochodowych 60-tonowych z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności opracowano i przebadano w Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej w 2014 r. Obecnie opracowano nową, sprężoną płytę wagi samochodowej o wymiarach 0,24×3,00×8,00 m i nominalnej nośności 30 ton. Analogicznie do poprzedniego rozwiązania płytę zaprojektowano jako element częściowo sprężony cięgnami bez przyczepności, pracujący w stanie zarysowanym. Wykonany prototyp poddano obciążeniu cyklicznie zmiennemu w zakresie 3–24 ton o liczbie cykli wynoszącej 1 008 000. W pracy przedstawiono założenia projektowe, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej, szczegóły konstrukcyjne oraz program i wyniki badań wraz z wyciągniętymi wnioskami.

EN

The first Polish truck scale slabs with capacity of 60 tonnes made of prestressed concrete with unbonded tendons have designed and tested in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology in 2014. A new prestressed concrete slab of 30 tons capacity and dimensions of 0,24×3,00×8,00 m has already devised. It is a partially prestressed element with unbonded tendons designed as cracked, similar to previous solution. The prototype was constructed and tested under cyclic load with changeable load between 3 and 24 tons, in number of 1 008 000 cycles. The paper presents design assumptions, static and strength analysis results as well as structural details and test program with results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.

9

Zastosowanie mikrotomografii komputerowej do oceny ewolucji sieci spękań w materiałach kruchych

Łydżba D., Pachnicz M., Rajczakowska M., Różański A., Sobótka M., Stefaniuk D.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 6

48--49

PL

W artykule przedstawiono analizę wyników badania w mikrotomografie komputerowym sieci spękań w próbkach skalnych, poddanych testom jednoosiowego ściskania. Próbki były skanowane w mikrotomografie komputerowym przed testem, następnie po obciążeniu siłą o wartości 40 – 50% siły niszczącej, a także po osiągnięciu granicy makrodylatancji (lub granicy wytrzymałości). Analiza uzyskanych trójwymiarowych obrazów skanowania pozwoliła opisać w sposób ilościowy morfologię sieci spękań: porowatość, rozkłady przestrzenne szerokości spękań i krętości, a także wskaźnik SMI (ang. structure model index). Znajomość wymienionych wielkości jest przydatna przy określaniu parametrów przepuszczalności badanego materiału.

EN

The paper presents the analysis of crack network development induced in rock samples, subjected to uniaxial compression. The samples were scanned using micro-computer tomography after three stages of load: before loading, after application of a force equal to 40–50% of ultimate limit and, finally, after reaching microdilatancy threshold (or ultimate limit force). The analysis of acquired 3D images at every loading stage included fracture network segmentation and determination of chosen quantities describing its morphology: porosity (fraction of void space), spatial distribution of fracture aperture, tortuosity as well as structure model index (SMI). The parameters can be used to determine permeability parameters of cracked material.

10

Badania piasku wiślanego lekką płytą dynamiczną

Olkowski B., Traczyński K., Szewczyk P.

Inżynieria i Budownictwo

|

2017

|

R. 73, nr 3

162--163

PL

Celem badania lekką płytą dynamiczną było ustalenie zależności pomiędzy dynamicznym modułem Evd a wskaźnikiem zagęszczenia Is. Przedstawiono graficzną i algebraiczną interpretację wyników. Korzystając z podanych zależności, można bezpośrednio po badaniu określić wskaźnik zagęszczenia wbudowanego w podłożu piasku.

EN

Light Weight Deflectometer tests were carried out in the geotechnics laboratory of the Road and Bridge Institute of the Warsaw University of Technology in order to determine the dependences between the dynamic modulus Evd and the compaction index Is. The tests were carried out using Vistula sand. The article presents a graphic and algebraic interpretation of the results. Using the given dependences it is possible to directly determine the compaction index of the sand that is built into the substrate.

