PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Logistyka
  2. 2 Cement Lime Concrete
  3. 2 Cement Wapno Beton
  4. 2 Ecological Engineering & Environmental Technology
  5. 2 Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Daneshjo Naqib
  2. 2 Majerník Milan
  3. 2 Malega Peter
  4. 2 Merkisz J.
  5. 1 Adamczewski G.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 2 2022
  3. 1 2021
  4. 2 2018
  5. 1 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  environmental aspect
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Zawiesiny twardniejące na bazie odpadów poprocesowych jako materiały uszczelniające obiekty hydrotechniczne
Falaciński Paweł, Szarek Łukasz, Wojtkowska Małgorzata, Bogacki Jan, Drużyński Piotr, Dudzik Mateusz
Gospodarka Wodna
|
2023
|
Nr 9
2--6
PL
Jednym z materiałów stosowanych do uszczelnień budowli piętrzących są zawiesiny twardniejące, które znalazły szerokie zastosowanie m.in. w przesłonach przeciwfiltracyjnych. W zawiesinach twardniejących od lat stosuje się uboczne produkty spalania węgla, a ostatnio podjęto próby zaimplementowania w składzie zawiesin nowych rodzajów odpadów poprocesowych, takich jak np. popioły z termicznego przekształcania odpadów komunalnych. Stosowanie materiałów odpadowych pożądane z punktu widzenia gospodarowania odpadami może mieć negatywny wpływ na właściwości zawiesin oraz inne aspekty środowiska, np. wody gruntowe. W wyniku kontaktu przesłon przeciwfiltracyjnych z wodami gruntowymi może dojść do ich zanieczyszczenia substancjami znajdującymi się w wykorzystanych odpadach. W pracy podjęto próbę określenia wpływu wybranych odpadów poprocesowych na właściwości zawiesin twardniejących oraz poziomu uwalniania z nich metali ciężkich pochodzących z wykorzystanych materiałów odpadowych. Na bazie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że możliwe jest wykonanie zawiesin twardniejących na bazie odpadów poprocesowych o pożądanych właściwościach technologicznych i użytkowych, jednak intensywność uwalniania z nich ołowiu przekroczyła założone kryteria.
EN
One of the materials used to seal damming structures are hardening suspensions, widely used in such elements as anti-filtration screens. For years, hardening suspensions have been made based on coal combustion byproducts. Recently, attempts have been taken to implement new types of post-processing waste in their composition, such as ashes from municipal waste incineration. The use of waste materials, beneficial from the waste management point of view, may have negative impact on the suspensions properties and other environmental aspects, such as groundwater. The groundwater having contact with anti-filtration screens may become polluted with substances contained in the used waste. The article constitutes an attempt at determining the impact of selected post-processing waste on the hardening suspensions properties and the level of heavy metals discharge from the used waste material. Based on the conducted research, the authors state that it is possible to use hardening suspensions based on the post-processing waste to give them the desired technological and useful properties; however, the intensity of lead discharge exceeded the assumed criteria.
2
Content available Modelling the System of Integrated Energy-Environmental Business Management Using International Standards
Majerník Milan, Daneshjo Naqib, Malega Peter, Hrinko Ján
Ecological Engineering & Environmental Technology
|
2023
|
Vol. 24, iss. 6
127--134
EN
Today, the business practice in a globalized environment is characterized mainly by the energy crisis and environmental-safety aspects, impacts as well as risks of the sustainability of its production in the context of further socio-economic development. Organizations in this context are looking for more efficient and sustainable ways to manage the green growth of their activities, processes and production as such. The research conducted by the authors so far points to a strong connection in the optimization of energy and environmental aspects of corporate production, both from the point of view of their intervention links and the necessity of a standard management system. As part of this research, standardized globally recognized concepts, guidelines and models for production energy management, especially ISO50001, ISO50006, ISO50015, and for environmental management ISO14001, respectively were identified and analysed more deeply. EMASIII, ISO14045, ISO14051, from the point of view of the possibility of their merger and subsequent IMS certification, were built in the organization according to an innovative model. The HLS structure of the key elements of the IMS was designed, supplemented by standards to support the process of the system by using indicators of energy and environmental management and their connection to indicators of sustainable production and its green growth.
