PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  działalność transportowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Intra-urban mobility: the place of para-transit operations in the ancient town of Ile-ife, Nigeria
Oladeji Peter B., Agbabiaka Hafeez Idowu
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2021
|
z. 111
109--118
EN
This study examined the effectiveness of para-transit transport activities by identifying the socioeconomic characteristics of both the passengers and drivers of public transport and the factors confronting their operation. It utilised primary and secondary data. A purposive sampling technique was employed which entailed the identification of all the motor parks, the selection of buses, minibuses and cars at the motor parks, major bus stops and conducting a survey using a structured questionnaire cum interview. Questionnaires were administered to 354 respondents to obtain information about their socioeconomic, trip characteristics and the unconventional public transport operations, of which a total of 312 questionnaires were duly completed and returned. Data collected were analysed using simple descriptive techniques and correlation analysis. The results showed that the majority of the passengers (61.4%) were within the 21 – 30 years age bracket while 43.7% of the drivers were within the 31-40 years age bracket, the patrons and the operators of the public transport are predominantly low-income earners as large proportion of the passengers (42.1%) earned below ₦10,000 per month while 46.9% of the drivers earned between ₦10,001 and ₦20,000 per month. The results of the correlation analysis indicated both the drivers’ and passengers’ perspectives, factors such as public transport conditions, road quality and drainage system are highly correlated between their paired variables. Hence, effort should be made by the government and public transport operators to improve the transport infrastructural facilities in the study area.
2
Content available Assessment of the transport intensity of the European economy
Mindur Leszek, Mindur Maciej
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2021
|
z. 113
155--162
EN
The excessive increase in transport intensity is one of the negative impacts on the economy. The costs borne due to transport activities are indirectly expressed by the volume of carriages (in tons) and by the scope of transport activity (in ton-kilometers). The result of social and economic activities are global product values and national incomes. This article shows the research on transport activity expressed through transport activity (in ton-kilometers) for all means of transport in total, the results of social and economic activities expressed using the gross domestic product, as well as shaping transport intensity of national economies in selected European countries. The analysis of the course of the exponential function curves, as well as polynomial curves has been carried out, and conclusions have been formulated on their bases.
3
Content available Quality criteria when assessing competitiveness in road transport services
Krasnyanskiy M., Penshin N.
Transport Problems
|
2016
|
T. 11, z. 4
15--20
EN
The paper presents the criteria of quality that ensures competitiveness of transport services, marked indicators of quality road transport service applied smoothing factor of fluctuations in the demand for automobile transport services as well as selected characteristics of comprehensive quality in road transport services.
PL
W artykule przedstawiono kryteria jakości, które zapewniają konkurencyjność usług transportowych. Scharakteryzowano stosowany wskaźnik jakości usług transportu drogowego w postaci wygładzonego czynnika wahań popytu na usługi transportu samochodowego, jak również wybrano cechy jakości kompleksowych usług w zakresie transportu drogowego.
4
Content available O jednym z mierników efektywności sektora transportowego : wstępne studium
Dorosiewicz S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
586--589
PL
W pracy zaproponowano definicję jednego ze wskaźników efektywności wymiany towarowej w makroskali. O stopniu takiej efektywności danego sektora, tu transportowego, decyduje zwykle relacja nakładów i wielkości produkcji. Zależność tę można otrzymać przy wykorzystaniu makroekonomicznych modeli wymiany dóbr. Jedną z propozycji w tym zakresie zawarto w niniejszej pracy.
EN
This paper includes a definition of the indicator of the effectiveness of spatial trade on the macro scale. The degree of efficiency of a given sector, for example transportation, is determined by the relation of production and its cost. This relationship can be evaluated by various models of spatial economies. One of the possible way is considered in this study.
5
Leasing as a form of financing transport activity
Barcik J., Czech P., Sierpiński G., Celiński I.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
2665--2676
EN
Rapid development and high market competition forces companies to make investments relating to their own development. Companies are also searching new and beneficial ways to raise investment funds. The economies of highly developed a common way of financing investment is leasing. It allows for the acquisition of the investment without having to involve a large amount of own funds. The article presents leasing as a form of transport activity financing. It presents a comparison of sample leasing offers available on the Polish market.
PL
Szybki rozwój oraz duża konkurencja na rynku zmusza firmy do dokonywania inwestycji związanych z własnym rozwojem. Poszukuje się przy tym nowych i korzystnych sposobów na pozyskiwanie środków inwestycyjnych. W gospodarkach państw wysoko rozwiniętych powszechnym sposobem finansowania inwestycji jest leasing. Umożliwia on pozyskanie środków inwestycyjnych bez konieczności angażowania dużej ilości własnych środków. W artykule przedstawiono leasing, jako formę finansowania działalności transportowej. Przedstawiono w nim porównanie przykładowych ofert leasingowych dostępnych na polskim rynku.
6
Financing of transport services using credit
Czech P., Barcik J., Celiński I., Sierpiński G.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
2719--2727
EN
The dynamic development of the private sector in Poland has created a demand for a whole range of banking products to enable the finance current operations and investments in companies. In an effect it resulted increase in the number of credit offers offered by various banks. The acquisition by the company a bank credit, gives the possibility of incurring expenses even far beyond the currently available funds. It also allows obtaining investment resources without having to involve a large amount of their own funds. The article presents the bank credit, as the possibility of funding transport activities. Here was made an exemplary comparison of credit offers offered by banks on the Polish market.
PL
Dynamiczny rozwój sektora prywatnego w Polsce spowodował powstanie popytu na cały szereg produktów bankowych umożliwiających finansowanie bieżącej działalności oraz inwestycji w firmach. Spowodowało to w efekcie zwiększenie m.in. liczby ofert kredytowych oferowanych przez poszczególne banki. Pozyskanie przez firmę kredytu bankowego, daje jej możliwość ponoszenia wydatków nawet znacznie przekraczających aktualnie posiadane środki. Umożliwia on również pozyskanie środków inwestycyjnych bez konieczności angażowania dużej ilości własnych środków. W artykule przedstawiono kredyt bankowy, jako możliwość finansowania działalności transportowej. Dokonano w nim porównania przykładowych ofert kredytowych oferowanych przez banki na polskim rynku.
7
Content available Korzyści zakresu w działalności transportowej
Bernacki M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2013
|
nr 8
19--25
PL
Celem artykułu jest przedstawienie głównych źródeł, przyczyn, rodzajów i skutków występowania (technicznych) korzyści zakresu w działalności transportowej, a więc korzyści kosztowych powstających w związku z wieloproduktowym charakterem produkcji transportowej.
EN
The aim of the paper is to outline the main sources, drivers, forms and consequences of the (technical) scope economies in transport activities, thus cost economies arising from the multioutput character of the transport production. Scope economies in transport are rooted in the phenomenon of indivisibilities of the key production inputs, namely transport means, network and infrastructure. The presence of the non-sharable, common and joint costs also transport heterogeneous output expressed in different sort and attributes of transport services, there are the key drivers underlying economies of scope in transport activities. In transport one may distinguish scope economies arising from common and/or joint operation of transport facilities (e.g. transport means, transshipment equipment), transport infrastructure and transportation networks and its enhanced integrity. It is generally accepted that development of different forms of horizontal integration within transport sector is driven by the joint actions of transport producers to extract cost economies arising from the transport multioutput production.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.