11

Próba identyfikacji bentonitu w betonie ściany szczelinowej

Czopowska-Lewandowicz M.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 8

67--69

PL

W artykule przedstawiono próbę identyfikacji cząstek bentonitu w strukturze betonu pochodzącego ze ściany szczelinowej. Celem badań było wykazanie, iż podczas wykonywania ścian szczelinowych dochodzi do wymieszania zawiesiny bentonitowej z mieszanką betonową, co powoduje znaczne pogorszenie parametrów technicznych betonu. Wyróżnienie cząstek bentonitu w betonie potwierdziłoby tę tezę. Oznaczenia przeprowadzono na próbkach pobranych z istniejącego obiektu. Po odpowiednim przygotowaniu zostały one poddane badaniu elektronowym mikroskopem skaningowym. Do określenia ilościowego składu fazowego wykorzystano metodę dyfrakcji rentgenowskiej. Przeprowadzono również oznaczenie termograwimetryczne (TG) oraz termicznej analizy różnicowej (DTG) i (DTA). W badanych próbkach nie stwierdzono obecności bentonitu. Podjęto też próbę wykrycia bentonitu w betonie. Oznaczenie przeprowadzono metodami (TG), (DTA) i (DTG). Przeprowadzone badania wykazały, że niewielka (kilkuprocentowa) zawartość bentonitu w betonie nie jest możliwa do wykrycia wymienionymi metodami badawczymi. Obecność bentonitu w monolicie ścian szczelinowych można zatem potwierdzić jedynie na podstawie badań właściwości technicznych betonu.

EN

The article presents an attempt to identify the particles of bentonite in the concrete structure derived from the diaphragm wall. The aim of the research was to demonstrate that during the performance of diaphragm walls, bentonite suspension is mixed with the concrete mix – what causes the significant decrease in technical concrete parameters. The distinction of bentonite particles in the concrete would confirm the above thesis. Markings were carried out on samples taken from the existing object. After appropriate preparation samples were subjected to scanning electron microscope test and quantitative phase composition test using X-ray diffraction method. The thermogravimetry marking (TG) as well as the differential thermal analysis (DTG) and (DTA) were also performed. The presence of bentonite in the tested samples was not stated. Then, an attempt was made to determine the detection of bentonite in the concrete. The marking was performed using (TG), (DTA) and (DTG) methods. The conducted research indicated that a slight (a fewpercent) bentonite content in the concrete is not possible to the detection by the presented research methods. The presence of bentonite in the monolith of the diaphragm walls can therefore be stated only symptomatically on the basis of the technical characteristics research of concrete.

12

Оценка человеческого фактора при расследовании дорожно-транспортных происшествий

Stepina P. A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2015

|

Z. 21 (171)

332--339

RU

В существующей практике расследования и реконструкции дорожно-транспортных происшествий незначительное место отводят инженерно-психологической экспертизе, тогда как именно психофизиологическое состояние водителя и пешехода играет важнейшую роль при анализе различных дорожно-транспортных ситуаций.

EN

In existing practice of investigation and reconstruction of road accidents an insignificant place is allocated for engineering and psychological examination, whereas psychophysiological condition of the driver and the pedestrian plays the major role in the analysis of various road and transport situations.

13

Szczelność budynków wielkopłytowych przed i po termomodernizacji – wymóg czy dobrowolność

Nowak K., Nowak-Dzieszko K.

Przegląd Budowlany

|

2015

|

R. 86, nr 6

66--69

PL

Budownictwo wielkopłytowe w Polsce nadal stanowi duży procent budynków wielorodzinnych. Główną cechą odróżniającą te budynki od konstrukcji monolitycznych są złącza systemowe między poszczególnymi elementami, które mogą być źródłem nieszczelności obudowy. Badania szczelności pozwalają, obok badań termowizyjnych, na zweryfikowanie wszelkich niepożądanych nieszczelności złączy systemowych. W artykule przedstawiono wyniki badań szczelności dwóch lokali mieszkalnych, zlokalizowanych w budynkach wzniesionych w systemie W-70. W trakcie badań szczelności monitorowano również miejsca występowania złączy systemowych przy użyciu kamery termowizyjnej.

EN

The ‘great panel’ (‘panelak’) structures still constitute a great majority of the multi-family residential buildings. The main feature that distinguishes these structures from the monolithic ones is visible in the systemic connections between the individual elements. These connections may be a source for lack of air-tightness of the external layer. The tightness examination, besides the thermal-vision examination, makes it possible to verify any undesired lack of tightness in the systemic connections. The article presents the results of the examination of two residential dwellings, located within the buildings erected with the use of the W-70 structural system. During the tightness tests, the places where the systemic connections were present, were monitored with a thermal imaging camera.

