PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 34 Magazyn Autostrady
  2. 32 Materiały Budowlane
  3. 9 Przegląd Komunalny
  4. 8 Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
  5. 7 Infrastruktura Transportu
Więcej...
Autorzy help
  1. 12 Stankiewicz B.
  2. 7 Adamczyk J.
  3. 6 Sadowski J.
  4. 5 Karpiński F.
  5. 5 Sikora J.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2023
  2. 2 2021
  3. 3 2020
  4. 1 2019
  5. 4 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 159

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ekran akustyczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
1
Drogowe urządzenia przeciwhałasowe - aktualne wymagania i wytyczne w zakresie obliczeń i projektowania
Kossakowski Paweł
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 7-8
408--413
PL
W artykule przedstawiono aktualne wymagania i wytyczne dotyczące obliczeń i projektowania drogowych urządzeń przeciwhałasowych według normy PN-EN 1794-1+AC:2019-02. Podane w zwięzły sposób informacje obejmują głównie wymagania i założenia obliczeniowe, stanowiąc poradnik pomocny podczas projektowania tego typu urządzeń, w szczególności ekranów akustycznych.
EN
The article presents the current requirements and guidelines for the calculation and design of road traffic noise reducing devices according to the PN-EN 1794-1+AC:2019-02 standard. The concise information provided mainly covers the calculation requirements and assumptions, which serve as a helpful guide when designing such devices, especially road acoustic screens.
2
Content available remote Wpływ zastosowania ekranów ziemnych na klimat akustyczny w środowisku - cz. I
Żuchowski Rafał
Inżynier Budownictwa
|
2023
|
nr 1
56--61
3
Content available remote Wpływ zastosowania ekranów ziemnych na klimat akustyczny w środowisku - cz. II
Żuchowski Rafał
Inżynier Budownictwa
|
2023
|
nr 4
62--65
4
Badania parametrów akustycznych oraz skuteczności urządzeń przeciwhałasowych wraz z modelowaniem komputerowym
Żuchowski Rafał, Nowoświat Artur, Dulak Leszek
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 9-10
488--492
PL
Omówiono zagadnienia związane z badaniami laboratoryjnymi urządzeń ochrony przed hałasem oraz ich modelowaniem w algorytmach obliczeniowych. Przedstawiono stosowane procedury badawcze ekranów akustycznych w laboratorium oraz otrzymane na ich podstawie parametry, które posłużyły do modelowania ich właściwości w narzędziach informatycznych. Wyniki obliczeń modelowych przedstawiono w postaci map hałasu w przypadku wariantu przed oraz po zastosowaniu drogowych urządzeń przeciwhałasowych.
EN
This article deals with issues related to laboratory tests of noise protection devices and their modeling in computational algorithms. Presented in it, the test procedures used for noise barriers in the laboratory and the parameters obtained on their basis, which were used to model their properties in IT tools. The results of the model calculations were presented in the form to noise maps for the variant before and after the application of road anti - noise devices.
5
Content available Methodological basis of road acoustic researches
Batura Karolina Paula, Waligórski Marek
Combustion Engines
|
2021
|
R. 60, nr 2
32--38
EN
Transport is one of the most burdensome negative sources affecting the natural environment. Long-term exposure of the body to exhaust pollution can cause health problems and, in the worst case, even lead to death. In addition to exhaust emissions, traffic noise is another equally important issue. Due to its nature, variability over time or the design diversity of vehicles in the traffic flow, it is a phenomenon difficult to define. Like exhaust pollution, it affects people's health and quality of life. In addition to its direct impact on the human physical system, it can also cause psychosomatic disorders, which is why a detailed analysis of road noise taking into account the real operation of the vehicle is so important. The paper presents the basic concepts related to the problem of traffic noise in the world, determines the sources of noise in vehicles and the methodology of conducting acoustic road tests. At the final stage of the scientific paper, methods of reducing excessive noise levels in large urban agglomerations were also presented, and the effectiveness of using noise barriers on selected parts of the city road network using proprietary acoustic tests was assessed.
