Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: economic potential of defence

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Transport intermodalny a potencjał gospodarczo-obronny państwa

Krekora Paweł

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

2019

nr 10

330--348, CD

Jednym ze składników potencjału obronnego państwa jest potencjał gospodarczo-obronny, którego źródłem są ogniwa gospodarczo-obronne w obrębie nie-militarnego podsystemu wykonawczego systemu obronnego państwa. Zakres działalności tego typu ogniw obejmuje również transport, w tym transport intermodalny, który szczególnie warto rozwijać z uwagi na szerokie spektrum zalet i korzyści dla jego interesariuszy. Zapewniając użyteczność czasu i miejsca, transport intermodalny tworzy pewnego rodzaju fundament do prawidłowego funkcjonowania i rozwoju wszystkich ogniw, których naczelnym zadaniem jest tworzenie potencjału gospodarczo-obronnego. Poniekąd, transport intermodalny pozwala uruchomić, wyzyskać ten potencjał.

National potential of defence consists of many components. One of them is national's economic potential of defence which is created by many units placed within the non-military executive subsystem of the national defence system. The scope of activity of these units also includes intermodal transport, which is particularly worth developing due to the wide range of advantages and benefits for its stakeholders. Ensuring the usability of time and place, intermodal transport creates a kind of foundation for the proper functioning and development of all units, whose main task is to create national's economic potential of defence. In a sense, intermodal transport allows to run, exploit this potential.

Ocena elementów potencjału gospodarczo-obronnego Polski i zagrożenia ze strony sąsiadów przed II wojną światową w ujęciu Eugeniusza Kwiatkowskiego

Lisiecki L.

Studia Bezpieczeństwa Narodowego

2011

R. 1, Nr 2

423--437

Eugeniusz Felicjan Kwiatkowski żył w latach 1888-1974. Pełnił liczne funkcje menedżerskie i publiczne: w latach 1926-1930 ministra przemysłu i handlu; w latach 1935-1939 wicepremiera i ministra skarbu; w latach 1945-1947 kierownika Delegatury Rządu do Spraw Wybrzeża. Kierował się zawsze naczelną ideą zapewnienia Polsce warunków trwałego rozwoju gospodarczego i zachowania jej niepodległości oraz umocnienia jej pozycji na arenie międzynarodowej. Miał cechy działacza gospodarczego i męża stanu, wyróżniał się wielką wiedzą i bogatą osobowością. Biorąc pod uwagę społeczno-ekonomiczne skutki I wojny oraz odzyskanie przez Polskę niepodległości, E. Kwiatkowski dokonał analizy i oceny wybranych czynników siły, położenia geopolitycznego Polski w okresie międzywojennym, stosunków Polski z sąsiadami oraz trafności wyboru sojuszników. Słuszność tych ocen została zweryfikowana w toku kampanii wojennej we wrześniu 1939 r.

Eugeniusz Felicjan Kwiatkowski (1888 - 1974), was one of the most famous polish engineers and public servants. Throughout his lifetime he performed many managerial and public functions on different levels. The main include the highest governmental posts: From 1926 to 1930 he was the Minister of Industry and Trade. Later, from 1935 to 1939 he was the Deputy Prime Minister and the Minister of Treasury. And from 1945 to 1947 he was heading the governmental team for coastal matters. The philosophy that stood behind his service led to improvement of Poland's technological assets and security based on durable economical development. This allowed Poland to maintain the independence and consolidated its political position within the international relations field. Controversial and not always objective assessment of Eugeniusz Kwiatkowski's opinions about the elements of Poland's economic and defense potentials, especially the threats to Poland from its neighbors and the accuracy in choosing her allies, was verified after the outbreak of WW2 on September 1, 1939. In many cases Eugeniusz Kwiatkowski was right.