3
Content available Tendencje rozwojowe w działalności inżynierskiej na przełomie wieków
Styp-Rekowski Michał
Obróbka Metalu
|
2022
|
nr 2
22--30
PL
W artykule przedstawiono dwie charakterystyczne dla początków XXI wieku tendencje, jakie obserwuje się przemyśle. Pierwsza z nich to zasada projektowania i wytwarzania maszyn dla ściśle określonych warunków i rodzaju ich pracy. Korzyści z jej stosowania są zarówno w kategoriach technicznych jak i ekonomicznych. Druga opisana tendencja to szersze niż dotąd uwzględnienie pro-ekologicznych aspektów produkcji. W tym przypadku obserwuje się korzyści przede wszystkim w kategoriach ekologicznych, lecz także i ekonomicznych. Przedstawiono przykład realizacji takiego postępowania, który potwierdził poczynione spostrzeżenia.
EN
In the paper two trends in industry that are characteristic of the 21st century beginning were presented. The first is the principle of designing and manufacturing machines for precisely defined conditions and the conditions of their work. Their advantages are both: technical and economic. The second trend described is to take more account of environmental aspects of production than hitherto. There are above all environmental benefits, but also economic ones. An example of the implementation of such a procedure was given, which confirmed the findings made.
4
Content available Environmental Profile Assessment of Passenger Car Components
Majerník Milan, Daneshjo Naqib, Malega Peter, Kóňa Jakub, Barilová Barbara
Ecological Engineering & Environmental Technology
|
2022
|
Vol. 23, iss. 1
76--87
EN
A comprehensive, high-quality product offered in the network of automotive suppliers must meet increasingly stringent environmental criteria and standards. The assessment of the environmental quality of a product must cover all stages of its life cycle, from "cradle to cradle", and must result in an improvement in the producer’s environmental performance. The paper identified, analysed and evaluated the environmental aspects, impacts and risks of individual phases of the production components life cycle of a passenger car, bumper, fender, and door. In the evaluation phase, progressive environmental management tools, LCA and the eco-indicator method were used in the case studies. Their combination for individual components created a methodological procedure that can be used to evaluate the environmental profile of other components of cars and other products in general.
5
O wykorzystaniu zużytych opon samochodowych w geoinżynierii
Kowalska Magdalena
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 9-10
467--470
PL
Przedstawiono możliwości zastosowania zużytych opon (w całości i w postaci rozdrobnionej) w geotechnice i budownictwie komunikacyjnym. Zwrócono uwagę na aktualne statystyki oraz przepisy regulujące takie działanie w Polsce i Europie.
EN
The article reviews the possibilities of the use of end-of-life tyres (whole and shredded) in geotechnics and road construction. Special attention was paid to the current statistics regulations referring to this topic.
6
Content available Influence of environmental solutions on road construction costs in Poland
Ołdakowska E.
Ekonomia i Środowisko
|
2018
|
nr 4
223--224
EN
New transport routes irreversibly interfere with the environment. The construction of transport routes negatively affects the acoustic climate, landscape, surface waters, underground waters, air, soil, animate nature, causes fragmentation of habitats. Each one of these negative impacts can be effectively mitigated (with use of appropriate financial outlays) by properly prepared road design, taking into account the natural values, developed from the very beginning in cooperation with specialists in range of nature, acoustics, and environmental protection. The aim of the article is to assess the impact of targeted environmental solutions on the costs of road construction in Poland.
7
Content available remote Prefabrykacja betonowa. Cz.9. Bezpieczeństwo i aspekty użytkowe
Adamczewski G., Woyciechowski P.
Builder
|
2018
|
R.22, nr 10
52, 54, 56
8
Content available remote Autoklawizowany beton komórkowy – dzisiaj i jutro
Małolepszy J., Łaskawiec K.