6
Content available remote Ekrany akustyczne jako wyrób budowlany w świetle wymagań normy PN-EN 14388
Nowicka Elżbieta, Jakimowicz Marzena
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 12
50--53
PL
Budowa ekranów akustycznych wzdłuż dróg pozwala uchronić znajdujące się za nimi mieszkania, ludzi i środowisko przed nadmiernym hałasem drogowym. Ekran akustyczny dzięki odpowiedniej konstrukcji oraz specjalnej geometrii może niwelować niekorzystne skutki zbyt wysokiego poziomu natężenia dźwięku od ruchu drogowego. Zgodnie z PN-EN 14388 [2], ekrany akustyczne to drogowe urządzenia przeciwhałasowe składające się z: ekranu przeciwdźwiękowego, który bezpośrednio powstrzymuje dźwięki powietrzne generowane przez ruch drogowy; panelu akustycznego o określonych właściwościach akustycznych; okładziny umocowanej na ścianie lub na innej konstrukcji; dodatkowego urządzenia przeciwhałasowego, które wpływa na właściwości akustyczne podstawowego urządzenia przeciwhałasowego (ogranicza dyfrakcję fali dźwiękowej na krawędzi).
EN
The construction of noise barriers along the roads allows to protect the apartments, people and the environment behind them from excessive road noise. The acoustic screen, thanks to the appropriate construction and special geometry, can reduce the adverse effects of exposure to too high levels of noise from road traffic. According to the PN-EN 14388 [2] standard, acoustic screens are road anti-noise devices, in which we can distinguish: anti-noise screen, i.e. an anti-noise device that directly inhibits airborne sounds generated by road traffic; acoustic panel – an element of an anti-noise device with specific acoustic properties; cladding – anti-noise device, mounted on a wall or other structure; additional anti-noise device that affects the acoustic properties of the basic anti-noise device (reduces the diffraction of the sound wave at the edge).
7
Estakada w ciągu autostrady A1 w Knurowie – historia pewnego przypadku
Półtorak Małgorzata
Magazyn Autostrady
|
2020
|
Nr 2
34--37
PL
W artykule w dużym skrócie opisane zostały etap przygotowania odcinka autostrady A1 do realizacji, problemy związane z samą realizacją, a także etap utrzymania. Funkcjonowanie obiektu WA-470 – estakady w ciągu autostrady A1 w Knurowie – oraz problemy związane z jego oddziaływaniem na otoczenie (w zakresie hałasu od dylatacji) są głównymi przedmiotami analizy.
8
Content available Numerical analysis of road acoustic screen
Stempin P., Sumelka W.
Archives of Civil Engineering
|
2020
|
Vol. 66, nr 2
191--210
EN
This article presents the results of a numerical analysis of the road acoustic screen deterioration. Due to the fact that road noise barriers are located in an environment of very high corrosivity, the problem is the rusting of the metal cladding of component panels. The presented case study was, therefore, verified to fulfill the requirements presented in the Eurocode EN 1794-1. Static analysis for wind load and dynamic analysis for the load induced from vehicles was carried out. The analysis presented in the article proved the design errors and their contribution to the formation of severe corrosion, as well as demonstrating the importance of dynamic analysis in the design of acoustic screens.
PL
Drogowe ekrany akustyczne stosuje się jako ochronę przed hałasem powodowanym przez ruch samochodowy. Ze względu na bezpośrednie sąsiedztwo pasa drogowego, znajdują się one w środowisku o bardzo wysokiej korozyjności. Problemem jest więc korozja metalowych okładzin paneli akustycznych, w związku z tym podczas projektowania konstrukcji tego typu należy mieć na uwadze ograniczenie możliwości powstania korozji. W artykule zweryfikowano ekrany akustyczne zlokalizowane wzdłuż drogi ekspresowej, w których zaobserwowano silną korozję. Analizie podlegały ekrany akustyczne składające z paneli akustycznych w obudowie z aluminium. W pracy przedstawiono konstrukcję analizowanego ekranu oraz opracowano model numeryczny uwzględniający zaawansowany model panelu, w szczególności profilowany kształt, perforację blachy oraz rodzaj połączenia między okładziną i rdzeniem. Następnie przeprowadzono analizę statyczną dla obciążenia wiatrem oraz analizę dynamiczną dla obciążenia wywołanego przez pojazdy oraz sprawdzono spełnienie wymagań przedstawionych w normie EN 1794‑1 dla poszczególnych elementów składowych ekranu akustycznego. Uzyskane wyniki analiz porównano z wartościami dopuszczalnymi, wykazując nadmierne ugięcie słupów oraz w konsekwencji powstanie pomiędzy poszczególnymi panelami akustycznymi szczeliny wystarczającej do gromadzenia się czynników korozyjnych, w szczególności takich jak sól drogowa oraz piasek. Wykazano, że miejsca największego otwarcia styku pomiędzy panelami są zgodnie z miejscami występowania największej korozji analizowanych ekranów. Dodatkowo, przeprowadzone analizy dynamiczne ujawniły wzbudzenie postaci drgań mogącej się przyczynić do powstania korozji. Podsumowując, przedstawione w pracy wyniki wskazały błędy konstrukcyjne i ich wpływ na powstanie silnej korozji oraz znaczenie analizy dynamicznej w projektowaniu ekranów akustycznych.