14

Akcja gaśnicza ze szczątkami ofiary śmiertelnej w tle

Włodarczyk R.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2015

|

Nr 1

181--195

PL

Cel: Celem niniejszego doniesienia jest zapoznanie funkcjonariuszy wykonujących czynności służbowe na miejscu pogorzeliska z wybranym przypadkiem z praktyki. Ma on uzmysłowić zainteresowanym podmiotom, jak wiele śladów i mikrośladów biologicznych jest tam pomijanych. Materiał dowodowy jako niemy „świadek” może przekazać wiedzę o zdarzeniu, jednak traci się go przez niezauważenie na etapie akcji ratowniczo-gaśniczej i nieostrożność w czasie oględzin. Celem pośrednim jest wykazanie błędów możliwych do uniknięcia przez zespół oględzinowy, co wymiernie może poprawić jakość przyszłych ustaleń w sprawie. Wprowadzenie: Choć w praktyce ma się do czynienia z różnymi przyczynami powstawania płomieni, jednak podczas akcji gaśniczej należy liczyć się zarówno z dotarciem do osób żywych, zwłok, jak i szczątków ludzkich. Mogą one być zachowane w złym stanie, co stwarza problemy z ustaleniem tożsamości. Kazus ten pokazuje, jak niefrasobliwość w wypełnianiu obowiązków służbowych utrudnia dotarcie do prawdy obiektywnej, mimo posiadania informacji o przebywaniu co najmniej 1 osoby w domu, która uległa spaleniu. Metodologia: W etapie wstępnym scharakteryzowano miejsce wybuchu pożaru, który zaistniał w terenie ze stosunkowo dogodnymi warunkami do realizacji zadań służbowych. W drugim etapie stanowiącym opis akcji gaśniczej i oględzin na miejscu pogorzeliska dowiedziono, że mimo uzyskanych informacji nie brano pod uwagę obecności szczątków ludzkich. Późniejsze oględziny pogorzeliska doprowadziły do ujawnienia ciała ludzkiego, które było rozczłonkowane i zdegradowane. W kolejnym etapie dokonano analizy materiału dowodowego i jego przydatności do wyjaśnienia wątpliwych kwestii. Dzięki wnioskowaniu sformułowano konkluzje dotyczące metod i skutków, przez zestawienie przyczyn błędnego postępowania w trakcie oględzin. Końcowy etap rozważań udowadniał, jak zatarcie śladów związanych ze zdarzeniem ograniczyło możliwości badawcze i wykrywcze. Wnioski: W artykule próbowano dowieść, jak ukierunkowane popożarowe czynności procesowe i pozaprocesowe mogą na dalszych etapach doprowadzić do efektywnego wykorzystania zabezpieczonych śladów oraz wyjaśnić okoliczności sprawy. Bowiem sensownie realizowane postępowanie przygotowawcze, bazujące na słabo widocznych śladach biologicznych wraz z aktualnymi możliwościami genetycznymi, doprowadza do identyfikacji osób związanych ze zdarzeniem. Jednakże ważne jest przestrzeganie rygorów postępowania. Przytaczanie tego kazusu ma uświadamiać niepożądane konsekwencje niekompetentnych działań.

EN

Aim: The purpose of this report is to familiarize officers, who perform duties at fire incidents, with a selected practical example. It is intended to make officers aware of the volume of evidence, biological and other, which can be overlooked. The evidence, just like a mute witness, can provide information about an incident. However, information can be lost throug inadvertence during rescue and firefighting operations and imprudence during post incident inspections. An intermediate aim is to reveal potential errors, which can be avoided, identified by a technical working group of Inspectors. Avoidance of such errors could significantly improve the quality of future investigation findings. Introduction: In spite of different reasons for the cause of a fire, it should be understood that rescue activity will ultimately bring firefighters into contact with live people, corpses and human remains. The latter two may be preserved in a poor condition, culminating with difficulties in establishing individual identities. This case illustrates where apathy in the performance of duty may have caused difficulties with attempts to establish objective facts, despite availability of information about the existence of at least 1 person, who was burnt in the house fire. Methodology: At the initial stage a suitable location involving a fire outbreak was identified. It was a location with easy access for firefighting and rescue operations. At the second stage a description of firefighting activities was produced and was accompanied by a post incident site inspection. At this point it was realised that, despite information concerning incident operations, the presence of human remains were ignored. A later inspection of the fire incident site revealed a degraded and dismembered human body. Next, the collected evidence was analyzed and its utility determined for use in resolving areas of doubt.. With the aid of deduction methods, some conclusions were reached about methods and effects as well as reasons for flawed procedures adopted during the site inspection. The final stage of deliberations established how erasure of relevant evidence constrained detection and research investigation. Conclusions: The article attempted to demonstrate that suitably focussed post incident investigations may, at later stages of proceedings, lead to effective utilisation of preserved evidence as well as provide an explanation of circumstances. A sensibly developed preparatory process, based on not so easy to see biological evidence, but aided by current genetic potential, leads to identification of individuals associated with incidents. However, it is important to maintain a disciplined approach to the process. Presentation of this incident is intended to make people aware of undesirable consequences associated with incompetent performance.