Cement Wapno Beton
|
2017
|
R. 21/83, nr 5
358--370
PL
W referacie został przedstawiony stan wiedzy z zakresu technologii autoklawizowanego betonu komórkowego ze szczególnym uwzględnieniem rodzaju i właściwości wyrobów. Wskazane zostały najkorzystniejsze kierunki jego wykorzystania w budownictwie mieszkaniowym i przemysłowym. Przedstawiono istotne aspekty stosowania ABK z zakresu ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju. W końcowej części artykułu przedstawiono kierunki dalszego rozwoju technologii betonu komórkowego z punktu widzenia jego właściwości użytkowych i stosowania w budownictwie.
EN
Based on resent knowledge, the article present technology of autoclaved aerated concrete with information about his properties. Directions for use AAC also include in this article. Important aspects of the application of the AAC in the field of environmental protection and sustainable development are presented. The final part of the article presents directions for further development technology of the AAC, in the context of its properties and the construction industry.
9
Content available remote Zrównoważone zarządzanie działalnością biznesową w aspekcie ekologicznym : studium przypadku
Kurzak A.
Nowoczesne Systemy Zarządzania
|
2016
|
T. 11, nr 1
349--359
PL
Koncepcja zrównoważonego rozwoju staje się coraz popularniejsza, zajmując istotne miejsce w teorii zarządzania. Jawi się, jako długofalowy proces, którego zadaniem jest równoważenie trzech wymiarów: społecznego, ekologicznego i ekonomicznego, gdzie wymiar ekologiczny uwzględnia skutki działalności przedsiębiorstwa, mające wpływ na środowisko przyrodnicze. Celem artykułu jest ukazanie, jakie działania realizuje przedsiębiorstwo, aby wywierać na planetę Ziemię jak najmniejszy negatywny wpływ. Prowadzi ono biznes w sposób zrównoważony, a jego działalność warunkuje zrównoważone zarządzanie, którego nieodłącznym elementem jest zarządzanie zasobami ludzkimi. Analiza omawianego przypadku ukazuje, iż zarządzanie i prowadzenie działalności w koncepcji zrównoważonej stanowi podstawy do wyeliminowania, w jak największym stopniu, negatywnego wpływu działalności firmy produkcyjnej na środowisko przyrodnicze. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej, na podstawie kwerendy literatury, przedstawiono teorię z zakresu zrównoważonego rozwoju i zrównoważonego zarządzania przedsiębiorstwem, skupiając się w szczególności na aspekcie ekologicznym. Na drugą część składa się analiza przypadku - przedsiębiorstwa, które realizuje omówiony aspekt w swojej działalności biznesowej.
EN
The concept of sustainable development is becoming increasingly popular, occupying an important place in management theory. It seen as a long-term process, which aims is balancing the three dimensions: social, ecological and economic, where the environmental dimension takes into account the effects of business activity, having an impact on the natural environment. The aim of the author is to show what actions the company realizes to have on planet Earth as the least negative impact. It conducts business in a sustainable manner, and its activities determines the sustainable management, which it is an integral part of human resource management. The analysis of this case shows that management and business activities in the concept of sustainable constitute grounds for elimination as much as possible the negative impact of a production company on the natural environment. The article consists of two parts. First, based on the survey of the literature, presented theory in the field of sustainable development and sustainable business management, focusing in particular on the ecological aspect. The second part consists of a case study - the company that implements discussed aspect of its business activities.
10
Content available Ocena zasobów wiedzy pracowników przedsiębiorstw górniczych w obszarze świadomości wpływu działalności górniczej na środowisko
Ogrodnik R., Mieszaniec J., Wiktor-Sułkowska A.
Przegląd Górniczy
|
2015
|
T. 71, nr 8
67--71
PL
Ocena zasobów wiedzy pracowników przedsiębiorstw górniczych została przeprowadzona w oparciu o badania ankietowe dotyczące identyfikacji aspektów środowiskowych i wyznaczenia ryzyka środowiskowego. Wpływy aspektów na środowisko pracownicy ocenili w oparciu o trzy następujące kryteria: częstość występowania, strata w środowisku oraz zasięg oddziaływania. W pracy szczególną uwagę zwrócono na analizę odpowiedzi ankietowanych pracowników dotyczącą aspektów znaczących i ocenę ich wpływu na środowisko.