9
Drogowe ekrany akustyczne w kontekście ochrony przed hałasem
Drozd Wojciech
Magazyn Autostrady
|
2019
|
Nr 8-9
68--73
PL
W artykule przedstawiono wymagania stawiane ekranom akustycznym w kontekście obowiązujących norm i przepisów prawnych.
EN
The article presents requirements for noise barriers in the context of applicable standards and legal regulations.
10
Content available remote Pomiary terenowe skuteczności niskiego betonowego ekranu akustycznego
Dulak L.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 8
40--43
PL
W artykule przedstawiono wyniki skuteczności niskiego betonowego ekranu akustycznego wyznaczone w badaniach terenowych. Wyniki pomiarów wskazują na konieczność poszukiwania alternatywnych dla PN-ISO 10847 [4] metod wyznaczania skuteczności ekranowania w przypadku specyficznych sytuacji w terenie.
EN
The article presents results of field measurements of insertion loss a low concrete noise barrier. For specific situations in the field, the measurement result smake it necessary to look for methods for determinig the insertion loss that are alternative to PN-ISO 10847 [4].
11
Content available remote Metody i środki ochrony przed hałasem drogowym – kryteria wyboru
Bohatkiewicz J.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 3
30--31
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia ochrony przed hałasem drogowym głównie z uwagi na kryteria ich wyboru. Jednym z aktualnych problemów jest bardzo częste stosowanie ekranów akustycznych, które stały się podstawowym sposobem ochrony przed hałasem drogowym w Polsce. Podejście do tego problemu związane jest przede wszystkim z potrzebą spełnienia wartości dopuszczalnych hałasu. Tymczasem w wielu krajach UE stosowane są procedury i kryteria mające na celu wykorzystanie różnych metod ochrony przed hałasem drogowym. Ich elementem są analizy ekonomiczne, takie jak analiza kosztów i korzyści oraz analiza efektywności ekonomicznej. W artykule podano zhierarchizowany sposób i kryteria podejścia do wyboru metod i środków ochrony przed hałasem drogowym. Takie działanie może być niezbędne w związku ze zmianami Dyrektywy 2002/49/WE dotyczącymi konieczności wykonywania analiz wpływu hałasu na zdrowie ludzi. W końcowej części podano teoretyczny przykład wyboru metod i środków ochrony przed hałasem drogowym z wykorzystaniem proponowanego sposobu podejścia.
EN
The article presents the issues of protection against road noise mainly due to the selection criteria. One of the current problems is the frequent use of noise barriers, which have become the basic road noise protection method in Poland. The approach to this problem is related primarily to the need to meet noise limits. In the meantime, procedures and criteria are used in many EU countries to use various methods of road noise protection. Economic analyses such as cost-benefit analyses and cost-effectiveness analyses are also part of this procedure. The article presents a hierarchical method and criteria for the selection of methods and measures to protect against road noise. This approach may be necessary in the context of the revision of Directive 2002/49/WE with regard to the need to analyse the impact of road noise on human health. The final section provides a theoretical example of the choice of road noise protection methods and measures using the proposed approach.
12
Content available remote Kolejowe ekrany akustyczne – zasady doboru obciążeń aerodynamicznych
Cybulski R., Piekarczuk A.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 7
60--62
PL
Ekrany akustyczne stanowią obecnie nieodzowny element infrastruktury kolejowej. Pomimo prostej funkcji, jaką pełnią, oraz nieskomplikowanej konstrukcji, ich zastosowanie w praktyce nadal nie jest w pełni uregulowane formalnie. Obecnie nie ma norm projektowych, które kompleksowo obejmują zagadnienia związane z projektowaniem kolejowych ekranów akustycznych. Prowadzi to do stosowania w praktyce różnych podejść projektowych, co przy obecnym stanie wiedzy wydaje się uzasadnione. Artykuł jest próbą usystematyzowania zagadnień projektowania kolejowych ekranów akustycznych w zakresie doboru obciążeń.