15

Korozja żelbetowego kolektora ściekowego

Kmita A., Minch M.

Materiały Budowlane

|

2014

|

nr 6

82--83

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań strukturalnych betonu w prefabrykowanym kolektorze ściekowym po 30 latach eksploatacji. Omówiono wybrane problemy eksploatacyjne występujące w żelbetowych kolektorach ściekowych.Sformułowano wnioski i zalecenia dotyczące zasad prognozowania prac renowacyjnych w tego typu obiektach.

EN

The article presents the results of research in the field of structural damage in prefabricated concrete collector drain after 30 years of service. Discusses some operational problems occurring in the concrete sewage collectors. Formulated conclusions and recommendations on the principles of forecasting renovation work in this type of objects.

16

Methods of learning outcomes assessment in the light National Qualifications Framework requirements

Rajewski P., Hajduk J.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2013

|

nr 33 (105)

79--85

EN

In the years 2011–2012 Polish universities were obligated to implement education requirements In compliance with the National Qualifications Framework. First the universities defined intended learning outcomes, a basis on which curricula were drawn up. The most difficult part of the implemented system is the appropriate identification of method(s) to assess whether the expected learning outcomes have been achieved. This article discusses an examination system commissioned by maritime administration for seafarer examining, and indicates possibilities of using the developed solutions in the process of learning outcomes assessment at technical universities and academies.

17

Badania połączeń elektrotechnicznych lutowanych na miękko

Ambroziak A., Białucki P., Derlukiewicz W., Lange A., Łatka L.

Przegląd Spawalnictwa

|

2013

|

R. 85, nr 6

11--14

PL

Przedmiotem badań były złącza elektrotechniczne przewodów miedzianych do miedzianej ścieżki płytki obwodu drukowanego lutowanych lutem miękkim bezołowiowym na osnowie cyny. Zakres badań obejmował określenie wytrzymałości złączy lutowanych na ścinanie przy siłach rozciągających złącze oraz wykonanie badań makro- i mikroskopowych.

EN

The electrotechnical soldered joints of copper wires to copper track printed circuit board were the object of investigations. The scope of research included determining the shear strength of soldered joints and macro- and microscopic investigations.

18

Zastosowanie autokorelacji w analizie wyników wytrzymałości betonu na ściskanie

Bajorek G., Kiernia-Hnat M., Skrzypczak I.

Materiały Budowlane

|

2013

|

nr 3

82--83

19

Badania wilgotności zasolonej cegły ceramicznej nieniszczącą metodą dielektryczną

Pala A.

Materiały Budowlane

|

2013

|

nr 6

60--62

EN

The paper presents tests of the mass moisture content of salt-affected ceramic bricks, stored in respectively a nitrate medium, a chloride medium, a sulphate medium and a reference water medium, carried out using the nondestructive dielectric method. From the test results correlations between mass moisture content Wm and dielectric meter indication X for ceramic brick damp with water and with water solutions containing salts in different ionic concentrations were derived. It is shown that salinity significantly affects the X indications of the dielectric meter used in the tests, which may contribute to a significant (for building practice) error in the estimation of the moisture content in salt-affected brick masonry.

20

Określenie pionowego profilu przemieszczeń wysokiego komina przemysłowego techniką satelitarną GPS

Chmielewski T., Górski P., Breuer P., Konopka E.

Przegląd Budowlany

|

2012

|

R. 83, nr 5

71-74

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań przemieszczeń komina przemysłowego nr 1 znajdującego się na terenie Elektrowni Bełchatów pod wpływem wiatru i dobowej zmiany temperatury w czasie sesji pomiarowej trwającej dwie doby z zastosowaniem czterech anten GPS.

EN

This article presents the results of a study of the displacements of industrial chimney no. 1 at Bełchatów power plant under the action of the wind and daily temperature changes, over a measuring session lasting for two days using four GPS antennas.