EN
This paper presents the evaluation of knowledge of coal mine workers performed on the basis of survey research concerning the identification of environmental aspects, and indication of environmental risk for particular aspects. The impacts of the aspects on environment were assessed by workers on the basis of the following criteria: frequency of occurrence, loss in environment and the impact range. In this paper special attention was paid to the analysis of the respondents’ answers on crucial aspects, and evaluation of their impact on the environment.
11
Content available remote Environmental aspects of rail vehicles with combustion engines
Merkisz J., Stawecki W.
Pojazdy Szynowe
|
2015
|
Nr 3
1--8
EN
This paper covers the environmental issues related to the operation of rail vehicles. The evaluation of the environmental impact is based in most cases on a comparison of the current state of the internal combustion engine (its emissivity) with emission limit values of harmful exhaust components. These values relate to specific emission tests for engines or vehicles. For the national rail vehicles operating conditions these requirements take a slightly different form, as having a wide range of rolling stock markedly alters the environmental impact of these vehicles. Thus it becomes necessary to consider the issue of the method of evaluation of engine emissions in rail vehicles in terms of their actual operating conditions. Thus, efforts to assess the actual level of emissivity for rail vehicles and attempts to improve it are necessary and justified.
12
Racjonalizacja procesów transportowo-logistycznych z uwzględnieniem aspektów ekonomicznych, społecznych i środowiskowych
Mindur L., Hajdul M.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
3039--3052
PL
Obecny model organizacji procesów transportu i logistyki powoduje nieefektywne wykorzystanie zasobów transportowych, wysokie koszty transportu, wzrost kongestii i emisji CO2. Efekt ten wykazano w badaniach przeprowadzonych przez autorów, a także przez European Environmental Agency. Ta sytuacja może być zmieniona poprzez rozwój alternatywnego modelu biznesowego dla współpracy w organizacji procesów transportowych w łańcuchach dostaw. Celem tego artykułu jest przedstawienie praktycznego wdrożenia platformy T-Scale, która umożliwia współpracę między niezależnymi użytkownikami transportu i dostawcami usług transportowych. Co więcej, został dokonany przegląd istniejącej komunikacji z jej głównymi funkcjonalnościami. Artykuł zawiera także zestawienie głównych zalet płynących ze współpracy grupy firm działających w branży FMCG w Polsce.
EN
Current model of organization of transport&logistics processes results in inefficient use of transport resources, high transport costs, increasing congestions and CO2 emission. This effect has been demonstrated by research conducted by the authors as well as by the European Environmental Agency. This situation can be change by development of alternative business model for collaboration in organisation of the transport processes within the supply chains. The aim of this paper is to present practical implementation of the T-Scale platform that enables collaboration between independent transport users and transport service providers. Moreover, an overview of existing communication platform with its major functionalities are presented. The work is summarized by the major benefits of collaboration achieved by the group of companies operating in the FMCG sector in Poland.
13
EMITRANSYS : model krajowego systemu transportowego w ujęciu proekologicznym
Jacyna M., Merkisz J.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
PL
Artykuł definiuje potrzebę oraz prezentuje podstawowe założenia konstruowania modelu krajowego systemu transportowego uwzględniającego aspekty ekologiczne, a zwłaszcza emisję szkodliwych związków spalin. Zdefiniowano uwarunkowania techniczno-ekologiczne determinujące proekologiczne kształtowanie systemu transportowego. Zaprezentowano model formalny systemu oraz określono niezbędne dane do modelowania. Następnie przedstawiono model symulacyjny EMITRANSYS opracowany w PTV VISUM oraz wyniki wielowariantowego rozłożenia potoku ruchu na sieci z uwzględnieniem czynników ekologicznych
EN
Paper defines necessity and present basic assumptions for development of model of national transport system with regard to ecological aspects, especially emission of harmful compounds of exhaust gases. Crucial technical and ecological determinants of proecological constructing of transport system are defined. Formal model of the system is presented as well as data necessary for modeling. Next, the simulation model EMITRANSYS implemented in PTV VISUM is discussed and results of distribution traffic into transport network with regard to proecological determinants are given.