EN
Noise barriers are now an indispensable element of the railway infrastructure. Despitethe simple function they perform and the uncomplicated construction, their use in practice is still not fully formally regulated. At present, there are no design standards that comprehensively cover issues related to the design of railway noise barriers. This leads in practice to the application of different project approaches, which seems to be justified at the current state of knowledge. The article is an attempt to systematize procedures related to the design of railway noise barriers in regards to loads selection.
13
Content available remote Ekrany akustyczne – zasady ustalania położenia i wymiarów względem źródła i odbiorcy hałasu
Motylewicz M., Bohatkiewicz J., Dębiński M.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 12
66--68
PL
Ekrany akustyczne są jednym z najpopularniejszych i dotychczas najpowszechniej stosowanych rozwiązań ochrony przed hałasem na polskich drogach. Wynika to ze stosunkowo prostej, a przede wszystkim znanej technologii ich wykonania oraz wysokiej skuteczności redukcji hałasu. Ich stosowanie budzi często wiele kontrowersji dotyczących zasadności i potrzeby ich użycia, wynikających z dużych kosztów budowy, ograniczeń dostępności do drogi oraz niewielkich walorów estetycznych. Pomimo to dobrze zastosowane i spełniające określone warunki są urządzeniami skutecznymi, a w niektórych przypadkach jedynymi możliwymi zwłaszcza w przypadku niewielkiej ilości miejsca i zabudowie chronionej zlokalizowanej w bliskiej odległości od drogi. Z uwagi na istotny wpływ lokalizacji oraz wymiarów ekranu na skuteczność redukcji hałasu, a także duże koszty ich realizacji, w artykule zwrócono uwagę na poprawny dobór wielkości geometrycznych przy projektowaniu ekranów akustycznych.
EN
Acoustic barriers are one of the most popular and the most commonly used solutions to protect against traffic noise on Polish roads. This is due to the relatively simple and, above all, known technology of their implementation and the high effectiveness of noise reduction when certain conditions are complied. Their use, however, often cause a lot of controversy regarding the validity and need for their use, due to high construction costs, restrictions on access to the road and low aesthetic values. Despite this, well implemented and satisfying certain conditions, acoustic barrier is an effective device, and in some cases the only possible to use – especially when space is tight and protected buildings located in close proximity to the road. Due to the significant impact of the location and dimensions of the acoustic barrier on the noise reduction efficiency, as well as the high costs of their implementation, the article emphasizes the correct selection of geometric sizes in the design of acoustic barriers.
14
Content available Wykorzystanie oceny jakości akustycznej w zarządzaniu projektem redukcji hałasu drogowego
Paszkowski W.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 113
355--364
PL
W artykule przedstawiono nowe podejście do zadań oceny i redukcji hałasu w środowisku zurbanizowanym zagrożonym źródłami hałasu drogowego. Zaproponowano włączenie do stosowanej obecnie ilościowej oceny zagrożenia hałasem w środowisku zurbanizowanym model jakości akustycznej. W szczególności, model ten uwzględnia subiektywne miary jakości dźwięku tj.: głośność, ostrość, chropowatość i siłę fluktuacji oraz ocenę dokuczliwości hałasu uzyskaną w warunkach laboratoryjnych. Zaproponowany sposób może być zastosowany w oszacowaniu inwestycyjnym ekranu akustycznego, na etapie jego projektowania.
EN
The article presents a new approach to the tasks of noise assessment and reduction in the urbanized environment of endangered road noise sources. It has been proposed to include the acoustic quality model into the quantitative noise assessment currently applied in the urbanized environment. In particular, this model takes into account subjective measures of sound quality, ie: loudness, sharpness, roughness and fluctuation strength and noise annoyance assessment obtained in laboratory conditions. The proposed way can be used in the investment evaluation of the acoustic barrier at the design stage.
15
Content available Timber noise barriers
Kossakowski P., Bakalarz M.
Structure and Environment
|
2017
|
Vol. 9, no. 1
34--41
EN
The paper presents the issue of protection against the negative effects of noise by means of timber noise barrier. Timber noise barriers are described with regard to the types of construction of the acoustic panel, technical solutions, materials and processing method. Advantages and disadvantages of timber noise barriers, and the range of application are also discussed in the article.