14
Ekonomiczne i ekologiczne aspekty stosowania systemów zamkniętych w logistyce
Pierzak P., Sadowski A.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
2030--2035
PL
Badania zostały ukierunkowane na określenie, jakie koncepcje logistyki zwrotnej są stosowane w obszarze gospodarki paletowej oraz analizę zagadnień związanych z ekologicznymi i ekonomicznymi aspektami systemów zamkniętych. W artykule zostały przedstawione teoretyczne zagadnienia systemów zamkniętych pooli paletowych w kontekście klasycznego modelu systemów otwartych funkcjonujących na rynku. Podejmuje on zagadnienia związane z zarządzaniem przepływem palet w poolach zamkniętych, a także wyjaśnia specyfikę funkcjonowania systemu leasingowego palet.
EN
The study was intended primarily to find out about reverse logistics concepts operated in the area of pallet’s management and to analyse the contents of the issues concerning the ecological and economic aspects of closed loop systems. In this article theoretical aspects of closed system for pallets pool in the context of classic pallets sourcing model on the market were presented. It takes on the question of pallet flow management in closed systems and also explains specificity of the system leasing pallets.
15
Zrównoważony rozwój KHW SA – aspekty ekonomiczne, społeczne i środowiskowe
Klimek J.
Wiadomości Górnicze
|
2013
|
R. 64, nr 6
351--355
PL
W artykule podjęto próbę naświetlenia działań zmierzających do wypracowania i realizacji strategii zrównoważonego rozwoju w konkretnym przedsiębiorstwie, jakim jest Katowicki Holding Węglowy SA. Określono politykę zrównoważonego rozwoju, co wymaga zidentyfikowania priorytetowych obszarów społecznej odpowiedzialności. Z odpowiedzi na pytanie, za co KHW SA czuje się odpowiedzialne, wynika nie tylko swoisty kodeks etyczny (system wartości) firmy, ale i punkty odniesienia do podejmowanych decyzji biznesowych.
EN
This article attempts to exposure the efforts focused on development and implementation of the strategy for sustainable development in a particular company, which is the Katowice Coal Holding SA. It determined policy of sustainable development, which requires the identification of priority areas of social responsibility. In response to the question what KHW SA feels responsible for one cannot only achieve an individual code of ethics (system of value) of the company but also benchmarks for business decisions being taken.
16
Content available remote Narzędzia wspomagające proces rewitalizacji budynków publicznych zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju
Węglarz A.
Materiały Budowlane
|
2013
|
nr 9
78--81
17
Content available remote Wybrane przykłady dobrych praktyk w obszarze miejskiego transportu ładunków jako odpowiedź na wyzwania zrównoważonego rozwoju
Kijewska K., Łapko A.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2012
|
Nr 19
91--100
PL
Postęp cywilizacyjny, otwarcie granic oraz globalizacja przyczyniły się do rozwoju procesów urbanizacyjnych. Obecnie w miastach europejskich zamieszkuje ok. 40% ludności. Przewiduje się, że do 2050 roku na świecie miasta zamieszkiwać będzie ok. 2/3 całej populacji. Rosnąca liczba mieszkańców miast prowadzi do zwiększenia zapotrzebowania na przewozy różnych towarów, m.in.: surowców, półfabrykatów, wyrobów gotowych oraz odpadów przemysłowych i komunalnych. Miasta są miejscem pracy, zamieszkania, wypoczynku, dokonywania zakupów, a także korzystania z dóbr kultury. Powinny mieć zatem, oprócz ekonomicznego, także wymiar społeczno-kulturowy i ekologiczny. Za najbardziej efektywne działania zrównoważonej polityki transportowej uważa się te, które godzą te trzy aspekty równocześnie, minimalizując koszty związane z osiągnięciem oczekiwanych celów [...] Odpowiedzią na te problemy stały się liczne projekty realizowane przez Unię Europejską, zajmujące się inicjowaniem zmian oraz rozpowszechnianiem wiedzy z tego zakresu. Jednym z nich jest projekt C-LIEGE, którego ogólnym celem jest określenie wspólnej polityki i działań na rzecz efektywności energetycznej transportu towarowego w miastach. Jest on oparty na współpracy między podmiotami publicznymi i prywatnymi, której celem jest zmniejszenie zużycia energii w transporcie towarowym w miastach i regionach UE. Propozycje przedstawione w referacie są rezultatem wstępnych prac badawczych autorek, związanych z realizacją wspomnianego wyżej projektu. Badania są ukierunkowane na podwyższenie jakości życia mieszkańców miast oraz poprawienie warunków funkcjonowania podmiotów gospodarczych poprzez eliminację zbędnych przewozów. Celem artykułu jest ukazanie przykładów, które pozwolą zapewnić nie tylko ekonomiczny, ale także ekologiczny rozwój regionu m.in. dzięki adaptacji rozwiązań już sprawdzonych w Europie.
EN
The development of civilization, free cross-border movement and globalization contribute to development of urban processes. In European cites live c.a. 40% of population and forecasts say that in the year 2050 urban population will grow to the 2/3 of the whole. The result of growing number of metropolitan citizens are growing transportation needs according to materials, semi-finished products, goods, and wastes. Cites are places of living, working, resting, purchasing, and also important places for the culture. We may stand out three the most important aspects: economic, environmental and social. There are many problems connected with them. In economic aspect the most important are: congestion and low efficiency of investments. In environmental: pollution and carbon dioxide emission (increased fossil fuels consumption generate growing number of wastes e.g. tires or gas oils) In the social aspect the most important are healthy problems of population caused not only by pollution but by road accidents as well. They are closely connected with transport infrastructure development. The most effective sustainable freight policy is the one which enables to com.in. all these roles and get expecting results. There are many European projects which try to initiate positive changes in that field by taking innovating actions and ideas diffusion. The example of such program can be the C-LIEGE project whose general aim is to establish a common policy due to improving energy efficiency of urban freight transport. A cooperation between public and business institutions is crucial here. The main goal of the paper is to show examples enabling economic and ecological region growth. To that end in the article authors present an initial researches related to C-LIEGE project which are concentrated on improving lives comfort of metropolitan population and elimination of unnecessary freight transports.
18
Content available remote Regional public transport on the example of the West Pomeranian voivodeship : a theoretical and practical approach
Kwarciński T.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2012
|
Nr 19
113--122
EN
In recent years much attention in the literature in the field of passenger transport is being paid to the issue of regional or, taking into account integration trends, regional transport system. At the same time we can see the lack of examples or a way of defininig the concept of regional transport and similarly – the regional transportation system. The reason for this situation may be the difficulty in formulating the definition of a region and to define its scope. One of the possible ways in determining the transport at the regional level it is a reference to the administrative division of the country. In Poland, the most recent reform in this area took place in 1999. The administrative reform was also associated with the transfer of a number of competencies in the organization, management, financing and control of regional transport authorities to the local government at the county and the provincial level. At the municipal level, the relevant regulations were introduced earlier (1990). When assessing the functioning of the transport referenced to the regional level, a number of dysfunctions can be pointed out. They can be seen on both the supply side and the demand side of the regional transport market. An important change in the market of transport services on the regional level was the formation of social exclusion. This takes place primarily in the areas deprived of the possibility to use public transport services. Attempt to determine the extent of the problem, as the negative effect on public transport passengers for the West Pomeranian Voivodeship, are the information presented later in this article information of the Statistical Office in Szczecin and the result of the research (Surveys) in the region.