PL
W artykule poruszona została problematyka ochrony przed hałasem przy wykorzystaniu drewnianych ekranów akustycznych. W szczegółowy sposób opisano drewniane ekrany akustyczne, uwzględniając ich podział w zależności od konstrukcji panelu akustycznego, technologię wykonania oraz stosowane materiały i sposób ich obróbki. Przedyskutowano wady i zalety drewnianych ekranów akustycznych oraz możliwości ich lokalizowania w różnych warunkach terenowych.
16
Content available remote Drogowe ekrany akustyczne w aspekcie bezpieczeństwa użytkowania
Jakimowicz M.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 8
162--164
17
Wykorzystywanie ekranów akustycznych w świetle prawa polskiego
Brzeski J.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 6
57--59
PL
W artykule opisano zagadnienia regulacji prawnych odnoszących się do drogowej ochrony akustycznej.
18
Podstawowe błędy popełniane przy projektowaniu i realizacji ekranów akustycznych
Boczkowski A.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 6
51--56
PL
Ekrany akustyczne stanowią podstawowy rodzaj zabezpieczeń przeciwhałasowych w przypadku konieczności redukcji hałasu od źródeł liniowych, np.: drogowego, kolejowego czy tramwajowego. Ich skuteczność zależy przede wszystkim od przyjętych w czasie projektowania parametrów geometrycznych i materiałowych oraz od dokładności wykonania i montażu. W artykule omówiono najczęściej popełniane błędy spotykane przy projektowaniu i wykonawstwie drogowych ekranów akustycznych oraz omówiono ich wpływ na zmniejszenie efektywności ekranowania.
EN
Noise barriers are a basic tool for the reduction of noise emitted by line sources, such as roads, railways or tramways. Their efficiency depends chiefly on geometric and material parameters adopted for the design, as well as the precision of their manufacture and installation. The article presents the most common mistakes made during the design, manufacture and installation of roadside noise barriers and their impact on the barriers’ efficiency.
19
Analiza techniczno-ekonomiczna cichych nawierzchni drogowych – cz. II
Rudnicki T., Trzonkowski D.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 3
60--64
PL
Hałas jest jednym z największych problemów ekologicznych współczesnego świata, i stale przejawia tendencję wzrostową. Najpopularniejszą metodą walki z hałasem są ekrany akustyczne, jednak poza ogromną liczbą zalet są one również obarczone pewnymi wadami. W odpowiedzi na rosnące wymagania związane z klimatem akustycznym rozpoczęto poszukiwania nawierzchni, które w trakcie kontaktu z oponą wytwarzałyby mniej hałasu. Nawierzchnie te, popularnie zwane cichymi, są już obecne na polskich drogach, a dzięki ich szerszemu zastosowaniu można by ograniczyć liczbę ekranów akustycznych i poprawić komfort życia ludzi zamieszkujących tereny w pobliżu hałaśliwych dróg. Zasadne staje się więc sprawdzenie efektywności technicznej i ekonomicznej tego typu rozwiązań.
EN
Noise is one of the biggest ecological problems of the modern world, and it constantly tends to increase. The most common method of noise reduction are noise barriers, however, alongside numerous benefits, they have some disadvantages. In response to the growing demands related to the acoustic climate, the search has begun for pavements which would produce less noise in the course of contact with a tire. These pavements, popularly called quiet pavements, are already present on Polish roads, and their wider use could reduce the number of noise barriers and improve the quality of life of people living near noisy roads. Checking the technical and economical effectiveness of these solutions becomes reasonable.
20
Analiza możliwości redukcji hałasu w środowisku miejskim
Boczkowski A.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 7
69--73
PL
W artykule omówiono możliwe sposoby redukcji hałasu drogowego w aglomeracjach. Przedstawiono typowe rozwiązania zabezpieczeń przeciwhałasowych, ich wady i zalety, przeprowadzono dyskusję zasadności ich stosowania oraz przedstawiono możliwą do uzyskania skuteczność akustyczną. Opisano również przykłady zastosowań oraz obliczenia skuteczności różnych środków redukcji hałasu.
EN
The article discusses possible ways of reducing traffic noise in agglomerations. Typical noise protection solutions have been presented, their advantages and disadvantages as well as their usability have been discussed, and their acoustical performance has been demonstrated. The article also presents examples of the applications and calculations of the effectiveness of various noise reduction measures.
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.