PL
Ważnym uwarunkowaniem dla kształtowania regionalnego transportu publicznego jest jego finansowanie. W tym zakresie można zauważyć dysfunkcję polegającą na dotowaniu części usług transportowych (transportu kolejowego przez urzędy marszałkowskie oraz transportu miejskiego wykonującego przewozy na terenach miejskich oraz podmiejskich na podstawie porozumień międzygminnych). Widoczny jest brak podobnego wsparcia dla przedsiębiorstw autobusowych i mikrobusowych. Jest on szczególnie niekorzystny w przypadku wykonywania przewozów na liniach niedochodowych. Względnie tych, z których korzysta wiele osób mających tzw. ustawowe ulgi. Jednym z rozwiązań wyżej zarysowanej dysfunkcji jest konieczność większego zaangażowania władz samorządu terytorialnego w zakresie finansowania, a także organizacji regionalnego transportu publicznego. Wymaga to, wzorem państw Europy Zachodniej, zapewnienia integracji na różnych poziomach, między innymi integracji taryfowej oraz punktowej transportu, a także większego poziomu dofinansowana usług publicznego transportu zbiorowego na poziomie regionalnym. Prawidłowe funkcjonowanie regionalnego transportu publicznego ma odzwierciedlenie w przyjętej koncepcji jego funkcjonowania. Ważnymi obszarami w tym zakresie są aspekty prawne (określenie roli, zadań oraz kompetencji organizatora i operatora regionalnego transportu publicznego), finansowe (określenie polityki finansowej wobec tej formy transportu i zasad dofinansowania), społeczne (określenie zakresu PSO – Public Service Obligation) oraz gospodarcze i ekologiczne. Ten ostatni element – środowiskowy – powinien być bacznie analizowany z uwagi na istotny wpływ transportu publicznego na redukcję negatywnego oddziaływania transportu na środowisko naturalne. Publiczny transport regionalny jako czynnik rozwoju społeczno-gospodarczego umożliwia ograniczanie takich niekorzystnych zjawisk, jak kongestia (koszty zewnętrzne) czy wzrost zużycia ropy naftowej (ograniczając jednocześnie uzależnienie od jej importu). Ponadto ogranicza emisję gazów cieplarnianych, miedzy innymi dzięki mniejszemu zużyciu paliw na jednostkę produkcji.
19
Content available Technologiczne i środowiskowe aspekty wykorzystywania wody w procesie wydobycia gazu łupkowego
Klimkiewicz A., Korczak K.
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
|
2012
|
nr 3
43-54
PL
W artykule omówiono wykorzystanie wody w procesie wydobycia gazu łupkowego, przedstawiając dane bilansowe oraz zmiany jej parametrów chemicznych, wynikające z przebiegu procesu szczelinowania. W procesie szczelinowania hydraulicznego, który jest podstawowym etapem rozpoczynającym eksploatację gazu łupkowego, zużywa się znaczne ilości wody. Po jego zakończeniu pozostaje około 15-25% płynnego odpadu, który wymaga unieszkodliwienia. W artykule przeanalizowano stosowane kierunki zagospodarowania ścieków przemysłowych (ciekłych odpadów), z uwzględnieniem polskich uwarunkowań. Autorzy oparli się głównie na informacjach dotyczących szczelinowań przeprowadzonych w USA, jak również na pierwszych krajowych doświadczeniach związanych z udostępnianiem i eksploatacją gazu łupkowego. Zaawansowana technologia szczelinowania, służąca eksploatacji gazu z głębokich struktur skalnych (ponad 1000 m p.p.t.) ma potencjalny wpływ na środowisko wodne. Niezmiernie istotne jest rozpoznanie zagrożeń oraz identyfikacja elementów środowiska podlegających presji. Ze względu na planowaną skalę udostępnienia zasobów gazu łupkowego w Polsce, ważne jest opracowanie i stosowanie technologii eksploatacji bezpiecznych dla środowiska.
EN
This article discusses the role of water in the shale gas production, presented its balance sheet, changes in chemical composition during the process and possible ways of its development, also in Polish conditions. The authors relied mainly on data from studies in the U.S., as well as on the first national experiences related to the operation of gas and its impact on the environment. Into operation of shale gas is advanced technology, mainly based on the hydraulic fracturing, the application of which results in some degree the impact on the environment. It is therefore important to identify potential hazards and to identify elements of the environment under pressure. Since the hydraulic fracturing process consumes considerable amounts of water and produces a certain amount of waste it is important to the way they are managed.
20
Content available Brown coal and lignite issues from the perspective of sustainable development in Slovakia
Skvarekova E., Kozakova L.
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
|
2012
|
T. 28, z. 2
31-42
EN
This paper presents the situation of coal mining in Slovakia, focusing on the social-political aspects and environmental aspects of its sustainable development. In recent years, the mining of lignite and brown coal in Slovakia has been closely linked to the production of electricity and heat in the Novaky power plant. Domestic brown coal production covered more than three quarters of demand in the Slovak Republic in the last few years. The sustainability of coal mining in the coming years in Slovakia is closely associated with raw materials reserves, new mining technologies, the development of the Novaky power plant, and the government's commitments to national economic interests through securing the energy supply or state aid. Of course, of these factors must be considered in the context of international obligations, such as those related to climate and environment, particularly air protection. The three most important Slovak brown coal deposits are located in the Upper Nitra Basin. This territory includes areas in the 5th and 4th degrees of environmental quality, signifying a disturbed and very disturbed environment. Since coal is expected to remain the dominant fuel for electricity generation araund the world, and in particular for many of the countries of Central and Eastern Europe, it is necessary to create conditions for the environmental sustainability of coal mining in the coming years within the context of international obligations. Both the security and the stability of the electricity network in Slovakia and maintaining employment levels in the Upper Nitra region play important roles in this discussion. Underground coal gasification (UCG) is a newmining technology and a technology for gas recovery in situ. A comprehensive evaluation of the impacts of underground coal gasification was carried out in addition to summarization of the expected impacts in terms of the significance and distribution of the time period. Based on a comprehensive assessment of the proposed action, it can be stated that it could bring a socially unacceptable risk to the area, specifically the significant impairment of health or the environment (groundwater and nearby hot springs in Bojnice). The implementation of operations could affect the opulation's health, since the partition is placed in close proximity to residential areas.
PL
Artykuł przedstawia sytuację górnictwa węgla na Słowacji, koncentrując się na społeczno-politycznych i środowiskowych aspektach jego zrównoważonego rozwoju. Wydobycie węgla brunatnego na Słowacji jest w ostatnich latach ściśle związane z produkcją energii elektrycznej i ciepła głównie w elektrowni Novaky. Krajowa produkcja węgla brunatnego pokrywała ponad trzy czwarte zapotrzebowania Słowacji w ostatnich latach. Zrównoważony rozwój górnictwa węgla w najbliższych latach zależy od zasobów surowcowych, nowych technologii, rozwoju elektrowni Nowaky oraz od przyjęcia przez rząd decyzji dotyczących zabezpieczenia dostaw energii i pomocy publicznej, w ogólnym interesie gospodarczym i oczywiście w kontekście zobowiązań międzynarodowych, zwłaszcza tych dotyczących klimatu i środowiska, a w szczególności ochrony powietrza. Trzy najważniejsze słowackie złoża węgla znajdują się w Zagłębiu Górna Nitra. W zagłębiu tym są obszary o czwartym i piątym stopniu jakości środowiska, co oznacza, że środowisko jest zanieczyszczone i bardzo zanieczyszczone. Ponieważ należy się spodziewać, że węgiel w dalszym ciągu będzie dominującym paliwem do produkcji energii elektrycznej na świecie, a w szczególności w wielu krajach Centralnej i Wschodniej Europy, należy stworzyć warunki dla środowiskowo zrównoważonego rozwoju górnictwa węgla w nadchodzących latach w kontekście międzynarodowych zobowiązań. Ważne są zarówno bezpieczeństwo i stabilność systemu energetycznego Słowacji jak też utrzymanie zatrudnienia w regionie Górna Nitra. Podziemne zgazowanie węgla (ang. UCG) jest nową technologią eksploatacji oraz technologią pozyskiwania gazu in situ. W artykule przedstawiono kompleksową ocenę wpływu podziemnego zgazowania oraz wyszczególniono spodziewane jego skutki wraz z oceną ich znaczenia i rozkładu w czasie. Na podstawie kompleksowej oceny proponowanego działania, należy stwierdzić, że może ono przynieść społecznie niedopuszczalne ryzyko w analizowanym obszarze, związane ze znacznym upośledzeniem zdrowia lub środowiska naturalnego (woda gruntowa i pobliskie gorące źródła w Bojnicach). Realizacja działań może mieć wpływ na zdrowie ludności, gdyż obszar ten znajduje się w pobliżu obszarów zamieszkałych.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.